Авиакомпания "ЮТэйр" с апреля 2019 г. начнет получать первые из 30-ти заказанных узкофюзеляжных самолетов Boeing 737MAX. Об этом рассказал корреспонденту ATO.ru президент "ЮТэйр — Пассажирские авиалинии" Павел Пермяков на авиационном шоу "В гостях у "ЮТэйр", традиционно проходящем в Тюмени. Кроме того, в рамках стратегии масштабного обновления флота перевозчика предусмотрен вывод из эксплуатации находящихся в собственности возрастных бортов Boeing 737-500, техническое обслуживание которых становится все более дорогостоящим. По словам Павла Пермякова, всего в парке "Ютэйр" 32 таких ВС; по некоторым продолжается финансовый лизинг, но к концу 2019 г. все машины будут в собственности.
Авиакомпания Utair, штаб-квартира которой находится в Сургуте, готовится к запуску в тестовом режиме комбинированных пассажирских маршрутов с наземными участками следования — Fly&Bus. Об этом в интервью профильному изданию FrequentFlyers.ru заявил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков. Услуга представляет собой доставку пассажиров до конкретного аэропорта, после чего до пункта назначения, прописанного в билетах, их доставят автобусы партнеров авиаперевозчика. Об этом сообщает Рамблер. Далее: https://news.rambler.ru/other/40602611/?utm_con...
На фоне роста авиаперевозок и усиления борьбы Росавиации с негосударственными учебными заведениями авиакомпаниям РФ стало не хватать пилотов. Дефицит составляет 300−500 коммерческих пилотов в год, а число выпускников и уровень их образования авиакомпании не устраивают. Отрасль предложила Минтрансу не препятствовать подготовке летного состава в частных учебных центрах и валидировать зарубежные свидетельства пилотов. Но в Росавиации настаивают на усовершенствовании государственных образовательных стандартов и выступают против упрощенной подготовки пилотов.
Российские авиакомпании больше не хотят брать самолеты в собственность. Utair последней из крупных перевозчиков переходит к аренде судов.
Сейчас в парке у Utair 66 самолетов. Но лишь один - Boeing 737-800, пополнивший флот в этом году, - находится в операционном лизинге. Это значит, что по истечении срока контракта перевозчик вернет лайнер лизинговой компании. Об этом рассказал "Ведомостям" президент "Utair - пассажирские авиалинии" Павел Пермяков. Остальные 65 судов находятся в финансовом лизинге, по истечении срока которого станут собственностью Utair.
Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков о том, почему цены на билеты скоро начнут расти и отчего Utair предпочитает иностранные самолеты
Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков о том, почему цены на билеты скоро начнут расти и отчего Utair предпочитает иностранные самолеты
Открыл Америку Не читая могу предугадать: наши самолеты сегодня - мелкосерийная ненадежная сборная солянка, более дорогие в финансировании, риск санкций и еще проблемы с обслуживанием и запчастями и обучением на них и для них экипажей
А вообще, если вдуматься, Ютэйр мастер по уничтожению капитала - стартовала в 2011 где то под 22р за акцию (нынешние 40+) а сейчас стоят 8 (тогдашние 4р!!!). И эти 8р зимой могут показаться дорого
Президент «Utair – пассажирские авиалинии» Павел Пермяков о том, почему цены на билеты скоро начнут расти и отчего Utair предпочитает иностранные самолеты
Открыл Америку Не читая могу предугадать: наши самолеты сегодня - мелкосерийная ненадежная сборная солянка, более дорогие в финансировании, риск санкций и еще проблемы с обслуживанием и запчастями и обучением на них и для них экипажей
По словам технического директора авиакомпании Якутия Александра Зинкова, перевозчик эксплуатирует «Суперджеты» с 2012 года. За это время проведено немало доработок на этих самолетах. «Но наступило время, когда по конструктивным причинам стали выходить из строя двигатели. В сентябре 2017 года приступили к ремонту двух двигателей, а из ремонта их получили только в мае 2018-го. Вопрос надежности послепродажного обслуживания должен решаться во взаимодействии государства, производителя самолета и производителя двигателей», – говорит менеджер.
А государство только непонятно как должно помочь? Если у производителей не хватает опыта, мозгов или капитала? Что Белый дом GE или Уайтхолл RR двигатели собирает? Просто взялись не за свое дело - нужно строить было что то одно для начала, а не хвататься за 100 проектов, раз с дуру "в кольце врагов" и воюем с соседями, а свой рынок маленький
Власти Псковской области готовятся к конкурсу по приватизации ОАО «Псковавиа» ...задача привлечь на предприятие инвесторов, которые помогут с решением накопившихся проблем
А государство только непонятно как должно помочь? Если у производителей не хватает опыта, мозгов или капитала? Что Белый дом GE или Уайтхолл RR двигатели собирает? Просто взялись не за свое дело - нужно строить было что то одно для начала, а не хвататься за 100 проектов, раз с дуру "в кольце врагов" и воюем с соседями, а свой рынок маленький
Объединить нужно строительство военной авиации и гражданской. Движки для космоса штаты покупают у нас - сами еще не доросли....
Перевозки пассажиров за январь-июль 2018 года «Аэрофлот» (19,8 млн человек, +7%), «Сибирь» (6,4 млн человек, +17,6%), «Россия» (6,2 млн человек, - 1,8%), «Уральские авиалинии» (4,9 млн человек, +15,9%) «Ютэйр» (4,28 млн человек, +6,1%).
Перевозки пассажиров за январь-июль 2018 года «Аэрофлот» (19,8 млн человек, +7%), «Сибирь» (6,4 млн человек, +17,6%), «Россия» (6,2 млн человек, - 1,8%), «Уральские авиалинии» (4,9 млн человек, +15,9%) «Ютэйр» (4,28 млн человек, +6,1%).
Сейчас это неважно - ждем рекордных убытков в отчетах за 2 квартала + рост цен на топливо и негатив по рынку - ПРОДАВАТЬ! Тем более Ют еще и не падал практически
Продавать? Да уже никого в этой бумаге давно нет))) Остались бабушки да дедушки, получившие бумажки при раздаче по ваучерам. Последний раз большое количество спекулянтов ушло в 2014 году - 608 чел. Остальные годы уже и некому было выходить... 2015 - 12 чел 2016 - 14 чел 2017 - 11 чел 1 кв 2018 - 4 чел 2 кв 2018 - 3 чел На конец полугодия 2018 осталось 1759 чел. Даже мысленно не могу представить, по какой цене можно будет купить, при выходе 600 чел)))
Перевозки пассажиров за январь-июль 2018 года «Аэрофлот» (19,8 млн человек, +7%), «Сибирь» (6,4 млн человек, +17,6%), «Россия» (6,2 млн человек, - 1,8%), «Уральские авиалинии» (4,9 млн человек, +15,9%) «Ютэйр» (4,28 млн человек, +6,1%).
Сейчас это неважно - ждем рекордных убытков в отчетах за 2 квартала + рост цен на топливо и негатив по рынку - ПРОДАВАТЬ! Тем более Ют еще и не падал практически
Я жду негативного влияния роста цены на топливо и общей ужасной макроэкономической ситуации в стране. - Единственная надежда, что нас тут мало, и задумают разгон-раздачу, пусть небольшую. Не знаю 9-10р - вот там и продавать! Но это в идеале, а так можно продать и не париться или от борта - жалеть не надо, есть много историй лучше
ОБЩЕСТВО, 04:40 7 778 Летевший из Москвы в Сочи самолет выкатился за пределы полосы и загорелся В результате случившегося пострадали шесть человек, сообщил «РИА Новости» представитель экстренных служб региона. Всего на борту находилось 166 пассажиров. Лайнер принадлежит авиакомпании Utair
ОБЩЕСТВО, 04:40 7 778 Летевший из Москвы в Сочи самолет выкатился за пределы полосы и загорелся В результате случившегося пострадали шесть человек, сообщил «РИА Новости» представитель экстренных служб региона. Всего на борту находилось 166 пассажиров. Лайнер принадлежит авиакомпании Utair
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
