Движения начнутся после объемов в 60-100млн.руб./день. Скорее всего сентябрь- октябрь. Не является рекомендацией. Возможно перед новостью о выплате отложенных дивидендов или оплатой купонов по евробондам. Хотя, фин. отчётность может тоже создать сильное движение. Ждём любую из этих новостей.
Движения начнутся после объемов в 60-100млн.руб./день. Скорее всего сентябрь- октябрь. Не является рекомендацией. Возможно перед новостью о выплате отложенных дивидендов или оплатой купонов по евробондам. Хотя, фин. отчётность может тоже создать сильное движение. Ждём любую из этих новостей.
Какая ещё финотчётность ? Госы её теперь не публикуют! Какие ещё отложенные дивиденды? На ГОСА просто против проголосовали . Купоны? Да на госкомпании это вообще не влияет теперь.
Тут только долгосрочная идея,что центр прибыли государство несколько переместит из частного Новатэка в государственный Совкомфлот, то есть в свой карман, такой законный мягкий способ.
Что за странные сопли пускают на лоях? Прямо по рынку.
Значит, сливают. Пойдёт искать ДНО скоро. На благоприятных новостях раздали малоликвид и ... на не благоприятных откупят по 25,20,15,10,5... Остаётся только угадать!Времени до прибылей и дивидендов, наверное, очень много, чтобы с какой-то понятной конкретикой смотреть на котировки акций "Совкомфлота".
То,что упадёт ниже 30 р -маловероятно. На 30 р. поддержка была,но там и продавцов уже мало было. Пока объемы падают, это может свидетельствовать об окончании падающего трэнда. Правда и рости пока нет причин тоже.
Стоимость танкерной перевозки нефти подскочила до максимума
Это произошло благодаря высокому спросу на топливо и санкциям в отношении России. Танкеры, перевозящие все, от дизельного топлива до бензина, переживают период роста фрахта, которого не было по крайней мере 25 лет, чему способствует высокий спрос на топливо и увеличение дальности плавания после начала военного конфликта России и Украины, - сообщает ProFinance.Ru.
Танкеры, перевозящие нефтепродукты, за последние 14 недель зарабатывали более 40 000 долларов в день, чего не наблюдалось с начала 1997 года, согласно данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера.
Нарушение торговых путей после введения санкций и самосанкций против России после начала СВО на Украине в конце февраля привело к резкому росту цен на нефть в этом году. В то время как цены на нефть начали падать на фоне растущих опасений по поводу рецессии, рынок танкерных перевозок на данный момент извлек выгоду из одного из самых дефицитных рынков нефтепродуктов за всю историю наблюдений. Аналитики говорят, что дальнейшая трансформация российских потоков может усилить всплеск фрахта в конце этого года.
"Мы находимся в новой парадигме, где ставки фрахта будут выше, — сказал Омар Нокта, ведущий исследователь судоходства в Jefferies LLC. - Я бы сказал, что высокая маржа переработки будет продолжать поддерживать высокую активность в сфере переработки, и поэтому ставки будут оставаться высокими".
Санкции против поставок российской нефти, которые должны вступить в силу в конце этого года, вероятно, еще больше ужесточат рынок нефтепродуктов, оказав дополнительную поддержку танкерным ставкам, добавил Нокта.
Стоимость танкерной перевозки нефти подскочила до максимума
Почитайте по ссылке про первоисточники сей инфы, кто и откуда. Может у них там и подскочило, но какое отношение это имеет к "прокаженным" российским танкерам с "прокаженной" российской нефтью?
"Куба потеряла 40% крупнейшего нефтехранилища: российский танкер везет сырье Через пять дней на Кубе локализовали пожар на крупнейшем нефтехранилище страны в Матансасе. Временно в стране планируют использовать плавучие хранилища. Российский танкер везет на Кубу половину сгоревшей нефти. ... Тем временем к Кубе приближается танкер NS Laguna «Совкомфлота». Судно покинуло Усть-Лугу еще до того, как в нефтехранилище ударила молния и начался крупнейший в истории Кубы пожар, 26 июля, и планирует 14 августа прибыть в Матансас. На борту танкера может находиться более 100 тыс. кубометров нефти, что эквивалентно двум резервуарам нефтехранилища Матансас."
репортёры гуманитарии с арифметикой совсем не дружат, у них танкер на борту которого в два раза больший объем нефти чем в сгоревшем нефтехранилище - везёт половину от тех 40% сгоревшей нефти
репортёры гуманитарии с арифметикой совсем не дружат, у них танкер на борту которого в два раза больший объем нефти чем объем двух резервуаров как в сгоревшем нефтехранилище - везёт половину от тех 40% сгоревшей нефти
а не, все-таки дружат, в нефтехранилище 8 резервуаров, 4 из них горели
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
