В период с 2011 по 2015 год количество контрактов на поставку оружия между Москвой и ближневосточными странами значительно выросло. Среди прочего, Россия вернулась на рынки вооружений Египта и Ирака, где в последнее время доминировали Соединенные Штаты. В 2014 году она подписала серию соглашений с Каиром на 3,5 миллиарда долларов, по условиям которых Москва должна поставить в Египет истребители МиГ-29М/М2, ударные вертолеты Ми-35М, ракетные комплексы С-300ВМ и систему береговой охраны. Источники в СМИ также заявляют, что в 2015 году корпорация «Иркут» договорилась с Египтом о поставке 12 самолетов Су-30К.
Но экспорт оружия подразумевает то, что импортерам понадобится помощь поставщиков при обслуживании и модернизации военной техники и вооружений. Как минимум, это создает отношения взаимозависимости между покупателем и продавцом. В таких обстоятельствах российское руководство уверено в том, что присутствие Москвы на рынках оружия Ближнего Востока будет становиться более постоянным — к его экономической и геополитической выгоде.
Правительство одобрило соглашение о размещении российской авиагруппы в Сирии и представило документ президенту России Владимиру Путину для внесения на ратификацию в Госдуму, передает «РИА Новости».
Ранее сообщалось, что Москва и Дамаск договорились о бессрочном размещении группировки ВКС в Сирии. Соглашение было подписано в сирийской столице в августе прошлого года.
В тексте документа уточняется, что власти Сирии на безвозмездной основе предоставят России аэродром Хмеймим с его инфраструктурой и территорию, которую предстоит определить сторонам.
Сейчас на базе Хмеймим находятся самолеты и вертолеты, которые принимают участие в антитеррористической операции против боевиков группировки «Исламское государства» (ИГ, запрещена в России).
Рынок полностью заняли Boeing и Airbus, но в этом, как ни странно, и состоит главная надежда для МС-21. Продукция конкурентов раскуплена на многие годы вперед. Только на Boeing-737 MAX, последнюю модификацию американского бестселлера, сделано 2499 заказов, а на новейший Airbus A320neo — 2583 заказа. Между тем потребность в самолетах этого класса оценивается в 13 тыс. в период до 2025 года, и МС-21 нацелен на 10% этого «пирога». К примеру, авиакомпаниям-новичкам, желающим летать на новых, а не подержанных самолетах, придется либо ждать своей очереди долгие годы, либо покупать МС-21.
Чем же МС-21 намерен привлечь потенциальных покупателей? Во-первых, наш самолет дешевле западных аналогов, поскольку лишь на 40% состоит из иностранных комплектующих и собираться будет в Иркутске, а не в Сиэтле или Тулузе. Boeing-737 MAX можно заказать в ценовом диапазоне 90,2–116,6 млн долларов. Airbus A320neo стоит от 97,5 до 124,4 млн долларов. Ценник на МС-21 — 72–85 млн долларов. Пока МС-21 предлагают с американскими двигателями PW 1400G, практически теми же самыми, что устанавливают и на основные конкуренты, но затем появится вариант с первым отечественным авиадвигателем 5-го поколения ПД-14, который сделает покупку МС-21 еще более привлекательной по цене и откроет самолету дорогу к таким заказчикам, как Минобороны России, ФСБ, МЧС и прочие госструктуры, чьи потребности оцениваются как минимум в несколько десятков самолетов этого класса.
Ситуация, правда, усугубляется тем, что на рынок в ближайшие годы выходит китайская новинка того же, что и МС-21, класса — СОМАС С919. Стоимость китайского самолета еще неизвестна, но мало сомнений, что она будет еще ниже, чем у МС-21. Но этот самолет нацелен в основном на внутренний китайский рынок, который должен вырасти к 2034 году в четыре раза, более чем до 6000 самолетов. Что касается МС-21, то он способен конкурировать с признанными авторитетами на любых рынках. При меньшей, чем у западных аналогов, цене наш самолет будет превосходить конкурентов по некоторым важным параметрам, а в его конструкции использованы технологии, которых нет ни у Boeing, ни и Airbus, не говоря уж о китайском сопернике.
День добрый! В аудиторской проверке сделана оговорка на тему акций Иркута. А не не устроила отчётность ОАК Аудиторское заключение отчёта ОАК за 2015. Стр. 2 Оак в балансах оценивает акции Иркута не по рыночной стоимости, а по первоначальной оценке, т.е. в 22 рубля с лишним, считая что это более достоверно отражает действительную стоимость акций корпорации Иркут.
http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/a68/a686c... «Эрнст энд Янг» не устроила отчетность страховой компании «Югория» и ТГК-2. «Эйч Эл Би Внешаудит» сделала оговорку «Объединенной авиастроительной корпорации» и научно-производственной корпорации «Иркут».
Конечно, не всегда это означает, что компания на грани банкротства. Возможны и технические сложности, которые эмитент непременно попытается устранить."
Так что, вряд ли это влияет на котировки. Возможно, что идёт закупка акций с рынка для опционной программы, с целью закупить как можно ниже. На Госа говорили, что для опционной программы выкупят или у ВЭБа , или с рынка. У ВЭБа, понятно, дороже.
Почитывала Вас. Опять Дима 32 тень на плетень наводит. Всё напутал. Какие 100 ярдов акций на бирже он опять нашёл? Информация от ММВБ об изменении общего выпуска акций в связи с допкой с 235 на 361 ярд? Допки делаются для обмена на акции дочек. И перехода на единую акцию. И эта допка уже расписана. Росимущество не безвозмездно передаёт свои акции ремзаводов, Мига и проч.
подождешь для чего? )) вот ответьте мне на вопрос - те 100 ярдов акций, что появились на бирже, куда они ушли или у кого они на руках? никто толком так и не смог разъяснить толкового. а гэп на 28 копейках закрыть надобно. жду-с
Чистый убыток ОАК в 1 полугодии по РСБУ составил 433,758 млн рублей против прибыли в размере 115,704 млн рублей годом ранее. Об этом говорится в материалах компании.
Выручка корпорации в январе-июне 2016 года снизилась в два раза – до 6,596 млрд рублей.
Чистый убыток ОАК в 1 полугодии по РСБУ составил 433,758 млн рублей против прибыли в размере 115,704 млн рублей годом ранее. Об этом говорится в материалах компании.
Выручка корпорации в январе-июне 2016 года снизилась в два раза – до 6,596 млрд рублей.
Чистый убыток ОАК в 1 полугодии по РСБУ составил 433,758 млн рублей против прибыли в размере 115,704 млн рублей годом ранее. Об этом говорится в материалах компании.
Выручка корпорации в январе-июне 2016 года снизилась в два раза – до 6,596 млрд рублей.
Чистый убыток Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в январе — июне 2016 года составил 433,758 млн руб. против чистой прибыли в 115,7 млн руб. в первом полугодии 2015 года, сообщает компания.
Выручка снизилась почти в два раза — до 6, 596 млрд руб. против 14, 075 млрд руб. годом ранее.
Ранее сообщалось, что в 2015 году выручка ОАК по РСБУ составила 49,3 млрд руб., при этом убыток составил 9,4 млрд руб. В 2014 году выручка ОАК составляла 39,9 млрд руб., корпорация закончила 2014 год с прибылью в 8,4 млрд руб.
ОАК занимается разработкой, производством, сопровождением эксплуатации, ремонтом и утилизацией авиационной техники гражданского и военного назначения. Компания объединяет крупнейшие авиастроительные предприятия России. ОАК в 2015 году построила 157 самолетов, в том числе 126 военных. В состав ОАК входит более 30 компаний, в том числе «Сухой», «Туполев», «Ильюшин», «Иркут», РСК «МиГ».
Прикол не прикол, но все ждали за полугодие сумасшедшие прибыли, а вышло вон оно как.... Дима ставь тазики уходим в пике!
Да это отчёт центральной структуры управляющей - заводов нету там. Странно, что так заранее выложили. Видимо дособрать нужно кому-то бумагу очень сильно. Очень нужен негатив и срочно.
На официальном сайте раскрытия информации отчёта этого так и нету:
Да это отчёт центральной структуры управляющей - заводов нету там. Странно, что так заранее выложили. Видимо дособрать нужно кому-то бумагу очень сильно. Очень нужен негатив и срочно.
Да это отчёт центральной структуры управляющей - заводов нету там. Странно, что так заранее выложили. Видимо дособрать нужно кому-то бумагу очень сильно. Очень нужен негатив и срочно.
На официальном сайте раскрытия информации отчёта этого так и нету:
Да это отчёт центральной структуры управляющей - заводов нету там. Странно, что так заранее выложили. Видимо дособрать нужно кому-то бумагу очень сильно. Очень нужен негатив и срочно.
На официальном сайте раскрытия информации отчёта этого так и нету:
В последние годы министерство обороны России ежеквартально проводит мероприятие, которое называется «единый день приемки военной продукции». Каждый квартал начальники всех видов войск отчитываются перед Минобороны о том, какую военную продукцию им удалось принять. Нам предоставляется ценный шанс быть в курсе ситуации с поставками оборудования для российской армии, которая быстрыми темпами проводит модернизацию.
Единый день приемки военной продукции прошел 15 июля. Военачальники отчитались за второй квартал 2016 года. По информации официального сайта Министерства обороны России, в этот период российская армия закупила следующее оборудование.
Список покупок российской армии
• бригадный комплект оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М»
• полковой комплект зенитной ракетной системы С-400 «Триумф»
• сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен»
• ракета-носитель среднего класса «Союз 2-1б»
• 15 беспилотных летательных аппаратов
• 8 радиолокационных станций
• в общей сложности 58 самолетов и 34 вертолета различного класса и целевого предназначения
Из этого следует, что всего за три месяца российская армия приобрела большое количество оборудования. По информации Минобороны РФ, в этот период армия закупила 40% от общего количества по проекту, поэтому можно сделать вывод о том, что приемка проводилась интенсивно.
На вооружение было поставлено большое количество самолетов. Предполагается, что часть истребителей-бомбардировщиков Су-34 разместили на Дальнем Востоке. Су-34 — новейший самолет, который был задействован в ходе сирийской кампании. На Дальнем Востоке эти самолеты появились впервые.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
