Barbados Maritime Ship Registry is an Executive Agency of the Barbados Government | 1 Russian owner says 12-month rolling Ebitda was more than $1bn for the first time ever
тут надёжнее и проще сделать добавку к пенсии и жирок подкопить. Я тоже люблю монополистов, сижу в Совкомфлоте и Алросе, держу по 1000 лотов каждого пока банки и всё прочее даже не рассматриваю.
Судно, перевозящее 300 000 баррелей дизельного топлива из России, направилось на Кубу в эту пятницу, после нескольких часов стоянки на якоре в колумбийских водах.
Данные отслеживания судов, запрошенные Reuters, позволили проверить, что танкер Transsib Bridge под флагом Либерии загрузился в российском порту Находка, на крайнем востоке страны, и зашел на якорную стоянку в Картахене, где он не разгружался, хотя информационное агентство не смогло подтвердить, передал ли он илине часть его груза на другое судно.
По пути через Панамский канал судно заявило, что этот колумбийский город будет его конечным пунктом назначения, хотя позже он изменил курс и указал порт Матансас на Кубе в качестве точки завершения своей карьеры в регионе.
По словам источника, изменение маршрута может быть связано с увеличением импорта нефти и других производных с острова в такие страны, как Венесуэла и Россия, “чтобы покрыть дефицит топлива, усугубленный смертельным пожаром на его главном нефтяном терминале в прошлом месяце”.
На решение изменить окончание поездки, возможно, также повлияли санкции, которые Запад ввел в отношении евразийской страны в отместку за вторжение в Украину, хотя новоизбранный президент Колумбии Густаво Петро объявил об изменениях в реформах в нефтяной отрасли, что может означать сближение с Россией и более тесное сотрудничество.восстановление дипломатических отношений с Венесуэлой.
Министерство энергетики страны заявило, что нет никаких ограничений на происхождение грузов, прибывающих в страну. Хотя государственная компания Ecopetrol, крупнейший импортер топлива в Колумбии, заявила, что на данный момент она запретила поставки нефти российского происхождения.
Согласно отчету, с Министерством иностранных дел Кубы связались, чтобы выяснить цель судна с дизельным топливом, прибывшего из России, но его официальные лица пока не решили прокомментировать это.
С апреля этим судном управляет Sun Ship Management, ранее называвшаяся SCF Management Services, подразделение российской компании "Совкомфлот", которая находится под санкциями США, Великобритании и Канады и потеряла страховку западных компаний для своего флота.
Судно, перевозящее 300 000 баррелей дизельного топлива из России, направилось на Кубу в эту пятницу, после нескольких часов стоянки на якоре в колумбийских водах.
Данные отслеживания судов, запрошенные Reuters, позволили проверить, что танкер Transsib Bridge под флагом Либерии загрузился в российском порту Находка, на крайнем востоке страны, и зашел на якорную стоянку в Картахене, где он не разгружался, хотя информационное агентство не смогло подтвердить, передал ли он илине часть его груза на другое судно.
По пути через Панамский канал судно заявило, что этот колумбийский город будет его конечным пунктом назначения, хотя позже он изменил курс и указал порт Матансас на Кубе в качестве точки завершения своей карьеры в регионе.
По словам источника, изменение маршрута может быть связано с увеличением импорта нефти и других производных с острова в такие страны, как Венесуэла и Россия, “чтобы покрыть дефицит топлива, усугубленный смертельным пожаром на его главном нефтяном терминале в прошлом месяце”.
На решение изменить окончание поездки, возможно, также повлияли санкции, которые Запад ввел в отношении евразийской страны в отместку за вторжение в Украину, хотя новоизбранный президент Колумбии Густаво Петро объявил об изменениях в реформах в нефтяной отрасли, что может означать сближение с Россией и более тесное сотрудничество.восстановление дипломатических отношений с Венесуэлой.
Министерство энергетики страны заявило, что нет никаких ограничений на происхождение грузов, прибывающих в страну. Хотя государственная компания Ecopetrol, крупнейший импортер топлива в Колумбии, заявила, что на данный момент она запретила поставки нефти российского происхождения.
Согласно отчету, с Министерством иностранных дел Кубы связались, чтобы выяснить цель судна с дизельным топливом, прибывшего из России, но его официальные лица пока не решили прокомментировать это.
С апреля этим судном управляет Sun Ship Management, ранее называвшаяся SCF Management Services, подразделение российской компании "Совкомфлот", которая находится под санкциями США, Великобритании и Канады и потеряла страховку западных компаний для своего флота.
Судно, перевозящее 300 000 баррелей дизельного топлива из России, направилось на Кубу в эту пятницу, после нескольких часов стоянки на якоре в колумбийских водах.
Данные отслеживания судов, запрошенные Reuters, позволили проверить, что танкер Transsib Bridge под флагом Либерии загрузился в российском порту Находка, на крайнем востоке страны, и зашел на якорную стоянку в Картахене, где он не разгружался, хотя информационное агентство не смогло подтвердить, передал ли он илине часть его груза на другое судно.
По пути через Панамский канал судно заявило, что этот колумбийский город будет его конечным пунктом назначения, хотя позже он изменил курс и указал порт Матансас на Кубе в качестве точки завершения своей карьеры в регионе.
По словам источника, изменение маршрута может быть связано с увеличением импорта нефти и других производных с острова в такие страны, как Венесуэла и Россия, “чтобы покрыть дефицит топлива, усугубленный смертельным пожаром на его главном нефтяном терминале в прошлом месяце”.
На решение изменить окончание поездки, возможно, также повлияли санкции, которые Запад ввел в отношении евразийской страны в отместку за вторжение в Украину, хотя новоизбранный президент Колумбии Густаво Петро объявил об изменениях в реформах в нефтяной отрасли, что может означать сближение с Россией и более тесное сотрудничество.восстановление дипломатических отношений с Венесуэлой.
Министерство энергетики страны заявило, что нет никаких ограничений на происхождение грузов, прибывающих в страну. Хотя государственная компания Ecopetrol, крупнейший импортер топлива в Колумбии, заявила, что на данный момент она запретила поставки нефти российского происхождения.
Согласно отчету, с Министерством иностранных дел Кубы связались, чтобы выяснить цель судна с дизельным топливом, прибывшего из России, но его официальные лица пока не решили прокомментировать это.
С апреля этим судном управляет Sun Ship Management, ранее называвшаяся SCF Management Services, подразделение российской компании "Совкомфлот", которая находится под санкциями США, Великобритании и Канады и потеряла страховку западных компаний для своего флота.
Зачем это перепостил? Чтобы враги узнали? Это стандартная процедура, все о ней знают. Но нехорошо своих сдавать...
1. Дык зарубежное сми пишет? Я ж не личную переписку с топами скф выложил ))) 2. Занятно про изменение курса. Ну и про ренэйминг на заметку. Больше для хронологии пощу.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
