РИА Новости «По плану Новосибирский авиазавод должен поставлять нам по 14 самолётов Су-34, но уже третий год идёт с перевыполнением плана по две машины в год. По всей видимости, контракт, который заключён у нас до 2020 года, будет завершён досрочно», — приводит слова Борисова РИА Новости.
Борисов добавил, что Су-34 отлично зарекомендовали себя во время операции ВКС РФ против террористов в Сирии, и за этими бомбардировщиками «уже начинают выстраиваться в очередь различные зарубежные покупатели».
Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский сообщил Business FM, что в первых рядах заказчиков за Су-34 стоят Индия и Китай.
«Также известно, что он, в свою очередь, заинтересовал такие страны, как Индия, Китай и некоторых других потенциальных покупателей, которые способны по своему бюджету военному осилить такую покупку. Прямого конкурента нет у этого самолёта, есть самолёты, которые могут работать по наземным целям и вести воздушный бой, типа того же французского, но они не бронированные и несут меньшую боевую нагрузку», — приводит издание комментарий эксперта.
Главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов сообщил, что, за исключением американского F-15, аналогов Су-34 в настоящее время нет.
«Первые сообщения были ещё в начале года о том, что Алжир законтрактовал 12 Су-34 с опционом до 24, а вообще, потребности у них на несколько десятков таких самолётов в разных модификациях — скорее всего, речь шла именно о нём. Потом ходили разговоры о возможности приобретения Су-34 Вьетнамом, это тоже вполне вероятно. Может быть, кто-то из стран СНГ тоже может присоединиться к клубу. Самолёт с мощной системой, бортовым комплексом обороны, в который включена система радиоэлектронной борьбы, мощной РЛС, бронированной кабиной, то есть специализированный ударный самолёт. Но на рынке, за исключением американского F-15, аналогов ему нет в настоящее время», — цитирует Фролова Business FM.
ОАК расширит номенклатуру работ на белорусском 558 АРЗ
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), ведущая переговоры о вхождении в уставный капитал "558-го авиаремонтного завода" (558 АРЗ; Белоруссия), планирует расширить номенклатуру работ на предприятии. Об этом ATO.ru рассказал источник в ОАК. Дополнительные подробности не сообщаются.
Какую долю в 558 АРЗ намерена приобрести ОАК, не уточняется. Собеседник ATO.ru рассказал, что сделку могут закрыть к 2017 г.
-------------------------------------------------
Забираем предприятия бывшего союза в состав ОАК . Молодцы, что сказать. Ждём Антонов в составе ОАК.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
