Ситуация, когда в стране есть газ, но нет нефти – довольно редкий случай. Чаще бывает наоборот. Еще реже такая ситуация сочетается с изолированностью страны/региона от мировых рынков, то есть со сложностью экспорта газа (имеющегося) и импорта нефти или нефтепродуктов. Изолированность от мировых рынков – это изолированность от моря + осложненные отношения с соседями. Таких стран мы знаем всего 2 – это Эфиопия и Зимбабве. Во-первых, и там, и там есть немного газа (в Эфиопии – месторождение Кэлуб с запасами 40 млрд.куб.м., в Зимбабве – Лупане). Во-вторых, и там, и там нет своей нефти. В третьих, и там, и там нет мощностей по переработке нефти (в Зимбабве единственный НПЗ закрыт 40 лет назад). Обе страны вынуждены импортировать нефтепродукты и, прежде всего, – моторное топливо. В-четвертых, и Эфиопия, и Зимбабве не имеют выхода к морю, поэтому импорт нефтепродуктов становится делом дорогостоящим. В-пятых, этот импорт еще и осложнен политически: Эфиопия отрезана от моря враждебной Эритреей (импорт идет из Судана и Джибути автотранспортом), а поставки в Зимбабве через Мозамбик зависят от британской ВР. Вывод: конверсия газа в моторное топливо (технология ММТ) может быть рентабельна и политически интересна руководству этих стран. http://polpred.com/?ns=1&ns_id=340368 Что там у нас, в Эфиопии завод-миллионник ожидался?
Ситуация, когда в стране есть газ, но нет нефти – довольно редкий случай. Чаще бывает наоборот. Еще реже такая ситуация сочетается с изолированностью страны/региона от мировых рынков, то есть со сложностью экспорта газа (имеющегося) и импорта нефти или нефтепродуктов. Изолированность от мировых рынков – это изолированность от моря + осложненные отношения с соседями. Таких стран мы знаем всего 2 – это Эфиопия и Зимбабве. Во-первых, и там, и там есть немного газа (в Эфиопии – месторождение Кэлуб с запасами 40 млрд.куб.м., в Зимбабве – Лупане). Во-вторых, и там, и там нет своей нефти. В третьих, и там, и там нет мощностей по переработке нефти (в Зимбабве единственный НПЗ закрыт 40 лет назад). Обе страны вынуждены импортировать нефтепродукты и, прежде всего, – моторное топливо. В-четвертых, и Эфиопия, и Зимбабве не имеют выхода к морю, поэтому импорт нефтепродуктов становится делом дорогостоящим. В-пятых, этот импорт еще и осложнен политически: Эфиопия отрезана от моря враждебной Эритреей (импорт идет из Судана и Джибути автотранспортом), а поставки в Зимбабве через Мозамбик зависят от британской ВР. Вывод: конверсия газа в моторное топливо (технология ММТ) может быть рентабельна и политически интересна руководству этих стран. http://polpred.com/?ns=1&ns_id=340368 Что там у нас, в Эфиопии завод-миллионник ожидался?
Кадырова прям так и тянет, на заведомо сложные территории. Снова будет годами бодаться с аборигенами, и петь потом на круглых столах: "Зимбабве-это очень хорошая страна" Только денег не выплачивает.
Ситуация, когда в стране есть газ, но нет нефти – довольно редкий случай. Чаще бывает наоборот. Еще реже такая ситуация сочетается с изолированностью страны/региона от мировых рынков, то есть со сложностью экспорта газа (имеющегося) и импорта нефти или нефтепродуктов. Изолированность от мировых рынков – это изолированность от моря + осложненные отношения с соседями. Таких стран мы знаем всего 2 – это Эфиопия и Зимбабве. Во-первых, и там, и там есть немного газа (в Эфиопии – месторождение Кэлуб с запасами 40 млрд.куб.м., в Зимбабве – Лупане). Во-вторых, и там, и там нет своей нефти. В третьих, и там, и там нет мощностей по переработке нефти (в Зимбабве единственный НПЗ закрыт 40 лет назад). Обе страны вынуждены импортировать нефтепродукты и, прежде всего, – моторное топливо. В-четвертых, и Эфиопия, и Зимбабве не имеют выхода к морю, поэтому импорт нефтепродуктов становится делом дорогостоящим. В-пятых, этот импорт еще и осложнен политически: Эфиопия отрезана от моря враждебной Эритреей (импорт идет из Судана и Джибути автотранспортом), а поставки в Зимбабве через Мозамбик зависят от британской ВР. Вывод: конверсия газа в моторное топливо (технология ММТ) может быть рентабельна и политически интересна руководству этих стран. http://polpred.com/?ns=1&ns_id=340368 Что там у нас, в Эфиопии завод-миллионник ожидался?
Кадырова прям так и тянет, на заведомо сложные территории. Снова будет годами бодаться с аборигенами.
Ситуация, когда в стране есть газ, но нет нефти – довольно редкий случай. Чаще бывает наоборот. Еще реже такая ситуация сочетается с изолированностью страны/региона от мировых рынков, то есть со сложностью экспорта газа (имеющегося) и импорта нефти или нефтепродуктов. Изолированность от мировых рынков – это изолированность от моря + осложненные отношения с соседями. Таких стран мы знаем всего 2 – это Эфиопия и Зимбабве. Во-первых, и там, и там есть немного газа (в Эфиопии – месторождение Кэлуб с запасами 40 млрд.куб.м., в Зимбабве – Лупане). Во-вторых, и там, и там нет своей нефти. В третьих, и там, и там нет мощностей по переработке нефти (в Зимбабве единственный НПЗ закрыт 40 лет назад). Обе страны вынуждены импортировать нефтепродукты и, прежде всего, – моторное топливо. В-четвертых, и Эфиопия, и Зимбабве не имеют выхода к морю, поэтому импорт нефтепродуктов становится делом дорогостоящим. В-пятых, этот импорт еще и осложнен политически: Эфиопия отрезана от моря враждебной Эритреей (импорт идет из Судана и Джибути автотранспортом), а поставки в Зимбабве через Мозамбик зависят от британской ВР. Вывод: конверсия газа в моторное топливо (технология ММТ) может быть рентабельна и политически интересна руководству этих стран. http://polpred.com/?ns=1&ns_id=340368 Что там у нас, в Эфиопии завод-миллионник ожидался?
Кадырова прям так и тянет, на заведомо сложные территории. Снова будет годами бодаться с аборигенами, и петь потом на круглых столах: "Зимбабве-это очень хорошая страна" Только денег не выплачивает.
Запланированные рабочие визиты президента ОАО GTL в ноябре 2016 года
8-17 ноября президент ОАО GTL Кадыров Рафис Фаизович посетит с рабочим визитом Танзанию, Мадагаскар и Зимбабве. Целью поездки является продвижение совместных проектов GTL и GTL-Africa.
Если бы у Кадырова был готовый продукт, а у африканцев - бабло, то такие поездки имели бы смысл.
А так, ерунда полная: Кадыров ищет(или уже не ищет) инвесторов на свои проекты, африканцы - ждут, когда к ним придут инвесторы и построят за свой счет заводы за свой счет, а после этого иметь свою долю прибыли. По факту - ни инвесторов, ни рабочей технологии нет.
Кстати прошло почти полгода с момента вот этой переписки, которая не теряет актуальности:
Бред какой-то про тайну. Все выводы о сомнительности успеха новой "стратегии" сделаны на основании информации из открытых источников. У GTL не ни одного даже демо-завода, ни говоря уже о пилотном проекте с одной из ВИНК. Какие отсюда можно сделать выводы? То, что технология сырая. Планы по завоеванию мира с такой технологией - это пускать пыль в глаза доверчивым покупателем ценного папира.
Сделайте СКРИН данного ОПУСА. Сохраните. Через годик обсудим. Если мало целого года, то тогда ни чем не смогу помочь...............
Запланированные рабочие визиты президента ОАО GTL в ноябре 2016 года
8-17 ноября президент ОАО GTL Кадыров Рафис Фаизович посетит с рабочим визитом Танзанию, Мадагаскар и Зимбабве. Целью поездки является продвижение совместных проектов GTL и GTL-Africa.
Если бы у Кадырова был готовый продукт, а у африканцев - бабло, то такие поездки имели бы смысл.
А так, ерунда полная: Кадыров ищет(или уже не ищет) инвесторов на свои проекты, африканцы - ждут, когда к ним придут инвесторы и построят за свой счет заводы за свой счет, а после этого иметь свою долю прибыли.
Кстати прошло почти полгода с момента вот этой переписки, которая не теряет актуальности:
Сделайте СКРИН данного ОПУСА. Сохраните. Через годик обсудим. Если мало целого года, то тогда ни чем не смогу помочь...............
Чуйка подсказывает мне, что как банкир РФК может придумать очень красивую схему денежных потоков от одной площадки к другой. Это не управление проектами, а управление портфелем проектов. Главное, чтоб движок завелся.
Запланированные рабочие визиты президента ОАО GTL в ноябре 2016 года
8-17 ноября президент ОАО GTL Кадыров Рафис Фаизович посетит с рабочим визитом Танзанию, Мадагаскар и Зимбабве. Целью поездки является продвижение совместных проектов GTL и GTL-Africa.
Если бы у Кадырова был готовый продукт, а у африканцев - бабло, то такие поездки имели бы смысл.
А так, ерунда полная: Кадыров ищет(или уже не ищет) инвесторов на свои проекты, африканцы - ждут, когда к ним придут инвесторы и построят за свой счет заводы за свой счет, а после этого иметь свою долю прибыли. По факту - ни инвесторов, ни рабочей технологии нет.
Кстати прошло почти полгода с момента вот этой переписки, которая не теряет актуальности:
Если бы у Кадырова был готовый продукт, а у африканцев - бабло, то такие поездки имели бы смысл.
А так, ерунда полная: Кадыров ищет(или уже не ищет) инвесторов на свои проекты, африканцы - ждут, когда к ним придут инвесторы и построят за свой счет заводы за свой счет, а после этого иметь свою долю прибыли.
Кстати прошло почти полгода с момента вот этой переписки, которая не теряет актуальности:
Чуйка подсказывает мне, что как банкир РФК может придумать очень красивую схему денежных потоков от одной площадки к другой. Это не управление проектами, а управление портфелем проектов. Главное, чтоб движок завелся.
Чуйка подсказывает мне, что как банкир РФК может придумать очень красивую схему денежных потоков от одной площадки к другой. Это не управление проектами, а управление портфелем проектов. Главное, чтоб движок завелся.
Главное чтобы движок в голове завелся ))).
У кого? Мне не нужно движков в голове, я хочу щенка бульдога и дом в Панаме
У кого? Мне не нужно движков в голове, я хочу щенка бульдога и дом в Панаме
Послушай я вступать в словесные перепалки не хочу, я добрый. Не провоцируй. С какого? ты взял, что я тебя имел ввиду? Я имел ввиду того кто управляет портфелями проектов.
В этой новости есть одна фишка, которая сразу не видна. Договора с новыми странами Африки все будут на ГТЛ-Африка, т.е. там будут деньги суммироваться и дальше распределяться на те стройки которые наиболее актуальны. Т.е. теоретически судан может расплатиться с гтл своей долей от прибыли с новых проектов перечисленных на гтл-африка не тратя свои личные деньги.
В этой новости есть одна фишка, которая сразу не видна. Договора с новыми странами Африки все будут на ГТЛ-Африка, т.е. там будут деньги суммироваться и дальше распределяться на те стройки которые наиболее актуальны. Т.е. теоретически судан может расплатиться своей долей от прибыли с новых проектов перечисленных на гтл-африка не тратя свои личные деньги.
Это любимая схема жмотов.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
