Роджерс балласт ввиде трансов не смог угадать ..не обеднеет ...его фосагро круче тащит ...а в афл без сделки он видел меньше позитив ..из его слов ..а сейчас он в безубыточности ..заход его в декабре был ..и выйти ему ничего не мешает/мешал))
да шо вы пр-лись к этим долгам . Проблема это государства в любом случае так должно быть. Суть слияния - отобрать кормушку у офшоров Плехи. которые всю прибыль туды склад. По -другому чтобы не потерять долю авиарынка международного , вождю дальше спонсировать офшоры пришлось бы.
Вообще-то по всем видам отчетности у Трансаэро порядка 100млрд долгов. У нас же журналисты озвучивают сами не зная что. Есть же и рабочая кредиторка, которая всегда присутствует, и корректирующие статьи баланса, которые не долг совсем, и даже со всем этим порядка 150млрд.
Вообще-то по всем видам отчетности у Трансаэро порядка 100млрд долгов. У нас же журналисты озвучивают сами не зная что. Есть же и рабочая кредиторка, которая всегда присутствует, и корректирующие статьи баланса, которые не долг совсем, и даже со всем этим порядка 150млрд.
Компания «Трансаэро» оказалась в состоянии банкротства в результате системных ошибок менеджмента на протяжении длительного времени, заявил на Восточном экономическом форуме президент Сбербанка Герман Греф. «Мы последние полтора года вели переговоры с компанией, к сожалению, она нас не очень хорошо слышала. Компания очень поздно обратилась за помощью, понимая, что не справляется с управлением», — отметил он. В экстренном порядке были вынуждены включаться кредиторы и правительство.
Во вторник, 1 сентября, стало известно, что на заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о продаже 75% плюс одна акция «Трансаэро» «Аэрофлоту» за символическую цену — 1 рубль. Сегодня эта сделка будет рассмотрена на совете директоров «Аэрофлота».
По итогам 2014 года долгосрочные обязательства «Трансаэро» составляли 78,18 млрд руб., краткосрочные — 81,24 млрд руб. (отчет по МСФО). Крупнейшие кредиторы авиакомпании — ВТБ и Сбербанк. Все лето компания вела с кредиторами переговоры о реструктуризации долга, в августе этого года сообщалось, что Сбербанк продлил «Трансаэро» ковенантные каникулы до 1 октября 2015 года. Но до сих пор неизвестно, как будет реструктурирована задолженность перевозчика. По данным газеты «Коммерсант», кредиторы «Трансаэро» выступают резко против списания ее долгов. Такая позиция, по информации издания, была озвучена на встрече, в которой принимали участие представители Минэкономики, Минфина, Минтранса, ВТБ и Сбербанка.
Сейчас перед «Аэрофлотом» стоит сложная задача санации компании и достижения договоренностей со всеми кредиторами, отметил Греф. Сбербанк будет играть в этом активную роль, пообещал он, но сумму долга не раскрыл. По его словам, Сбербанк будет вести переговоры с «Аэрофлотом» по поводу того, какие самолеты «Трансаэро» компания оставит себе, а какие выставит на продажу. «Могу только пожелать «Аэрофлоту» удачи. Она ему очень понадобится», — заключил Греф. Ранее первый заместитель предправления ВТБ Юрий Соловьев сказал РБК, что между кредиторами «Трансаэро» возможно соглашение. «Все заинтересованы в том, чтобы «Трансаэро» продолжала существовать», — сказал он. По его словам, долг «Трансаэро» перед ВТБ составляет 12 млрд руб., но эта сумма включает долги по лизинговым платежам.
это не кто-то это регулятор , меж своими карманами начинает лить или собирать. Попутно наши ставки подмешивая. А заявки на покупку все снял )) вот она ликвидность.
Могу только пожелать «Аэрофлоту» удачи. Она ему очень понадобится», — заключил Греф. 159,42млрд руб !!!...убейте но... это чуть больше чем рубль или два
Вообще-то по всем видам отчетности у Трансаэро порядка 100млрд долгов. У нас же журналисты озвучивают сами не зная что. Есть же и рабочая кредиторка, которая всегда присутствует, и корректирующие статьи баланса, которые не долг совсем, и даже со всем этим порядка 150млрд.
Как раз все акции аэрофлота столько и стоят 😃
Кроме долгов есть и активы в виде самолетов, маршрутов, работающей компании. В сумме вряд-ли минус. Та же капитализация Трансаэро 200млн.USD. можно считать что ее за 1руб. и покупают.
Кроме долгов есть и активы в виде самолетов, маршрутов, работающей компании. В сумме вряд-ли минус. Та же капитализация Трансаэро 200млн.USD. можно считать что ее за 1руб. и покупают.
Компания «Трансаэро» оказалась в состоянии банкротства в результате системных ошибок менеджмента на протяжении длительного времени, заявил на Восточном экономическом форуме президент Сбербанка Герман Греф. «Мы последние полтора года вели переговоры с компанией, к сожалению, она нас не очень хорошо слышала. Компания очень поздно обратилась за помощью, понимая, что не справляется с управлением», — отметил он. В экстренном порядке были вынуждены включаться кредиторы и правительство.
Во вторник, 1 сентября, стало известно, что на заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о продаже 75% плюс одна акция «Трансаэро» «Аэрофлоту» за символическую цену — 1 рубль. Сегодня эта сделка будет рассмотрена на совете директоров «Аэрофлота».
По итогам 2014 года долгосрочные обязательства «Трансаэро» составляли 78,18 млрд руб., краткосрочные — 81,24 млрд руб. (отчет по МСФО). Крупнейшие кредиторы авиакомпании — ВТБ и Сбербанк. Все лето компания вела с кредиторами переговоры о реструктуризации долга, в августе этого года сообщалось, что Сбербанк продлил «Трансаэро» ковенантные каникулы до 1 октября 2015 года. Но до сих пор неизвестно, как будет реструктурирована задолженность перевозчика. По данным газеты «Коммерсант», кредиторы «Трансаэро» выступают резко против списания ее долгов. Такая позиция, по информации издания, была озвучена на встрече, в которой принимали участие представители Минэкономики, Минфина, Минтранса, ВТБ и Сбербанка.
Сейчас перед «Аэрофлотом» стоит сложная задача санации компании и достижения договоренностей со всеми кредиторами, отметил Греф. Сбербанк будет играть в этом активную роль, пообещал он, но сумму долга не раскрыл. По его словам, Сбербанк будет вести переговоры с «Аэрофлотом» по поводу того, какие самолеты «Трансаэро» компания оставит себе, а какие выставит на продажу. «Могу только пожелать «Аэрофлоту» удачи. Она ему очень понадобится», — заключил Греф. Ранее первый заместитель предправления ВТБ Юрий Соловьев сказал РБК, что между кредиторами «Трансаэро» возможно соглашение. «Все заинтересованы в том, чтобы «Трансаэро» продолжала существовать», — сказал он. По его словам, долг «Трансаэро» перед ВТБ составляет 12 млрд руб., но эта сумма включает долги по лизинговым платежам.
Здравствуйте! Греф - м.у.дак и не бизнесмен (к тому же ещё и пи.д.ор гей). Он - чиновник в госкомпаниях. Никогда в чужих руках не обсерался. А люди из Трансаэро своими руками свояли бизнес. Если бы им оказали господдержку, как некоторым банкам-банкротам, то Трансаэро через пару лет обогнала бы Аэрофлот. Это никому не надо. Поэтому её и банкротят, чтобы не показать ущербность управленцев Аэрофлота.
Могу только пожелать «Аэрофлоту» удачи. Она ему очень понадобится», — заключил Греф. 159,42млрд руб !!!...убейте но... это чуть больше чем рубль или два
Кроме долгов есть и активы в виде самолетов, маршрутов, работающей компании. В сумме вряд-ли минус. Та же капитализация Трансаэро 200млн.USD. можно считать что ее за 1руб. и покупают.
159млрд-0,2*68=~-135 млрд ,где деньги Зин ?!
А может арифметику лучше поучить: 0,2*68 (капитализация)=173(активы)-159(обязательства), это конечно примерно и зависит от всего и вся. Что вы вообще на фондовом рынке делаете?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
