Вообще могли бы залить ниже 50 в лёгкую,ну почему то не стали же. А это разве падение? На нашей то неликвидной бумажке? Так ,отскок, бывало куда хуже и глубже.
В новом конкурсе, который объявит Нью-Дели, российские истребители вновь будут конкурировать с американскими и шведскими машинами
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» предложит минобороны Индии новейший истребитель МиГ-35 для участия в конкурсе на поставку средних истребителей, который Нью-Дели планирует объявить в ближайшее время. Ранее индийская сторона в 2015 году отвергла «тридцать пятые», отдав предпочтение французским Rafale. В этот раз ВВС Индии устраивают тендер, планируя заменить более 200 самолетов МиГ-21 и МиГ-27.
Помимо РСК «МиГ», приглашения к участию в конкурсе получат шведская корпорация SAAB с самолетом Gripen NG и американская Lockheed Martin с «индийской» версией истребителя F-16. Главное требование к участникам — максимальная локализация производства истребителей на территории Индии.
В новом конкурсе, который объявит Нью-Дели, российские истребители вновь будут конкурировать с американскими и шведскими машинами
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» предложит минобороны Индии новейший истребитель МиГ-35 для участия в конкурсе на поставку средних истребителей, который Нью-Дели планирует объявить в ближайшее время. Ранее индийская сторона в 2015 году отвергла «тридцать пятые», отдав предпочтение французским Rafale. В этот раз ВВС Индии устраивают тендер, планируя заменить более 200 самолетов МиГ-21 и МиГ-27.
Помимо РСК «МиГ», приглашения к участию в конкурсе получат шведская корпорация SAAB с самолетом Gripen NG и американская Lockheed Martin с «индийской» версией истребителя F-16. Главное требование к участникам — максимальная локализация производства истребителей на территории Индии.
за статью спасибо...но сдается мне, что нашим тут нифига не светит. С одной стороны один раз послали, второй раз даже не стоило бы участвовать.... с отсылкой на требования индийского же законодательства (что б доперло, что стратегических партнеров так кидать не следует). С другой стороны там уже договорняк с пендосами (уже и СП создали с местным инвестором)... нафиг распылять ресурсы, пусть лучше окучивают других покупателей.
Вообще могли бы залить ниже 50 в лёгкую,ну почему то не стали же. А это разве падение? На нашей то неликвидной бумажке? Так ,отскок, бывало куда хуже и глубже.
жопу к пальцу привязываешь, и говоришь что так и должно быть. БРЕД
Российско-китайский широкофюзеляжный самолет решили создать в трех версиях «В базовой версии планируется перевозка 280 пассажиров. Далее подразумевается создание других двух версий самолета: вместимостью ориентировочно 250 и 320 мест», – передает ТАСС слова Богинского. http://vz.ru/news/2016/10/12/837510.html
В новом конкурсе, который объявит Нью-Дели, российские истребители вновь будут конкурировать с американскими и шведскими машинами
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» предложит минобороны Индии новейший истребитель МиГ-35 для участия в конкурсе на поставку средних истребителей, который Нью-Дели планирует объявить в ближайшее время. Ранее индийская сторона в 2015 году отвергла «тридцать пятые», отдав предпочтение французским Rafale. В этот раз ВВС Индии устраивают тендер, планируя заменить более 200 самолетов МиГ-21 и МиГ-27.
Помимо РСК «МиГ», приглашения к участию в конкурсе получат шведская корпорация SAAB с самолетом Gripen NG и американская Lockheed Martin с «индийской» версией истребителя F-16. Главное требование к участникам — максимальная локализация производства истребителей на территории Индии.
На программу развития авиационной промышленности в 2017 году могут потратить более 58 млрд руб.
Министерство финансов РФ планирует в 2017 году потратить на финансирование государственной программы РФ «Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 годы» 58,9 млрд рублей, следует из проекта бюджета, который опубликован на портале проектов правовых актов.
В частности, планируется выделить на господдержку российских организаций самолетостроения 25,8 млрд рублей. Минфин также предлагает внести в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации 9,57 млрд рублей на финансирование затрат по доработке самолета Ил-114, а также 3,59 млрд рублей на модернизацию самолета Ил-96.
Кроме того, предлагается внести в уставный капитал Объединенной двигателестроительной корпорации 1,8 млрд рублей на финансирование разработки и создания перспективного двигателя ПД-35 и 1,4 млрд рублей на разработку двигателя ТВ7-117.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
