Правительство России в закрытом режиме готовит сделки по приватизации государственных компаний. Такое заявление сделал министр экономического развития (МЭР) Максим Орешкин на Всемирном экономическом форуме в Давосе, его слова приводит ТАСС. Министр отказался объяснять, с кем и о каких активах идут переговоры. По словам Орешкина, обсуждение подобного рода сделок не должно проходить в публичном формате. Уточняется, что переговоры идут и с иностранными инвесторами. «Есть целый ряд активов, которые станут позитивными для российской экономики, если туда поступят дополнительные инвестиции также и со стороны иностранных партнеров», — глава МЭР. _____________________________ если подтянут китайских инвесторов, что вполне соответствует их концепции шелкового пути, то возможен взрыв в акциях. https://tass.ru/ekonomika/6030171
Роман Абрамович стал единственным учредителем нового ООО «Грано», следует из данных реестра юридических лиц РФ и базы СПАРК. Компания была зарегистрирована 23 января, Абрамович — владелец 100% долей. Уставный капитал компании составил 200 млн рублей. Основной вид деятельности компании — «Вложения в ценные бумаги», также она может заниматься операциями с недвижимым имуществом, посреднической деятельностью, консультационными услугами и так далее.
Дмитриев: РФПИ представил в Давосе национальные проекты России https://investfuture.ru/news/id/dmitriev-rfpi-p... "...буквально в ближайшие несколько недель мы объявим о новых инвестициях, в том числе в компанию-перевозчика, входящего в топ-5 сегмента железных дорог России..." "...По железнодорожному оператору речь идет об инвестициях в размере около $200 млн..."
Дмитриев: РФПИ представил в Давосе национальные проекты России https://investfuture.ru/news/id/dmitriev-rfpi-p... "...буквально в ближайшие несколько недель мы объявим о новых инвестициях, в том числе в компанию-перевозчика, входящего в топ-5 сегмента железных дорог России..." "...По железнодорожному оператору речь идет об инвестициях в размере около $200 млн..."
https://www.interfax.ru/interview/647988 - ВТБ в конце октября сообщил о заключении поставочного форварда по продаже акций "Трансконтейнера" стороннему инвестору. С тех пор сообщений о том, что банк изменил свою долю в компании, не было. Технически эта доля по-прежнему принадлежит вам? Есть ли какой-то срок, в течение которого ВТБ должен формально перестать быть владельцем 24,84% акций "Трансконтейнера"?
- По российскому законодательству - да, пакет принадлежит банку, на нашем балансе, мы обладаем правами голосования и так далее. Но условия форварда также предусматривают поставку этих акций против платежа и определенные права и договоренности по голосованию у того клиента, который у нас покупает. Здесь нет ничего секретного, обычная сделка инвестиционно-банковская, когда срок придет - он может наступить и раньше, чем предусмотрено форвардом, если коллеги решат оплатить нам акции, либо по сроку истечения форварда - мы получим деньги, а коллеги получат акции.
- Когда наступает срок истечения форварда?
- Срок его действия мы не комментируем.
- Увязан ли он как-то с судьбой контрольного пакета "Трансконтейнера"?
https://www.interfax.ru/interview/647988 - ВТБ в конце октября сообщил о заключении поставочного форварда по продаже акций "Трансконтейнера" стороннему инвестору. С тех пор сообщений о том, что банк изменил свою долю в компании, не было. Технически эта доля по-прежнему принадлежит вам? Есть ли какой-то срок, в течение которого ВТБ должен формально перестать быть владельцем 24,84% акций "Трансконтейнера"?
- По российскому законодательству - да, пакет принадлежит банку, на нашем балансе, мы обладаем правами голосования и так далее. Но условия форварда также предусматривают поставку этих акций против платежа и определенные права и договоренности по голосованию у того клиента, который у нас покупает. Здесь нет ничего секретного, обычная сделка инвестиционно-банковская, когда срок придет - он может наступить и раньше, чем предусмотрено форвардом, если коллеги решат оплатить нам акции, либо по сроку истечения форварда - мы получим деньги, а коллеги получат акции.
- Когда наступает срок истечения форварда?
- Срок его действия мы не комментируем.
- Увязан ли он как-то с судьбой контрольного пакета "Трансконтейнера"?
https://www.interfax.ru/interview/647988 - ВТБ в конце октября сообщил о заключении поставочного форварда по продаже акций "Трансконтейнера" стороннему инвестору. С тех пор сообщений о том, что банк изменил свою долю в компании, не было. Технически эта доля по-прежнему принадлежит вам? Есть ли какой-то срок, в течение которого ВТБ должен формально перестать быть владельцем 24,84% акций "Трансконтейнера"?
- По российскому законодательству - да, пакет принадлежит банку, на нашем балансе, мы обладаем правами голосования и так далее. Но условия форварда также предусматривают поставку этих акций против платежа и определенные права и договоренности по голосованию у того клиента, который у нас покупает. Здесь нет ничего секретного, обычная сделка инвестиционно-банковская, когда срок придет - он может наступить и раньше, чем предусмотрено форвардом, если коллеги решат оплатить нам акции, либо по сроку истечения форварда - мы получим деньги, а коллеги получат акции.
- Когда наступает срок истечения форварда?
- Срок его действия мы не комментируем.
- Увязан ли он как-то с судьбой контрольного пакета "Трансконтейнера"?
повязали пакет у костина в банке. если с привой у абрамовича выгорит - то выкупит его, а если нет, то в лучшем случае ВТБ за него выручит сколько сами заплатили плюс маленький бонус за то, что подшестерили. если бы не такие "схемки", то госы могли бы повыгоднее продать трансик, хотя на самом деле не считаю что его им вобще целесообразно продавать. пока что добились снижения стоимости, что на руку только http://www.riarating.ru/infografika/20190129/63... впрочем, видим, что весь русский рынок упал, кроме нескольких компаний под которые перекроили индекс мамбы для красивости картинки . санкции + такие схемы в итоге рушат русскую фонду _________________ p.s. причем, заметь, абрамович зарезервировал пакет под себя и при этом не потратил своих денег - т.е. сохранил кошелек в целостности для борьбы в предстоящем аукционе. впрочем считаю, что для Лисина сумма, в которую может обойтись трансик, не напряжна, но он и переплачивать не будет
МОСКВА, 1 февраля. /ТАСС/. Погрузка на сети РЖД выросла в январе 2019 года на 1,6% к аналогичному периоду предыдущего года, до 105,4 млн тонн, говорится в сообщении РЖД. Грузооборот в отчетном периоде увеличился на 2,1% и составил 220 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время вырос на 2,3% и составил 280,8 млрд тонно-км. Ранее заместитель генерального директора РЖД - начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило говорил, что компания ожидала роста погрузки в январе на уровне 1,5%. По его словам, в феврале погрузка также должна составить около 1,5%.
Дивиденды «Трансконтейнера» по итогам 2018 года могут составить 50% чистой прибыли по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД (владеет 50% + 2 акции компании), член совета директоров «Трансконтейнера» Андрей Старков.
«У компании сформирован финансовый план на 2019 год. Этот план предусматривает определенные дивидендные выплаты, пока предварительно мы рассматриваем в размере 50% от чистой прибыли прошлого года», - сказал он, подтвердив, что за основу расчета будет браться прибыль по российским стандартам учета.
По итогам 2017 года «Трансконтейнер» выплатил дивиденды из расчета 293,04 руб. на обыкновенную акцию, направив на эти цели 4,1 млрд рублей, что составляет 75% от нераспределенной чистой прибыли компании по РСБУ за 2017 год. По итогам 2017 года чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ составила 5,43 млрд рублей. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
Дивиденды «Трансконтейнера» по итогам 2018 года могут составить 50% чистой прибыли по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД (владеет 50% + 2 акции компании), член совета директоров «Трансконтейнера» Андрей Старков.
«У компании сформирован финансовый план на 2019 год. Этот план предусматривает определенные дивидендные выплаты, пока предварительно мы рассматриваем в размере 50% от чистой прибыли прошлого года», - сказал он, подтвердив, что за основу расчета будет браться прибыль по российским стандартам учета.
По итогам 2017 года «Трансконтейнер» выплатил дивиденды из расчета 293,04 руб. на обыкновенную акцию, направив на эти цели 4,1 млрд рублей, что составляет 75% от нераспределенной чистой прибыли компании по РСБУ за 2017 год. По итогам 2017 года чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ составила 5,43 млрд рублей. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
маловато выйдет, примерно до уровня прошлого года может не дотянуть
МОСКВА, 1 февраля. /ТАСС/. Увеличение объема контейнерных перевозок в 4 раза к 2024 году, предусмотренное майским указом президента РФ, требует инвестиций в размере 300-450 млрд рублей, сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД Андрей Старков. "Мы для себя оценивали, сколько потребуется инвестиций в дополнительное приобретение подвижного состава. В данной ситуации это не объем инвестиций РЖД, это объем инвестиций, которые потребуется в целом. Наша оценка, что приобретение необходимого парка подвижного состава и необходимого объема контейнеров потребует условно от 200 до 300 млрд рублей инвестиций и создание минимально достаточной под эти объемы опорной сети - еще порядка 100-150 млрд рублей", - сказал он. По словам замглавы РЖД, компания настроена активно привлекать для достижения этих целей рыночных игроков. "Мы считаем, что наша задача - не управлять всем, а создать необходимые условия, чтобы рынок развивался, чтобы приходили инвесторы, чтобы им это было интересно, они понимали финансовую модель и каким образом они будут получать свои доходы", - отметил он. При этом на развитие контейнерного бизнеса РЖД готовы направить и средства от продажи акций "ТрансКонтейнера", если соответствующее решение будет принято. "Мы считаем, что это основное направление, на которое будут эти средства направлены", - подчеркнул Старков. По его словам, РЖД совместно с консультантами в рамках подготовки решений по реализации поручений президента изучают вопрос, где и с кем можно формировать сеть опорных терминалов. Мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности инфраструктуры для увеличения транзитного контейнеропотока в 4 раза, в том числе сокращение времени перевозки контейнеров с Дальнего Востока до западной границы РФ до 7 дней, входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г.
Объемы перевозок
По итогам 2018 года перевозки контейнеров на сети РЖД выросли на 14%, до 4,5 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера), в том числе во внутреннем сообщении было отправлено свыше 1,9 млн TEU (на 5,7% больше, чем годом ранее), в транзитном - 557,2 тыс. TEU (+33,5%), в экспортном - более 1,1 млн TEU (+16,9%), в импортном - 859,8 тыс. TEU (+21,5%).
МОСКВА, 1 февраля. /ТАСС/. Сделку по продаже доли ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в "Трансконтейнере" возможно подготовить минимум за полгода, сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД Андрей Старков. "Для получения всех необходимых корпоративных одобрений и организации процедуры продаж нам потребуется минимум шесть месяцев. Это минимальный срок", - сказал он, отметив, что РЖД по-прежнему считают оптимальной продажу на аукционе с максимально широким привлечением участников. "Вероятно, могут быть какие-то уточняющие моменты, связанные с квалификационными требованиями, но это вполне обоснованно и связано с тем, что этот актив для РФ во многом уникален", - подчеркнул Старков. Комментируя возможность создания аналога "Трансконтейнера" в случае продажи пакета РЖД в операторе, он отметил: "Мы не исключаем это как опцию, но, я бы хотел отметить, что мы пересмотрели приоритеты в этом направлении, для нас сейчас гораздо важнее создание опорной магистральной инфраструктуры, которая будет обеспечивать возможность развития контейнерного бизнеса". Ранее вице-премьер РФ Максим Акимов говорил, что продажа доли РЖД в "Трансконтейнере" может состояться до конца года. Он отмечал, что речь идет о сделке на ранее озвученных условиях: "максимальное количество участников, недискриминационные условия, открытие торги". По словам Акимова, в случае принятия решения о продаже нужно осуществить ее на аукционе с минимальными ограничениями. РЖД в случае принятия решения о продаже доли в "Трансконтейнере" считают целесообразным продавать весь пакет (50%) на аукционе. Минтранс также выступает за продажу всех 50% акций РЖД в "Трансконтейнере" на открытом аукционе с учетом квалификационных требований. Ранее РЖД заявляли, что при продаже доли в "Трансконтейнере" хотят получить право на создание аналогичной компании. https://tass.ru/ekonomika/6069229
Дивиденды «Трансконтейнера» по итогам 2018 года могут составить 50% чистой прибыли по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора РЖД (владеет 50% + 2 акции компании), член совета директоров «Трансконтейнера» Андрей Старков.
«У компании сформирован финансовый план на 2019 год. Этот план предусматривает определенные дивидендные выплаты, пока предварительно мы рассматриваем в размере 50% от чистой прибыли прошлого года», - сказал он, подтвердив, что за основу расчета будет браться прибыль по российским стандартам учета.
По итогам 2017 года «Трансконтейнер» выплатил дивиденды из расчета 293,04 руб. на обыкновенную акцию, направив на эти цели 4,1 млрд рублей, что составляет 75% от нераспределенной чистой прибыли компании по РСБУ за 2017 год. По итогам 2017 года чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ составила 5,43 млрд рублей. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/transkonte...
маловато выйдет, примерно до уровня прошлого года может не дотянуть
Да не, вроде нормально будет. Я прикинул на коленке с калькулятором, рублей по 310-315 могут дать. Чуть-чуть больше, чем в прошлом году.
А если меньше - то остаётся надеяться, что у меня будет немного налички, чтобы докупить на заливе. Всё-таки, если чистая прибыль будет расти на 20-25% в год - очень даже ничего получится.
ОАО РЖД оставит контейнеры рынку Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.
ОАО РЖД оставит контейнеры рынку Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.
супер! то есть нового конкурента не будет, но будут улучшены условия хозяйствования трансика
подозреваю, что журналюги Коммерсанта недопоняли Старкова из его слов вовсе не следует однозначного отказа от создания альтернативного оператора. окончательного решения скорее всего нет, но позу можно осторожно наращивать
ОАО РЖД оставит контейнеры рынку Монополия вложит средства от продажи «Трансконтейнера» в инфраструктуру ОАО РЖД больше не хочет создавать альтернативного контейнерного оператора на средства от будущей продажи «Трансконтейнера». Компания намерена вложить их в инфраструктурное обеспечение майских указов по увеличению в четыре раза контейнерного транзита. По оценке холдинга, на это понадобится 100–150 млрд руб., а еще 200–300 млрд руб. должны вложить все участники рынка в парк платформ и контейнеров. Фактически речь идет о закупке как минимум эквивалента двух парков «Трансконтейнера». Однако, по мнению аналитиков, рынок справится: конъюнктура транзита такова, что высокие ставки способствуют росту парка.
супер! то есть нового конкурента не будет, но будут улучшены условия хозяйствования трансика
подозреваю, что журналюги Коммерсанта недопоняли Старкова из его слов вовсе не следует однозначного отказа от создания альтернативного оператора. окончательного решения скорее всего нет, но позу можно осторожно наращивать
В стакане хорошо спрос так поджимает предложение... бумага явно расти собралась
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
