вероятно цену продажи будут подводить к цене покупки ими 25%!!!
будем надеяться что продажа будет не одному стратегическому инвестору Евраз, а широкому кругу потенциальных покупателей - если будет аукцион то можно и в космас (из претендентов ПГК например да и денег там больше...)
намекнуть бы организаторам в РЖД и минэкономики на удачный пример приватизации Ванинского порта на аукционе когда цена от начальной улетела в разы
надеюсь что цель не передать за дешево в нужные руки, а все-таки заработать на продаже
Жирно им будет по 4320,00. А так Вы правы.. цена реальная только на объективном аукционе высветится. Радует, что государство сейчас старается деньги считать... нахаляву Абрамовичу не факт, что отвалят
Жирно им будет по 4320,00. А так Вы правы.. цена реальная только на объективном аукционе высветится. Радует, что государство сейчас старается деньги считать... нахаляву Абрамовичу не факт, что отвалят
Жирно им будет по 4320,00. А так Вы правы.. цена реальная только на объективном аукционе высветится. Радует, что государство сейчас старается деньги считать... нахаляву Абрамовичу не факт, что отвалят
посмотрим-увидим
без главного интересанта (Шувалов) сил у приватизаторов в правительстве поменьше. тот-же Силуанов понимает, что резать курицу, несущуюся золотом - последнее дело. хотя, конечно, все может быть - коррупционеры танки грязи не боятся!
Жирно им будет по 4320,00. А так Вы правы.. цена реальная только на объективном аукционе высветится. Радует, что государство сейчас старается деньги считать... нахаляву Абрамовичу не факт, что отвалят
до аукциона правительство должно закупить оценочные услуги по оценке компании. это время займет, и пока не слышно. думаю, еще успеем промежуточные дивы получить
без главного интересанта (Шувалов) сил у приватизаторов в правительстве поменьше. тот-же Силуанов понимает, что резать курицу, несущуюся золотом - последнее дело. хотя, конечно, все может быть - коррупционеры танки грязи не боятся!
По прогнозам Минфина доходы бюджета РФ в 2019 г. от дивидендов госкомпаний вырастут более чем в два раза до 542,3 млрд руб. Такие цифры указаны в Основных направлениях бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики на 2019 г. и плановый период 2020-2021 гг. По итогам 2018 г. ведомство ожидает получить от госкомпаний 250,7 млрд руб. Таким образом дополнительный приток средств в 2019 г. ожидается на уровне 291,6 млрд руб. В прогнозе ведомства учтен единый подход к определению дивидендной политики госкомпаний – направление на дивиденды не менее 50% чистой прибыли за предыдущий год по МСФО. В 2017 г. большинство компаний с госучастием приняли решения о выплате дивидендов в соответствующих размерах, либо заявили о постепенном приведении дивполитики в соответствие с едиными принципами. Исключением стали ПАО Россети, ПАО Интер РАО, ОАО РЖД и ПАО Газпром. Россети по итогам 2017 г. не осуществляли выплаты ввиду наличия убытка по данным финансовой отчетности. Интер РАО и Газпром направляют на выплаты 25% и 26% прибыли по МСФО соответственно. Недополученные от Газпрома дивиденды Минфин компенсирует за счет временного повышения НДПИ для газовой монополии. В будущем, по заявлению Минфина, ожидается дальнейшее распространение единых принципов дивидендной политики на все публичные госкомпании. Также для повышения эффективности компаний и их долгосрочной устойчивости предполагается разработать единые принципы долговой политики компаний с госучастием. Среди других источников увеличения доходов федерального бюджета указывается дополнительный приток средств в связи с повышением ставки НДС с 18 до 20% и рост нефтегазовых доходов. Эффект от роста ставки НДС оценивается в дополнительные 633 млрд руб. Нефтегазовые доходы в 2019 г. Минфин ожидает увидеть на уровне 11,5 трлн руб. против 9,8 трлн в 2018 г. Всего доходы бюджета за 2019 г. ожидаются на уровне 19,9 трлн руб. против прогнозируемых в 2018 г. 17,1 трлн руб. (рост на 16,3%).
Коллеги по несчастью, а что, не будет выхода с гепа? чет я застрял в папире и движуха не радует...
высадка лишних понимать надо а как иначе купить подешевле, как не отжав у ближнего? свой пакет буду держать минимум до трех лет (не хочу платить НДФЛ), докупать раньше апреля вряд ли буду, но осенью возможны промежуточные дивы. новости отслеживаем
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разрешила «Трансконтейнеру» купить у Global Ports терминал в Санкт-Петербурге (ЗАО «Логистика-Терминал"), в удовлетворении которого ведомство ранее отказало. Об этом сообщил журналистам заместитель генерального директора ПАО «Трансконтейнер» Виктор Марков. https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/fas-razres...
ТрансКонтейнер опубликовал предварительные операционные результаты за II квартал и I полугодие 2018 г.
В отчетном периоде на результаты работы компании положительное влияние оказал продолжающийся рост российского рынка железнодорожных контейнерных перевозок, преимущественно за счет увеличения международных перевозок на фоне позитивной макроэкономической динамики. Российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок во II квартале 2018 г. продолжает демонстрировать устойчивый рост, говорится в сообщении компании. Объемы контейнерных перевозок выросли на 11,9% г/г и составили 1 060 тыс. ДФЭ (Двадцатифутовый эквивалент). Основным фактором роста стали международные перевозки, которые выросли на 19,9% г/г, главным образом за счет роста объемов экспорта и транзита. Российский рынок контейнерных перевозок во II квартале 2018 года (КТК, груженые и порожние), тыс. ДФЭ (Двадцатифутовый эквивалент)
Объем перевозок на российском рынке железнодорожных в I полугодии 2018 г. увеличился на 12,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2 065 тыс. ДФЭ. Рост наблюдался по всем направлениям перевозок: внутренние перевозки увеличились на 2,8% г/г, экспорт вырос на 18,1% г/г, в то время как увеличение импорта и транзитных перевозок составили 19,3% и 28,5% соответственно. Железнодорожные контейнерные перевозки В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием вагонного и контейнерного парка ТрансКонтейнера вырос на 4,8% к аналогичному периоду прошлого года и составил 458 тыс. ДФЭ за счет продолжающегося роста международных перевозок, который составил 13,1% г/г, при этом рост объемов экспорта и транзита составил 13,9% и 29,7% соответственно. Снижение объемов перевозок активами Компании во внутреннем сообщении было вызвано сокращением объемов перерезок порожних контейнеров на данном направлении на 9,5% г/г в связи оптимизацией порожних пробегов. Кроме того, в условиях дефицита подвижного состава при быстро растущих объемах транзитных перевозок, было произведено частичное перераспределение вагонного парка в пользу международного сообщения.
Контейнерные перевозки с использованием активов компании во II квартале 2018 г. (КТК груженые и порожние, тыс. ДФЭ) По итогам второго квартала 2018 года объем контейнерных перевозок на платформах компании вырос на 6,8% к аналогичному периоду прошлого года и составил 434 тыс. ДФЭ по сравнению с 406 тыс. ДФЭ годом ранее. Объем доходных перевозок во II квартале 2018 г. составил 376 тыс. ДФЭ, показав рост на 7,1% г/г.
Объем контейнерных перевозок с использованием вагонного и контейнерного парка компании в I полугодии вырос на 3,8% г/г и составил 893 тыс. ДФЭ главным образом за счет роста экспортных и транзитных перевозок. Объем контейнерных перевозок на платформах компании в первом полугодии 2018 г. вырос на 5,9% г/г и составил 848 тыс. ДФЭ по сравнению с 800 тыс. ДФЭ за аналогичный период 2017 г. Объем доходных перевозок за 6 месяцев 2018 года вырос на 6,3% г/г и составил 724 тыс. ДФЭ.
Переработка контейнеров на терминалах
Во втором квартале 2018 г. объем терминальной переработки контейнеров сократился на 3,1% к уровню прошлого года и составил 322 тыс. ДФЭ по сравнению с 332 тыс. годом ранее. По итогам первого полугодия объем терминальной переработки контейнеров снизился на 2,9% к аналогичному периоду прошлого года и составил 604 тыс. ДФЭ по сравнению с 622 тыс. в первом полугодии 2017 г.
Отставание роста объемов терминальной переработки компании от общей динамики контейнерного рынка обусловлена следующими факторами: 1) существенный рост объемов транзитных перевозок оказывает ограниченное влияние на объемы терминальной переработки на сети РЖД; 2) продолжается рост контейнерных перевозок с использованием собственных подъездных путей производителей.
Показатели производственной эффективности
Во втором квартале 2018 г. показатель порожнего пробега контейнеров улучшился с 17,4% до 16,0%, а порожний пробег для платформ - с 3,8% до 2,6% благодаря оптимизации управления парком.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
