Путин едет в Китай договариваться о сотрудничестве в целях модернизации
Москва. 10 октября. ИНТЕРФАКС - Межправительственный меморандум между Россией и Китаем о сотрудничестве в области модернизации экономик двух стран планируется подписать по итогам визита в Китай председателя правительства РФ Владимира Путина. Как сообщила пресс-служба правительства, рабочий визит В.Путина в КНР пройдет 11-12 октября. В ходе поездки российский премьер примет участие в проходящей в Пекине 16-й регулярной встрече глав правительств России и Китая, а также проведет отдельные беседы с председателем КНР Ху Цзиньтао и председателем Всекитайского собрания народных представителей У Банго. "В ходе встреч В.Путина с представителями руководства Китая и российско-китайских переговоров планируется особое внимание уделить совершенствованию структуры взаимной торговли, расширению инвестиционного взаимодействия и кооперации в высокотехнологичных областях, реализации долгосрочных проектов в области энергетики", - отмечается в сообщении пресс-службы правительства. К подписанию готовится более 10 межправительственных и межведомственных документов. Как отмечает пресс-служба правительства РФ, Россия и Китай "намерены активизировать совместные высокотехнологичные разработки, продвигать инновационное сотрудничество полного цикла - от проведения совместных исследований до коммерциализации их результатов на рынке наукоемкой продукции и услуг". В настоящее время научно-техническая кооперация между двумя странами носит многоплановый характер. Наращивается взаимодействие в таких отраслях, как энергетика, включая энергосбережение и использование альтернативных источников энергии, информатизация и связь, био- и нанотехнологии, авиастроение, космическая промышленность, защита окружающей среды.
"Омское предприятие "Высокие технологии" будет выпускать узлы для самолета Sukhoy Superjet 100. В номенклатуре - более трехсот уникальных деталей и узлов.... К тому же специально под "Сухого" нового поколения омичи приобрели современный обрабатывающий центр японского производства..."
Прикольно ))) За три часа всего 160 тыс . наторговали . Про кол-во сделок вообще молчу . А что так хреного то ? Дык всё просто - художнику сегодня не до рисования , зуб у него разболелся , к стоматологу на приём почапал . Вот она реальная картина торговли акциями ОАКа на лицо - ни продавцов , ни покупателей ))) Сейчас вернёться и опять начнёт нам "очки втирать" ))))
ПС : уже час как ни одной сделки и это при снижающем рынке .
Минобороны: Гособоронзаказ выполнен на 95% http://www.avia.ru/news/?id=1318327018 ... 11 октября, AVIA.RU – Гособоронзаказ выполнен на 95%, не заключены только контракты с Объединенной судостроительной корпорацией, сообщает Росбалт. Об этом заявил первый замминистра обороны Александр Сухоруков. ... Сухоруков также сообщил, что Минобороны удалось заключить несколько долгосрочных контрактов сроком на 8-10 лет. Как уточнил замминистра, контракты заключены с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и с концерном "Алмаз-Антей". По его словам, буквально на днях были согласованы два контракта с ОАК на поставку самолетов Як-130 и МиГ-29К.
В России нашли альтернативу израильским авиатехнологиям Минобороны определило разработчиков больших беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для российской армии. В ней появятся не только разведывательные, но и ударные беспилотники, причем отечественного производства http://www.vedomosti.ru/politics/news/1389187/z... ... Как сообщил «Ведомостям» источник в Минобороны, на прошлой неделе были подведены итоги проводившегося с августа тендера на разработку БПЛА двух классов для российской армии. Конкурс на опытно-конструкторскую работу (ОКР) ценой более 2 млрд руб. по созданию аппарата взлетным весом около 1 т выиграла петербургская компания «Транзас», известный разработчик морских и авиационных навигационных систем. Конкурс на научно-исследовательскую работу (НИР) на 1 млрд руб. по созданию большого БПЛА весом до 5 т выиграло казанское предприятие «ОКБ «Сокол», специализирующееся на разработке беспилотных комплексов и мишеней. Отличие ОКР от НИР, по словам чиновника Минобороны, в том, что в первом случае создается готовый к производству образец, а во втором лишь прототип машины — демонстратор технологий. Вице-президент группы компаний «Транзас» Виктор Годунов подтвердил информацию о результатах тендеров и сообщил, что у его компании с «Соколом» существует соглашение о стратегическом сотрудничестве, исходя из которого «Транзас» сосредоточится на разработке систем управления обоими аппаратами, а «Сокол» — на разработке самих летательных аппаратов и наземных компонентов. Работы по созданию обоих комплексов возглавит бывший генконструктор ОКБ Яковлева Николай Долженков, автор проектов ДПЛА «Пчела» и новейшего учебно-боевого самолета Як-130. ... Успехом в разработке БПЛА таких классов могут похвастаться лишь несколько компаний из Израиля и США, у них вынуждены покупать европейские страны, России же такие аппараты никто не продаст, констатирует эксперт по вооружениям Константин Макиенко. По его словам, привлечение к разработке столь сложных БПЛА дееспособных технологических компаний, таких как «Транзас», — единственный способ преодолеть отставание в этой сфере.
Россия и Китай подписали пакет документов о сотрудничестве в сфере инвестиций, энергетики и металлургии http://www.itar-tass.com/c16/244857.html ... По итогам переговоров подписано также несколько межправительственных документов. Наиболее важный из них, по словам замглавы аппарата правительства Юрия Ушакова, - межправительственный меморандум о сотрудничестве в области модернизации экономики. Документ затронет сферы энергосберегающих технологий, разработки и производства широкофюзеляжного самолета, развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного транспорта, технологий и систем спутниковой навигации, нанотехнологий, фармацевтики, ядерных реакторов на быстрых нейтронах.
Бастующие таможенники в Кувейте отказались выдавать танкерам с нефтью разрешения на выход из портов. Об этом сообщает Kuwait Times. Газета пишет, что движение в кувейтских портах парализовано в обоих направлениях. Как минимум пять танкеров с нефтью в порту Мина аль-Ахмади (Mina Al-Ahmadi) не могут получить разрешения таможни на выход в Персидский залив. http://lenta.ru/news/2011/10/11/customs/
65*444млн=примерно 29млрд. Выручка только за эту мелочь почти 80% капы. Кто-то еще продает акции? За вами уже выехали.
А Ты Спуки выручку ИРКУТа не считай..., ОАК твой от этой выручки только малые проценты в виде дивов получит ))))(((((
Ну да, получит самое ценное - прибыль. А сколько - решит только ОАК, как основной акционер... И вообще, что за мода отделять дочки от материнской компании.
А Ты Спуки выручку ИРКУТа не считай..., ОАК твой от этой выручки только малые проценты в виде дивов получит ))))(((((
Ну да, получит самое ценное - прибыль. А сколько - решит только ОАК, как основной акционер... И вообще, что за мода отделять дочки от материнской компании.
Всегда нужно уметь отделять "зерна" от "плевел" ))))((((( В данном случае ИРКУТ - зерно, приносящее прибыль и дивы инвесторам, ну а про все остальное наверное сам догадаешся у кого убытки из года в год и минорам вместо дивов обещания о сладкой жизни ))))((((
Ну да, получит самое ценное - прибыль. А сколько - решит только ОАК, как основной акционер... И вообще, что за мода отделять дочки от материнской компании.
Всегда нужно уметь отделять "зерна" от "плевел" ))))((((( В данном случае ИРКУТ - зерно, приносящее прибыль и дивы инвесторам, ну а про все остальное наверное сам догадаешся у кого убытки из года в год и минорам вместо дивов обещания о сладкой жизни ))))((((
О, вопрос. А кто основной инвестор иркута? Кто получает дивы?
Ну да, получит самое ценное - прибыль. А сколько - решит только ОАК, как основной акционер... И вообще, что за мода отделять дочки от материнской компании.
Всегда нужно уметь отделять "зерна" от "плевел" ))))((((( В данном случае ИРКУТ - зерно, приносящее прибыль и дивы инвесторам, ну а про все остальное наверное сам догадаешся у кого убытки из года в год и минорам вместо дивов обещания о сладкой жизни ))))((((
Всегда нужно уметь отделять "зерна" от "плевел" ))))((((( В данном случае ИРКУТ - зерно, приносящее прибыль и дивы инвесторам, ну а про все остальное наверное сам догадаешся у кого убытки из года в год и минорам вместо дивов обещания о сладкой жизни ))))((((
О, вопрос. А кто основной инвестор иркута? Кто получает дивы?
А сколь вы, как акционеры ОАКа получите от этой прибыли....???? - НУЛЬ )))))*((((((
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
