Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)

О дрозофилах, роботах и Уолл-стрите или как подорожала гречка.

http://9e-maya.ru/forum/index.php/topic,449.msg...

Роботы в ОАК доигрались! Скоро - ...т!

Поменять «утюги» на «тушки»
Сергей Морозов предложил президенту поддержать российское авиастроение
http://www.kommersant.ru/doc/1772909/print

Эксперты расходятся во мнениях по поводу «силового госзаказа», однако солидарны в том, что государству выгоднее поддержать российский авиапром.
____________

Так ведь именинник далеко не эксперт, тем в авиастроении

Сергей Морозов уверен, что ульяновские самолетостроители к 2015 году в состоянии закрыть всю потребность России в среднемагистральных самолетах

а вот и новые лои (в 5 раз сложились), а между тем контр-цепт празднует

Надобно что бы к губернатору Ульяновской области присоеденились коллеги из Хабаровской, Воронежской и др, где есть предприятия отечественного авиапрома и пулом лоббировать (отстаивать) и публично озвучивать привлечение ресурсов для отрасли вкл. кадровую (молодёжную) политику благо выборы на носу.
Ресурсы -контроль- преференции- серия...

да, но вот только менделю фиолетово мнение других

Свыше 1,1 тысячи компаний из 35 государств примут участие в международной выставке оборонных систем и оборудования "ДСЕИ-2011" в Лондоне, которая пройдет с 13 по 16 сентября, сообщил журналистам официальный представитель Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФС ВТС) России.

"Местом проведения мероприятия выбран выставочный центр ExCeL. "Своё участие в выставке подтвердили более 1,1 тысячи организаций из 35 государств. Также выставку планируют посетить представители официальных делегаций из 80 государств", - сказал представитель службы.

Тематика выставки - наземная техника военного и двойного назначения, военно-морская техника, авиационная техника, системы и средства для обеспечения безопасности, беспилотные и роботизированные системы.

http://ria.ru/defense_safety/20110913/436246605...

Мендели приходят и уходят, а авиапром по любому поднимать будем, бо государствообразующая отрасль.

В блоге кремля появилась новая инфа
http://blog.kremlin.ru/post/182?page=1#comment


Корпорации ОАК (Объединенной Авиастроительной Корпорации) нужно ИПО ! Широкое размешение акций для всех желающих! Пусть даже по НОМИНАЛЬНОЙ стоимости (1руб.) ... Желающих приобрести акции Российского авиапрома в стране очень много! Можно разместить хоть 200 миллиардов бумаг, а на эти деньги поднять и возвысить в мире Российскую Авиацию. и это будет здравое решение. Российский патриотизм - это не пустое место! Это возможность обеспечить рабочие места, возможность делать качественную авиацию.
Надо убрать с руководящих постов тех кто хочет получать большую зарплату и ничего не делать! Конструкторов, оптимистов и желающих реально работать людей нужно в руководство ОАК! ИПО, грамотных экономистов (которые могут просчитать как вывести предприятие в прибыль! - это залог успеха любого предприятия), маркет-мейкера - чтоб следил за курсом акций и одновременно делал пусть небольшую прибыль .. но прибыль на курсе ценных бумаг для ОАК (а не для биржевых спекулянтов), премии руководству только акциями собственного предприятия! чтоб думали как лучше работать и зарабатывать (а не просиживать кресла), опционную програму - хорошо поработали - получили акции. Все должно быть взаимосвязано! как в развитых западных странах: Экономика - ценные бумаги - хорошая работа ... все взаимосвязано! у нас в России еще этого наверно не осознали. Пока не придем к экономическиграмотно построеной организации все будет как сейчас: Сел в мягкое кресло - получаешь хорошую зарплату - забыл зачем сел! ... так дальше жить нельзя! Идем к рыночной экономике - надо соблюдать ее правила!
Иначе все что будем иметь - Чужую технику, чужие самолеты, чужое руководство и чужие правила! ... русские люди в России станут рабами! так нельзя! надо развивать и поддерживать своего Российского производителя и самим учиться делать Лучше и быстрее чем чужие...

тоже ДАМу написали :

Уважаемый Дмитрий Анатольевич, когда уже будет наведен порядок в нашем авиастроении? Помимо того, что нашу Российскую авиацию хают по всем форумам и блогам интернета, так еще и на фондовом рынке ее капитализация упала менее 40 миллиардов рублей! И это при Уставном капитале около 200 млрд.! Если спекулянты так низко уронили капитализацию ГОСкорпорации ниже ее собственных активов, даже ниже номинальной стоимости в 1 рубль, на ММВБ акции стоят 20 коп., на РТС 19коп. ... что это значит? ГОСКОРПОРАЦИЯ ОАК - банкрот? ...
Государство только за 2010год купило акций по 1рублю на 100 млрд. почти - капитализация 40млрд. Страдают акционеры, страдает и сама корпорация.

Хотя Михаил Колосов - менеджер по работе с акционерами занимается отписками и причем ответа приходится ждать по несколько недель! Он знает о ОАК меньше, чем можно почерпнуть информации с форумов в интернете. Стоит ли держать на работе таких людей? Сколько можно делать отчеты по МФСО за 2008, 2009, 2010года? ...

Всем понятно, что корпорации нужен хороший маркет-мейкер, который в свою очередь может поддержать курс акций на должном уровне и заработать для корпорации хороший капитал и пустить его в развитие самой корпорации. Нужна опционная программа - чтоб у каждого в Совете Директоров были акции собственного предприятия - тогда будет заинтересованность в хорошей работе корпорации и соответственно получении прибыли, а не убытков из года в год! Не стоит держать во главе предприятия людей, которым все равно будет прибыль у корпорации или нет, полетит в заданные сроки новый самолет или нет, качественно он будет сделан или тяп-ляп.

России нужны грамотные руководители, а не те кто вытягивает деньги из бюджета на зарплату! России нужны хорошие самолеты, иначе потеряем небо, а потеряем Небо - потеряем и Землю!

вижу лосеводы оаковские совсем очумели. уже презу пишут чтобы сделали ИПо о рублю, дабы папиру под это дело разогнали и слить купленное по 50 коп)))

теперь ДАМ очевидно должен немедленно прореагировать на поступившие жалобы от населения
созвать чрезвычайное заседание правительства и поручить минфину разработать комплекс мероприятий по разгону акций ОАК до номинала в кратчайшие сроки

Ндээээ...уж лучше бы молчали. Бред какой-то понатыкали на клавке и отправили...
Вот ДАМу, право дело, больше заняться нечем как обеспечивать взлет капитализации всеми любимой ОАК.
Лучше бы написали о его кретивнейшем решинии, и что от него полумилиону человек, занятых в авиаотралси ппц скоро прийдет...А это электорат, имеющий право голоса, а у него еще и мужья/жены есть, было бы куда полезнее, хотя им там уже на все положить...

Все по уму написано. Круговая порука. В экономике все взаимосвязано и если наводить порядок в отрасли, так по всем фронтам! На рынке можно поднять 5 концов при вложеном 1 ярде и вложить заработаные деньги в работу корпорации ... деньги лишними не бывают! при поддержке акционеров которые на акциях заработают корпорация получит положительный новостной фон, а не сопли и слюни купленых Западными производителями журналюшек.

спекулянтам у которых нет бумаг ОАК можно апелировать только ценой акций в рынке. или есть еще какие то аргументы?

Да пофиг ему какие-то там акционеры, у него самолеты падают, электорат расстраивается, что власти у нас х реновые и ничего с этим поделать не могут, а вы ему про капитализацию....ему надо чоб ОАК самолеты выпускал в нужном кол-ве, а не акции штамповал. Задачи мягко говоря иные.