Нормально сидим. И отчёты минусовые пережили (и ещё предстоит полугодовой, имхо) - в пол не слились. И 0,60 в июне пробили опять, не смотря ни на что. А Буйвол, переобутый, якобы, забавный. Ни на секунду не поверила
А вообще если серьёзно,уже 8 месяцев без роста сидим с НГ. Хотелось бы уже на другой более комфортный уровень перейти,например на 1,20-1,50 к осени. Ну и к НГ как бонус за терпение ,ещё вдвойне вырасти. Вот и будет справедливая цена на ОАК. И капа будет к триллиону.
Да, переобулси )))) дай погулять по поляне и пощипать чужой травки, мож внукам что достанется))) Я стал безумный, т.к. все что планирую и реализую получается, реально можно делать больше и буду делать, я упрямый, только вперед, прошибая преграды Скоро сын родиться, Динилой назову, передам ему пару сот акций ОАК и будет все огонь ведь ради этого мы все и живем, только надо понять что к чему ))
На сегодняшний день у ГП "Антонов" на разных стадиях производства находятся десять самолетов. Всего у компании около 20 твердых заказов На мощностях ГП "Антонов" (Киев) в настоящее время строится 10 самолетов, всего у компании 18 твердых заказов.
Принятие предлагаемой концепции позволит России не просто пытаться догонять ведущих мировых производителей магистральных самолётов, но и не оставить им шансов в конкурентной борьбе.
Принятие предлагаемой концепции позволит России не просто пытаться догонять ведущих мировых производителей магистральных самолётов, но и не оставить им шансов в конкурентной борьбе.
С этим всем можно было солашаться - десять лет тому назад. Но поезд ушел. Да МО может продлить производство Ил96 (да только за ради сохранения компетенций и завода - обязано!). Им вообщем-то не столько критична стоимость пассажирокилометра. Да и на стоимости обслуживания они заморачиваться не будут - ценообразование на комплектующие по спец.закону...да и с МО никто ссориться не будет - себе дороже выйдет. Но как пассажирская версия... только в приказном порядке, или на субсидируемых линиях, или линиях с монопольным положением (а-ля Москва - НьюЙорк/ Токио) Технологии.. изрядно шагнули вперед - нужно создавать новый борт под новое обоурдование, с максимальной электрификацией - сейчас сколько гидросистем возит Ил (и теже бобики с арбузами) - это в отличии от БРЭО просто так не заменить - это уже перепроектирование....а крылья из композитов (у бобика уже)? Да, статья, патриотически красива.... но ...пароход уплыл... нужен новый модельный ряд.
П.С. никого не насторожило, что в статье одни лозунги? Нет никаких расчетов? Есть только Ту204, Ту33Х...на фоне Ил96.
П.П.С. на стуацию можно посмотреть и с другой стороны. Первая часть плана боинга доблестно выполнена - наш авиапром в руинах, пытается робко подняться с колен - что нужно? правильно - последний удар... очень элегантно натравить на новые модели "патриотов" под эгидой "даешь наши самолеты"... и посмотреть со стороны, как наши добьют остатки и робкие ростки (перекинув ресурсы на проекты, которые не впишутся в рынок, тем временем пока они не разработают новые модели, которые уже будет некому догонять - проектировщиков не будет) - "слоны на поле..." вот такая вот ассоциация. Нужно трезво смотреть на ситуацию.
СМИ: SSJ 100 получил второй шанс 19 августа 2016, 18::31
Российский самолет Sukhoi Superjet 100 получил второй шанс закрепиться на мировом рынке благодаря новой удлиненной версии воздушного судна, пишут западные отраслевые СМИ.
Речь о модификации SSJ-100-SV, в которой планируется увеличить количество пассажирских мест на 22 единицы по сравнению с оригинальной, 98-местной, версией регионального самолета. Производитель машины, «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), будет готов представить новую модель на авиасалонах в Москве и Париже в 2017 году, пишет FlightGlobal.
Фактически предыдущая модель «Суперджета» на мировом рынке провалилась: в то время как бразильский конкурент Embraer E-Jet заключил контракты на поставку 1200 машин, ГСС передал зарубежным покупателям всего 75 самолетов, которые в настоящее время находятся в эксплуатации, а твердый портфель заказов включает в себя лишь 56 самолетов.
При этом Embraer уже представил улучшенную модель своего самолета, и к выходу на рынок готовится еще одна машина этого класса – Mitsubishi Regional Jet.
Однако ситуация на мировом рынке с момента запуска проекта SSJ-100 сильно изменилась, что может сыграть на руку новой версии российского самолета. Если в 2000 году был высок спрос на самолеты на 65–90 мест, то теперь приоритеты заказчиков сместились к более вместительным региональным машинам – сейчас им нужны от 80 до 120 пассажирских кресел в самолете.
МОСКВА, 20 авг — РИА Новости. Министр обороны Ирана Хосейн Дехган заявил, что российские самолеты смогут использовать авиабазу в Хамадане до тех пор, пока в этом есть необходимость, говорится в сообщении на сайте министерства обороны Ирана.
Ранее Дехган сообщил, что его страна принимает российские ВКС по просьбе сирийского правительства.
Он также отметил, что Тегеран пока не планирует предоставлять Москве другие базы, но при необходимости рассмотрит такую возможность.
Добрый вечер, коллеги!!! Вспоминается декабрь 2015 года, когда котировки в стакане летали как в газпроме или сбербанке!!! Осталось дождаться октября!!! http://www.aif.ru/politics/world/indiya_s_neter... Индия с нетерпением ждет визита Путина Ожидается, Путин посетит Индию в октябре Москва, 20 августа - АиФ-Москва. Премьер-министр Индии Нарендра Моди во время встречи с вице-премьером России Дмитрием Рогозиным заявил, что с нетерпением ждет визита президента РФ Владимира Путина в страну, передает РИА Новости. Ранее Рогозин написал в своем аккаунте в Twitter, что он провел в Нью-Дели переговоры по сотрудничеству в области высоких технологий. Во время встречи Рогозин заявил о «прогрессе в текущих проектах Индии и России». Ожидается, Путин посетит Индию в октябре, когда в штате Гоа пройдет саммит БРИКС. Там же должен состояться двусторонний саммит РФ и Индии.
Добрый вечер, коллеги!!! Вспоминается декабрь 2015 года, когда котировки в стакане летали как в газпроме или сбербанке!!! Осталось дождаться октября!!! http://www.aif.ru/politics/world/indiya_s_neter... Индия с нетерпением ждет визита Путина Ожидается, Путин посетит Индию в октябре Москва, 20 августа - АиФ-Москва. Премьер-министр Индии Нарендра Моди во время встречи с вице-премьером России Дмитрием Рогозиным заявил, что с нетерпением ждет визита президента РФ Владимира Путина в страну, передает РИА Новости. Ранее Рогозин написал в своем аккаунте в Twitter, что он провел в Нью-Дели переговоры по сотрудничеству в области высоких технологий. Во время встречи Рогозин заявил о «прогрессе в текущих проектах Индии и России». Ожидается, Путин посетит Индию в октябре, когда в штате Гоа пройдет саммит БРИКС. Там же должен состояться двусторонний саммит РФ и Индии.
США предупредили Москву о готовности защищаться в Сирии
21 августа 2016, 14:13
Москва и Дамаск предупреждены, что США будут защищаться, если почувствуют угрозу для своих военных в Сирии, заявил новый командующий американскими войсками в САР и Ираке генерал Стивен Таунсенд.
США предупредили Москву о готовности защищаться в Сирии
21 августа 2016, 14:13
Москва и Дамаск предупреждены, что США будут защищаться, если почувствуют угрозу для своих военных в Сирии, заявил новый командующий американскими войсками в САР и Ираке генерал Стивен Таунсенд.
Стало известно, что сирийские истребители продолжили свою операцию над Хасаки, несмотря на угрозы со стороны США. Ранее Пентагон пообещал сбивать все правительственные самолеты в этом районе, мотивируя это желанием защитить своих людей. Однако сирийские истребители нанесли еще несколько ударов в районе Хасаки.
Представитель Пентагона заявил, что коалиция оказалась в опасной ситуации из-за проводимой операции. Кроме того, он отметил, что они имеют право на «самооборону» и попросил сирийцев проявлять «благоразумность», не мешая антиигиловской коалиции действовать.
При этом очевидно, что в Пентагоне забыли, кто действительно имеет полное право летать в небе над Сирией, а кого, вообще-то, даже не приглашали «находиться в опасной близости от операций правительственной армии». Поэтому решение сирийцев продолжать свою операцию вопреки угрозам Пентагона является вполне закономерным.
*******************************
Кстати на подаренные СУ-24 сирийцам вполне могли поставить какие-нибудь штуки типа Хибин. Вот бы посмотреть на выключенный в небе Ф-22 старенькой СУшкой .
У всех в зубах навязло, что в России не идёт развитие промышленности из-за плохого инвестиционного климата. Но никто ни разу не сказал, какова программа создания этого климата. Сам выбор термина - климат - уже вызывает впечатление, что этот фактор не во власти человеческой. Есть только отдельные утопические предложения, что для климата хорошо бы, чтобы суды судили по правде, менты не безобразничали, законы были б получше, администраторы не воровали бы так нагло. И нескончаемый припев - больше демократии!
Весь этот детский лепет на Западе уже составил экономическую систему, именуемую "институционализм". Это попытка поставить телегу впереди лошади. Через исправление надстройки - общественных институтов - преобразовать базис - способ производства. А ведь ещё недавно - ста лет не прошло - все прекрасно знали, что Бытие определяет Сознание, но никак не наоборот. Но здесь вопрос первичности обретает характер "порочного круга". Наше российское бытие, которое первично, нас не устраивает. И нет другого способа преобразовать это Бытие, как произнести Слово, мобилизующее общественное Сознание. Вы будете смеяться, но произнесению этого Слова в значительной мере мешает именно Демократия.
Обратимся к историям успехов по книгам "Как богатые страны стали богатыми, и почему бедные страны остаются бедными" Эрика Райнерта и "Недобрые самаритяне" Ха-Джун Чхана (Чанга). Первый пример подражательной индустриализации (emulation по Райнерту), выведший бедную, слаборазвитую Англию к богатству, дал король Генрих VII в 1485 году. Он просто установил таможенные тарифы, препятствующие вывозу из Англии сырья - овечьей шерсти - и ввозу промтоваров - сукна из этой шерсти. И устроил своего рода "Госкомитет по науке и технике", насаждающий в Англии эту самую высокотехнологичную промышленность путем привлечения голландских сукноделов и прямого похищения промышленных секретов. Все короли после Генриха VII действовали в том же духе протекционизма, то бишь защиты отечественной промышленности. Это продолжалось ещё чуть не 100 лет после того, как Адам Смит объявил, что конкурентоспособность Англии уже в такой защите не нуждается.
Позднейшие примеры это Южная Корея и Китай. Именно протекционизм обеспечил чудесное возникновение современной промышленности в стране с почти средневековым укладом жизни и душевым доходом на уровне 1 доллара в год - меньше, чем в любой тогдашней африканской стране. После войны 1952 г. демократия в Южной Корее была вполне бутафорская, а диктатура - очевидна и очень жестока. Именно диктатор Пак Чон-Хи объявил "Пятилетние планы экономического развития", запустившие "экономическое чудо" в Ю. Корее. Эти планы, как и последующую "Программу индустриализации в тяжёлой и химической промышленности", составляли не специалисты "Экономикс", а инженеры и технологи. Цитирую "Недобрые самаритяне", стр. 8: "Всеобщая одержимость экономическим развитием нашла своё полное отражение в нашем образовании. Нас учили, что наш патриотический долг – докладывать, если кто курит иностранные сигареты. Страна нуждалась в иностранной валюте, вырученной от экспорта до последней копейки, чтобы закупать оборудование и материалы, и еще глубже развивать промышленность. Ценная иностранная валюта была поистине кровью и потом наших "бойцов индустрии", бившихся в экспортных битвах на предприятиях страны".
Такая практика протекционизма весьма гладко проходила и в Германии XIX века, и в Китае конца XX века, и во многих других странах при почти полном отсутствии демократии. А вот в США XVIII-XIX вв., где демократия была уже объявлена вместе с федерализмом, с протекционизмом возникли трудности. Ещё в 1776 г. министр финансов США Александр Гамильтон объявил (наперекор уже провозглашённой Адамом Смитом свободе торговли в его книге "О ... причинах богатств народов") план поддержки американской обрабатывающей промышленности. Теми же средствами, что король Генрих VII - таможенными тарифами. Но его призыв: "Покупай американское!" - очень не понравился жителям Южных штатов. Мало того, что тарифы заставляли южан покупать дорогие и плохие промтовары Севера вместо хороших и дешёвых английских. Другие тарифы заставляли их сбывать сырьё - хлопок и т.п. - на фабрики северян по менее выгодным ценам, чем предлагали англичане на "открытом мировом рынке". Противодействие южан мешало осуществлению плана Гамильтона в полной мере, и в конце концов их недовольство протекционизмом привело к попытке отделения Южных штатов и ко Гражданской войне, в которой погибло американцев больше, чем во 2-й Мировой.
А ведь дороговизна и невысокое качество отечественной промышленности неизбежны на начальной стадии. И не поминайте советскую промышленность, которую сковывала неработающая догма централизованного планирования. Догма свободной торговли ещё более губительна для нарождающейся промышленности. Для достижения конкурентоспособности нужны годы развития и значительные вложения. Но и далее для расширения масштабов производства нужны рынки сбыта. Для малых стран это просто нерешаемая задача. Одной эффективностью производства мировой рынок не откроешь. Возьмите хоть нынешние препоны для российской металлургии на пути к потребителям в ЕС. А без роста масштабов сбыта трудно достичь технологического совершенства. "Большие деньги всегда побеждают!" Это ещё один порочный круг, вынуждающий продолжение протекционизма. Истина в том, что даже не самая эффективная промышленность не просто создаёт в стране рабочие места, но и повышает цену труда во всех отраслях, выравнивает распределение богатства, поддерживает науку и образование. Создание каждого нового промышленного предприятия в стране улучшает условия для смежников, способствует синергетическому эффекту дальнейшего развития, в том числе и пресловутых инноваций.
И кстати, в богатой и культурной стране больше средств для профессионального, эффективного контроля за тем, как администраторы расходуют казённые деньги.
Но попробуйте вы сейчас сказать россиянам: покупайте российское! Что каждый рубль-доллар, потраченный на импорт чего-либо, кроме станков и технологий, создаёт рабочие места за рубежом, уничтожая при этом рабочие места в России. И уничтожая шансы России стать богатой. Синица в руке - дешевизна импорта - для обывателя очевиднее журавля в небе - развития российской промышленности. Вот вам обратная сторона демократии. Власть уже не может так прямо пойти наперекор воле народа. Это будет гораздо труднее, чем принять какой-нибудь закон против вывода денег через офшоры.
Нужны очень большие усилия, чтобы все россияне осознали, что значительное и устойчивое богатство страны придёт только со всесторонним развитием обрабатывающей промышленности. И что такое развитие невозможно, если весь национальный доход тратить на импорт промтоваров.
Российский ВВП это и есть первейший источник инвестиций. Если россияне захотят использовать его на развитие своей страны, а не разменивать на импортные побрякушки.
Вот так, Коллеги, нас теперь боятся в мире. Даже своих граждан держат за дураков, только бы не признавать, что даже 2/3 нашей сборной с чудовищным судейством обошли Бюргеров
СМИ: новейший российский авиарадар А-100 совершит первый полет в марте 2017 года
МОСКВА, 22 августа. /ТАСС/. Уникальный российский радар А-100 "Премьер", способный обнаруживать вражеские самолеты и наводить на них истребители и зенитные ракеты, а также выявлять штабы, узлы связи и РЛС противника, совершит первый испытательный полет в марте 2017 года. Об этом в понедельник сообщила газета "Известия".
Вот так, Коллеги, нас теперь боятся в мире. Даже своих граждан держат за дураков, только бы не признавать, что даже 2/3 нашей сборной с чудовищным судейством обошли Бюргеров
Хорошей недели всем нам!
Хаха, мы типа теперь Те, Кого Нельзя Называть. Демонстративно нас вычеркнули, а все равно Германия осталась на пятом месте даже по их таблице Вот вам и честные демократические сми. Какое днище!
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
