А кто отдает долги в Трансаэро?))) Или там тоже кредиторы не дали лицензию отозвать?))))) Захотят - обанкротят и никто никаких кредиторов спрашивать даже не будет.
Отозвать сертификат у "Ютэйр-Вертолетные услуги"? Кредиторы не дадут - кредит кто отдавать будет? МАК? или Росавиация? Кредит Ютэйр выдан под залог Вертолетов и активы спецом перегнали к Вертолетам, чтобы вся сумма вписалась.
Вот в этом и прикол - нет Вертолетов - нет долгов у Юты. В трансе не было госов. А в Юте даже заинтересованы списать долги. Комарова так и мечет - когда дивиденды начнут капать. Денег госы немало вбухали.
В составе акционеров Трансы нет упомянутых... основные акционеры компании: Ольга Плешакова - 18,29% Александр Плешаков, - 18,23 %, «Росгосстрах банк» — 9,35 %, «Трансаэро Финанс» — 4,24 %, Start-UP Investments Ltd — 6,8 %, глава МАК Татьяна Анодина — 3 %, Jeimbo Cyprus Limited — 2,28 %. Часть акций находится в свободном обращении ... и где тут Госы? Аэрофлот рассматривал возможность прибрать к рукам за 1 рупь... акционеры не согласились. А ВЭБ .. ВТБ никогда акционерами не были - они лишь доили Трансу. И кто мешает им свои самолеты сдавать другим авиа? А если они стоят в Испании... они получается не собственность ВЭБа и ВТБ? Они лишь посредники в отмывании бабла...
В составе акционеров Трансы нет упомянутых... основные акционеры компании: Ольга Плешакова - 18,29% Александр Плешаков, - 18,23 %, «Росгосстрах банк» — 9,35 %, «Трансаэро Финанс» — 4,24 %, Start-UP Investments Ltd — 6,8 %, глава МАК Татьяна Анодина — 3 %, Jeimbo Cyprus Limited — 2,28 %. Часть акций находится в свободном обращении ... и где тут Госы? Аэрофлот рассматривал возможность прибрать к рукам за 1 рупь... акционеры не согласились. А ВЭБ .. ВТБ никогда акционерами не были - они лишь доили Трансу. И кто мешает им свои самолеты сдавать другим авиа? А если они стоят в Испании... они получается не собственность ВЭБа и ВТБ? Они лишь посредники в отмывании бабла...
В составе акционеров Трансы нет упомянутых... основные акционеры компании: Ольга Плешакова - 18,29% Александр Плешаков, - 18,23 %, «Росгосстрах банк» — 9,35 %, «Трансаэро Финанс» — 4,24 %, Start-UP Investments Ltd — 6,8 %, глава МАК Татьяна Анодина — 3 %, Jeimbo Cyprus Limited — 2,28 %. Часть акций находится в свободном обращении ... и где тут Госы? Аэрофлот рассматривал возможность прибрать к рукам за 1 рупь... акционеры не согласились. А ВЭБ .. ВТБ никогда акционерами не были - они лишь доили Трансу. И кто мешает им свои самолеты сдавать другим авиа? А если они стоят в Испании... они получается не собственность ВЭБа и ВТБ? Они лишь посредники в отмывании бабла...
В составе акционеров Трансы нет упомянутых... основные акционеры компании: Ольга Плешакова - 18,29% Александр Плешаков, - 18,23 %, «Росгосстрах банк» — 9,35 %, «Трансаэро Финанс» — 4,24 %, Start-UP Investments Ltd — 6,8 %, глава МАК Татьяна Анодина — 3 %, Jeimbo Cyprus Limited — 2,28 %. Часть акций находится в свободном обращении ... и где тут Госы? Аэрофлот рассматривал возможность прибрать к рукам за 1 рупь... акционеры не согласились. А ВЭБ .. ВТБ никогда акционерами не были - они лишь доили Трансу. И кто мешает им свои самолеты сдавать другим авиа? А если они стоят в Испании... они получается не собственность ВЭБа и ВТБ? Они лишь посредники в отмывании бабла...
из Википедии брал там дата была вроде 2014. Однако в 2015 Плешаковы свой портфель возможно сливали в рынок или наращивали для передачи Аэрофлоту 75%+1 акция. Так что это не последний состав
"ЮТэйр" 1 августа разместила у себя на сайте предложение о продаже пяти узкофюзеляжных самолетов типа Boeing 737-500 (в парке 32 таких ВС) в рамках программы обновления флота. Речь идет, согласно закупочной документации, о машинах производства 1993–1994 гг. с бортовыми номерами VQ-BAE и VQ-BAC, которые будут доступны для поставки покупателю в августе 2018 г., а также ВС с номерами VP-BXO, VP-BFO и VP-BFW, которые предполагается поставить в октябре этого же года. Самолеты будут реализовываться без двигателей и вспомогательных силовых установок (ВСУ) по цене от 300 тыс. долл. за одно ВС. Согласно условиям предложения, дальнейшая эксплуатация машин на территории России не допускается. В то же время "ЮТэйр" готова перегнать ВС на базу покупателя на территории Европы или Азии. Покупатель же должен помочь с демонтажом двигателей и ВСУ после доставки машин. "ЮТэйр" в этом году реализует стратегию по обновлению парка и в соответствии с планом заменяет устаревшие 126-местные Boeing 737-500 на более вместительные и экономичные Boeing 737-800. В частности, в апреле был получен десятый Boeing 737-800, вмещающий 189 пасс., прокомментировал Павел Пермяков. Со следующего года парк ВС начнет масштабно обновляться благодаря получению совершенно новых машин — Boeing 737MAX, заказанных в количестве 30 ВС.
2.2. Дата проведения заседания Наблюдательного совета эмитента: 14.08.2018 г. 2.3. Повестка дня заседания Наблюдательного совета эмитента: 1)Об утверждении ежеквартального отчета эмитента за II квартал 2018 года.
Пора Юте доступный интернет на бортах включать для пассажиров. Наверняка на новых 30 самолетах уже будет установлено новейшее оборудование связи.
75 процентов деловых путешественников заявили, что доступ к интернету имеет для них решающее значение в полете. По подсчетам Лондонской школы экономики, в 2018 году предоставление услуги доступа в интернет на борту способно обеспечить авиакомпаниям по всему миру дополнительную выручку в размере 0,9 миллиарда долларов. К 2035 году этот показатель может увеличиться до 30 миллиардов, свыше половины этой суммы придется непосредственно на услугу доступа в интернет.
Пора Юте доступный интернет на бортах включать для пассажиров. Наверняка на новых 30 самолетах уже будет установлено новейшее оборудование связи.
75 процентов деловых путешественников заявили, что доступ к интернету имеет для них решающее значение в полете. По подсчетам Лондонской школы экономики, в 2018 году предоставление услуги доступа в интернет на борту способно обеспечить авиакомпаниям по всему миру дополнительную выручку в размере 0,9 миллиарда долларов. К 2035 году этот показатель может увеличиться до 30 миллиардов, свыше половины этой суммы придется непосредственно на услугу доступа в интернет.
5 самолетов готовы на продажу и не летают - умудряются увеличивать число рейсов. Видимо оставшиеся хотят добить до ручки перед заменой на новые.
В сентябре Utair вводит 9 дополнительных ежедневных рейсов на самых популярных летних маршрутах из Москвы: в Анапу, Берлин, Владикавказ, Минеральные Воды, Санкт-Петербург, Сочи, Ставрополь, Сыктывкар и Уфу. На всех направлениях летают лайнеры Boeing 737-800.
РБК: Utair может закончить 2018 год с убытками в десятки или сотни миллионов рублей, заявил глава авиакомпании. Одной из причин отрицательного финансового результата он назвал подорожание топлива - Повод как всегда нашли
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
