лажа это всё.. (= просирание денег инвесторов) его этот грузовик должен долго простаивать пока заряжается - это рушит всю идею
идея с аккумуляторами в электрокарах только тогда будет иметь смысл, если эти аккумуляторы будут универсальными среди всех производителей авто, и их можно будет просто заменить на заряженный на любой заправке за 1 минуту.
МОСКВА, 17 ноя - ПРАЙМ. Американский производитель электрокаров Tesla представил свой первый электрический грузовик, оборудованный автопилотом, пишет агентство Bloomberg. Глава корпорации Илон Маск в ходе презентации заявил, что новинка компании "взорвет мозг". "Тогда как обычные фуры имеют дизайн амбара, грузовик Tesla сконструирован как пуля",-- отметил Маск и пояснил, что фура на одной зарядке без дозаправки может проехать 500 миль (около 804 километров) при полной загрузке на максимально возможной скорости движения. Создатель компании пояснил, что длина большинства грузовых маршрутов составляет около 250 миль, и именно поэтому на фуре можно будет доехать до пункта назначения и вернуться назад без подзарядки. Доставка грузов на новой Tesla будет стоить $1,26 на милю, тогда как доставка на дизельных фурах обходится примерно $1,51.
какой-то рост ненастоящий..., мне кажется должны сегодня в минус закрыться по Россетям, Гидре, ФСК по гидре так вообще сигнал на продажу у меня со вчерашнего дня , может реально закрытие будет по ней около 0,80 и тогда все будет красиво, тогда точно тренд вниз развивается...
МОСКВА, 17 ноя - ПРАЙМ. Американский производитель электрокаров Tesla представил свой первый электрический грузовик, оборудованный автопилотом, пишет агентство Bloomberg. Глава корпорации Илон Маск в ходе презентации заявил, что новинка компании "взорвет мозг". "Тогда как обычные фуры имеют дизайн амбара, грузовик Tesla сконструирован как пуля",-- отметил Маск и пояснил, что фура на одной зарядке без дозаправки может проехать 500 миль (около 804 километров) при полной загрузке на максимально возможной скорости движения. Создатель компании пояснил, что длина большинства грузовых маршрутов составляет около 250 миль, и именно поэтому на фуре можно будет доехать до пункта назначения и вернуться назад без подзарядки. Доставка грузов на новой Tesla будет стоить $1,26 на милю, тогда как доставка на дизельных фурах обходится примерно $1,51. 80% грузовиков в США доставляют грузы на расстояние менее 250 миль. Кроме того, после получасовой зарядки тягач может проехать еще 400 миль. Скорость, которая всегда была отличительной особенностью автомобилей Tesla, также впечатляет. Грузовик способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд, а с максимальной нагрузкой - за 20 секунд, то есть в три раза быстрее обычных моделей.
Однако главный сюрприз И.Маск приберег напоследок, когда неожиданно для всех из прицепа грузовика выехал прототип нового спорткара Tesla Roadster 2020. Спортивная машина с откидным прозрачным верхом сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 1,9 секунд - быстрее, чем любая другая серийная машина в мире. Ее максимальная скорость превышает 250 миль в час (400 км/ч). Кроме того, она сможет проехать на одном заряде более 1000 км, что является рекордом для электромобиля. Производство автомобиля начнется не раньше 2020 года, его стоимость в базовой комплектации составит от $200 тыс. Служба финансово-экономической информации business@interfax.ru finance@interfax.ru йй ак
лажа это всё.. (= просирание денег инвесторов) его этот грузовик должен долго простаивать пока заряжается - это рушит всю идею
идея с аккумуляторами в электрокарах только тогда будет иметь смысл, если эти аккумуляторы будут универсальными среди всех производителей авто, и их можно будет просто заменить на заряженный на любой заправке за 1 минуту.
МОСКВА, 17 ноя - ПРАЙМ. Американский производитель электрокаров Tesla представил свой первый электрический грузовик, оборудованный автопилотом, пишет агентство Bloomberg. Глава корпорации Илон Маск в ходе презентации заявил, что новинка компании "взорвет мозг". "Тогда как обычные фуры имеют дизайн амбара, грузовик Tesla сконструирован как пуля",-- отметил Маск и пояснил, что фура на одной зарядке без дозаправки может проехать 500 миль (около 804 километров) при полной загрузке на максимально возможной скорости движения. Создатель компании пояснил, что длина большинства грузовых маршрутов составляет около 250 миль, и именно поэтому на фуре можно будет доехать до пункта назначения и вернуться назад без подзарядки. Доставка грузов на новой Tesla будет стоить $1,26 на милю, тогда как доставка на дизельных фурах обходится примерно $1,51.
80% грузовиков в США доставляют грузы на расстояние менее 250 миль. Кроме того, после получасовой зарядки тягач может проехать еще 400 миль. Скорость, которая всегда была отличительной особенностью автомобилей Tesla, также впечатляет. Грузовик способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд, а с максимальной нагрузкой - за 20 секунд, то есть в три раза быстрее обычных моделей.
Ну и что? Задача такого грузовика ездить непрерывно. А полчаса на зарадке стоять - ну хрень. Это стратегический просчет мне кажется. За полчаса можно уже 50 миль намотать. а вся цель - чтобы ездили непрерывно, даже чтобы к воротам погрузки не заезжали в идеале и не ждали там. приехал - отцепил груженый прицеп, прицепил опять груженый, который надо увезти - и погнал (ну и батарею заменить если что 3 минуты) далее тягачи эти прицепы к воротам по мере очереди развозят на загрузку-погрузку
лажа это всё.. (= просирание денег инвесторов) его этот грузовик должен долго простаивать пока заряжается - это рушит всю идею
идея с аккумуляторами в электрокарах только тогда будет иметь смысл, если эти аккумуляторы будут универсальными среди всех производителей авто, и их можно будет просто заменить на заряженный на любой заправке за 1 минуту.
иначе всё это лажа.
80% грузовиков в США доставляют грузы на расстояние менее 250 миль. Кроме того, после получасовой зарядки тягач может проехать еще 400 миль. Скорость, которая всегда была отличительной особенностью автомобилей Tesla, также впечатляет. Грузовик способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 5 секунд, а с максимальной нагрузкой - за 20 секунд, то есть в три раза быстрее обычных моделей.
а гэп позавчерашний надо бы закрыть на 0.9210, т.е. процента 4 надо бы для начала порасти.... и было бы неплохо не откладывать это на следующую неделю, а закрыть уже сегодня и завершить неделю на 0.9240...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
