Доброе утро доблестным вертолетчикам! Скажите пожалуйста, кто сколько процентов от депо, держит в ОАК? Я вот думаю - стоит докупать, или нет. Насколько вы доверяете бумаге? На 10 процентов, на 40? У меня уже в ОАК не маленькая часть депо, я вот и думаю, стоит ли в нем еще сильнее увязнуть.
Агитировать не буду. У меня все 100 процентов в ОАК.
Тут надо понимать фундамент на котором стоит корпорация. Он очень серьезный. Это и курс государства на развитие корпорации. И обновление заводов по производству и ремонту самолетов. И новые самолеты, которые начинают производить. И много другое.
Если идешь в долгую лет на 5 - однозначно ОАК! Если снять прибыль и выйти, то лучше не наращивать. Здесь развивается чувства терпения, ждать приходится долго, но за то результат получаешь неожиданно и ощутимо .
Мой прогноз до конца года - 1.2 - 1.5 рубля за акцию.
Доброе утро доблестным вертолетчикам! Скажите пожалуйста, кто сколько процентов от депо, держит в ОАК? Я вот думаю - стоит докупать, или нет. Насколько вы доверяете бумаге? На 10 процентов, на 40? У меня уже в ОАК не маленькая часть депо, я вот и думаю, стоит ли в нем еще сильнее увязнуть.
Агитировать не буду. У меня все 100 процентов в ОАК.
Тут надо понимать фундамент на котором стоит корпорация. Он очень серьезный. Это и курс государства на развитие корпорации. И обновление заводов по производству и ремонту самолетов. И новые самолеты, которые начинают производить. И много другое.
Если идешь в долгую лет на 5 - однозначно ОАК! Если снять прибыль и выйти, то лучше не наращивать. Здесь развивается чувства терпения, ждать приходится долго, но за то результат получаешь неожиданно и ощутимо .
Мой прогноз до конца года - 1.2 - 1.5 рубля за акцию.
Доброе утро доблестным вертолетчикам! Скажите пожалуйста, кто сколько процентов от депо, держит в ОАК? Я вот думаю - стоит докупать, или нет. Насколько вы доверяете бумаге? На 10 процентов, на 40? У меня уже в ОАК не маленькая часть депо, я вот и думаю, стоит ли в нем еще сильнее увязнуть.
"Если идешь в долгую лет на 5 - однозначно ОАК! Если снять прибыль и выйти, то лучше не наращивать." А если рассчитываешь на дивидендный рай, с горизонтом планирования 15-20 лет? А тут такой облом с дивами тогда что делать?
Это я к чему? К тому что если будут давать стабильные дивы то можно и больше денег сюда загонять, а так только небольшую часть депозита.
Агитировать не буду. У меня все 100 процентов в ОАК.
Тут надо понимать фундамент на котором стоит корпорация. Он очень серьезный. Это и курс государства на развитие корпорации. И обновление заводов по производству и ремонту самолетов. И новые самолеты, которые начинают производить. И много другое.
Если идешь в долгую лет на 5 - однозначно ОАК! Если снять прибыль и выйти, то лучше не наращивать. Здесь развивается чувства терпения, ждать приходится долго, но за то результат получаешь неожиданно и ощутимо .
Мой прогноз до конца года - 1.2 - 1.5 рубля за акцию.
Доброе утро доблестным вертолетчикам! Скажите пожалуйста, кто сколько процентов от депо, держит в ОАК? Я вот думаю - стоит докупать, или нет. Насколько вы доверяете бумаге? На 10 процентов, на 40? У меня уже в ОАК не маленькая часть депо, я вот и думаю, стоит ли в нем еще сильнее увязнуть.
Всем, доброе утро. У меня в ОАК 50%, и я очень об этом пожалела, так рисковать нельзя, акция никому не нужна, могут нарисовать и 0,86 и 0,10 , как захочется крупному акционеру. А планы планами, в каждом производстве планы большие, но только роста в разы никто не ожидает. И в этой бумаге надо максимум держать 10% и не рисковать. Эта лента - это мечты, но в основном несбывшееся.
Всем, доброе утро. У меня в ОАК 50%, и я очень об этом пожалела, так рисковать нельзя, акция никому не нужна, могут нарисовать и 0,86 и 0,10 , как захочется крупному акционеру. А планы планами, в каждом производстве планы большие, но только роста в разы никто не ожидает. И в этой бумаге надо максимум держать 10% и не рисковать. Эта лента - это мечты, но в основном несбывшееся.
Смотря по какой цене заходить.По 0.63 может и на 10%
Что приуныли то говорили будет 40 коп оно так и было теперь только вверх!Отчетность то хорошая была, убыток спецом показали потом сверх прибыль пойдет поэтому тарьтесь пока не поздно!
Когда принимал решение ,куда вложиться,поставил перед собой вопрос: что можно купить на бирже из Военной промышленности? Оказалось продаётся один ОАК! В ОАКе на 100%,куплено не на один год. Да конечно,бесят просадки,когда счёт тает,бесит моментами ниочемная ликвидность,когда кажется что бумага никому не нужна и конечно же отсутствие прибыли. Но с другой стороны,капа у нас никакая. Такая компания должна стоить на уровне Газпрома,а она стоит копейки. Жду централизации власти в ОАКе, и особенно перехода на единую акцию. Тогда акция будет стоит в десяток раз дороже. А сейчас жду позитива от авиации,по возможности пытаюсь докупиться и терплю,а что ещё остаётся делать. Вот один крупный держатель,не стал терпеть слил свой толстый пакет ,а скоро опять к нам вернётся,у него другого пути нет. Только вот по какой цене он обратно купит? Я думаю,недешевой! Верьте в ОАК!
Я вообще вышел поняв что здесь история на долго! Вернее очень на долго! Авиапром это такая махина что за год два три её не свернуть!! Дивиденды очень сомнительны когда сурерджеты пока убыточны! Разработка 21 , пока только разработка ! До серийного образца ещё 3-5 лет! И что свою жизнь откладывать на 10-15 лет!! Житьнадо сегодня а не будущем!! Когда живёшь будущем или прошлым у тебя нет НАСТОЯЩЕГО! Акция хороша конечно! Но лет 5 -7 как Серый в РБК или Ремора лет 5 здесь торчал тоже не катит! Ремора я так понял забрал свои и выскочил в переди собственного визга! Хотя относительно бакса он в убытках! Расчитывать на бурный рост здесь нет ни каких предпосылок! Есть другие бумаги которые стреляют!! Скорее всего автоваз стрельнёт или сильно просевший Мособлбанк! Или гругая шняга! А здесь можно провести все свои лучшие годы!! Не старейте душой! Ни какой сверх прибыли здесь не будет! Не слушайте ни кого!! А авиастоении сверх прибыли быть не может очень долгий и трудоёмкий цикл производства!
Всем, доброе утро. У меня в ОАК 50%, и я очень об этом пожалела, так рисковать нельзя, акция никому не нужна, могут нарисовать и 0,86 и 0,10 , как захочется крупному акционеру. А планы планами, в каждом производстве планы большие, но только роста в разы никто не ожидает. И в этой бумаге надо максимум держать 10% и не рисковать. Эта лента - это мечты, но в основном несбывшееся.
а вы купите? можно не отвечать, уже представил это))), как бы так хитро написать. вроде я вышел , но при этом сижу тут на ветке и говорю что тут нечего делать, засада...
Я вообще вышел поняв что здесь история на долго! Вернее очень на долго! Авиапром это такая махина что за год два три её не свернуть!! Дивиденды очень сомнительны когда сурерджеты пока убыточны! Разработка 21 , пока только разработка ! До серийного образца ещё 3-5 лет! И что свою жизнь откладывать на 10-15 лет!! Житьнадо сегодня а не будущем!! Когда живёшь будущем или прошлым у тебя нет НАСТОЯЩЕГО! Акция хороша конечно! Но лет 5 -7 как Серый в РБК или Ремора лет 5 здесь торчал тоже не катит! Ремора я так понял забрал свои и выскочил в переди собственного визга! Хотя относительно бакса он в убытках! Расчитывать на бурный рост здесь нет ни каких предпосылок! Есть другие бумаги которые стреляют!! Скорее всего автоваз стрельнёт или сильно просевший Мособлбанк! Или гругая шняга! А здесь можно провести все свои лучшие годы!! Не старейте душой! Ни какой сверх прибыли здесь не будет! Не слушайте ни кого!! А авиастоении сверх прибыли быть не может очень долгий и трудоёмкий цикл производства!
Всем, доброе утро. У меня в ОАК 50%, и я очень об этом пожалела, так рисковать нельзя, акция никому не нужна, могут нарисовать и 0,86 и 0,10 , как захочется крупному акционеру. А планы планами, в каждом производстве планы большие, но только роста в разы никто не ожидает. И в этой бумаге надо максимум держать 10% и не рисковать. Эта лента - это мечты, но в основном несбывшееся.
Я вообще вышел поняв что здесь история на долго! Вернее очень на долго! Авиапром это такая махина что за год два три её не свернуть!! Дивиденды очень сомнительны когда сурерджеты пока убыточны! Разработка 21 , пока только разработка ! До серийного образца ещё 3-5 лет! И что свою жизнь откладывать на 10-15 лет!! Житьнадо сегодня а не будущем!! Когда живёшь будущем или прошлым у тебя нет НАСТОЯЩЕГО! Акция хороша конечно! Но лет 5 -7 как Серый в РБК или Ремора лет 5 здесь торчал тоже не катит! Ремора я так понял забрал свои и выскочил в переди собственного визга! Хотя относительно бакса он в убытках! Расчитывать на бурный рост здесь нет ни каких предпосылок! Есть другие бумаги которые стреляют!! Скорее всего автоваз стрельнёт или сильно просевший Мособлбанк! Или гругая шняга! А здесь можно провести все свои лучшие годы!! Не старейте душой! Ни какой сверх прибыли здесь не будет! Не слушайте ни кого!! А авиастоении сверх прибыли быть не может очень долгий и трудоёмкий цикл производства!
Давай до свиданья, через 5 лет приходи. А лучше вообще не приходи)) GTL лучше покупай))
Прочитал еще раз аудиторское заключение... в соответствии с законодательством аудиторская организация должна была вообще отказаться от озвучивания мнения, а не мнение с оговоркой преподносить... т.к. признаки занижения стоимости основных средств дочерних структур есть, а влияние их на мсфо оценить невозможно, что может повлечь изменение в валюте баланса, а это уже существенное и всеобъемлющее влияние, как написано в стандарте фзад 2\2010(приложение). Более того, если не выполняются все требования стандартов мсфо, то данная фин.отчетность вообще не должна заявляться как мсфо. Если компания выкладывает мсфо, то они обязаны заявить, что отчетность соответствует мсфо. В аудиторском заключении написано, что стандарт мсфо 36 не выполняется, соответственно эта отчетность не мсфо(не соответствует). И я не видел нигде чтобы было написано, что отчетность соответствует ...
Прочитал еще раз аудиторское заключение... в соответствии с законодательством аудиторская организация должна была вообще отказаться от озвучивания мнения, а не мнение с оговоркой преподносить... т.к. признаки занижения стоимости основных средств дочерних структур есть, а влияние их на мсфо оценить невозможно, что может повлечь изменение в валюте баланса, а это уже существенное и всеобъемлющее влияние, как написано в стандарте фзад 2\2010(приложение). Более того, если не выполняются все требования стандартов мсфо, то данная фин.отчетность вообще не должна заявляться как мсфо. Если компания выкладывает мсфо, то они обязаны заявить, что отчетность соответствует мсфо. В аудиторском заключении написано, что стандарт мсфо 36 не выполняется, соответственно эта отчетность не мсфо(не соответствует). И я не видел нигде чтобы было написано, что отчетность соответствует ...
Конечно не соответствует!Все сделано красиво чтоб кому надо купил то что надо!)
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
