Трансконтейнер повысил перевозки во 2 кв. на 2,5% до 368 тыс TEU
18 июля (Блумберг) -- ОАО «Трансконтейнер» повысило контейнерные перевозки во втором квартале на 2,5 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем перевозок составил 367,9 тысячи контейнеров в 20- футовом эквиваленте, или TEU, против 359 тысяч годом ранее, говорится в сообщении Трансконтейнера, опубликованном сегодня на ленте раскрытия.
Анонимный 19.06.2014 10:52 А почему бы и нет ? Резервы + кэш 23,3 млрд.руб а КАПА всего 33,3 млрд.руб или 1,4 от резервов и кэша при этом год.выручка 39 млрд.руб а ЧП за год 6,15 млрд.руб и хорошая див.история а долгов всего на 14,4 млрд.руб получается на рынке дисконт грубо : (23,3+39-14,4)/33,3 =1,44 или 44 % !!!!!
походу ОАО РЖД деньги нужны на покупку порта в Греции - у Транса запасы распечатают - пром. дивы сыпанут...
Чистая прибыль "ТрансКонтейнера" по РСБУ в I полугодии 2014г. снизилась на 17,8% - до 1,935 млрд руб.
22.07.2014 16:00 Чистая прибыль ОАО "ТрансКонтейнер" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за I полугодие 2014г. снизилась на 17,8% по сравнению с уровнем I полугодия 2013г. и составила 1 млрд 935 млн руб. Об этом говорится в сообщении компании.
Выручка "ТрансКонтейнера" с января по июнь 2014г. составила 17 млрд 455 млн руб., что на 12,6% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Прибыль от продаж составила 2 млрд 396 млн руб., что на 18,0% ниже прошлогоднего уровня. Показатель EBITDA снизился на 10,0% - до 4 млрд 091 млн руб.
Активы компании по состоянию на 30 июня 2014г. составили 45 млрд 049 млн руб., долг снизился на 10,2% по сравнению с концом 2013г. и составил 6 млрд 681 млн руб.
Отмечается, что на динамику финансовых показателей "ТрансКонтейнера" негативное влияние оказала неблагоприятная ценовая конъюнктура на рынке железнодорожных грузовых перевозок.
Объемы контейнерных перевозок подвижным составом "ТрансКонтейнера" за отчетный период выросли на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом 2013г. и составили 717 тыс. ДФЭ. http://quote.rbc.ru/news/fond/2014/07/22/341888...
Якунин: РЖД будет развивать железнодорожное сообщение между Россией и Китаем. 21.07.2014 К дальнейшему развитию железнодорожного сообщения между Россией и Китаем призвал сегодня президент ОАО "Российские железные дороги" /РЖД/ Владимир Якунин, выступивший здесь на международной конференции "Великий шёлковый путь и Транс-Евроазиатский пояс RAZVITIE - Стыковка". "По мере развития торгово-экономических связей со странами АТР, и в первую очередь с Китаем, повышается актуальность развития восточного полигона сети российских железных дорог", - сказал Якунин. Одним из перспективных направлений, подчеркнул он, является обеспечение перевозок контейнерных грузов из северо-восточных провинций Китая, не имеющих прямого выхода к морю, через российские порты Дальнего Востока с последующей доставкой на юг Китая, в Японию, Южную Корею и другие страны.
"Русская Сталь": Рост тарифов на ж/д перевозки негативен для финансового состояния предприятий металлургического комплекса РФ http://www.finam.ru/analysis/newsitem/russkaya-... Сравнение общих транспортных издержек при производстве стальных полуфабрикатов в России с показателями основных мировых конкурентов (Китай, Япония, Южная Корея) показывает, что с 2002 года в течение 12 лет идет опережающий рост тарифов на перевозку в России: $65 за 1 тонну против $14 за 1 тонну. В себестоимости стальных полуфабрикатов трубной продукции, предназначенных для экспорта, ж/д тариф в России составляет значительную долю (от 5% до 16%).
Опережающий рост ж/д тарифа уже привел к закрытию низкомаржинальных металлургических производств, например, производство чугуна на экспорт ("Свободный Сокол" - г. Липецк). В случае же продолжения индексации ж/д тарифа на уровне равном или превышающем инфляцию, по мнению НП "Русская Сталь" возникает угроза закрытия других более маржинальных производственных цепочек - производство стального полуфабриката на экспорт. Кроме того, наметилось снижение грузопотока железных дорог в пользу автотранспорта. Эта тенденция будет продолжаться, что, в свою очередь, отразится на доходах ОАО "РЖД" и приведет к коллапсу автодорог на многих направлениях, считают в компании.
При этом рост тарифов не ведет к улучшению условий перевозок. В период 2009-2013 гг. скорость движения снизилась на 20%, а доля отправок с просроченным сроком доставки выросла с 23% до 31%.
по 81,47 руб на акцию - взял в долгую по 2400 с небольшим - бизнес растущий , менеджмент профи и адекват - нераспределенки и кэша хватит по 1500 руб на бумагу выплатить... для наглядности - http://s41.radikal.ru/i091/1407/94/3e7e550f446c...
ДВЖД в январе-июле увеличила объем контейнерных перевозок на 8% 06.08.2014 08:34 За 7 месяцев 2014 года объем контейнерных перевозок ОАО «ТрансКонтейнер» на Дальневосточной железной дороге увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 270 тыс. TEU, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Напомним, в январе-июле 2013-го этот показатель равнялся 250 тыс. TEU. С начала года на станциях Дальневосточной магистрали в контейнеры было погружено более 3,1 млн т грузов (+8%), весь груз был отправлен в крупнотоннажных контейнерах. Объем среднесуточной погрузки с января по июль включительно составил 14,6 тыс. т. Средний вес контейнера – 17,8 т, что составляет 102% к аналогичному периоду прошлого года. В июле 2014 года объем контейнерных перевозок превысил соответствующий показатель прошлого года на 10% и составил 44 тыс. TEU, в которых было отправлено 527 тыс. т грузов (+16% к июлю 2013-го).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
