Здравствуйте! Почитал дураков аналитиков по поводу акций Аэрофлота. Все говорят, что отрицательно скажется на их оценке. Они не понимают что-ли, что это не слияние, а покупка за 1 рубль. Что если что-то пойдёт не так, отдадут/продадут ещё кому-нибудь. Или оставят несговорчивым банкам, типа ВТБ. Мордатый выделывается в части реструктуризации долга, пусть потом сам разруливает. Покупка Трансаэро - это шанс сделать рывок. Т.е. как минимум не хуже т ой ситуации, что есть. имхо
Ара - наше будущее ! Ясное дело ,что поливают негативом , ибо знают ,сцуки , что могут очень нехило здесь заработать , если возьмут по 30-25 и затем скинут по 60-70...
Тоже настроен оптимистично по поводу будущего Ары. В понедельник будет уже большая определенность по поводу планов реструктуризации ТА в составе Ары в течение 6 месяцев. По мере поступления конкретики плана действий и более надежных данных о суммарном финансовом положении и гарантиях компания-монополист в столь актуальном бизнесе будет все более интересна. Предполагаю, что на следующей неделе можем увидеть 40, а в конце года - начале следующего вполне возможно и 100...
ну вот и первые звоночки арафлот закручивает гайки
Уважаемые коллеги!
Настоящим информируем об изменении правил возврата авиабилетов на рейсы а/к Аэрофлот.
С 03.09.2015 г. тарифы группы БЮДЖЕТ и ПРОМО, код которых начинается с букв Q/T/E/N/R (например SU-Q…., SU-T…. и т.п.), переводятся в категорию полностью невозвратных.
По данным тарифам, в случае отказа пассажира от перевозки, в любое время запрещён возврат как тарифа, так и такс. Обязательно проверяйте правила тарифа.
Напоминаем, что в случае комбинации невозвратных и возвратных тарифов более жесткие условия по возврату распространяются на весь билет (это правило действует для всех авиакомпаний).
Во избежание конфликтных ситуаций необходимо информировать ваших клиентов - под личную подпись на маршрутной квитанции - о правилах применения тарифа.
Ха-ха. На одной из веток прочитал, что "Аэрофлот купил 160 млрд долгов за 1 рубль". Никто понять не может, что долги Трансаэро не имеют ничего общего с Аэрофлотом. Аэрофлот, по сути, антикризисный менеджер.
Сейчас рано входить...еще не всех вытряхнули...на лонгустах падаем...когда у тех терпелка закончиться...тогда и полетим...))) Но позу можно набирать лесенкой 35-32,5-30-27,5...на среднесрок или долгосрок в 1-2 года...))) Аэро стал по сути монополистом в нашем небе...))) вот еще...http://www.vedomosti.ru/business/articles/2015/... .....только уже в составе Ары...)))
На мой взгляд, Ару нужно покупать сегодня или утром в понедельник. Потом может быть поздно. Ракета может случиться, начиная со второй половины дня понедельника... (когда ТА уже официально будет под Арой)...
Да какой год-два ? Сча до конца месяца разрулят ситуацию с оформлением договоров и на 50. А затем правительство подпишет указ о реструктуризации долга Транса и - на 70.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
