С какой то точки зрения очень "спасает" то, что Ютэйр в принципе дефолтный, и что СНГ публично "за него" тогда не пошел - резко ограничились возможности понабрать денег а-ля Трансаэро. В итоге они быстро и без иллюзий просчитали зимний сезон 1 квартала и поняли, что там "..опа", что и нам тут было в общем то очевидно. Поэтому и вопрос "требующий внимания", то есть "..опа", но шансы по прежнему ненулевые. С точки зрения принятия решения по покупке дальних бумаг новой информации не добавилось, ждем, что скажет Райф.
Кстати, кто-то звонил в Райфайзен?
Я в почте у себя не нашёл их свежего телефона Только от 2013 года, времён рестракта ТГК2.
А на сайт Райфа в интернете зайти не пробовали и там посмотреть телефон?
ЕКАТЕРИНБУРГ, 10 дек /ПРАЙМ/. Авиакомпания "Ютэйр" () , на прошлой неделе объявившая о реструктуризации долгов перед синдикатом банков, не обращалась за госгарантиями, заявил глава Росавиации Александр Нерадько. В 2015 году группа "ЮТэйр" рефинансировала большую часть заимствований в два синдицированных кредита с участием 11 банков, совокупным объемом 42,6 миллиарда рублей и погашением через 7 и 12 лет. "В последнее время они не обращались за госгарантиями, мерами государственной поддержки. Мы, конечно, внимательно следим за положением дел ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр", мы знаем его кредитный портфель, он большой. Но также мы знаем, что текущую операционную деятельность авиакомпания выполняет в соответствии со всеми правилами. У авиакомпании нет текущих задержек выплат заработной платы персоналу, по видам обеспечения в аэропортах, по заправкам топливом, по аэронавигационному обслуживанию", - сообщил Нерадько журналистам. Министр транспорта Евгений Дитрих в свою очередь отметил, что Минтранс также следит за финансовой ситуацией в "Ютэйр" и ведет консультации как с банками, так и с самим перевозчиком.
За Трансаэро они тоже следили внимательно. Даже решение приняли о санации. Где сейчас Трансаэро знает каждый.
Интереснейшей идеей по Ютэйру был бы Шорт акции - Бай Финавиа 2 Обе бумаги есть акции по сути. А доходность второй с лихвой перекрывает платежи по репо по короткой продаже. Акции переоценены адско на случай банкротства.
Акции ЮтЭйр абсолютно нерыночный выпуск. Там и сторонних держателей практически нет, не то что ликвидность для операций РЕПО.
Поэтому идея и озвучена. В противном случае была бы реализована!
Пока говорят только о кадровых перестановках. Самого Мартиросова оставляют?
ЕКАТЕРИНБУРГ, 18 дек /ПРАЙМ/. Группу "Ютэйр" ждут кадровые перестановки в руководстве, сообщил журналистам руководитель Росавиации Александр Нерадько. "В этом году, если возьмем группу "ЮТэйр", произошла авария с Boeing 737-800 в Сочи, произошла катастрофа вертолета Ми-8, который столкнулся с внешней подвеской другого вертолета. И вот сейчас у них катастрофа с Ми-26. Все авиационные происшествия лежат в плоскости человеческого фактора, это говорит о том, что авиакомпании надо серьезно пересмотреть подходы к системе управления безопасности полетов", - заявил он. "Я специальную провел встречу с Андреем Зарменовичем Мартиросовым, у него есть предложения по изменению кадрового состава тех лиц, которые занимаются обеспечением безопасности полетов в авиакомпании", - отметил Нерадько.
1)Геотек не отменял просто так. ОСВО проводили... Мнением облигационеров интетересовались. А ДВМП просто опубликовал сущфакт: "Отзыв безотзывной оферты" Даже ОСВО не понадобилось 2)Юрист поправил на Ханты 3)Про неё
1) Не, Геотек, разве, первым безотзывную оферту кипрской мамки - IGSS отменил? 2) Ну, Юрист, наверное, документы посмотрел, чтобы Тюмень назвать качестве места суда по Ютэйр-Финанс. 3) Это про Палладу?
А зачем? В прошлый раз оферта Ютэйр была "встроена" в Решение. ОСВО отменил ее. Первым безотзывную оферту отменил ДВМП. Причем массово... Юрисдикция ФА - Сургут. Юрисдикция Ютэйр - Ханты... Может где и Тюмень была прописана... Толку то... Поясню... По прошлому рестракту основные суды по Ютэйр были в Москве - оспаривалось решение на ОСВО. Большую часть исков судьи отклонили с вердиктом: "могли продать в рынок, не захотели, все остальное - риски рынка"... Слишком упорствовавшему истцу суд втихую перенес заседание на другое число, а ЦБ в день апелляции отозвал лицензию. Причем угроза отзыва лицензии вследствие нарушения законодательства РФ из-за решения ОСВО фигурировала в аргументах истца... Невиновных наказали, виновных наградили...
1) Что есмъ мнение облигационеров, когда есть 75% голосов?
1)Геотек не отменял просто так. ОСВО проводили... Мнением облигационеров интетересовались. А ДВМП просто опубликовал сущфакт: "Отзыв безотзывной оферты" Даже ОСВО не понадобилось 2)Юрист поправил на Ханты 3)Про неё
1)Геотек не отменял просто так. ОСВО проводили... Мнением облигационеров интетересовались. А ДВМП просто опубликовал сущфакт: "Отзыв безотзывной оферты" Даже ОСВО не понадобилось 2)Юрист поправил на Ханты 3)Про неё
Оферта - самое сильное, что может быть у вобла в период ОСВО и ПВО, то есть с 2015. Потому что с безотзывной офертой эмитента или третьего лица ничего не сможет сделать выдавшее ее лицо. Все так называетмые отзывы оферт - это ничтожны сделки. И по ДВМП можно акцептовать все оферты, какие есть. То же самое можно было делать по Геотеку (ее кипрской материнской компании).
Всю эмиссионку можно, а оферту поменять нельзя, поэтому в кейсе Ютейра/ФИнавиа эти оферты сейчас самые мощные инструменты для воблов.
Там же много кредитов - один из них государством (9 ярдов всего). А что гарантировано СНГ мы пока и не узнаем, формально связи нет между этими лицами, такие сделки не раскрываются. Менеджмент СНГ вряд ли хочет иск от акционеров за убыточные сделки (финположение Ютэйра таково, что в суде вполне можно доказывать порчу имущества акционеров СНГ - поэтому схемы по спасению кривые изначально, а Богданов старается быть "аккуратным" в выражениях).
Ютэйр по официальному заявлению пытается выправить операционный поток. Платежи по Финавиа 2 - ну никак на него не влиют, и количество их/и 1 и 2/ по МСФО уменьшается (либо неверно считают, либо идет выкуп тихий). То есть причин рестрактить Финавиа 2 вообще не вижу. И потом - нынче это равноправные долги с Финавиа 1 и рестрактить их по разному тоже было бы странно (например платить по 1 выкуп 30% и по дальнему 15%). Это все конечно "теория". Ждемс.
Судя по котирам ФинАвиа 2 никто за бумагу не считает!
Почему ФинАвиа2 не считаю за бумагу? Если сравнить доходность ФинАвиа1 и ФинАвиа2 то они примерно равны.
Так разговор и начался с вопроса "что там с офертой Ютэйра по ФА"... Я и отвечаю:"не играет роли, забудь"
Оферта - самое сильное, что может быть у вобла в период ОСВО и ПВО, то есть с 2015. Потому что с безотзывной офертой эмитента или третьего лица ничего не сможет сделать выдавшее ее лицо. Все так называетмые отзывы оферт - это ничтожны сделки. И по ДВМП можно акцептовать все оферты, какие есть. То же самое можно было делать по Геотеку (ее кипрской материнской компании).
Всю эмиссионку можно, а оферту поменять нельзя, поэтому в кейсе Ютейра/ФИнавиа эти оферты сейчас самые мощные инструменты для воблов.
Юрист дело говорит, а если вы ему заплатите, он это дело еще в суде выиграет (но это не точно)!
Думаете банковский долг реструктурируют , а облигации оставят?
Кстати, кто все-таки гарантировал долг ЮтЭйр? В отчете по МСФО упоминается государство, в статье РБК Сургутнефтегаз?
Там же много кредитов - один из них государством (9 ярдов всего). А что гарантировано СНГ мы пока и не узнаем, формально связи нет между этими лицами, такие сделки не раскрываются. Менеджмент СНГ вряд ли хочет иск от акционеров за убыточные сделки (финположение Ютэйра таково, что в суде вполне можно доказывать порчу имущества акционеров СНГ - поэтому схемы по спасению кривые изначально, а Богданов старается быть "аккуратным" в выражениях).
Ютэйр по официальному заявлению пытается выправить операционный поток. Платежи по Финавиа 2 - ну никак на него не влиют, и количество их/и 1 и 2/ по МСФО уменьшается (либо неверно считают, либо идет выкуп тихий). То есть причин рестрактить Финавиа 2 вообще не вижу. И потом - нынче это равноправные долги с Финавиа 1 и рестрактить их по разному тоже было бы странно (например платить по 1 выкуп 30% и по дальнему 15%). Это все конечно "теория". Ждемс.
проблема может быть в том, что там нужен дефолт для выкупа, а дефолт может никогда не наступать для облиг, их же можно ОСВОшить бесконечно в сторону заманчивого 2499 года.
Хотя если в облигах примерно те же кредиторы, что в кредитах, то думаю будем с ними в одной лодке плыть.
Может уже озвучивали, но вот такая интересная новость... Интересно, как с таким разношерстным парком и специфичной географией полетов, можно быть "Лоукостером"...
6 декабря в аэропорту Внуково Utair представил новую линейку тарифов: Минимум, Оптимум, Премиум и Бизнес. Минимальная цена за перелет составит 900 ₽. Билеты по новым тарифам можно будет купить с 10 декабря на вылет с февраля. За счет снижения средней стоимости билетов на 6,6% авиакомпания планирует рост загрузки на 10%.
В 2018 году Utair провел исследования и выяснил, что нормы тарифов не соответствовали потребностям пассажиров. Для удобства путешественников авиакомпания ввела новые тарифы.
Utair модифицировал безбагажный тариф Лайт в Оптимум: появилась возможность сдавать сумки в багаж, а нормы увеличились с 10 до 25 кг.
Тариф с багажом Стандарт трансформировался в Премиум: ручная кладь и багаж выросли с 30 до 35 кг.
20% пассажиров авиакомпании летают с небольшим набором вещей. Для них Utair ввел тариф Минимум с ручной кладью до 5 кг и снизил минимальную цену билета с 1990 ₽ (Лайт) до 900 ₽. Для тех, кто хочет взять больше вещей, Utair предусмотрел комбинацию: тариф Минимум + дополнительная ручная кладь до 10 кг за 999 ₽ с бонусной приоритетной посадкой. Utair увеличил габариты дополнительной ручной клади до самых больших на рынке — 55×40×25 см.
«Utair — первый и единственный в России гибридный лоукост перевозчик. Благодаря принципу конструктора путешествий пассажиры могут сэкономить на базовом тарифе по цене лоукостера и приобрести дополнительные услуги, которых у лоукостера нет. За 2018 год Utair увеличил проникновение дополнительных услуг с 10 до 20% во всех проданных сегментах. До конца 2019 года дополнительные услуги приобретут уже 30% пассажиров», — прокомментировал президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.
Ютэйр Я вам один интересный вещь скажу. Новость о рестракте была на сайте Ютэйр (сам видел! ) 07 декабря 2018, в кэше Гугл ее нет уже за 10 часов вечера 08 декабря правда по мировому времени. Нет этой новости и сейчас. https://webcache.googleusercontent.com/search?q...
Совершенно очевидно, что сообщение снято по указанию сверху, иначе и быть не может. (таки добавлю - может, просто где-то че та сломалось в мобильной версии вроде и сейчас есть еще... Значит ли это, что тема ушла в кулуары и велика вероятность, что ни о каком таком рестракте мы/бондодержцы/ и не узнаем ничего?
Utair представил новую линейку тарифов: Минимум, Оптимум, Премиум и Бизнес. Минимальная цена за перелет составит 900 ₽. 20% пассажиров авиакомпании летают с небольшим набором вещей. Для них Utair ввел тариф Минимум с ручной кладью до 5 кг и снизил минимальную цену билета с 1990 ₽ (Лайт) до 900 ₽. Для тех, кто хочет взять больше вещей...
какая то "Пятерочка", бабушки с пирожками в узелках... помнится, причиной убытка Ютейра назван дорогой керосин, а значит - снижение маржи. ПРИ ЭТОМ Мартиросов собирается делать билеты по 900 руб? Притом намедни Мартирос бредил закупкой 60-ти новых Боингов. (???). Чё происходит?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
