За выходные быстренько разберутся, что это просто неудачное стечение обстоятельств, и к понедельнику все нормально будет (шутка).
Один из сотрудников аэропорта умер от сердечного приступа. Пострадавших 18.
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
За выходные быстренько разберутся, что это просто неудачное стечение обстоятельств, и к понедельнику все нормально будет (шутка).
Один из сотрудников аэропорта умер от сердечного приступа. Пострадавших 18.
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
И правильно делает. Это его прямые служебные обязанности-разобраться, почему риск жизням людей произошел, чудом еще повезло ,что не погибли все. Если в такой ситуации Ространснадзор не начнет проверку и исследование инцидента-его надо закрывать. Задача форумчан-правильно оценить событие. А то некоторые тут уже истерят, что "добивают старые выработанные самолеты". На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг. Может, надо было лететь в другой аэропорт, а может пилот неверно рассчитал траекторию посадки, или тормозная система не на 100% сработала-надо выяснять. Самолет сел, даже традиционно хлопать начали, но выехал за пределы. Комиссия разберется, а раньше времени истерить не надо. Летевший в Сирию первоклассный экипаж, на новом лайнере -врезался в море - тоже собирали комиссию, проверки... так и надо.
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
И правильно делает. Это его прямые служебные обязанности-разобраться, почему риск жизням людей произошел, чудом еще повезло ,что не погибли все. Если в такой ситуации Ространснадзор не начнет проверку и исследование инцидента-его надо закрывать. Задача форумчан-правильно оценить событие. А то некоторые тут уже истерят, что "добивают старые выработанные самолеты". На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг. Может, надо было лететь в другой аэропорт, а может пилот неверно рассчитал траекторию посадки, или тормозная система не на 100% сработала-надо выяснять. Самолет сел, даже традиционно хлопать начали, но выехал за пределы. Комиссия разберется, а раньше времени истерить не надо. Летевший в Сирию первоклассный экипаж, на новом лайнере -врезался в море - тоже собирали комиссию, проверки... так и надо.
Еще Бы выводы делали по результатам этих мероприятий и применяли их потом на практике. А то появляются разговоры, чтобы понизить уровень требований к пилотам и т.п. Уже привычно стало: когда что-то происходит, на кого-то там списывают (может, и правильно), а родственникам- компенсации.
А эти хлопанья в ладоши... Соприкосновения с землёй- это ещё не всё, так стали хлопать два раза - ещё и при остановке. Кроме россиян так ещё кто-нибудь делает, интересно?!
- Метеорологи что вообще говорят про прогнозу?» -«Метеорологи говорят [ливень] на всю ночь». - «Это печально», — реагирует пилот.
Вскоре после начала снижения диспетчер предлагает экипажу лайнера уйти на второй круг. «Попробуем еще раз на ноль-шестую [полосу] зайти», — говорит пилот, вновь уточняя, подходит ли такая погода для посадки. «Погодные условия подходят», — отвечает диспетчер.
После того как самолет приземлился и выкатился с полосы, диспетчеры пытаются уточнить ситуацию на борту лайнера. «Эвакуация проходит у вас?» — спрашивает сотрудник аэропорта. «Мы горим», — говорит пилот.
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
И правильно делает. Это его прямые служебные обязанности-разобраться, почему риск жизням людей произошел, чудом еще повезло ,что не погибли все. Если в такой ситуации Ространснадзор не начнет проверку и исследование инцидента-его надо закрывать. Задача форумчан-правильно оценить событие. А то некоторые тут уже истерят, что "добивают старые выработанные самолеты". На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг. Может, надо было лететь в другой аэропорт, а может пилот неверно рассчитал траекторию посадки, или тормозная система не на 100% сработала-надо выяснять. Самолет сел, даже традиционно хлопать начали, но выехал за пределы. Комиссия разберется, а раньше времени истерить не надо. Летевший в Сирию первоклассный экипаж, на новом лайнере -врезался в море - тоже собирали комиссию, проверки... так и надо.
Я не эксперт, но к авторитетным мнениям прислушиваюсь
И правильно делает. Это его прямые служебные обязанности-разобраться, почему риск жизням людей произошел, чудом еще повезло ,что не погибли все. Если в такой ситуации Ространснадзор не начнет проверку и исследование инцидента-его надо закрывать. Задача форумчан-правильно оценить событие. А то некоторые тут уже истерят, что "добивают старые выработанные самолеты". На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг. Может, надо было лететь в другой аэропорт, а может пилот неверно рассчитал траекторию посадки, или тормозная система не на 100% сработала-надо выяснять. Самолет сел, даже традиционно хлопать начали, но выехал за пределы. Комиссия разберется, а раньше времени истерить не надо. Летевший в Сирию первоклассный экипаж, на новом лайнере -врезался в море - тоже собирали комиссию, проверки... так и надо.
Я не эксперт, но к авторитетным мнениям прислушиваюсь
Толбоев,безусловно- эксперт и супер профессионал,но это видео..какой то самопиар..типа он такой весь незаменимый, куча свидетельств и т.д, а все сегодняшние пилоты остальные лохи и бездельники. Зря он так... и сегодня есть настоящие профессионалы. Помню в 2010 посадили ту 154 с отказом электроники в Ижме. Недавно вот с горящим двигателем Red wings,да и сегодня Ют эйр, люди остались живы...
На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг.
В текущей ситуации - только дай повод, тут же интересанты раздербанят контору проверками, выявленными нарушениями и т.п. времена такие.
У Юты крыша есть?
Крыша Юты - Сургутнефтегаз и Комарова - губернатор ХМАО. А также крышей можно назвать вложенные в Юту деньги пенсионного фонда сургутян и налогоплательщиков ХМАО.. Пострадавшим при аварийной посадке самолета Boeing 737 авиакомпании Utair в аэропорту Сочи положены выплаты от страховой компании «Сургутнефтегаз», сообщил президент Всероссийского Союза Страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс. По его словам, размер компенсации установлен законодательством в пределах 2 млн руб. и зависит от полученных травм.
В аэропорту Сочи, во "Внуково" и в компании "ЮТейр" началась выемка документов Следователи проведут экспертизы в связи с аварийной посадкой самолета в ночь на субботу https://www.interfax.ru/russia/627533 - "Черные ящики" аварийно севшего Boeing доставлены в Москву Начинается их расшифровка, соообщил источник https://www.interfax.ru/russia/627557 - Думайте, что хотите, но с безопасностью у Ют проблемы! Рано или поздно добром это не кончится - или пассажирам или регулятору надоест терпеть. - Продавать! Особенно мелкие пакеты, пока дают
В ситуации с аварийной посадкой разберутся - виновных накажут, если это не погодные условия, но Юта будет летать... Меня заинтриговало другое - увеличение расходов на ПЕРСОНАЛ +35% (+1,7 млрд.) до 6,9 млрд. Для сравнения - увеличение расходов на топливо +20% (+1,3 млрд.) до 7,9 млрд. Обычно, если поднимают зарплаты, у компании улучшается финансовая ситуация. Мое видение - держать.
ФАС намерен вмешаться в ценовую политику авиакомпаний Руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев убежден, что нынешние цены «слишком высокие, а в некоторых случаях вообще заоблачные и экономически необоснованные». Ведомство намерено до конца года предложить новые подходы к алгоритму ценообразования на авиабилеты. Глава ФАС сообщил, что служба завершила проверку зарубежных систем бронирования и продажи билетов таких, как Sabre и Amadeus. Выводы неутешительные. «В общем, конечно, мы имеем большие претензии к ценообразованию в этой сфере», — отметил Артемьев. Его слова в субботу, 1 сентября, приводит ТАСС. «Мы полны решимости уже до конца этого года внести изменения некоторые в те подходы к ценообразованию, которые сегодня диктуются этими системами и менеджментом», — добавил он. Другими словами, авиакомпании все это время назначили цены, руководствуясь не целесообразностью, а банальной жадностью.
ФАС намерен вмешаться в ценовую политику авиакомпаний Руководитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев убежден, что нынешние цены «слишком высокие, а в некоторых случаях вообще заоблачные и экономически необоснованные». Ведомство намерено до конца года предложить новые подходы к алгоритму ценообразования на авиабилеты. Глава ФАС сообщил, что служба завершила проверку зарубежных систем бронирования и продажи билетов таких, как Sabre и Amadeus. Выводы неутешительные. «В общем, конечно, мы имеем большие претензии к ценообразованию в этой сфере», — отметил Артемьев. Его слова в субботу, 1 сентября, приводит ТАСС. «Мы полны решимости уже до конца этого года внести изменения некоторые в те подходы к ценообразованию, которые сегодня диктуются этими системами и менеджментом», — добавил он. Другими словами, авиакомпании все это время назначили цены, руководствуясь не целесообразностью, а банальной жадностью.
Хорошая новость для пассажиров. Только как они к системам этим зарубежным будут предъявлять? Лично я активно пользуюсь сканером, на авиасэйлз билеты в 1,5-2 раза дороже на те же рейсы.
Ведомство намерено до конца года предложить новые подходы к алгоритму ценообразования на авиабилеты. Глава ФАС сообщил, что служба завершила проверку зарубежных систем бронирования и продажи билетов таких, как Sabre и Amadeus.
Хорошая новость для пассажиров. Только как они к системам этим зарубежным будут предъявлять? Лично я активно пользуюсь сканером, на авиасэйлз билеты в 1,5-2 раза дороже на те же рейсы.
Элементарно - "порекомендуют" перейти на российскую систему «Сирена Трэвел» или новую придумают...
Хорошая новость для пассажиров. Только как они к системам этим зарубежным будут предъявлять? Лично я активно пользуюсь сканером, на авиасэйлз билеты в 1,5-2 раза дороже на те же рейсы.
Элементарно - "порекомендуют" перейти на российскую систему «Сирена Трэвел» или новую придумают...
Ространснадзор объявил о внеплановой проверке Utair после ЧП с Boeing Инцидент в аэропорту Сочи, в котором пострадали 18 человек, стал поводом для внеплановой проверки авиакомпании Utair. Также Ространснадзор изучит работу диспетчерских служб аэропорта
И правильно делает. Это его прямые служебные обязанности-разобраться, почему риск жизням людей произошел, чудом еще повезло ,что не погибли все. Если в такой ситуации Ространснадзор не начнет проверку и исследование инцидента-его надо закрывать. Задача форумчан-правильно оценить событие. А то некоторые тут уже истерят, что "добивают старые выработанные самолеты". На сегодня известно, что поломки в полете не произошло, ничего не отвалилось и не загорелось, была плохая погода, ветер 26 м/с, самолет ушел на второй круг. Может, надо было лететь в другой аэропорт, а может пилот неверно рассчитал траекторию посадки, или тормозная система не на 100% сработала-надо выяснять. Самолет сел, даже традиционно хлопать начали, но выехал за пределы. Комиссия разберется, а раньше времени истерить не надо. Летевший в Сирию первоклассный экипаж, на новом лайнере -врезался в море - тоже собирали комиссию, проверки... так и надо.
Самолет, летевший в Сирию и разбившийся под Сочи, был далеко не новым.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
