отчёт роли не сыграет, имхо. Ничего особенного в нём не будет. Принятие в августе программы опционной - да. Надо посмотреть, отчёты сравниваются за полугодие предыдущего года или за предыдущий год.
Таковы как и раньше. Входит в Ростех (качество корпоративного управления), почти весь титан (авиационно-ракетный метал) производит, со всеми мировыми производителями авиа техники и движков работает. И будет работать. При наращивании объемов производства закроет и потребности ОАК... Акция дорогая, но если искать сравнения, то их нет. Риск-доходность-время для себя сами рассчитаете...
Таковы как и раньше. Входит в Ростех (качество корпоративного управления), почти весь титан (авиационно-ракетный метал) производит, со всеми мировыми производителями авиа техники и движков работает. И будет работать. При наращивании объемов производства закроет и потребности ОАК... Акция дорогая, но если искать сравнения, то их нет. Риск-доходность-время для себя сами рассчитаете...
Таковы как и раньше. Входит в Ростех (качество корпоративного управления), почти весь титан (авиационно-ракетный метал) производит, со всеми мировыми производителями авиа техники и движков работает. И будет работать. При наращивании объемов производства закроет и потребности ОАК... Акция дорогая, но если искать сравнения, то их нет. Риск-доходность-время для себя сами рассчитаете...
Рази в Ростех? Ее эти гаврики давно прихватизировали...
Производитель рассказал о завершающей стадии испытаний ПАК ФА
На завершающей стадии испытаний находится перспективный авиационный комплекс 5-го поколения (ПАК ФА)… Выполнено в общей сложности более 700 полетов, что позволило отработать и подтвердить устойчивые характеристики боевого авиационного комплекса, отвечающие требованиям ТТЗ», – цитирует документ РИА «Новости».
------------------------
Как говорится - чтобы количество взлётов равнялось количеству посадок
ЗАЧЕМ В КАЗАНЬ ПРИЛЕТЕЛ «САМОЛЕТ СУДНОГО ДНЯ»? В международном аэропорту «Казань» собрался более чем странный пасьянс из самолетов. Среди привычных Боингов и Эйрбасов можно увидеть и более редкие машины. Вот Ил-62, на котором зимой прошлого года прилетал в Москву в атмосфере секретности президент Сирии Башар Асад. Рядом – гигантский Ан-124 «Руслан» на длительной стоянке. Неподалеку – два военно-транспортных Ил-76М. Но самым неожиданным бортом является Ил-80 –«самолет Судного дня»! Таких выпущено всего четыре штуки, и, по данным «Казанского репортера», ни один из них раньше не был в Казани, тем более в гражданском аэропорту. Все эти самолеты стоят рядом. «Казанский репортер» попытался выяснить, что свело все эти воздушные суда в гражданский аэропорт столицы Татарстана. Пикантности ситуации добавляет то, что секретные самолеты на этот раз как бы невзначай продемонстрировали прессе. Правда, заметили «наживку», похоже, немногие.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
