Уважаемый Дмитрий Анатольевич, когда уже будет наведен порядок в нашем авиастроении? Помимо того, что нашу Российскую авиацию хают по всем форумам и блогам интернета, так еще и на фондовом рынке ее капитализация упала менее 40 миллиардов рублей! И это при Уставном капитале около 200 млрд.! Если спекулянты так низко уронили капитализацию ГОСкорпорации ниже ее собственных активов, даже ниже номинальной стоимости в 1 рубль, на ММВБ акции стоят 20 коп., на РТС 19коп. ... что это значит? ГОСКОРПОРАЦИЯ ОАК - банкрот? ... http://blog.kremlin.ru/post/182?page=2
Зачем вам МФСО ? Чтобы забугорных инвесторов ваообще сдуло ?
по большому счету ни к чему. Забугорных инвесторов в ОАК ждать глупо до ИПО. а отчетность уже устарела.
другое дело что обещали ее аж год назад вывесить и где? почему Колосов всех акционеров обманывал? да и не знает он ничего, быстрее новости в газетах выходят, чем на сайте ОАК появляются! какой смысл вывешивать инфу с опозданием? зачем планировали ИПО на 2010-2011гг. ? а сейчас об этом молчат.
Дай народу Российскому поддержать отечественный авиапром - Объяви ИПО на 200 млрд. рублей и бумаги все будут раскуплены, а авиация будет летать! и избавимся от руин 20 летних! не так много и надо.
ХХЛ ты сидишь в дыре и предлагаешь в эту дыру затащить еще полстраны. Какие миллиарды ? Там 15 самолетов в год делают. Акстнись! Побойся Бога !
Я конечно тебя прекрасно понимаю, хочется выскочить из долговой клоаки, но не за счет же своего народа ! Или ты забыл про ИПО ВТБ ? Там старушки гробовые несли......
ХХЛ ты сидишь в дыре и предлагаешь в эту дыру затащить еще полстраны. Какие миллиарды ? Там 15 самолетов в год делают. Акстнись! Побойся Бога !
Я конечно тебя прекрасно понимаю, хочется выскочить из долговой клоаки, но не за счет же своего народа ! Или ты забыл про ИПО ВТБ ? Там старушки гробовые несли......
Откуда такое рвение Мухамор к заливанию грязью ОАК? кто тебя нанял?
В год делают только Боевых самолетов около 100шт., а гражданскую авиацию при желании тоже можно поднять, главное желание.
с чего ты взял что мне нужно выскочить? я вижу что нереально дешего на рынке торгуют акции ОАК. согласно балансу капа должна быть в районе 200 ярдов, сейчас менее 40. вот тут реально перекос есть и огромный. А увеличение количества серийного выпуска самолетов - дело времени.
ХХЛ ты сидишь в дыре и предлагаешь в эту дыру затащить еще полстраны. Какие миллиарды ? Там 15 самолетов в год делают. Акстнись! Побойся Бога !
Я конечно тебя прекрасно понимаю, хочется выскочить из долговой клоаки, но не за счет же своего народа ! Или ты забыл про ИПО ВТБ ? Там старушки гробовые несли......
Откуда такое рвение Мухамор к заливанию грязью ОАК? кто тебя нанял?
В год делают только Боевых самолетов около 100шт., а гражданскую авиацию при желании тоже можно поднять, главное желание.
с чего ты взял что мне нужно выскочить? я вижу что нереально дешего на рынке торгуют акции ОАК. согласно балансу капа должна быть в районе 200 ярдов, сейчас менее 40. вот тут реально перекос есть и огромный. А увеличение количества серийного выпуска самолетов - дело времени.
Слушай, Инвестор-XXL. Пока Иркут по три писят не возьмешь никакого роста в оаке не будет !!! Не правда ли ?
Сообщение отредактировано модератором Dupre 14.09.2011 в 17:09.
14 сентября 2011, 16:31 [«Аргументы Недели» http://www.argumenti.ru/print/politics/n306/124781 Невдомек этой даме, что все как раз наоборот. Американский и европейский авиагиганты делают дальние и среднемагистральные самолеты. Невдомек авторам и ведущим российского телевидения, что за сутки до их передачи – 9 сентября – совершил первый коммерческий рейс новенький региональный Ан-148, купленный воронежской авиакомпанией «Полет». Этот самолет на 80% российский, в остальном – украинский. То есть, по сути, отечественный. Не стоило бы им забывать и о «Суперджете-100». Он тоже летает, проходит обкатку, как любая новая машина. Не знает государственная телесерость и о региональном Ил-114. Его собирают в узбекском Ташкенте. Не знает и о региональном российском Ан-140. Хоть завтра на Казанском авиазаводе готовы начать выпуск регионального Ту-334, а на ульяновском – «средника» Ту‑204СМ. Всем этим замечательным машинам взлететь не дают. В эти тяжелые дни был бы поистине обнадеживающей новостью для всей страны – первый полет воронежского Ан-148, с малошумными двигателями, обитыми кожей креслами, двумя туалетами и двумя кухнями. Вот бы подогнать к трапу в Питере телегруппу и опросить пассажиров после приземления. Но этого не делают и в тысячный раз показывают перевернутые и обгоревшие шасси Як-42.
Кстати, погибший под Ярославлем Як был сделан в 1993 году под жестким контролем американских авиационных специалистов специально для полетов по России американского посла в Москве Томаса Пикеринга.
с чего ты взял что мне нужно выскочить? я вижу что нереально дешего на рынке торгуют акции ОАК. согласно балансу капа должна быть в районе 200 ярдов, сейчас менее 40. вот тут реально перекос есть и огромный. А увеличение количества серийного выпуска самолетов - дело времени.
с чего ты взял что мне нужно выскочить? я вижу что нереально дешего на рынке торгуют акции ОАК. согласно балансу капа должна быть в районе 200 ярдов, сейчас менее 40. вот тут реально перекос есть и огромный. А увеличение количества серийного выпуска самолетов - дело времени.
С чего ты взял 200 ярдов ? Я насчитал только 4.
Это говорит о том, Мухамор Хренов-Дюфле, что три класса церковно-приходской школы ты окончил по блату.
Сообщение отредактировано модератором Dupre 14.09.2011 в 17:34.
с чего ты взял что мне нужно выскочить? я вижу что нереально дешего на рынке торгуют акции ОАК. согласно балансу капа должна быть в районе 200 ярдов, сейчас менее 40. вот тут реально перекос есть и огромный. А увеличение количества серийного выпуска самолетов - дело времени.
С чего ты взял 200 ярдов ? Я насчитал только 4.
можно спросить как ты считал?
если только акции Сухого на балансе ОАК составляют 55 млрд. денег чистых на балансе - 20 млрд.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
