Samotlor1965 во многом прав, добавлю, что помимо девальвации Ютэйр еще и лишился большой части валютных доходов от перевозок миссий ООН в Африке. Причины там политические. С 2015 года, предлагая лучшие цены, и имея большой опыт работы, тендеры они проигрывают. Почему плохое отношение? Помимо того, что они первопроходцы грабительских рестрактов, плюс к этому смотрите события последнего времени. Несколько месяцев назад нам объявляют, что Ютэйр приобрел контрольный пакет аэропорта г. Сургута. Теперь мы узнаем, что для обслуживания уже отреструктурированных кредитов нет денег. Это как, нормально? Кто решение о покупке принимал? Явно же не кредиторы. СНГ? Так сам бы и покупал. Другой акционер ХМАО. Они что делают. При бедственном положении авиакомпании ставят ультиматумы, требуют расширить географию полетов внутри ХМАО. Трясут при этом дотациями аж 500 млн. Причем дотации, насколько я знаю, не из бюджета ХМАО, а по программе "Сотрудничество", она финансируется тремя регионами - Тюм. обл., ХМАО и ЯНАО и направлена на совместные проекты. Перелеты внутри одного округа к ним не относятся. Ямал дотирует свою АК "Ямал" на сумму 2 млрд. А ХМАО чего хотят, чтобы их продолжали дешево и нерентабельно возить за счет кредиторов или других акционеров? Названия звучат - Урай (это ЛУКойл), Нягань (РН и Фортум), Ноябрьск, чей аэропорт Ютэйр содержит (Газпромнефть). Lord13 тоже прав. Туда полеты должны быть полностью рентабельны. Дорого, так пусть дотируют своим сотрудникам перелеты. Нефтяникам работодатели, бюджетникам бюджет, муниципальный или окружной. А тут один раз решили проблемы за счет кредиторов, и я так понял, хотят продолжить в том же духе.
Все это так, но это прошлое. Нам интересно только то, что будет дальше. Пока сверхбогатый за счет девальвации СНГ не возьмет на себя ответственность за свой проект, там будет плохо. А насколько плохо для бондхолдеров, мы узнаем после рекламной паузы на новый год.
Крупнейший кредитор Utair отреагировал на приостановку выплаты кредитов https://www.rbc.ru/business/21/12/2018/5c1d291b... Банк «Траст», являющийся крупнейшим кредитором авиакомпании Utair, сообщил о том, что она не дала кредиторам «удовлетворительные ответы на вопросы о причинах дефолта и возможности урегулировать ситуацию, диалог строится сложно». Об этом РБК сообщил представитель «Траста». По его словам, сейчас банк вместе с Utair и остальными кредиторами ведут поиск выхода из ситуации, который бы всех устроил. «Требования, которые предъявлял банк «Траст», выполнены не были. Мы ждем от авиакомпании более кооперативного поведения, готовности к принятию компромиссного решения, особенно в отношении крупных кредиторов», — добавил представитель банка.
Крупнейший кредитор Utair отреагировал на приостановку выплаты кредитов https://www.rbc.ru/business/21/12/2018/5c1d291b... Банк «Траст», являющийся крупнейшим кредитором авиакомпании Utair, сообщил о том, что она не дала кредиторам «удовлетворительные ответы на вопросы о причинах дефолта и возможности урегулировать ситуацию, диалог строится сложно». Об этом РБК сообщил представитель «Траста». По его словам, сейчас банк вместе с Utair и остальными кредиторами ведут поиск выхода из ситуации, который бы всех устроил. «Требования, которые предъявлял банк «Траст», выполнены не были. Мы ждем от авиакомпании более кооперативного поведения, готовности к принятию компромиссного решения, особенно в отношении крупных кредиторов», — добавил представитель банка.
Короче Ютэйр просто не заплатил. Нет никаких соглашений, ничего, это уже известный путь ДВМП......Банки вовсе не горят желанием идти навстречу. В чем проблема просто подать в суд?
Отрасль эту в виду плохой конкурентоспособности с другим транспортом во всем мире постоянно лихорадит. Но глупо поддерживать годами вот такую ситуацию когда билеты за каким-то боком дешевые, объемы растут, все вокруг банкроты и прожирают капиталл, заемные бабки и субсидии, а у летчиков ЗП по поллимона, а менеджмент и вообще весь озолотился.
Я , кстати, об этом тоже думал, странные перекосы - на самолете "Москва-Питер" 2000 руб, на поезде 4-6 тыс руб , Москва-Сочи на самолете 3 тыс руб, на поезде 3.5 тыс. При этой цене авиабилетов -надо еще выплатить аэропорт/сборы, зарплату безумную пилотам и еще более безумную Мартиросо-Капланским. А вообще, по лекциям в ВУЗе, помню, что во всём мире самый дорогой транспорт авиа. В обшем, какая то хрень получается.
Цены на поезд и авиа одинаковые. Москва -Питер На 18.01.2019 - самый дешевый авиа -1800 руб, но это с платным багажом и необходимостью как-то добраться до аэропорта Ж/д - Сапсан : 2500 руб. Багаж включён. При этом можно найти купе по 1800 руб, тоже с багажом
По итогу несколько вопросов для тех, кто уже разобрался 1. Какая сумма 7 -летнего кредита , по которому не выплатили проценты? 2. С обеспечением ли он и есть ли гарантия? 3. Номинальная стоимость ФинАвиа1 в обращении ?
Крупнейший кредитор Utair отреагировал на приостановку выплаты кредитов https://www.rbc.ru/business/21/12/2018/5c1d291b... Банк «Траст», являющийся крупнейшим кредитором авиакомпании Utair, сообщил о том, что она не дала кредиторам «удовлетворительные ответы на вопросы о причинах дефолта и возможности урегулировать ситуацию, диалог строится сложно». Об этом РБК сообщил представитель «Траста». По его словам, сейчас банк вместе с Utair и остальными кредиторами ведут поиск выхода из ситуации, который бы всех устроил. «Требования, которые предъявлял банк «Траст», выполнены не были. Мы ждем от авиакомпании более кооперативного поведения, готовности к принятию компромиссного решения, особенно в отношении крупных кредиторов», — добавил представитель банка.
Короче Ютэйр просто не заплатил. Нет никаких соглашений, ничего, это уже известный путь ДВМП......Банки вовсе не горят желанием идти навстречу.
Крупнейший кредитор Utair отреагировал на приостановку выплаты кредитов https://www.rbc.ru/business/21/12/2018/5c1d291b... Банк «Траст», являющийся крупнейшим кредитором авиакомпании Utair, сообщил о том, что она не дала кредиторам «удовлетворительные ответы на вопросы о причинах дефолта и возможности урегулировать ситуацию, диалог строится сложно». Об этом РБК сообщил представитель «Траста». По его словам, сейчас банк вместе с Utair и остальными кредиторами ведут поиск выхода из ситуации, который бы всех устроил. «Требования, которые предъявлял банк «Траст», выполнены не были. Мы ждем от авиакомпании более кооперативного поведения, готовности к принятию компромиссного решения, особенно в отношении крупных кредиторов», — добавил представитель банка.
Консультантом по реструктуризации выступает Райффайзенбанк, который успешно зарекомендовал себя в качестве консультанта по комплексной реструктуризации долгов Utair в 2015 году.
Траст и тут "отличился")) А Райффайзен всем сделает отступное как и в прошлый раз. Хорошо если 20%.
Месяца полтора назад тут была помнится дискуссия про то, что "старые самолеты не хуже новых" и "авиация вообще-то очень прибыльных бизнес" Вот теперь кредиторы попробуют поискать спрятанную прибыль ((( Если серьезно, то плюнуть на это надо. Слюной. А если и входить то во второй выпуск (который уже рестрактить некуда) на каких-нибудь мега-позитивных новостях. Типа повторного спасения Сургутом, если таковое вдруг случиться.
Траст и тут "отличился")) А Райффайзен всем сделает отступное как и в прошлый раз. Хорошо если 20%.
Месяца полтора назад тут была помнится дискуссия про то, что "старые самолеты не хуже новых" и "авиация вообще-то очень прибыльных бизнес" Вот теперь кредиторы попробуют поискать спрятанную прибыль. Плюнуть на это надо. Слюной. А если и входить то во второй выпуск (который уже рестрактить некуда) на каких-нибудь мега-позитивных новостях. Типа повторного спасения Сургутом, если таковое вдруг случиться.
спрятанной прибыли там нет, и намеков не было. Только "папа". Свои возможности платить исчерпаны.
спрятанной прибыли там нет, и намеков не было. Только "папа". Свои возможности платить исчерпаны.
Согласен полностью. Но коллеги, помнится, тогда меня порицали за излишний пессимизЪм.
Нормальный пессимизм, мои инвестиции туда только в расчете на "папа". Сейчас вот ценник на топливо должен подсесть - может и это поможет. А если они вдвоем (цены и "папа") поднажмут, глядишь, без моей помощи и других бондхолдеров справятся.
В допэмиссии поучаствуют два региона и нынешний мажоритарный акционер – НПФ «Сургутнефтегаз», говорят федеральный чиновник и человек, участвующий в сделке по реструктуризации. «Подписка на допэмиссию открытая, но интересантов всего трое», – уточняет один из собеседников «Ведомостей». Получается, что на НПФ придется 11 млрд руб.
А еще сколько гарантий Сургут дал по кредитам Ютэйра!
Да и в целом - что лучше - получить что-то или не получить НИЧЕГО как в Трансаэро? Думаю, что намного лучше получить что-то. Я думаю когда покупали облиги Ютэйра то понимали же, что покупают?
И теперь их тут ругают последними словами. Это неправильно. Понятно, что в идеальном мире Сургутяне должны были всех спасти как Бэтман, но так не бывает в больших деньгах в России.
При этом конечно спасибо за предупрежение что кворум для нового осво все еще на месте и в любой момент погашение 2022 может стать 2032. Это тоже всем надо иметь в виду!
Даже сказать нечего. Уважаемый Вы путаете несчастных нефтянников пенсов которые являются самыми главными терпилами в этой истории и корпорацию которая качает завещанную нам нашими дедами нефть и девает бабки не понятно куда. Эта же корпорация управляет ютырлом и фондом несчастных пенсов. Быстрее всего эти же пенсы голосовали и будут голосовать на ОСВО за половые акты без вазелина. У Вас стокгольмский синдром в чистом виде.
Если верить этому, то БЕС зицпредседатель, вернее мавроди №2. Бабок у него нет. Как признак высшей справедливости в этом мире будущее его или инфаркт/шарфик или сдохнуть спустя годы нищим на остановке/помойке.
Траст и тут "отличился")) А Райффайзен всем сделает отступное как и в прошлый раз. Хорошо если 20%.
Месяца полтора назад тут была помнится дискуссия про то, что "старые самолеты не хуже новых" и "авиация вообще-то очень прибыльных бизнес" Вот теперь кредиторы попробуют поискать спрятанную прибыль ((( Если серьезно, то плюнуть на это надо. Слюной. А если и входить то во второй выпуск (который уже рестрактить некуда) на каких-нибудь мега-позитивных новостях. Типа повторного спасения Сургутом, если таковое вдруг случиться.
Комплексный реструктуризатор по факту предложит такой вариант реструктуризации, который от него никто не ожидает. Поэтому, обсуждать в какой выпуск входить первый или второй рано. Возьмет спишет 50% номинала второго выпуска к примеру и выпустит умный пресс-релиз на эту тему. Тут узаконенный грабеж!
(в рамках субботнего флуда )) ну почему же, БЕС - классический: "…Все свои силы он положил на то, чтобы жить за счёт общества"(с). Сейчас им раздолье, при спящем, либеральном, равнодушном, потворствующем (итд итп) "Гаранте". Сейчас "распохабилась всякая дрянь", даже на госпостах-как никогда. Это в СССР БЕС бы по мелкому "гусей крал" или работал в конторе на благо общества(или и то и другое), а теперь горизонты возможного бесконечны, насколько граждане сами ограничат. Если вдуматься - ГОСУДАРСТВО (как система контроля) полностью себя дезавуировало последние годы, всё прогнило, не работает, люди не верят, что можно найти защиту у Гос-ва. Вот и тут - украл БЕС очередные несколько миллионов у уже ранее обманутых инвесторов (да еще имел удовольствие обзывать сучкой и орать на них, попивая коньячок) - и ничего! Поплакался статьёй инвестор и всё. Но у нас по УК сумма свыше 2000 руб считается кражей, размер который позволяет возбуждать дело. А тут мошенничество на каждом шагу, огромные ЗП вымышленным персонажам (друзьям)-и ничего, похныкал статьёй в Сеть и пар вышел. Садить БЕСов надо, ограждая от общества, пусть рукавички шьют как Ходор на зоне, только так можно очищать. Но спит гарант. А почему думаете, что БЕС - зиц? Евреи даже имея много-могут быть болезненно щепетильны к мелкому. У меня есть евреи и друзья и знакомые, так что отчасти немного знаком со особенностями их психики, вот типичный пример: в офисе у нас Гера ШУльман брокером был - за год наработал на ФР 200 тыс долл, короче-не голодал... На работу ездил на электричке, там ему утром "коробейник" всучил два гавенных фонарика ("покупаете фонарик, второй дарим бесплатно", 50 руб), поймал на жадности. Гера приехал в офис и давай всем нахваливать и продавать один фонарик (расчитывая, что продав его нам, за 50 - второй себе оставит бесплатно, суперсделка). Особенно приставал к тем, кто только вошел в офис с утра и еще не слышал всей истории, секретаршу доставал "ну купи фонарик ,купи фонарик, смотри какой красивый". Все давай над ним смеяться и говорить, что фонарики-китайский контрафакт и говно, деньги зря потратил-от чего Геру корежило просто-убыток. В итоге показов фонарик разломался у него прямо в руках, рассыпался, он давай его судорожно собирать-не получается, г. одноразовое, Гера красными пятнами покрылся, в истерике швырнул горсть фонарика об стенку, второй растоптал ногой и убежал с воем в туалет, наверное рыдать и высмаркиваться. Весь день нервно курил...ведь какое то "чмо в электричке" его так поимело... Вот в этой сценке - ВСЁ. При том Гера бывает очень мил и я его по своему люблю, но никогда не займу ему денег, на проекты, или еще на что. Но угостить, покормить-могу, а он в благодарность будет рассказывать мильон смешных историй и анекдотов, быстрой скороговоркой... И это мой приятель, принимаю его со всеми слабостями, но… взаймы не дам ) что, кстати-и сохраняет приятельские отношения, уважение Геры ко мне. Про БЕСа - это уже преступник, беспредельщик границ не чуящий -и место ему в камере. Квартиры на Остоженке (самый престижный и дорогой р-н Москвы) по 50-200 млн. И наверняка он не в СССР получил её, а купил от проделок при "Гарантах", кинув много людей на деньги. Писали, что по балансу-ДД выдал на 8 млрд кредитов за рубеж, вот это надо копать, но скорее всего "глухарь", может БЕС это себе вывел , а может с группой сообщников на всех, трудно сказать. Но это явно не тот "зиц", что как Фукс, подставной терпила, это-активно и сознательно обворовывающий общество преступник, вопрос лишь сколько там сообщников. Я единственное не пойму в статье.... ДД - обанкротилось, ведя свой бизнес. Взамен кредиторам предложен ТОТ ЖЕ бизнес, с ТЕМИ же работниками и моделью. Резонный вопрос-ДД обнулилось, а почему ж "Рефинансирование Займов" (с на 100% той же моделью и коллективом, но упавшей репутацией) должно всё вернуть???
Траст и тут "отличился")) А Райффайзен всем сделает отступное как и в прошлый раз. Хорошо если 20%.
Месяца полтора назад тут была помнится дискуссия про то, что "старые самолеты не хуже новых" и "авиация вообще-то очень прибыльных бизнес" Вот теперь кредиторы попробуют поискать спрятанную прибыль ((( Если серьезно, то плюнуть на это надо. Слюной. А если и входить то во второй выпуск (который уже рестрактить некуда) на каких-нибудь мега-позитивных новостях. Типа повторного спасения Сургутом, если таковое вдруг случиться.
Комплексный реструктуризатор по факту предложит такой вариант реструктуризации, который от него никто не ожидает. Поэтому, обсуждать в какой выпуск входить первый или второй рано. Возьмет спишет 50% номинала второго выпуска к примеру и выпустит умный пресс-релиз на эту тему. Тут узаконенный грабеж!
Второй выпуск уже бесплатный практически - 0,01% купон. Что его трогать? Это никак не облегчает компании текущие выплаты. Первый в нынешней ситуации логично превратить во второй - убрать амортизацию и купон сделать 0,01%. Ну по крайней мере на месте Ю-тейра я бы так сделал.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
