еще негативчику кину На Дальневосточной железной дороге за 5 месяцев 2014 года объем контейнерных перевозок ОАО "ТрансКонтейнер" увеличился на 9 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщили в филиале ОАО "ТрансКонтейнер" на Дальневосточной железной дороге, объем перевозок за 5 месяцев текущего года составил 186,3 тысяч TEU, в 2013 году этот показатель равнялся 171,1 тысячи TEU. Между тем, всего с начала года на станциях Дальневосточной магистрали в контейнеры было погружено более 2,1 млн. тыс. тонн грузов (+ 7 % к уровню 2013 года), из них в крупнотоннажные контейнеры – 2,1 тыс. тонн (+ 7 %). Объем среднесуточной погрузки с января по май включительно, составил 13 тыс. тонн. Средний вес контейнера – 17,68 тонн, составляет 100 % к аналогичному периоду прошлого года. В мае 2014 года объем контейнерных перевозок превысил соответствующий показатель прошлого года на 16 % и составил 39,6 тысяч контейнеров в 20-футовом эквиваленте (TEU), в которых было отправлено 462,1 тыс. тонн грузов (16 % к маю 2013 года).
РФ и КНДР решили развивать железнодорожный транспорт с Южной Кореей
"Мы договорились о трехсторонних проектах — РФ, КНДР и Южная Корея. Основной — это развитие железнодорожного проекта. Важно, чтобы Транссибирская магистраль связала и Корейский полуостров. Это послужит стабильности и улучшению ситуации на Корейском полуострове в целом", — сказал Галушка.
ОАО «Российские железные дороги» просит с 1 июля повысить тарифы на грузовые перевозки минимум на 8 процентов, сообщил Интерфакс со ссылкой на первого вице- президента компании Вадима Морозова. Индексация на 8 процентов позволила бы получить дополнительный доход в 40 миллиардов рублей ($1,15 миллиарда).
Боллинджер рулит !!!!! http://s020.radikal.ru/i713/1405/d1/05e14825500... как только после недели закрывшейся ниже канала появится неделя закрытием в канале - только лонг !!!!! апсайд почти в два раза !
А почему бы и нет ? Резервы + кэш 23,3 млрд.руб а КАПА всего 33,3 млрд.руб или 1,4 от резервов и кэша при этом год.выручка 39 млрд.руб а ЧП за год 6,15 млрд.руб и хорошая див.история а долгов всего на 14,4 млрд.руб получается на рынке дисконт грубо : (23,3+39-14,4)/33,3 =1,44 или 44 % !!!!!
инвестор как думаешь до создания этой отлк должно же быть ОСА в трансконтейнере по вопросу взноса пакета ржд в УК этой отлк - и как полагается выкуп у несогласных , дак ты как думаешь выкупать будут посредней за полгода ( это прим. 3100 ) или по цене посл.сделки с маж.пакетом ( покупка Суммой в прошлом году по 4680 ) ????
Чисто субъективное мнение: 1. предложение быть должно (писал ранее закон об ОАО). ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ИЛИ ДОБРОВОЛЬНОЕ ДРУГОЙ ВОПРОС! 2. По закону об ОАО по средней за 6 месяцев (вопрос когда эти 6 месяцев начинаются (вероятно где-то сейчас). 3. Сумма заинтересована поднять средневзвешанную цену за 6 месяцев как и миноритарные акционеры. Напротив РЖД с аффилированными структурами заинтересована в обратном! ... Что в итоге будет зимой 2014-2015 зависит от того будет ли сумма поднимать средневзвешанную цену акции (или) аффилированные РЖД структуры опускать цену. Все это им по силам. p/s/ Неплохо бы 150-200$ за акцию (оферта). Но скорее 100-120$.
по срокам - уже поджимает ОТЛК находится на заключительной стадии формирования http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-po... пишут , что Предполагается, что ОТЛК начнет свою деятельность с 1 января 2015 года вот на этом форуме ( http://minorityforum.ru/index.php?topic=16.144 )посчитали что месяца 4 надо до этой даты чтобы все успеть - значит в июле-августе движуха уже в самом разгаре будет - пол-ся пора подбирать потихоньку
станные люди все хотят чтоб рост был а ведь это фондовый рынок получается скоро упадём)один из главных жуликов и воров якунин не отдаст ни шубохранилица ни прибыли а вот пятаков у инвесторов заберёт((рассея((
Якунин: — Можно было бы продать пакет «Трансконтейнера» и получить какие-то деньги. В масштабе инвестпрограммы РЖД (в 2014 г. — 395,6 млрд руб.) это небольшие деньги (на конец 20 июня 50% «Трансконтейнера» на LSE стоили 15 млрд руб. — «Ведомости»). Но тогда мы бы исчерпали этот ресурс и не смогли бы получать прибыль от контейнерных перевозок. Как ранее с продажей ПГК исчерпали ресурс оперирования, но это была стратегия государства. Нравится мне это или нет, не важно. Я наемный менеджер, я должен был выполнить указания акционера.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
