Борис Алешин Председатель совета директоров Советник президента ПАО "ОАК" по науке и технологиям Родился в 1955 г. Доктор технических наук, член-корреспондент РАН, профессор
В соответствии со статусом собственника аэродрома и на основании требований Воздушного кодекса Российской Федерации (ст. 46,47) и Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации (ст. 59-60) ОАО «ЛИИ им. М. М. Громова» проводит обязательную для проектировщиков и застройщиков процедуру согласования проектирования, строительства и реконструкции объектов на приаэродромной территории аэродрома «Раменское».
"Ростех" развивает проект четвертого аэропорта МАУ на базе Раменского с 2013 года. Партнером госкорпорации стал литовский холдинг Avia Solutions Group, он получил 75% минус 1 акцию "Рампорт Аэро" (управляющая компания аэропорта), у "Ростеха" — 25% плюс 1 акция. Инвестиции на первом этапе — 1,8 млрд руб., есть пассажирский терминал и вспомогательная инфраструктура, сертификация аэропортовых видов деятельности продолжается. На прошлой неделе "Рампорт Аэро" провела тестирование работы аэропорта с "условными пассажирами". Авиакомпаний, готовых летать из Раменского на постоянной основе, пока нет (подробнее см. "Ъ" от 15 марта).
Парни, вы можете считать что угодно, но вопрос в том, что тераминал к ОАК отношения не имеет. Но на рост дивов в десять раз (с какого-то перепуга) тут уже молились....не смотря на вменяемые вопросы с какого фига... вообще медитируйте далее.
вооот молодец! а то развелии ниже ромашку-- наше-не наше.
все наше! только на стоимости акции ПОКА никак не отражается это
да и очень сложно отражаться:
"Ростех" развивает проект четвертого аэропорта МАУ на базе Раменского с 2013 года. Партнером госкорпорации стал литовский холдинг Avia Solutions Group, он получил 75% минус 1 акцию "Рампорт Аэро" (управляющая компания аэропорта), у "Ростеха" — 25% плюс 1 акция. Инвестиции на первом этапе — 1,8 млрд руб., есть пассажирский терминал и вспомогательная инфраструктура, сертификация аэропортовых видов деятельности продолжается. На прошлой неделе "Рампорт Аэро" провела тестирование работы аэропорта с "условными пассажирами". Авиакомпаний, готовых летать из Раменского на постоянной основе, пока нет (подробнее см. "Ъ" от 15 марта).
ОАК получает арендную плату, поставляет воду, электричество, ремонтирует ВПП и другую инфраструктуру - всё за счёт арендатора. Обычная схема. А председатель совета директоров аэропорта - наш человек на всякий случай.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) намерена представить на авиасалоне "Фарнборо-2016" в Великобритании гражданскую линейку своих продуктов, сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду источник в корпорации.
"ОАК намерена сохранить свою экспозицию на авиасалоне в Великобритании. У корпорации есть линейка гражданских продуктов, которые необходимо продвигать на международном рынке, в частности Сухой Суперджет 100 и МС-21", - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что продукция военного назначения в экспозиции ОАК на выставке представлена не будет.
Выкатка МС-21 котировкам может и не сильно поможет. А вот показ в Фарнборо наверняка большое внимание привлечёт и контракты будут точно. И Ситиджету вовремя первые суперджеты поставили очень.
Всё лето пахнет позитивом для ОАК. В августе жду хорошую отчётность по МСФО за полгода.
надеюсь у нас не только аэропорт свой но и пансионаты есть на море?
В преддверии открытия туристического сезона 2016 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) приглашает посетить находящиеся в ее ведении 7 корпоративных баз отдыха, расположенных в различных регионах России: - «Полет» (Республика Крым, пос. Новый Свет) - «Зенит» (Республика Крым, пос. Морское) - «Кулон» (Республика Крым, пос. Рыбачье) - «Радуга» (Краснодарский край, Туапсинский район) - «Алые паруса» (Краснодарский край, г. Геленджик) - «Чайка» (оз. Байкал) - «Чайка» (Московская обл.)
надеюсь у нас не только аэропорт свой но и пансионаты есть на море?
В преддверии открытия туристического сезона 2016 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) приглашает посетить находящиеся в ее ведении 7 корпоративных баз отдыха, расположенных в различных регионах России: - «Полет» (Республика Крым, пос. Новый Свет) - «Зенит» (Республика Крым, пос. Морское) - «Кулон» (Республика Крым, пос. Рыбачье) - «Радуга» (Краснодарский край, Туапсинский район) - «Алые паруса» (Краснодарский край, г. Геленджик) - «Чайка» (оз. Байкал) - «Чайка» (Московская обл.)
надеюсь у нас не только аэропорт свой но и пансионаты есть на море?
В преддверии открытия туристического сезона 2016 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) приглашает посетить находящиеся в ее ведении 7 корпоративных баз отдыха, расположенных в различных регионах России: - «Полет» (Республика Крым, пос. Новый Свет) - «Зенит» (Республика Крым, пос. Морское) - «Кулон» (Республика Крым, пос. Рыбачье) - «Радуга» (Краснодарский край, Туапсинский район) - «Алые паруса» (Краснодарский край, г. Геленджик) - «Чайка» (оз. Байкал) - «Чайка» (Московская обл.)
В преддверии открытия туристического сезона 2016 года ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) приглашает посетить находящиеся в ее ведении 7 корпоративных баз отдыха, расположенных в различных регионах России: - «Полет» (Республика Крым, пос. Новый Свет) - «Зенит» (Республика Крым, пос. Морское) - «Кулон» (Республика Крым, пос. Рыбачье) - «Радуга» (Краснодарский край, Туапсинский район) - «Алые паруса» (Краснодарский край, г. Геленджик) - «Чайка» (оз. Байкал) - «Чайка» (Московская обл.)
25 мая, AEX.RU – Ирландская авиакомпания CityJet планирует передать в «мокрый лизинг» самолеты Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) в 2017 году. Об этом рассказал глава авиакомпании Пэт Бирн.
По его словам, бизнес-модель CityJet предполагает активное использование механизма «мокрого лизинга». В настоящее время компания выполняет помимо собственных полеты под брендами Air France и SAS.
Пэт Бирн отказался назвать авиакомпанию, которой планируется передать в «мокрый лизинг» российские самолеты, но уточнил, что переговоры относительно выполнения рейсов на SSJ-100 под их брендами продолжаются.
В текущем 2016 году CityJet рассчитывает получить 4 самолета SSJ 100 в рамках твердого контракта на поставку 15 воздушных судов этого типа.
ОАК сохранит свое участие в "Фарнборо-2016", сократив экспозицию
13:48 25.05.2016
МОСКВА, 25 мая — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не планирует отказываться от участия в международном авиакосмическом салоне "Фарнборо-2016", однако существенно уменьшит свою экспозицию, исключив из нее военную составляющую, сообщил РИА Новости в среду источник в компании.
Ранее о своем отказе от участия в "Фарнборо-2016" заявили представители "Роскосмоса", а источник в "Рособоронэкспорте" сказал, что компания пока окончательно не определила объемы своего участия в предстоящем авиакосмическом салоне.
"ОАК намерена сохранить свою экспозицию на авиасалоне в Великобритании, существенно уменьшив ее размеры. У корпорации есть линейка гражданских продуктов, которые необходимо продвигать на международном рынке, в частности самолеты Сухой Суперджет 100 и МС-21. Продукция военного назначения представлена не будет", — сообщил источник в ОАК.
Авиакосмический салон "Фарнборо" проводится с 1948 года на территории выставочного комплекса аэропорта Фарнборо в британском Хэмпшире. В 2014 году участие российской делегации в авиасалоне "Фарнборо" не состоялось из-за отсутствия британских виз у большой части участников из РФ. Из 17 членов делегации "Рособоронэкспорта" визы получили только пять человек, также не получили права на въезд в Великобританию представители "Роскосмоса", "Росавиации", госкорпорации "Ростех", корпорации "Иркут", РСК "МиГ", "Вертолетов России", компании "Сухой", и ряда других предприятий.
Минобороны заказало второй самолет «судного дня» второго поколения 25 мая 2016, 13::20
Минобороны заказало два воздушных пункта управления (ВзПУ) второго поколения, первый из них уже передан военным, сообщил представитель Объединенной приборостроительной корпорации.
«Минобороны поставило задачу на создание двух ВзПУ второго поколения, работы ведет наше нижегородское предприятие «Полет», – передает ТАСС сообщение представителя ОПК.
«Самолет надежный, документально срок службы такой техники может достигать 20 лет. Однако в современных условиях обновление происходит гораздо быстрее, ориентировочный срок их эксплуатации – до 2025 года», – сообщил представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в госкорпорацию «Ростех»), создающей оборудование для этих самолетов. Первый такой самолет уже передан Минобороны России, напомнил он.
При этом генеральный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов оценил срок службы самолетов «судного дня» в 25-30 лет.
В феврале сообщалось, что ОПК вместе с Объединенной авиастроительной корпорацией создала для Минобороны модернизированный воздушный пункт управления Ил-80, а также что военное ведомство намерено заказать еще один такой самолет.
Кроме того, представитель Объединенной приборостроительной корпорации сообщал, что воздушный пункт управления специального назначения третьего поколения будет создан на базе доработанного самолета Ил-96-400.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
