2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: 1. Об исполнении постановления Правительства Российской Федерации от 6 марта 2018 г. № 232 в части утверждения порядка согласования плановых и программно-целевых документов с Министерством Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и согласование таких документов с указанным Министерством». 2. Об утверждении финансового плана ОАО «РЖД» и инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов. 3. Об определении позиции ОАО «РЖД» (представителей ОАО «РЖД») на заседании совета директоров АО «ФГК» по вопросу повестки дня «О рекомендациях внеочередному собранию акционеров АО «ФГК» по размеру дивидендов по акциям и порядку их выплаты по результатам 9 месяцев 2018 года». 4. Об определении цены размещения дополнительных акций ОАО «РЖД». 5. Об определении цены (денежной оценки) имущества, подлежащего внесению в уставный капитал ОАО «РЖД». 6. Об отчуждении непрофильных активов ОАО «РЖД».
про дополнительные акции вопрос раскрылся, зря дули на воду РЖД продолжает модернизировать для нас инфраструктуру
МОСКВА, 4 дек — ПРАЙМ. РЖД в 2018 году получат из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на проекты по модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской магистралей (Транссиб) 20 миллиардов рублей, ещё 30 миллиардов рублей — в 2019 году, сообщил РИА Новости представитель компании. Первый замгендиректора РЖД Вадим Михайлов в марте текущего года сообщал, что компания в 2018 году рассчитывает на запланированный из ФНБ транш 50 миллиардов рублей на БАМ и Транссиб. Их РЖД получают, размещая в пользу фонда привилегированные акции. Компания во вторник опубликовала сообщение, в котором говорится, что совет директоров РЖД определил цену 20 миллионов дополнительных "префов", размещаемых по закрытой подписке единственному акционеру в лице правительства РФ, в размере 1 тысяча рублей за бумагу. "Двадцать миллиардов рублей на Восточный полигон в этом году (из ФНБ — ред.), 30 миллиардов рублей — перенесено на следующий год", — сообщили РИА Новости в РЖД во вторник, комментируя публикацию сущфакта о "префах" на 20 миллиардов рублей. Совет директоров РЖД также определил цену 34,9 миллиона дополнительных обыкновенных акций, размещаемых по закрытой подписке в пользу своего единственного акционера — РФ, в размере 1 тысяча рублей за бумагу. "(Эти средства пойдут — ред.) тоже на Восточный полигон", — сообщили в РЖД. Таким образом, РЖД получат из ФНБ и госбюджета 54,9 миллиарда рублей на Восточный полигон. Модернизация БАМа и Транссиба — один из крупнейших инфраструктурных проектов в современной истории РФ. Стоимость первого этапа, который сейчас реализуют РЖД, оценивается в 562,4 миллиарда рублей. Из этой суммы 302,2 миллиарда рублей должны были составить средства РЖД, 150 миллиардов рублей — средства ФНБ, 110,2 миллиарда рублей — средства госбюджета. В частности, РЖД в марте 2015 года разместили префы на 50 миллиардов рублей и получили первый транш из ФНБ.
Гулливер в стране. Приватизация «ТрансКонтейнера»: в тумане сделки вырисовываются контуры нового логистического гиганта https://vgudok.com/kolonka-patriota/gulliver-v-... __________________________ в Мостотресте Ротенберг оказался не слишком щедрым: поманил ежеквартальными дивами и кинул сам Мостотрест имеет заказов гору, но и кредиторка запредельная скорее Абрамович пока имеет желание держать трансик за собой
Хм.. Рок, тебе не кажется, что кто то искусственно гонит бумагу к нужному ему уровню покупок? Заявок на покупку нетипично много, но все чуть ниже текущего стоят.
Хм.. Рок, тебе не кажется, что кто то искусственно гонит бумагу к нужному ему уровню покупок? Заявок на покупку нетипично много, но все чуть ниже текущего стоят.
хз. возможно. но большие дядьки в данном неликвиде решают свои вопросы не через биржевой стакан. свою позу не меняю. весной жду щедрых дивидендов. также ожидаю, что трансик будет отсекаться в числе первых (в мае), что даст возможность поучаствовать и в отсечках других компаний (люблю сложные проценты )
МОСКВА, 8 дек — ПРАЙМ. Спецслужбы Великобритании планируют усилить давление на шестерых представителей российского бизнеса. Как пишет The Daily Telegraph со ссылкой на осведомленные источники, этих бизнесменов Лондон считает близкими к Кремлю. Речь идет о Алишере Усманове, Романе Абрамовиче, Игоре Сечине, Олеге Дерипаске, Аркадии и Борисе Ротенбергах. По данным издания, список из этих шести фамилий был представлен премьер-министру Британии Терезе Мэй. Она его одобрила. Помимо этого Лондон собирается передать список спецслужбам стран-союзников в Европе и Северной Америке. "Наша цель состоит в том, чтобы ограничить их маневренность и способность свободно передвигаться и работать в Великобритании, Европе и других странах", — цитирует слова источника в британском правительстве The Daily Telegraph. Он также сообщил, что кампания против российского бизнеса является частью ответа Великобритании на отравление бывшего сотрудника ГРУ Сергея Скрипаля и его дочери Юлии в Солсбери.
Глава Счетной палаты России Алексей Кудрин сообщил, что тема снижения доли государства в экономике «по факту снята с повестки» правительства. «Это подтверждает и трехлетний бюджет, в котором доходы от приватизации запланированы в размере 24 млрд руб. на три года. Это минимум с 2000 года»,— написал он в Twitter
Глава Счетной палаты России Алексей Кудрин сообщил, что тема снижения доли государства в экономике «по факту снята с повестки» правительства. «Это подтверждает и трехлетний бюджет, в котором доходы от приватизации запланированы в размере 24 млрд руб. на три года. Это минимум с 2000 года»,— написал он в Twitter
Рок, ну, если Трансик не будут приватизировать, по факту в таком положении, как я понимаю, это и неплохо. Государству дивы нужны будут, управлять будет чел Абрамовича.. или не так?
МОСКВА, 10 дек — ПРАЙМ. Комитет Госдумы по бюджету и налогам поддержал установление особого режима удержания налога и налогообложения дивидендов по своим акциям, которые принадлежат эмитенту через принадлежащую ему организацию. Соответствующая поправка к законопроекту об определении правительством РФ перечня услуг обслуживания самолетов в аэропортах при международных перевозках, реализация которых подлежит обложению НДС по нулевой ставке, была поддержана комитетом в понедельник. «Предлагается установить особый режим удержания налога и налогообложения дивидендов по акциям, так называемым, квазиказначейским, то есть которыми владеет сам эмитент, но через организацию, которая ему принадлежит», — пояснил замминистра финансов РФ Илья Трунин, представляя поправку правительства. «Понятно, что если доход выплачивается сам себе, например, прямо по казначейским акциям, если акции принадлежат эмитенту, то налоги не удерживаются. Предлагается установить аналогичный порядок для выплаты не напрямую, а через организацию, которая принадлежит эмитенту, которая получает по соответствующим акциям дивиденды, отказывается от фактического права и в течение не более 120 дней с момента выплаты эти деньги возвращаются обратно эмитенту. Предлагается в этом случае налог с такой операции не взимать», — пояснил замминистра. __________________ немного не наша ситуация. может будут править текстуру суть одна: аффилянты деньги из кармана в карман перекладывают, при этом дважды налог на прибыль состригается
__________________ немного не наша ситуация. может будут править текстуру суть одна: аффилянты деньги из кармана в карман перекладывают, при этом дважды налог на прибыль состригается
__________________ немного не наша ситуация. может будут править текстуру суть одна: аффилянты деньги из кармана в карман перекладывают, при этом дважды налог на прибыль состригается
Так теперь не будут значит взимать. разве плохо?
пока это только хотелки. в проекте закладывается не такая ситуация как у ОВК с Трансиком не забываем, что если организация владеет более 50% акций дочки в течении более чем 365 дней, то ставка налога на прибыль с дивидендов от дочки равна нулю. это уже давно закон, осталось еще немного дожать Минфин
пока это только хотелки. в проекте закладывается не такая ситуация как у ОВК с Трансиком не забываем, что если организация владеет более 50% акций дочки в течении более чем 365 дней, то ставка налога на прибыль с дивидендов от дочки равна нулю. это уже давно закон, осталось еще немного дожать Минфин
Рок, кто с бумагой играет.. так давят.. у меня теперь лось
пока это только хотелки. в проекте закладывается не такая ситуация как у ОВК с Трансиком не забываем, что если организация владеет более 50% акций дочки в течении более чем 365 дней, то ставка налога на прибыль с дивидендов от дочки равна нулю. это уже давно закон, осталось еще немного дожать Минфин
Рок, кто с бумагой играет.. так давят.. у меня теперь лось
это не я. даже если бы я медведил, у меня и сил бы не хватило столько давить. наверно еще рано подводить итоги, но в целом по году по портфелю у меня тоже приличный минус, но дивидендов получил на 20% больше прошлогоднего. котировки могут гулять вверх или вниз, стараюсь не сильно нервничать, чтобы не обращаться на прием к кардиологу . считаю, что денежный поток важнее спекуляции . почти не продавал (одного эмитента продал с лосем, т.к. идея угасла), но от дивидендов много реинвестировал
МОСКВА, 12 дек — ПРАЙМ. Правительство РФ внесло в капитал РЖД 54,88 миллиарда рублей на модернизацию БАМа и Транссиба, а также на другие проекты, соответствующие документы опубликованы на сайте кабмина. "Уставный капитал ОАО "РЖД" увеличен на 54,88 миллиарда рублей для модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей и реализации других крупных инфраструктурных проектов. Соответствующие финансовые средства предусмотрены в федеральном бюджете", — говорится в пояснительной записке к документу. Из этих средств 20 миллиардов рублей предназначаются для модернизации железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей. Еще 33,82 миллиарда рублей направляются на развитие железнодорожной инфраструктуры Киевского направления Московской железной дороги, на интеграцию остановочных пунктов радиальных направлений Московского железнодорожного узла в Малое кольцо Московской железной дороги, на развитие Смоленского направления МЖД, на развитие железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, а также на комплексную реконструкцию участка им. М.Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла. Еще 1,06 миллиарда рублей (стоимость имущества) – вклад РФ в уставный капитал РЖД в порядке оплаты размещаемых компанией дополнительных акций в связи с увеличением уставного капитала. Еще одним распоряжением в устав РЖД вносятся изменения, касающиеся размера уставного капитала и количества размещенных акций.
… драйвером спроса на сталь в ближайшие годы станут инфраструктурные проекты, считает генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. В 2019 г. начнется строительство моста через Обь, который является стартовым объектом при строительстве «Северного широтного хода», ... ______________________ инфраструктуру нам готовят
СЕУЛ, 17 декабря. /ТАСС/. Южнокорейские эксперты завершили в понедельник проверку состояния железных дорог на территории КНДР, которая началась 30 ноября. Как сообщает телеканал KBS, делегация из 28 специалистов, принимавших участие во втором этапе инспекции восточной железнодорожной линии, возвращается на родину. Эксперты Юга и Севера оценили состояние путей общей протяженностью 800 км, идущих вдоль восточного побережья Корейского полуострова от города Вонсан до станции Туманган на границе с Россией. Ранее стороны провели экспертизу участка железных дорог длиной 400 км от Кэсона до Синыйчжу на границе с Китаем. Ожидается, что теперь стороны сосредоточатся на подготовке к началу работ по соединению железных и автомобильных дорог Юга и Севера, а также их модернизации на территории КНДР. Соответствующая церемония запланирована 26 декабря на северокорейской железнодорожной станции Пханмун. 23 ноября Совбез ООН разрешил поставки необходимых строительных материалов из Южной Кореи в КНДР, благодаря чему теперь Сеулу и Пхеньяну ничто не мешает приступить к работам. Договоренность о соединении дорог была ранее достигнута лидерами двух стран. _____________ скоро будем возить грузы напрямую из Ю.Кореи
ПЕКИН, 17 декабря. /ТАСС/. Китайская экономическая инициатива "Один пояс, один путь" позволила создать более 240 тыс. рабочих мест в 24 государствах-участниках проекта. Об этом в понедельник сообщила газета China Daily. "К настоящему времени китайские компании учредили в 24 странах-участницах инициативы 82 зоны экономического и торгового сотрудничества, что позволило создать 240 тыс. рабочих мест", - приводит газета слова члена Политбюро ЦК Компартии Китая, главы канцелярии Комиссии ЦК КПК по иностранным делам Ян Цзечи. "В этом году исполняется 5-летняя годовщина "Одного пояса, одного пути", и более 140 государств и международных организаций подписали соглашения о совместной реализации инициативы", - отметил он в воскресенье на церемонии открытия первого заседания консультативного совета форума международного сотрудничества "Один пояс, один путь" в Пекине. По его словам, второй форум "Один пояс, один путь" подведет итоги достигнутому за пять лет прогрессу и разработает план будущего сотрудничества в рамках инициативы. "Второй форум представит собой сильный сигнал о противодействии протекционизму и содействии формированию открытой глобальной экономики", - указал он. Первый форум "Один пояс, один путь" прошел в Пекине в мае 2017 года. В нем приняли участие 29 глав государств и правительств, а также руководители крупных международных организаций. Второй форум также пройдет в китайской столице в конце апреля 2019 года. В декабре на саммите G20 в Аргентине председатель КНР Си Цзиньпин пригласил президента России Владимира Путина принять участие в форуме. Инициатива китайского руководства "Один пояс, один путь" объединяет проекты "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской шелковый путь XXI века", выдвинутые в сентябре 2013 года. Она предполагает заключение двусторонних меморандумов о сотрудничестве с государствами, расположенными на транспортных евразийских маршрутах, вдоль которых будут выстраиваться "экономические коридоры развития".
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
