Да согласен в долгосрочной стратегии да. Я все примеряю на себя . Я быстрый спекулянт
Я попробовал разные стратегии и поэтому могу сравнивать. Попытка торговать торговый шум, сама по себе провальная. Лучше всего - это оценить макроэкономическую ситуацию, в которой работает компания (то есть спрогнозировать тренд, которого пока нет) и войти в сделку, когда кукел заканчивает ложное движение. Лонг или шорт, это не важно.
Я попробовал разные стратегии и поэтому могу сравнивать. Попытка торговать торговый шум, сама по себе провальная. Лучше всего - это оценить макроэкономическую ситуацию, в которой работает компания (то есть спрогнозировать тренд, которого пока нет) и войти в сделку, когда кукел заканчивает ложное движение. Лонг или шорт, это не важно.
Кхм, "оценить макро"🙄. Это вот такая хорошая макро у Ары была (и есть):
Аэрофлот является идеей на восстановление полётов после открытия границ и вообще покупки «с низкой баз». Однако, компания пока генерит сильный убыток (123 млрд в 2020, и за 1 кв. 2021 убыток около 25 млрд), а открытие границ не такое быстрое как все ожидали ранее. Всё это увеличивает угрозу очередной допэмиссии. Долю миноритариев можно размывать ещё долго, и это с точки зрения государства идеальный способ оставлять аэрофлот на плаву. Вообще, авиаперевозки в России вещь очень специфическая – дорогая нефть и низкая платёжеспособность населения делают их малорентабельными. А когда нефть дешёвая – акциз на авиакеросин не даёт сильно снизить затраты на полёты.
Или вот в ноябре уже "макро" выкладывали:
С учётом новых акций рыночная капитализация Аэрофлота сейчас на уровне 2016 года, когда компания сгенерировала 56 млрд.рублей доналоговой прибыли.
Многие люди ориентируются на ценовой график и им кажется, что сейчас акции «на дне». Удивительно, но министр финансов Силуанов, судя по его недавнему интервью, исходит из того же. Просто цена на графике не скажет ничего о стоимости компании. Чтобы иметь минимальное представление о том, сколько стоит компания без учёта долгов, нужно рыночную цену акций умножить на количество акций.
Учитывая дополнительную эмиссию, количество акций у Аэрофлота на начало 2021 года составит 2.4 млрд.шт. До эмиссии было 1.1 млрд.шт. Умножаем 2.4 млрд.шт на рыночную цену 66.6. Получаем 159,8 млрд.рублей рыночной капитализации. В ближайшие 3 года, по моим оценкам, Аэрофлот сгенерирует 118 млрд.рублей убытка на доналоговом уровне. В 2023-24 гг. доналоговая прибыль не превысит 13-18 млрд.рублей.
Я считаю, что акции сейчас стоят очень дорого. Таргет рыночной капитализации – 50-70 млрд.рублей. При новом количестве акций – это 21-30 рублей за акцию. Я практически не сомневаюсь, что в ближайшие пару лет «в моменте» мы увидим подобную стоимость акций. Брокеры и аффилированные телеграм-каналы будут всячески манипулировать цифрами, чтобы «загрузить» в этот тонущий корабль как можно больше физиков.
Для тех людей, которые умеют «кататься на волнах» внутри дня, Аэрофлот интересный объект. Долгосрочным инвесторам стоит обходить этот актив стороной. Купив сейчас, до 2024 года на вложенный рубль вы получите максимум 7-8 копеек в виде дивидендов. Чтобы текущую капитализацию можно было назвать sustainable, доналоговая прибыль должна быть, как минимум 25-30 млрд.рублей. И это только чтобы оправдать текущую стоимость акций.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
