Я тоже корректирую прогноз частенько. Кукл вон что творит. Всех высадил, все грустно смотрят и ждут когда же падать начнет. А при таком движении, может и не будет коррекции, либо уже более высоких уровней. Народ привыкнет к ценам 200+, дальше кукл будет приучать к цене 300+
Я тоже корректирую прогноз частенько. Кукл вон что творит. Всех высадил, все грустно смотрят и ждут когда же падать начнет. А при таком движении, может и не будет коррекции, либо уже более высоких уровней. Народ привыкнет к ценам 200+, дальше кукл будет приучать к цене 300+
У нас слишком шаткая фин система в стране. А куклу пофиг на цену. Ему главное другое.
«С 24 августа 2023 года через железнодорожный пункт пропуска Тунцзян за сутки в среднем въезжает 5 российских грузовых составов. С 2022 года до этого дня на станцию Тунцзян въезжало по одному российскому грузовому составу каждые два дня», — говорится в сообщении ведомства.
Отмечается, что технически станция Тунцзян способна принимать и отправлять до 21 млн тонн в год.
Ранее также сообщалось о запуске китайских контейнерных поездов «Китай-Европа» со станции Тунцзян в Россию», — говорится в сообщении. https://riabir.ru/399181/
Для непонятливых, Китай отбирает потихонечку рынок вагонов у России. За счёт своих контейнеров и подвижного состава, избегая порожнего пробега чем выигрывает конкурентную борьбу.
«С 24 августа 2023 года через железнодорожный пункт пропуска Тунцзян за сутки в среднем въезжает 5 российских грузовых составов. С 2022 года до этого дня на станцию Тунцзян въезжало по одному российскому грузовому составу каждые два дня», — говорится в сообщении ведомства.
Отмечается, что технически станция Тунцзян способна принимать и отправлять до 21 млн тонн в год.
Ранее также сообщалось о запуске китайских контейнерных поездов «Китай-Европа» со станции Тунцзян в Россию», — говорится в сообщении. https://riabir.ru/399181/
Для непонятливых, Китай отбирает потихонечку рынок вагонов у России. За счёт своих контейнеров и подвижного состава, избегая порожнего пробега чем выигрывает конкурентную борьбу.
РЖД совместно с Китайскими железными дорогами создали условия для отправки регулярных контейнерных поездов из Китая в Россию через железнодорожный пункт пропуска «Нижнеленинское – Тунцзян» в Еврейской автономной области. Всего полгода назад в холдинге отмечали, что инфраструктура на этом погранпереходе создавалась под перевозки руды и угля, вопрос отправки контейнерных поездов в РЖД рассматривали на перспективу.
Как пояснили InfraNews в РЖД, организовать отправки позволила готовность китайской стороны формировать контейнерные поезда на станции Тунцзян (Китай). Первый контейнерный поезд отправился из Китая 28 июля назначением на станцию Электроугли Московской железной дороги. После завершения тестовой отправки поезда будут курсировать по новому направлению 1 раз в неделю.
Организатором отправки на российской стороне выступила дочерняя операторская компания РЖД – «РЖД Бизнес Актив», которая нашла для нового сервиса грузовую базу, а также предоставила 80-футовые фитинговые платформы.
Для непонятливых, Китай отбирает потихонечку рынок вагонов у России. За счёт своих контейнеров и подвижного состава, избегая порожнего пробега чем выигрывает конкурентную борьбу.
И где в этих ссылках написано что китай забирает рынок вагонов? Там что то написано что китай вагоны для нашей колеи строит?
Ранее также сообщалось о запуске китайских контейнерных поездов «Китай-Европа» со станции Тунцзян в Россию», — говорится в сообщении. https://riabir.ru/399181/
Эта ссылка вообще про россию
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
