| США вводят ограничения на импорт российских морепродуктов - лосось, минтай, треска, краб
ура, крабы подешевеют)
для китайцев))))0 |
| Нашел ответ на вопрос: почему англичанка непрерывно гадит? Причем в последние пару лет позывы гадить участились. Оказывается, ничего личного, только бизнес. Все думают, что нефть - это чуть ли не основной источник богатства и заработка, давайте посчитаем чужие деньги. В середине ноября 2023 года Мировое энергетическое агентство сообщило, что добывается 102 млн баррелей в сутки. Соответственно, умножаем на 365 дней - это будет 37 млрд баррелей в год. Какая среднегодовая цена за баррель? Возьмём, к примеру, 70 долларов - неважно, это Brent или Urals. Получается около $2,6 трлн (американская оценка - $2,9 трлн). Это огромные деньги, колоссальные - за и ради таких денег уничтожаются нации и государства, трясут пробирками с белым порошком в ООН, воюют в Сирии и держат за горло ближневосточные монархии. За право распоряжаться такими доходами уничтожили СССР. А если сравнить? Есть ли рынки, сопоставимые по объёму находящихся там живых денег? Есть: это рынок фармацевтики ($1,45 трлн) и рынок грузовых перевозок (Cargo Shipping Market) - в прошлом году его объём составил $2,35 трлн. За 6 лет, к 2030-му году, этот рынок (грузовых перевозок) вырастет минимум до $4 трлн. Нефтегазовый рынок так не вырастет, а с ростом благосостояния граждан Китая, Индии, России, Юго-Восточной Азии и Африки рост доходов на рынке грузовых перевозок будет ускоряться ещё больше. И ещё: рентабельность перевозок намного выше рентабельности нефтедобычи, ибо затраты, особенно накладные расходы, ниже примерно на треть. А что на сегодняшний день широкой общественности говорят такие имена, как Джанлуиджи Апонте, Родолф Сааде, Венсан Боллоре? Да ничего. А такие аббревиатуры как MSC, SCAC, CMA-CGM? Да тоже ничего. А зачем светиться тем, кто держит в зубах доли от триллионного пирога контейнерных перевозок? Да, дорогой читатель, мы приоткрыли тебе названия некоторых транспортных фирм и фамилии их владельцев - они распоряжаются триллионными оборотами грузовых перевозок. Их грузоперевозки страхуют, как правило, страховые финансовые монстры из Великобритании - англосаксы, морские перевозки это их вотчина. 95% перевозок эти фирмы осуществляют морем - у них схвачено всё: контейнеры и бочки, контейнеровозы и танкеры, порты и пункты обслуживания; учебные заведения и десятки миллионов кадрового состава. И банки - банки и биржи - это монстры. Это мировая империя, которую вырастила "Англия - Владычица морей". Это империя англосаксов, которая цепко держит весь мир, без неё - никуда. Россия и Китай замахнулись именно на этого монстра - на транспортные потоки, на весь транспортный бизнес в принципе: мы решили морской транспортной инфраструктуре англосаксов противопоставить свою - сухопутную. Мы решили разрушить основной бизнес англосаксов, отобрать их основные финансовые доходы. https://eadaily.com/ru/ampnews/2023/12/19/i-vsy...
Вот поэтому нужно дирижабли строить. Немцы, в одиночку это сделали (Гинденбург запустили), но наступили на мозоль. И все было заброшено Надо исправлять |
| США вводят ограничения на импорт российских морепродуктов - лосось, минтай, треска, краб
ура, крабы подешевеют)
для китайцев))))0
)))))
тоже верно
но мож и нам что-то достанется?
с икрой же получилось
правда, Роскомнадзору это явно не понравилось) |
| у молдовы давно уже есть свой противовес...
по поводу "сушу невозможно сдвинуть" - точно...за неё играют законы физики...в том смысле что если цивилизации моря придётся воевать с цивилизацией суши - то ей лучше этого не начинать)поскольку на суше физическая эффективность размешается легче скрытнее и дешевле чем на всех авианосных ударных группах как принято говорить вероятного противника
спокойной ночи)
но перевозки по морю помом всё ещё дешевле |
| Вот поэтому нужно дирижабли строить. Немцы, в одиночку это сделали (Гинденбург запустили), но наступили на мозоль. И все было заброшено Надо исправлять
у нас СМП вместо дирижаблей)
и мирные атомные ледоколы - трансформеры, которые легко превращаются в военные корабли))
а еще Север-Юг - мощный проект, Путин его не зря так пиарит
теперь я понял, почему |
| у молдовы давно уже есть свой противовес...
по поводу "сушу невозможно сдвинуть" - точно...за неё играют законы физики...в том смысле что если цивилизации моря придётся воевать с цивилизацией суши - то ей лучше этого не начинать)поскольку на суше физическая эффективность размешается легче скрытнее и дешевле чем на всех авианосных ударных группах как принято говорить вероятного противника
спокойной ночи)
но перевозки по морю помом всё ещё дешевле
всё-таки по суше будет дешевле... наверное
и безопаснее
и быстрее, причем существенно |
| Malchish, а ты скольких американских солдат сможешь прокормить, вон в Дании уже "расселяют" по квартирам и домам, давеча соглашение подписали. уже все больше и больше поговаривают, что Европе придется одной защищаться , США как всегда свалит. |
| Вот поэтому нужно дирижабли строить. Немцы, в одиночку это сделали (Гинденбург запустили), но наступили на мозоль. И все было заброшено Надо исправлять
у нас СМП вместо дирижаблей)
и мирные атомные ледоколы - трансформеры, которые легко превращаются в военные корабли))
а еще Север-Юг - мощный проект, Путин его не зря так пиарит
теперь я понял, почему
...в том числе и почему облезлый гегемон старается хаотизировать старинные шёлковые магистрали - и почему так долго цеплялся за Афганистан |
| но перевозки по морю помом всё ещё дешевле
всё-таки по суше будет дешевле... наверное
и безопаснее
и быстрее, причем существенно
быстрее это 100%...остальное не знаю...а уж как принцип "тайм из мани" накладывается на перевозки тех или иных групп товаров? - здесь вряд ли поможет ЫЫ(у него вообще с будущим проблемы - в смысле он даже не знает что оно есть)...но рынок порешает конечно |
| всё-таки по суше будет дешевле... наверное
и безопаснее
и быстрее, причем существенно
быстрее это 100%...остальное не знаю...а уж как принцип "тайм из мани" накладывается на перевозки тех или иных групп товаров? - здесь вряд ли поможет ЫЫ(у него вообще с будущим проблемы - в смысле он даже не знает что оно есть)...но рынок порешает конечно
Да можно сравнить по цене
посмотреть сколько стоят перевозки РЖД на 1 контейнер
и сравнить с морскими контейнерами
получим примерный расклад
и да, время- не только деньги, но и осознанная необходимость в некоторых случаях, например, скоропортящиеся товары |
| Военные таки не дали разрешения на открытие аэропорта Краснодара. Печально, однако. |
| Так там праздник каждый день..
Особенно перед Рождеством
Свечи и другие украшения жизни☃️❤️
Есть важная концепция, которую нужно понять и принять, живя в Норвегии: быть «коселигом». Большинство носителей английского языка переводят это слово как «уютный», но этот термин даже не охватывает всего, что может выражать слово «коселиг». Это понятие сложно перевести на тех, кто здесь не живет, но в принципе коселигом может (и должно) быть все что угодно: дом, разговор, ужин, человек. Он определяет что-то/кого-то/атмосферу, которая заставляет вас чувствовать тепло очень глубоко внутри, каким и должно быть все: простым и комфортным. И просто ради интереса спросите норвежца, как он/она понимает слово koselig, и вы поймете, что это не только сложно перевести, но и трудно им объяснить. |
|
14.02.2025 акция обыкновенная ПАО ВТБ стоила 87,79р. 1 октября 2025 она (открытое, автор: Изя Трахтенгерц с трофеем Узи, до 14 мар 2025) | - будет стоить больше; | 18 | | | - будет стоить меньше. | 8 | | | - торговаться не будет | 0 | | | - будет ликвидирована | 2 | | | Всего голосов: | 28 | |
14.02.25 цена ао ВТБ 87,79. Вероятность (%), что 1.10.2025 она будет больше? на 01.10.2025 (автор: Изя Трахтенгерц с трофеем Узи, до 15 мар 2025)
| EUR | 1.07687 | +0.01435 (+1.35%) | 21:36 | | GBP | 1.2874 | +0.008 (+0.63%) | 21:36 | | JPY | 148.885 | −0.817 (−0.55%) | 21:36 | | CAD | 1.43577 | −0.00289 (−0.20%) | 21:36 | | CHF | 0.89094 | +0.00191 (+0.21%) | 21:36 | | CNY | 7.2506 | −0.0145 (−0.20%) | 20:47 | | RUR | 90.4015 | +0.6766 (+0.75%) | 21:33 | | EUR/RUB | 97.381 | +2.019 (+2.12%) | 21:33 | | AUD | 0.63166 | +0.00467 (+0.74%) | 21:36 | | HKD | 7.7717 | +0.0004 (+0.01%) | 21:36 |
|
