Тем временем с Авистара на Спектравиа на окраску прибыл самолёт Ту-204-300, № 64058 для Специального Лётного Отряда "Россия" Управления делами Президента РФ. Ту-204-300 - новый самолёт, vip- класса, предназначенный для первых лиц России.
Глядишь побьем "рекорд" по производству гражданских самолетов прошлого года (те самые 8 штук) и выдадут 9-10...мдэ...а планов было громадье...
Тем временем с Авистара на Спектравиа на окраску прибыл самолёт Ту-204-300, № 64058 для Специального Лётного Отряда "Россия" Управления делами Президента РФ. Ту-204-300 - новый самолёт, vip- класса, предназначенный для первых лиц России.
Глядишь побьем "рекорд" по производству гражданских самолетов прошлого года (те самые 8 штук) и выдадут 9-10...мдэ...а планов было громадье...
Ничего, ничего - Москва не сразу строилась, - главное на данном этапе сохранить раб. места, навыки, привлечь молодёжь, что бы было с кем расширять пр-во. Вон у сухого вакансии какие: от инженера до технарей: http://sukhoi.org/vacancy/ и, возможно, кто первыми сориентируются, что время юристов, банкиров и пр. планктона, которых наша извращённая (прозападная) система образования в огромных кол-вах и соответесвующего кач-ва выплеснула на улицы, те - приобретут более надёжное "место под солнцем".
"Одной из особенностей маркетинговой стратегии ГСС является то, что подчеркивались не сибирские корни самолета, которые могли вызвать неправильные ассоциации, а участие в проекте французских и итальянских партнеров, в частности при разработке двигателей и авионики для лайнеров Superjet. Возможно, такой ход будет действительно оправданным, учитывая желание компании продавать самолет на мировом рынке..." Сей русофобский перл, который, по-моему, летом был растиражирован на inosmi.ru более чем символизирует всю глубину и проницательность мысли автора. В общем: очередной заказной винегрет...ни о чём
наверное, неправильно выразил мысли я. Имелось ввиду, что даже при невозможности конкурировать с басами и боингами - авиапром наш может отлично жить чисто за счет внутреннего заказа! где стёб?))
"После вступления в ВТО напрямую поддерживать авиастроение из бюджета государство не сможет" -если нас таки угораздит наступить на грабли ВТО, то, как правило, ту или иную отрасль защищают временным адаптационным периодом, (несколько лет) в котором продолжается гос. поддержка.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
