Вот все время хочу сказать то же самое, но духу не хватает-людей не хочется расстраивать(((..Даже, судя по Андрюшиным постам, вероятность ничтожная. Смотрите на акции Аэрофлота-они прекрасно отражают положение ТА(((((((
Цена акций и финансовое состояние компаний в нашей стране это вещи в разных плоскостях Если Аэрофлот копнуть, то волосы дыбом встанут )) Или Сбер - дивиденды меньше 2 рублей на 130 рублёвую акцию
Я имела в виду не финансовое состояние Аэрофлота, а рост его акций, который отражает . как мне кажется, в том числе, финансовое состояние ТА.... Да конечно, хотелось бы верить. что произойдет рестракт, рост и т.д.))))
Цена акций и финансовое состояние компаний в нашей стране это вещи в разных плоскостях Если Аэрофлот копнуть, то волосы дыбом встанут )) Или Сбер - дивиденды меньше 2 рублей на 130 рублёвую акцию
Я имела в виду не финансовое состояние Аэрофлота, а рост его акций, который отражает . как мне кажется, в том числе, финансовое состояние ТА.... Да конечно, хотелось бы верить. что произойдет рестракт, рост и т.д.))))
По Аре не знаю в чём причина роста акций, а в Сбере, проскакивала инфа, от цены акций будет зависеть и часть премии топов. Вроде как эксперимент этого года.
ПРЕВЕД! Тут Monolit спрашивал МЕНЕ про акции. Гм… Там ВАШПЕ всё анально, по моему мнению. Одним словом МИЗДЕЦ. Настоящий, незамутненный. И это видно без всякой недоступной для широкого круга информации. Если облиги могут рассчитывать на пару процентов после изнурительного и длительного судебного процесса, то владельцы (акционеры) получают в полном объеме художественный свист и неприятные воспоминания о своих средствах. В «планах по спасению», коих было как мух на свежевыдавленных фекалиях, почти нигде не было предложения вытащить акционеров. Сейчас же ни о каком выкупе речь не ведется. Впрочем, попавшие облигационеры не сильно отличаются по степени потерь от попавших акционеров. Наоборот, большинство кредиторов рассчитывают окончательно задушить ТА, чтобы получить благосклонность государства и самое главное- ДЭНЕГ. Кто-то от суда, кто-то от государства. Наивные, БЯЛ… СМИ же упорно вдалбливают, мол- сам Айфоня принял решение банкротить! Хотя этот "танцор" пробубнил, что помощи государства не будет и оно (государство) великодушно отдает компанию кредиторам. Пусть они решают, что делать. Но все поняли однозначно- РВАТЬ!!! УРРРА!!! К сожалению, всё развивается по в высшей степени негативному сценарию, вероятность которого я ещё озвучивал после неискрометных филевских шуток о покупке ТА. Кстати, в результате несмешного бенефиса этого АВИАКОМИКА, спешно отозвали летный сертификат. Вот вам нате буй в томате. Чтобы жизнь медом не казалась. Сейчас поднять компанию «на крыло» нет никакой возможности, говорю, как человек владеющий информацией о состоянии дел в российской авиации. К тому же почти все кредиторы остро нуждаются в БАБЛЕ, а его нет. Они ж не ИДИЁТЫ, скидываться на что-то эфемерное, когда самим жрать нечего? И по выплачиваемой зарплате сотрудников ТА. Это делается, чтобы не закрыли остальных участников АНСАМБЛЯ не уехавших во Францию. И чтобы выводок Плешаков не объявили в розыск по Интерполу за экономические преступления. По непроверенной информации под это дело берутся КРЕДИТЫ и распродается последнее... Тут один пришлый дядя в личке спрашивал, можно ли собирать облиги на СОЧНУЮ СУММУ в этот момент? Не знаю… Шанец на продолжение попадания: 95 на 5. Из 100%. https://www.youtube.com/watch?v=dEj3roNHuyA Аlena-a например, судя по комментам просекает нашу тяжелейшую ситуацию, хотя поначалу ей все рисовалось в радужных тонах. Как и соседней ветке неунывающих акционеров. Женская интуиция ВЕСЧЬ серьезная. Я ещё в браках удивлялся, как жены ловко высчитывают моих партнерш, хоть я и шифровался, как три Штирлица. Мистика… Риск ОООЧЕНЬ большой, но сейчас самое дно. Твердое, как шанкр. В такие моменты набирают люди, владеющие убийственным инсайдом. Это наивернейший способ поднять большие бабосы. Остальным отдыхающим советую подождать чего-нить. Интереса для, почитайте ветку СУ-155 или Мечела. Там были тоже похожие рассуждения и ожидания. Особенно у СУ-155. Но судьбы компаний сложились по-разному. Однако знаю, что некоторое бесстрашные коллеги уже давненько набрали мощнейшие пакеты облиг и сидят с ними, затаившись. Привет Фермачу! Но повторяю в сотый раз,- УБЕЖДЕН, что БРЕНД будет востребован. МОЖЕТЕ ПОДПИСАТЬ МОЮ ФАМИЛИЮ ПОД ДИАГНОЗОМ!!!!!! Только когда???...
Интересно, с каких счетов поступают деньги на зарплату, проверить бы эти счета.)))))))
Там на ветке акций кукол все раззоряется, мол, не пойму-почему Сбер иск подал, что это он банкротит ТА, что ему с того и т.д.....Может, Сбер и хочет протрясти ТА по его РЕАЛЬНЫМ активам, но для этого надо признать ТА банкротом, может , другого пути нет. Что думаете?....Может там столько денег - что никто (кроме Грефа) даже и не представляет (вернемся к радужным тонам)))))))))))))
ПРЕВЕД! Тут Monolit спрашивал МЕНЕ про акции. Гм… Там ВАШПЕ всё анально, по моему мнению. Одним словом МИЗДЕЦ. Настоящий, незамутненный. И это видно без всякой недоступной для широкого круга информации. Если облиги могут рассчитывать на пару процентов после изнурительного и длительного судебного процесса, то владельцы (акционеры) получают в полном объеме художественный свист и неприятные воспоминания о своих средствах. В «планах по спасению», коих было как мух на свежевыдавленных фекалиях, почти нигде не было предложения вытащить акционеров. Сейчас же ни о каком выкупе речь не ведется. Впрочем, попавшие облигационеры не сильно отличаются по степени потерь от попавших акционеров. Наоборот, большинство кредиторов рассчитывают окончательно задушить ТА, чтобы получить благосклонность государства и самое главное- ДЭНЕГ. Кто-то от суда, кто-то от государства. Наивные, БЯЛ… СМИ же упорно вдалбливают, мол- сам Айфоня принял решение банкротить! Хотя этот "танцор" пробубнил, что помощи государства не будет и оно (государство) великодушно отдает компанию кредиторам. Пусть они решают, что делать. Но все поняли однозначно- РВАТЬ!!! УРРРА!!! К сожалению, всё развивается по в высшей степени негативному сценарию, вероятность которого я ещё озвучивал после неискрометных филевских шуток о покупке ТА. Кстати, в результате несмешного бенефиса этого АВИАКОМИКА, спешно отозвали летный сертификат. Вот вам нате буй в томате. Чтобы жизнь медом не казалась. Сейчас поднять компанию «на крыло» нет никакой возможности, говорю, как человек владеющий информацией о состоянии дел в российской авиации. К тому же почти все кредиторы остро нуждаются в БАБЛЕ, а его нет. Они ж не ИДИЁТЫ, скидываться на что-то эфемерное, когда самим жрать нечего? И по выплачиваемой зарплате сотрудников ТА. Это делается, чтобы не закрыли остальных участников АНСАМБЛЯ не уехавших во Францию. И чтобы выводок Плешаков не объявили в розыск по Интерполу за экономические преступления. По непроверенной информации под это дело берутся КРЕДИТЫ и распродается последнее... Тут один пришлый дядя в личке спрашивал, можно ли собирать облиги на СОЧНУЮ СУММУ в этот момент? Не знаю… Шанец на продолжение попадания: 95 на 5. Из 100%. https://www.youtube.com/watch?v=dEj3roNHuyA Аlena-a например, судя по комментам просекает нашу тяжелейшую ситуацию, хотя поначалу ей все рисовалось в радужных тонах. Как и соседней ветке неунывающих акционеров. Женская интуиция ВЕСЧЬ серьезная. Я ещё в браках удивлялся, как жены ловко высчитывают моих партнерш, хоть я и шифровался, как три Штирлица. Мистика… Риск ОООЧЕНЬ большой, но сейчас самое дно. Твердое, как шанкр. В такие моменты набирают люди, владеющие убийственным инсайдом. Это наивернейший способ поднять большие бабосы. Остальным отдыхающим советую подождать чего-нить. Интереса для, почитайте ветку СУ-155 или Мечела. Там были тоже похожие рассуждения и ожидания. Особенно у СУ-155. Но судьбы компаний сложились по-разному. Однако знаю, что некоторое бесстрашные коллеги уже давненько набрали мощнейшие пакеты облиг и сидят с ними, затаившись. Привет Фермачу! Но повторяю в сотый раз,- УБЕЖДЕН, что БРЕНД будет востребован. МОЖЕТЕ ПОДПИСАТЬ МОЮ ФАМИЛИЮ ПОД ДИАГНОЗОМ!!!!!! Только когда???...
............уважаемый Андрюша, так -то все так (я про Россейскую Авиацию гражданскую, сам еще работаю, и эту полную стагнацию наблюдаю), вот почему они не заморозили БО-3 ?...там тупо капают немалые пРоценты, значитца это кому-то надо подбудущие списания, я так понимаю, у меня за год накапает 200 мифических процентов. Как Вы оценивайте эту затею ?
ПРЕВЕД! Тут Monolit спрашивал МЕНЕ про акции. Гм… Там ВАШПЕ всё анально, по моему мнению. Одним словом МИЗДЕЦ. Настоящий, незамутненный. И это видно без всякой недоступной для широкого круга информации. Если облиги могут рассчитывать на пару процентов после изнурительного и длительного судебного процесса, то владельцы (акционеры) получают в полном объеме художественный свист и неприятные воспоминания о своих средствах. В «планах по спасению», коих было как мух на свежевыдавленных фекалиях, почти нигде не было предложения вытащить акционеров. Сейчас же ни о каком выкупе речь не ведется. Впрочем, попавшие облигационеры не сильно отличаются по степени потерь от попавших акционеров. Наоборот, большинство кредиторов рассчитывают окончательно задушить ТА, чтобы получить благосклонность государства и самое главное- ДЭНЕГ. Кто-то от суда, кто-то от государства. Наивные, БЯЛ… СМИ же упорно вдалбливают, мол- сам Айфоня принял решение банкротить! Хотя этот "танцор" пробубнил, что помощи государства не будет и оно (государство) великодушно отдает компанию кредиторам. Пусть они решают, что делать. Но все поняли однозначно- РВАТЬ!!! УРРРА!!! К сожалению, всё развивается по в высшей степени негативному сценарию, вероятность которого я ещё озвучивал после неискрометных филевских шуток о покупке ТА. Кстати, в результате несмешного бенефиса этого АВИАКОМИКА, спешно отозвали летный сертификат. Вот вам нате буй в томате. Чтобы жизнь медом не казалась. Сейчас поднять компанию «на крыло» нет никакой возможности, говорю, как человек владеющий информацией о состоянии дел в российской авиации. К тому же почти все кредиторы остро нуждаются в БАБЛЕ, а его нет. Они ж не ИДИЁТЫ, скидываться на что-то эфемерное, когда самим жрать нечего? И по выплачиваемой зарплате сотрудников ТА. Это делается, чтобы не закрыли остальных участников АНСАМБЛЯ не уехавших во Францию. И чтобы выводок Плешаков не объявили в розыск по Интерполу за экономические преступления. По непроверенной информации под это дело берутся КРЕДИТЫ и распродается последнее... Тут один пришлый дядя в личке спрашивал, можно ли собирать облиги на СОЧНУЮ СУММУ в этот момент? Не знаю… Шанец на продолжение попадания: 95 на 5. Из 100%. https://www.youtube.com/watch?v=dEj3roNHuyA Аlena-a например, судя по комментам просекает нашу тяжелейшую ситуацию, хотя поначалу ей все рисовалось в радужных тонах. Как и соседней ветке неунывающих акционеров. Женская интуиция ВЕСЧЬ серьезная. Я ещё в браках удивлялся, как жены ловко высчитывают моих партнерш, хоть я и шифровался, как три Штирлица. Мистика… Риск ОООЧЕНЬ большой, но сейчас самое дно. Твердое, как шанкр. В такие моменты набирают люди, владеющие убийственным инсайдом. Это наивернейший способ поднять большие бабосы. Остальным отдыхающим советую подождать чего-нить. Интереса для, почитайте ветку СУ-155 или Мечела. Там были тоже похожие рассуждения и ожидания. Особенно у СУ-155. Но судьбы компаний сложились по-разному. Однако знаю, что некоторое бесстрашные коллеги уже давненько набрали мощнейшие пакеты облиг и сидят с ними, затаившись. Привет Фермачу! Но повторяю в сотый раз,- УБЕЖДЕН, что БРЕНД будет востребован. МОЖЕТЕ ПОДПИСАТЬ МОЮ ФАМИЛИЮ ПОД ДИАГНОЗОМ!!!!!! Только когда???...
............уважаемый Андрюша, так -то все так (я про Россейскую Авиацию гражданскую, сам еще работаю, и эту полную стагнацию наблюдаю), вот почему они не заморозили БО-3 ?...там тупо капают немалые пРоценты, значитца это кому-то надо подбудущие списания, я так понимаю, у меня за год накапает 200 мифических процентов. Как Вы оценивайте эту затею ?
Я уже писал , что по третьему выпуску интересная ситуация - 28 апреля завершился 10 купонный период . Денег Нет , а также нет информации по тех.дефолту. http://radikal.ru/lfp/s015.radikal.ru/i332/1606...
ПРЕВЕД! Тут Monolit спрашивал МЕНЕ про акции. Гм… Там ВАШПЕ всё анально, по моему мнению. Одним словом МИЗДЕЦ. Настоящий, незамутненный. И это видно без всякой недоступной для широкого круга информации. Если облиги могут рассчитывать на пару процентов после изнурительного и длительного судебного процесса, то владельцы (акционеры) получают в полном объеме художественный свист и неприятные воспоминания о своих средствах. В «планах по спасению», коих было как мух на свежевыдавленных фекалиях, почти нигде не было предложения вытащить акционеров. Сейчас же ни о каком выкупе речь не ведется. Впрочем, попавшие облигационеры не сильно отличаются по степени потерь от попавших акционеров. Наоборот, большинство кредиторов рассчитывают окончательно задушить ТА, чтобы получить благосклонность государства и самое главное- ДЭНЕГ. Кто-то от суда, кто-то от государства. Наивные, БЯЛ… СМИ же упорно вдалбливают, мол- сам Айфоня принял решение банкротить! Хотя этот "танцор" пробубнил, что помощи государства не будет и оно (государство) великодушно отдает компанию кредиторам. Пусть они решают, что делать. Но все поняли однозначно- РВАТЬ!!! УРРРА!!! К сожалению, всё развивается по в высшей степени негативному сценарию, вероятность которого я ещё озвучивал после неискрометных филевских шуток о покупке ТА. Кстати, в результате несмешного бенефиса этого АВИАКОМИКА, спешно отозвали летный сертификат. Вот вам нате буй в томате. Чтобы жизнь медом не казалась. Сейчас поднять компанию «на крыло» нет никакой возможности, говорю, как человек владеющий информацией о состоянии дел в российской авиации. К тому же почти все кредиторы остро нуждаются в БАБЛЕ, а его нет. Они ж не ИДИЁТЫ, скидываться на что-то эфемерное, когда самим жрать нечего? И по выплачиваемой зарплате сотрудников ТА. Это делается, чтобы не закрыли остальных участников АНСАМБЛЯ не уехавших во Францию. И чтобы выводок Плешаков не объявили в розыск по Интерполу за экономические преступления. По непроверенной информации под это дело берутся КРЕДИТЫ и распродается последнее... Тут один пришлый дядя в личке спрашивал, можно ли собирать облиги на СОЧНУЮ СУММУ в этот момент? Не знаю… Шанец на продолжение попадания: 95 на 5. Из 100%. https://www.youtube.com/watch?v=dEj3roNHuyA Аlena-a например, судя по комментам просекает нашу тяжелейшую ситуацию, хотя поначалу ей все рисовалось в радужных тонах. Как и соседней ветке неунывающих акционеров. Женская интуиция ВЕСЧЬ серьезная. Я ещё в браках удивлялся, как жены ловко высчитывают моих партнерш, хоть я и шифровался, как три Штирлица. Мистика… Риск ОООЧЕНЬ большой, но сейчас самое дно. Твердое, как шанкр. В такие моменты набирают люди, владеющие убийственным инсайдом. Это наивернейший способ поднять большие бабосы. Остальным отдыхающим советую подождать чего-нить. Интереса для, почитайте ветку СУ-155 или Мечела. Там были тоже похожие рассуждения и ожидания. Особенно у СУ-155. Но судьбы компаний сложились по-разному. Однако знаю, что некоторое бесстрашные коллеги уже давненько набрали мощнейшие пакеты облиг и сидят с ними, затаившись. Привет Фермачу! Но повторяю в сотый раз,- УБЕЖДЕН, что БРЕНД будет востребован. МОЖЕТЕ ПОДПИСАТЬ МОЮ ФАМИЛИЮ ПОД ДИАГНОЗОМ!!!!!! Только когда???...
............уважаемый Андрюша, так -то все так (я про Россейскую Авиацию гражданскую, сам еще работаю, и эту полную стагнацию наблюдаю), вот почему они не заморозили БО-3 ?...там тупо капают немалые пРоценты, значитца это кому-то надо подбудущие списания, я так понимаю, у меня за год накапает 200 мифических процентов. Как Вы оценивайте эту затею ?
Мифических процентов может накапать хоть 2 000%, но толку то с этих мифических процентов?
............уважаемый Андрюша, так -то все так (я про Россейскую Авиацию гражданскую, сам еще работаю, и эту полную стагнацию наблюдаю), вот почему они не заморозили БО-3 ?...там тупо капают немалые пРоценты, значитца это кому-то надо подбудущие списания, я так понимаю, у меня за год накапает 200 мифических процентов. Как Вы оценивайте эту затею ?
Я уже писал , что по третьему выпуску интересная ситуация - 28 апреля завершился 10 купонный период . Денег Нет , а также нет информации по тех.дефолту. http://radikal.ru/lfp/s015.radikal.ru/i332/1606...
Я им сегодня написал следующее: Подскажите, пожалуйста, почему у вас на сайте по биржевым облигациям Трансаэро БО-О3 во вкладке "купоны" не проставлен дефолт по 10-му купону?
P.S. Когда нет денег я думаю не важно есть инфо про дефолт или ее нет.
Я уже писал , что по третьему выпуску интересная ситуация - 28 апреля завершился 10 купонный период . Денег Нет , а также нет информации по тех.дефолту. http://radikal.ru/lfp/s015.radikal.ru/i332/1606...
Я им сегодня написал следующее: Подскажите, пожалуйста, почему у вас на сайте по биржевым облигациям Трансаэро БО-О3 во вкладке "купоны" не проставлен дефолт по 10-му купону?
P.S. Когда нет денег я думаю не важно есть инфо про дефолт или ее нет.
Информацию должен эмитент предоставлять, а они только публикуют. Трансаэро и раньше задерживало информация по тех.дефолтам, а сейчас просто забили.
Авиакомпания "Аэрофлот" подала иск к "Трансаэро" на 429.2 млн рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на картотеку арбитражных дел.
Иск был зарегистрирован 8 июня 2016 г. Арбитражным судом Москвы. Его детали неизвестны.
Операционная деятельность "Трансаэро" была прекращена 26 октября 2015 г. Общий долг авиакомпании оценивается в 250 млрд руб. Решение о банкротстве "Трансаэро" было принято на правительственном совещании с участием премьер-министра Дмитрия Медведева 1 октября 2015 г. Процедура банкротства введена в декабре 2015 г.
Ранее столичный арбитраж удовлетворил два иска "Аэрофлота" к "Трансаэро", взыскав с компании в общей сложности более 8.1 млрд руб. по двум договорам займа, напоминает "Прайм". В мае "Аэрофлот" потребовал от "Трансаэро" еще около 58.5 млн руб.
Рассмотрение этого иска начнется 23 июня.
Напомним, что иски к "Трансаэро" предъявлял и "ВТБ". В апреле арбитраж включил в реестр кредиторов два новых требования банка на 1.57 млрд руб. и на 9.48 млрд руб. Ранее суд признал обоснованным долг авиакомпании банку в размере 2.63 млрд руб. "Дочка" "ВТБ" "Капаблю лимитед" также предъявляла компании иск более чем на 11.6 млрд руб. Решение по ее заявлению пока не принято.
Интересно, с каких счетов поступают деньги на зарплату, проверить бы эти счета.)))))))
Там на ветке акций кукол все раззоряется, мол, не пойму-почему Сбер иск подал, что это он банкротит ТА, что ему с того и т.д.....Может, Сбер и хочет протрясти ТА по его РЕАЛЬНЫМ активам, но для этого надо признать ТА банкротом, может , другого пути нет. Что думаете?....Может там столько денег - что никто (кроме Грефа) даже и не представляет (вернемся к радужным тонам)))))))))))))
Когда-то и я был оптимистом....эх и дорого же мне это стоило.
Интересно, с каких счетов поступают деньги на зарплату, проверить бы эти счета.)))))))
Там на ветке акций кукол все раззоряется, мол, не пойму-почему Сбер иск подал, что это он банкротит ТА, что ему с того и т.д.....Может, Сбер и хочет протрясти ТА по его РЕАЛЬНЫМ активам, но для этого надо признать ТА банкротом, может , другого пути нет. Что думаете?....Может там столько денег - что никто (кроме Грефа) даже и не представляет (вернемся к радужным тонам)))))))))))))
Когда-то и я был оптимистом....эх и дорого же мне это стоило.
Да это просто мои домыслы...)))))), так...предположения...))) Интересна юридическая сторона вопроса- действительно какой результат хотят получить Сбер и Компания от банкротства ТА? В чем прикол?
Авиакомпания "Аэрофлот" подала иск к "Трансаэро" на 429.2 млн рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на картотеку арбитражных дел.
Иск был зарегистрирован 8 июня 2016 г. Арбитражным судом Москвы. Его детали неизвестны.
Операционная деятельность "Трансаэро" была прекращена 26 октября 2015 г. Общий долг авиакомпании оценивается в 250 млрд руб. Решение о банкротстве "Трансаэро" было принято на правительственном совещании с участием премьер-министра Дмитрия Медведева 1 октября 2015 г. Процедура банкротства введена в декабре 2015 г.
Ранее столичный арбитраж удовлетворил два иска "Аэрофлота" к "Трансаэро", взыскав с компании в общей сложности более 8.1 млрд руб. по двум договорам займа, напоминает "Прайм". В мае "Аэрофлот" потребовал от "Трансаэро" еще около 58.5 млн руб.
Рассмотрение этого иска начнется 23 июня.
Напомним, что иски к "Трансаэро" предъявлял и "ВТБ". В апреле арбитраж включил в реестр кредиторов два новых требования банка на 1.57 млрд руб. и на 9.48 млрд руб. Ранее суд признал обоснованным долг авиакомпании банку в размере 2.63 млрд руб. "Дочка" "ВТБ" "Капаблю лимитед" также предъявляла компании иск более чем на 11.6 млрд руб. Решение по ее заявлению пока не принято.
Авиакомпания "Аэрофлот" подала иск к "Трансаэро" на 429.2 млн рублей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на картотеку арбитражных дел.
Иск был зарегистрирован 8 июня 2016 г. Арбитражным судом Москвы. Его детали неизвестны.
Операционная деятельность "Трансаэро" была прекращена 26 октября 2015 г. Общий долг авиакомпании оценивается в 250 млрд руб. Решение о банкротстве "Трансаэро" было принято на правительственном совещании с участием премьер-министра Дмитрия Медведева 1 октября 2015 г. Процедура банкротства введена в декабре 2015 г.
Ранее столичный арбитраж удовлетворил два иска "Аэрофлота" к "Трансаэро", взыскав с компании в общей сложности более 8.1 млрд руб. по двум договорам займа, напоминает "Прайм". В мае "Аэрофлот" потребовал от "Трансаэро" еще около 58.5 млн руб.
Рассмотрение этого иска начнется 23 июня.
Напомним, что иски к "Трансаэро" предъявлял и "ВТБ". В апреле арбитраж включил в реестр кредиторов два новых требования банка на 1.57 млрд руб. и на 9.48 млрд руб. Ранее суд признал обоснованным долг авиакомпании банку в размере 2.63 млрд руб. "Дочка" "ВТБ" "Капаблю лимитед" также предъявляла компании иск более чем на 11.6 млрд руб. Решение по ее заявлению пока не принято.
Добивает...
Не добивает, а встает в очередь, причем в третью. Т.к. любой новый иск должен рассматривать С-Пб Арбитражный суд
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
