Нет не думаю... Аргументы противоположной стороны нужно знать всегда, вдруг мы что-нибудь пропустили. А если давилки такую пургу гнать начинают - то это хорошо. Значит мы точно правы и аргументация наша безупречна.
Наш ОАК растёт два раза в год. В первом полугодии роста ещё не было,был боковик с задергами и проливами. Жду июня, по идее в 3 раза должны вырасти, от 45-47 копеек
Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы...
пытаюсь представить психотип человека, который продает в такой обстановке, акции ОАК перед открытием собственного аэропорта и выкатке самолета и тд и тд и не могу, не понимаю что это за человек, в итоге могу представить только робота...
пытаюсь представить психотип человека, который продает в такой обстановке, акции ОАК перед открытием собственного аэропорта и выкатке самолета и тд и тд и не могу, не понимаю что это за человек, в итоге могу представить только робота...
Да чего вы мыслите, как ... только финотчетами? ОАК взлетал на отчетах? Нет. Он взлетал как раз на новостях!
Ближайшая бомба это подписание ОКР на FGFA с индусами. Там вообще невозможно предсказать где будет капа! Выкатка большого роста не даст. Это ожидаемое событие. На психологии мы не растём.
А вот подписание окончательного соглашения с индусами это колоссальные деньги для отрасли. 20 миллиардов зелени примерно за 10 лет плюс работы по ОКР. Это как я говорил не мелочь по карманам тырить . Это вполне возможно будет переоценка вообще.
пытаюсь представить психотип человека, который продает в такой обстановке, акции ОАК перед открытием собственного аэропорта и выкатке самолета и тд и тд и не могу, не понимаю что это за человек, в итоге могу представить только робота...
Да,да! И ещё ему инсайд скинули,паровозиком прицепился к крупняку. Хрена так не зарабатывать то? Но сейчас то локти далеко,не укусить.
Патриот, согласен по индусам полностью. Не согласен по выкатке, т.к. это грандиозное событие. Да, ждали. И вот он-результат многолетней работы лучших умов авиаотрасли МС-21. Даст мощного пинка Ирке и ОАК полетит. Каждое подобное событие обращает внимание на корпорацию, на продукцию смотрят все и на капитализацию компании тоже, ПРИСТАЛЬНО!!!!
Сегодня в Венеции состоится передача первого российского самолета Сухой Суперджет 100 ирландской авиакомпании CityJet. Спустя 5 лет с начала коммерческой эксплуатации SSJ100 он выходит и на европейские маршруты. С этого момента начнется новый этап в истории проекта. Причем, этот этап может оказаться и самым важным в судьбе самолета - на высококонкурентном европейском рынке производителю предстоит доказать не только заявленные характеристики Суперджета, но и свою способность обеспечить оперативное сервисное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы...
Статья Р.Гусарова
ааафигеть...Роман перековался...это ж каких бабок стоило PR службе ОАКа... ох как же он поливал помоями почти десяток лет данный проект... и на тебе... да, команда не та...могут и мозги вправить )))
Патриот, согласен по индусам полностью. Не согласен по выкатке, т.к. это грандиозное событие. Да, ждали. И вот он-результат многолетней работы лучших умов авиаотрасли МС-21. Даст мощного пинка Ирке и ОАК полетит. Каждое подобное событие обращает внимание на корпорацию, на продукцию смотрят все и на капитализацию компании тоже, ПРИСТАЛЬНО!!!!
Сегодня один из лидеров мирового рынка бизнес-авиации, канадская компания Bombardier, выпустила десятилетний прогноз, в котором говорится, что до 2025 года рынку потребуется более 8 тыс. новых бизнес-джетов на общую сумму $250 млрд. Крупнейшим рынком останется Северная Америка, за ней с двукратным отставанием идет Европа.
Презентация прогноза Bombardier состоялась сегодня в Женеве на Выставке-конференции европейской бизнес-авиации (European Business Aviation Convention and Exhibition). В прогнозе компания анализирует ситуацию на рынке в связи с развитием событий в мировой экономике и экономического положения крупнейших регионов мира. Bombardier отмечает, что в 2016-2025 годах во всем мире будет поставлено 8,3 тыс. новых бизнес-джетов, что даст индустрии выручку $250 млрд. "В нашем прогнозе идет речь о долгосрочных тенденциях, которые мы принимаем в расчет при разработке стратегии развития. Это позволяет нам быстро и эффективно приспосабливаться к меняющимся условиям на рынке",- отмечает вице-президент Bombardier Business Aircraft Жан-Кристоф Галлахер.
Компания ожидает, что крупнейшим рынком деловой авиации останется Северная Америка, которой до 2025 года потребуется больше всего новых самолетов - 3930. Вторым по величине рынком в мире останется Европа с прогнозируемыми поставками новых бизнес-джетов на уровне 1530 единиц.
Производитель отмечает, что хорошую поддержку рынку окажут и развивающиеся страны, где спрос на бизнес-джеты начинает расти. По мнению Bombardier, в долгосрочном периоде рынок ждет рост, причем доминировать на рынке будут модели большего размера. Эксперты отмечают, что другие производители бизнес-джетов также уловили тенденцию и выводят на рынок модели не только большего размера, но и более технологичные самолеты, оснащенные Wi-Fi, сенсорными дисплеями и системами мобильного офиса. В интервью Financial Times старший вице-президент американской Cessna Aircraft Крийя Шорт отмечает, что такая тенденция вызвана тем, что производители вынуждены подстраиваться под растущие запросы клиентов, которые хотят быть "иметь возможность эффективнее работать, даже если они находятся в воздухе".
МОСКВА, 24 мая — РИА Новости. Минобороны РФ в рамках гособоронзаказа объявило электронный аукцион с начальной (максимальной) ценой контракта 3,341 миллиарда рублей на ремонт с модернизацией девяти штурмовиков Су-25 в Су-25СМ3, следует из информации на портале госзакупок.
Работы должны быть выполнены в срок с момента вступления контракта в силу до 25 ноября 2017 года. Отмечается, что ремонт с модернизацией Су-25 проводится для обеспечения норм летной годности и поддержания требуемого уровня безопасности полетов и боевой эффективности воздушных судов Вооруженных сил РФ.
Согласно порталу госзакупок, Минобороны РФ ранее объявляло электронный аукцион со стартовой ценой 1,75 миллиарда рублей на модернизацию до 20 декабря текущего года пяти Су-25 в Су-25СМ3. Контракт выиграло АО "121 авиационный ремонтный завод".
Ранее газета "Известия" со ссылкой на представителя ВКС РФ сообщала, что усовершенствованный штурмовик Су-25СМ3 "Грач" планируется испытать в ближайшее время. До конца нынешнего года Воздушно-космические силы России получат первые модернизированные штурмовики Су-25СМ3 "Грач", оснащенные новейшими прицельными системами и комплексами обороны, благодаря которым эти самолеты смогут уничтожать вражеские танки, оставаясь неуязвимыми для зенитных систем. Помимо этого представитель ВКС РФ рассказал, что до конца 2020 года ВКС РФ планируют модернизировать более 40 штурмовиков этой модели на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке.
Сообщалось также, что новейшие Су-25СМ3 созданы для уничтожения при любой погоде и в любое время суток подвижных целей, таких как танки или бронемашины, защищенные от ударов с воздуха не только переносными зенитно-ракетными комплексами типа американского "Стингера" или российской "Вербы", но и дальнобойными системами, такими как "Бук", "Тор" и "Пэтриот".
24 мая, AEX.RU – Сегодня в Венеции (Италия) прошла торжественная церемония передачи первых двух самолетов SSJ 100 для ирландской авиакомпании CityJet, первому европейскому эксплуатанту самолетов данного типа.
Передача состоялась в центре кастомизации компании SuperJet International (SJI), совместном предприятии российской компании "Сухой" и итальянской Alenia Aermacchi, занимающимся продвижением на иностранных рынках самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100).
Всего авиакомпания CityJet, базирующаяся в Дублине, заказала 15 самолетов SSJ 100 с двумя опционами еще на 16 воздушных судов. Решение об их переводе в твердые контракты может быть принято в III квартале 2016 г. Ожидается, что поставка всех 15 самолетов по твердому контракту завершится к концу 2017 г. Стоимость соглашения с CityJet превышает 1 млрд долл.
Салон самолета будет выполнен в компоновке на 98 кресел. Разработкой интерьера занималось итальянское дизайн-бюро Pininfarina, которое до этого разработала интерьер для самолетов SSJ 100, экплуатирующихся в парке мексиканской авиакомпании Interjet.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
