Рок, а не подскажите, как можно посмотреть среднюю стоимость акций за период? И еще - 75% Трансик платил по итогам 17 года, а с чем это было связано? Деньги на что то были нужны или другое?
МОСКВА, 16 октября. /ТАСС/. Банк ВТБ на этой неделе может получить долю в крупнейшем железнодорожном контейнерном операторе "Трансконтейнер", принадлежащую компании Fesco (25,07%). Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники. По данным издания, пакет перейдет банку за долги, после чего ВТБ продаст его стратегическому инвестору. "Структурно верно, но по скорости не знаю", - добавил один из источников РБК. Пакет Fesco в "Трансконтейнере" заложен в ВТБ по сделке репо с декабря 2014 года, напоминает РБК. Кроме того, в конце 2017 года банк открыл компании кредитную линию на $680 млн, большая часть этих средств пошла на выплату держателями еврооблигаций компании. В сентябре вице-премьер РФ Максим Акимов сообщал, что правительство РФ определится по вопросу продажи доли РЖД в "Трансконтейнере" осенью. РЖД в случае принятия решения о продаже доли в "Трансконтейнере" считают целесообразным продавать весь пакет (50%) на аукционе. Минтранс также выступает за продажу всех 50% акций РЖД в "Трансконтейнере" на открытом аукционе с учетом квалификационных требований. В случае продажи доли в "Трансконтейнере" РЖД хотят получить право на создание аналогичной компании.
"Трансконтейнер" является ведущим российским оператором контейнерных интермодальных перевозок, входит в состав Объединенной транспортно- логистической компании (ОТЛК, "дочка" РЖД). Группа Fesco (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП), контролируемая "Суммой", владеет 25% "Трансконтейнера", ООО "Енисей Капитал" принадлежит 24,5%.
Транспортная группа Fesco - одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России. Группе принадлежат Владивостокский морской торговый порт, железнодорожный оператор "Трансгарант", 75% акций оператора фитинговых платформ "Русская тройка". В управлении Fesco находится около 40 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет 5 тыс. единиц. Флот группы включает 20 транспортных судов, которые преимущественно осуществляют перевозки на собственных морских линиях.
Основной акционер ДВМП - группа "Сумма" находящегося под арестом Зиявудина Магомедова (32,5% акций), которого подозревают в крупном хищении. GHP Group принадлежит 23,8% акций, TPG - 17,4%. Акции компании торгуются на Московской бирже.
«Трансконтейнер» увеличил контейнерные перевозки в третьем квартале 2018 года на 7,6% к уровню аналогичного периода годом ранее, до 491,5 тыс. ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера). Об этом говорится в сообщении компании.
Как отметили в «Трансконтейнере», такой результат был достигнут за счет роста международных перевозок. Так, за отчетный период они возросли на 13,4%, до 257,9 тыс. ДФЭ. При этом внутренние перевозки компании за то же время показали рост на 1,9%, до 233,6 тыс. ДФЭ. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
«Трансконтейнер» увеличил контейнерные перевозки в третьем квартале 2018 года на 7,6% к уровню аналогичного периода годом ранее, до 491,5 тыс. ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера). Об этом говорится в сообщении компании.
Как отметили в «Трансконтейнере», такой результат был достигнут за счет роста международных перевозок. Так, за отчетный период они возросли на 13,4%, до 257,9 тыс. ДФЭ. При этом внутренние перевозки компании за то же время показали рост на 1,9%, до 233,6 тыс. ДФЭ. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
Как стало известно “Ъ”, в ближайшее время Fesco (32,5% принадлежит группе «Сумма» Зиявудина Магомедова) закроет сделку по продаже 25,07% в ПАО «Трансконтейнер». О том, что пакет может получить крупнейший кредитор компании — банк ВТБ, сообщал РБК на прошлой неделе.
Председатель совета директоров Fesco Лейла Маммедзаде, управляющая активами бизнесмена Зиявудина Магомедова, в интервью РБК уточняла, что полученные от продажи средства пойдут на погашение долгов Fesco.
По данным источников “Ъ”, сделка до конца не оформлена — часть документов подписана в пятницу, еще часть должна быть подписана в понедельник днем. ВТБ покупает долю в 24,8%, еще 0,3% приобретает частный инвестор, рассказывают собеседники “Ъ”. До ее закрытия компании это не комментируют.
Чистая прибыль «Трансконтейнера» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2018 г. выросла по сравнению с показателем за аналогичный период предыдущего года на 24,9%, до 6,19 млрд руб. Это следует из сообщения компании.
Выручка «Трансконтейнера» в отчетном периоде составила 54,74 млрд руб., что на 14,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA вырос на 20,6%, до 10,63 млрд руб., рентабельность по чистой прибыли увеличилась с 25,4% в январе - сентябре 2017 года до 28,2% в отчетном периоде.
«Положительная динамика финансовых результатов ПАО «Трансконтейнер» обусловлена ростом объемов доходных перевозок компании, гибкой тарифной политикой, оптимизацией порожних пробегов и контролем над расходами», - отметили в компании. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
Чистая прибыль «Трансконтейнера» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2018 г. выросла по сравнению с показателем за аналогичный период предыдущего года на 24,9%, до 6,19 млрд руб. Это следует из сообщения компании.
Выручка «Трансконтейнера» в отчетном периоде составила 54,74 млрд руб., что на 14,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA вырос на 20,6%, до 10,63 млрд руб., рентабельность по чистой прибыли увеличилась с 25,4% в январе - сентябре 2017 года до 28,2% в отчетном периоде.
«Положительная динамика финансовых результатов ПАО «Трансконтейнер» обусловлена ростом объемов доходных перевозок компании, гибкой тарифной политикой, оптимизацией порожних пробегов и контролем над расходами», - отметили в компании. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
Транспортная группа FESCO закрыла сделку по продаже своей доли в размере 25,1% уставного капитала ПАО "ТрансКонтейнер". Как сообщалось, 24,8% приобрел банк ВТБ, еще 0,3% – сторонний инвестор.
"Полученную в результате сделки ликвидность Группа планирует направить на снижение долговой нагрузки, в частности на погашение обязательств по договору РЕПО, обеспечением по которому был проданный пакет", - сообщила компания. https://www.finam.ru/analysis/newsitem/fesco-na...
Чистая прибыль «Трансконтейнера» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 9 месяцев 2018 г. выросла по сравнению с показателем за аналогичный период предыдущего года на 24,9%, до 6,19 млрд руб. Это следует из сообщения компании.
Выручка «Трансконтейнера» в отчетном периоде составила 54,74 млрд руб., что на 14,2% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA вырос на 20,6%, до 10,63 млрд руб., рентабельность по чистой прибыли увеличилась с 25,4% в январе - сентябре 2017 года до 28,2% в отчетном периоде.
«Положительная динамика финансовых результатов ПАО «Трансконтейнер» обусловлена ростом объемов доходных перевозок компании, гибкой тарифной политикой, оптимизацией порожних пробегов и контролем над расходами», - отметили в компании. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
сумма сделки не оглашена пока, вот все и зашухарились и у костина реноме негативное
сумма сделки не оглашена пока, вот все и зашухарились и у костина реноме негативное
если вспомнить, что часть купил Роман Абрамович, и учесть намерение передать перешедший ВТБ пакет Трайнсконтейнера стратегу, и принять во внимание, что все, чего касается ВТБ, падает, то от этого действительно лакомого актива надо, наверное, держаться в стороне пока, оттуда наблюдать. Как бы не погнали цену вниз, чтобы передать Абрамовичу по устраивающей того цене. А тот ещё и потом консолидирует у себя пакет и заявит о выкупе с рынке по средней за полгода, которая понятно какой будет. ((( Наверное, только спекулятивно. В декабре-январе поймала кусочек волны и с тех пор пока наблюдаю. Очень привлекательный актив, на мой взгляд.
ВЛАДИВОСТОК, 24 окт /ПРАЙМ/. ООО "Морской порт в бухте Троицы" (ООО "МПБТ") в поселке Зарубино в Приморье обеспечил вторую тестовую перевозку из Японии в Китай по международному транспортному коридору "Приморье-2", сообщает компания. О первой тестовой грузоперевозке по аналогичному маршруту сообщалось в апреле. Тогда дополнительно на борт парома погрузили контейнер с сельскохозяйственной техникой из Китая для отправки в Японию. В этот раз, по данным компании, расширили ассортимент грузов и усовершенствовали механизм работы. "Морской порт в бухте Троицы" обеспечил судозаход парома Eastern Dream и осуществил выгрузку транзитного груза — комплектующих для цифрового оборудования и товаров народного потребления — из Сакаиминато (Япония), который отправлен автотранспортом в Чанчунь (Китай)", — говорится в сообщении. В этот же день на паром погрузили рефрижераторный контейнер с сельскохозяйственной продукцией, которую заранее доставили в порт Зарубино из Чанчуня, для отправки морем в Японию. Грузы оформили в течение часа. Организатором грузоперевозки выступила японская префектура Тоттори, грузовым агентом — японский логистический оператор Nippon Express Co. Паром Eastern Dream грузовместимостью 4 тысячи тонн принадлежит южнокорейской компании DBS Cruise Ferry. "Тоттори… заинтересована в укреплении функциональных возможностей Сакаиминато в качестве ворот в Северо-Восточную Азию и расширении географии регулярных рейсов DBS Cruise Ferry от порта Владивосток до порта Зарубино", — отметила руководитель обособленного подразделения ООО "Ниппон Экспресс (Рус)" во Владивостоке Евгения Захарова. ООО "МПБТ" — это универсальный международный перегрузочный комплекс. Железнодорожная инфраструктура связывает "МПБТ" с Транссибирской магистралью. Порт является ключевым звеном для обеспечения логистики между странами Азиатско-Тихоокеанского региона. МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" проходят через территорию Свободного порта Владивосток. Здесь предусмотрена круглосуточная работа пунктов пропуска и радикальное сокращение контроля — "единое окно" при пересечении госграницы грузами, введение электронного декларирования грузов и реализация принципа "зеленого коридора" для участников внешнеэкономической деятельности. Планируется, что основной грузопоток по МТК "Приморье-1" и "Приморье-2" будет обеспечен китайскими грузоотправителями. Потенциальный объем грузовой базы оценивается порядка 45 миллионов тонн в год.
сумма сделки не оглашена пока, вот все и зашухарились и у костина реноме негативное
если вспомнить, что часть купил Роман Абрамович, и учесть намерение передать перешедший ВТБ пакет Трайнсконтейнера стратегу, и принять во внимание, что все, чего касается ВТБ, падает, то от этого действительно лакомого актива надо, наверное, держаться в стороне пока, оттуда наблюдать. Как бы не погнали цену вниз, чтобы передать Абрамовичу по устраивающей того цене. А тот ещё и потом консолидирует у себя пакет и заявит о выкупе с рынке по средней за полгода, которая понятно какой будет. ((( Наверное, только спекулятивно. В декабре-январе поймала кусочек волны и с тех пор пока наблюдаю. Очень привлекательный актив, на мой взгляд.
сумма сделки не оглашена пока, вот все и зашухарились и у костина реноме негативное
Размер сделки в денежном выражении и в процентах от стоимости активов эмитента: Лимит гарантии составляет 21 302 000 000,00 рублей (Двадцать один миллиард триста два миллиона рублей 00 копеек), что составляет 49,4 % от стоимости активов ПАО «ДВМП» по состоянию на 30.06.2018. http://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventI...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
