Автомобильный сегмент, который приносит Группе львиную долю выручки (86,8%), показал рост объемов продаж на 0,8%. Реализация автомобилей бренда BMW выросла на 1,6%, Mini сократилась на 3,9%, а Rolls-Royce увеличилась на 42,3%. Рост реализации Rolls-Royce произошел, главным образом, из-за запуска новой модели Cullinan. При этом средняя цена проданного автомобиля в рассматриваемом периоде уменьшилась на 0,1%. В итоге доходы сегмента увеличились на 0,8% до €41,8 млрд.
Наиболее динамично росли продажи Группы BMW в Китае (+16,8%) и в Азии в целом (+7,0%) на фоне снижения объемов продаж европейском (-2,1%) и американском (-1,7%) рынках.
Тройка наиболее продаваемых моделей BMW – третья и пятая серии, а также BMW X1. Среди автомобилей Mini - MINI Hatch (3- и 5-дверные). Почти половина от всех проданных Rolls-Royce составила новая модель Cullinan.
Стоит отметить, что в отчетном периоде электрифицированные модели BMWi, MINI ELECTRIC и гибридные iPerformance в сумме показали снижение продаж на 1,8% до 60,7 тыс. электрокаров с начала года.
Незначительное увеличение себестоимости продаж было в основном обусловлено неблагоприятными валютными факторами и более высокими ценами на сырье. Помимо этого негативное влияние на операционную прибыль оказали более высокие расходы на научные исследования и разработки в связи с широкой электрификацией транспортных средств. Отметим, что в отчетном периоде по данному сегменту компания вынуждена была включить начисление резерва в размере €1,4 млрд в состав прочих операционных расходов в связи с антимонопольными требованиями Европейской Комиссии.
В итоге в отчетном периоде автомобильный сегмент показал трехкратное снижение операционной прибыли до €1,16 млрд.
После сложного 2018 года сегмент по производству мотоциклов чувствует себя увереннее в 2019 году. Объем реализации вырос на 7,1% до 93,2 тыс. мотоциклов. Средняя цена мотоцикла в рассматриваемом периоде увеличилась на 3,7%. В итоге доходы увеличились на 11,1% до €1,3 млрд. Однако в связи с расходами на запуск новых х моделей компания не смогла нарастить рентабельность, сократившуюся на 0,3 п.п.
Деятельность финансового сегмента, главным образом, объединяет кредитование, лизинг и страхование, и доходы сегмента напрямую связаны с ростом объема продаж Группы. Операционная прибыль по этому направлению увеличилась на 7,5% до €1,25 млрд. Сегмент финансовых услуг воспользовался в целом стабильной ситуацией с рисками, что было отражено в более низких расходах на резервирование рисков по остаточной стоимости на некоторых рынках.
В итоге операционная прибыль компании уменьшилась на 48,8% до €2,8 млрд.
В блоке финансовых статей был получен положительный совокупный результат в размере €25 млн против €559 млн годом ранее, что было обусловлено снижением доли в прибылях в ряде совместных предприятий: BMW Brilliance Automotive Ltd. (Shenyang) и THERE Holding B. V. (Amsterdam).
При этом переоценка инвестиций в совместное предприятие Daimler и BMW на быстроразвивающемся рынке городской мобильности принесла компании €329 млн. Сделка была закрыта 31 января 2019 года. Объединенное предприятие оказывает пять видов услуг – каршеринг Share Now, сервис по вызову водителей Free Now, сервис зарядки электромобилей Charge Now, сервис поиска парковочных мест Park Now и сервис прокладки маршрутов Reach Now.
В итоге чистая прибыль сократилась на 53,3% до €2 млрд.
Отчетность вышла хуже наших ожиданий в части рентабельности продаж автомобильного сегмента. По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз финансовых показателей компании в текущем году.
Если говорить о будущих результатах, то мы ожидаем, что в среднесрочной перспективе компания будет способна зарабатывать чистую прибыль в диапазоне €5-7,5 млрд. Мы отдаем предпочтение обыкновенным акциям компании, обращающимся с мультипликаторами P/BV 2019 около 0,7 и P/E 2019 около 8,7.
___________________________________________
Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в нашей книге об инвестициях
Выручка компании выросла на 36,6% до 106,9 млрд руб. на фоне увеличения объемов продаж золота на 26,8% до 1 255 млн унций. Долларовая цена реализации золота снизилась на 0,5% до 1 311 долларов за унцию. Дополнительную поддержку выручке оказало небольшое ослабление рубля.
Отметим, что компания существенно увеличила производство золота (+15,9%) в результате повышения объемов добычи на Наталкинском и Олимпиадинском месторождениях.
Операционные издержки увеличились на 38,2%, составив 48,7 млрд руб. Существенное увеличение затрат произошло по ключевым статьям – материалы и расходы на персонал (45,5% и 40,9% соответственно).
В итоге прибыль от продаж выросла на 35,3% до 58,3 млрд руб.
Чистые финансовые доходы компании составили 15,8 млрд руб. В их структуре отметим положительные курсовые разницы (16,7 млрд руб.) по валютному долгу, а также доходы от инвестиционной деятельности в размере 5,9 млрд руб., представляющие из себя результат от переоценки производных финансовых инструментов. Этой массе доходов были противопоставлены расходы на обслуживание долга в размере 8,3 млрд руб., а сам долг за год вырос с 258 млрд руб. до 308 млрд руб.
В результате чистая прибыль выросла в 2,8 раза до 61,7 млрд руб.
По итогам вышедшей отчетности мы увеличили прогноз положительного сальдо финансовых статей и величину дивиденда на текущий год, что, привело к небольшому повышению потенциальной доходности акций компании.
Комбинат Южуралникель, входящий в Группу Мечел, опубликовал отчетность по РСБУ за 1 п/г 2019 г.
Напомним, что мощности завода были законсервированы в декабре 2012 года и прекращен выпуск продукции. Тем не менее, по итогам отчетного периода выручка составила 141 млн руб., что более чем в 2 раза превышает аналогичный показатель годичной давности. Причиной такого роста выручки стала увеличившаяся более чем в три раза до 76,4 млн руб. прочая реализация, а также доходы от реализации продукции собственного производства в размере 45,8 млн руб.
Прекратив производственную деятельность, Южуралникель продолжает функционировать в качестве кредитора других предприятий, входящих в Мечел. Объем предоставленных займов на конец отчетного периода составляет около 6,1 млрд руб., доходы по которым составили 236,9 млн руб. Средняя ставка по выданным займам снизилась с 8,0% до 7,8%. На фоне укрепления рубля компания продемонстрировала отрицательные курсовые разницы, которые привели к негативному сальдо прочих доходов и расходов в размере 176,3 млн руб. В итоге чистая прибыль по итогам полугодия составила 35,1 млн руб. (убыток 27,6 млн руб. в первом квартале текущего года).
Напомним, что ранее комбинат был включен в список активов, выставленных Мечелом на продажу, однако новый покупатель так и не найден.
Балансовая цена акции Южуралникеля по итогам отчетного периода составила 13 379 руб. Мы остаемся акционерами комбината и продолжаем следить за развитием ситуации.
___________________________________________
Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в нашей книге об инвестициях
Концерн Volkswagen AG (VOW.DE) раскрыл консолидированную финансовую отчетность за первые шесть месяцев 2019 года.
Совокупная выручка немецкой компании выросла на 4,9 % - до 125,2 млрд евро.
Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. Следует сказать, что значительная часть операций Volkswagen приходится на Китай, где компания ведет свою деятельность в рамках двух крупных совместных предприятий – SAIC VOLKSWAGEN (доля Volkswagen - 50%) и FAW-Volkswagen (40%), общие продажи которых в 1 п/г 2019 года составили 1,8 млн автомобилей (-10,5%).
Сегмент «Volkswagen – пассажирские автомобили показал рост выручки на 3,4% - до 44,1 млрд евро на фоне роста средней цены проданного автомобиля на 5,8%. Объем продаж автомобилей снизился на 2,3% до 1,9 млн шт. При этом модели T-Roc, Tiguan, Touareg и Atlas пользовались повышенным спросом. Стоит отметить увеличение операционной рентабельности до 5,2% на фоне отрицательного влияния курсовых разниц. Операционная прибыль увеличилась на 7,3% - до 2,3 млрд евро.
Сегмент Audi показал снижение доходов до 28,8 млрд евро (-7,8%) на фоне сокращения объемов продаж на 22,2%. Такая динамика отчасти была обусловлена новым распределением торговых точек, где основным нововведением стало отделение мультибрендовых торговых компаний от бренда Audi для повышения прозрачности и сопоставимости. У покупателей были востребованы модели A8, Q2 и новая Q8. Средняя цена проданного автомобиля в рассматриваемом периоде увеличилась на 18,5%. Операционная прибыль показала снижение на 16,7% до 2,3 млрд евро. Это произошло на фоне снижения объемов реализации и повышенных расходов на запуск новых моделей, что было частично нивелировано улучшением структуры продаж.
Сегмент чешской марки Skoda показал рост выручки (+10,8%) – драйверами такой динамики выступили модели Karoq и Kodiaq. Операционная прибыль возросла только на 0,4% - до 824 млн евро, вследствие негативных валютных эффектов и расходов по запуску новых автомобилей.
Продажи автомобилей испанской марки SEAT увеличились на 6,6%, выручка при этом возросла на 8,3%, составив 6,3 млрд евро. У покупателей были востребованы модели Arona и Ateca. Операционная прибыль увеличилась 1,9% до 216 млн евро за счет эффекта масштаба от запуска новых моделей, компенсировавшего негативное воздействие роста операционных расходов.
В отчетном периоде британская марка Bentley продала 4 670 автомобилей (+3,3%), а выручка при этом возросла на 10,3% до 835 млн евро. Такая динамика в основном стала результатом запуска новых моделей Bentley Continental GT и GTC.
Сегмент Porsсhe продал в отчетном периоде136 тыс. спортивных автомобилей (10,6%). Выручка составила 12,2 млрд евро (+8,7%). Операционная прибыль увеличилась на 2,6 % до 2,1 млрд евро, рентабельность упала до 17,3%.
Сегмент коммерческих автомобилей Volkswagen в рассматриваемом периоде показал рост объемов продаж на 3,2%, при этом средняя цена продаваемого автомобиля снизилась на 0,6%. Это обеспечило прирост в выручке на 2,6% до 6,5 млрд евро. Изменения в структуре продаж в пользу более дешевых автомобилей, а также рост постоянных операционных расходов привели к снижению операционной рентабельности на 1,2 п.п. Операционная прибыль сократилась на 10,8% - до 506 млн евро.
Шведская компания Scania показала рост объемов продаж (+10,6%) и увеличение выручки (+12,5%). Операционная прибыль выросла до 828 млн евро (+34%) на фоне благоприятных валютных эффектов.
Другой производитель грузовиков, автобусов и энергетического оборудования – немецкая компания MAN SE показала разнонаправленную динамику основных финансовых показателей. По направлению коммерческих автомобилей выручка составила 6,3 млрд евро (+8,1%), операционная прибыль увеличилась до 248 млн евро (+3,9%). Доходы от производства дизельных двигателей составили 1,9 млрд евро (+13,9%); операционная прибыль при этом сократилась на 11% до 290 млн евро.
Деятельность сегмента «Финансовые услуги», главным образом, объединяет кредитование, страхование и лизинг, а доходы напрямую связаны с ростом объемов продаж Группы. Операционная прибыль составила 1,3 млрд евро (+4,1%), операционная рентабельность снизилась до 7,1%.
Негативным моментом в отчетности остается отражение дополнительных расходов, связанных с отчислениями в резервы на покрытие правовых рисков по «дизельному делу». При этом стоит отметить, существенное снижение таких расходов до 1 млрд евро, против 1,6 млрд евро годом ранее. В итоге, чистая прибыль компании увеличилась на 6,6% - до 6,9 млрд евро.
Подводя итоги отметим, что производство автомобилей концерна Volkswagen снизилось на 6,3% - до 5,42 млн штук, продажи - на 4,2%, до 5,34 машин. Снижение преимущественно затронуло рынки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, тогда как в Западной Европе и Южной Америке наблюдался подъем.
Концерн по-прежнему ожидает, что поставки клиентам по итогам 2019 года будут немного выше уровня 2018 года, а рост выручки составит порядка 5%. Вместе с тем, рентабельность по операционной прибыли в подразделении Passenger Cars, вероятно, будет ближе к нижней границе ранее объявленного диапазона от 6,5% до 7,5%.
По результатам вышедшей отчетности мы несколько повысили наш прогноз чистой прибыли компании, скорректировав будущие объемы продаж автомобилей и операционную рентабельность в разрезе сегментов.
Если говорить о будущих результатах компании, то мы ожидаем, что в среднесрочной перспективе компания будет способна зарабатывать чистую прибыль в диапазоне 13-15 млрд евро. Мы отдаем предпочтение привилегированным акциям компании, обращающимся с мультипликатором P/BV 2019 около 0,7.
___________________________________________
Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в нашей книге об инвестициях
Оставить комментарий
