Уродами мы справедливо называем тех, кто позволяет быть таким ценам.
Это несерьезно. Да, в Европе полно лоукостеров с билетами от 20 евро. Но там вообще все по-другому, причем радикально. Так, как у нас не будет никогда, я в этом убеждён. Стало быть, надо искать уродов - виновников такого положения дел в России вообще. Но они, во-первых, не в Минтрансе, а во-вторых, надо ли их искать? Это будет риторическое негодование, если так можно выразиться.
В общем, ситуация с ценами, на мой взгляд, вполне адекватная и ожидаемая. Никакого особого "уродства" я тут не вижу.
Виновники? "Эффективные менеджеры" на всех уровнях. Были проблемы у Трансаэро и ВИМАвиа? Конечно были. Но да, проще уничтожить авиакомпании, заставив тысячи людей людей с высокой квалификацией лихорадочно пытаться найти работу и вызвав большой бардак - чем взять эти компании под контроль государства. Владельцы предлагали передать компании бесплатно. Долги? А вот нихрена не угадали - все долги - через аудит и полную проверку обоснованности всех аспектов. Ибо докопаться можно и до столба, и отделить реальные контракты от фуфлыжных опытным следователям труда не составит.
Пока медвепуты у власти, кто же его арестует? Он опять в президенты метит похоже
Так у него пенсионный возраст уже)) или будем ждать пока он заговорит как брежнев? Хотя сейчас новые технологии, подделают звук, выравняют речь, заставят губы шевелиться))
Так у него пенсионный возраст уже)) или будем ждать пока он заговорит как брежнев? Хотя сейчас новые технологии, подделают звук, выравняют речь, заставят губы шевелиться))
в субботу король Саудовской Аравии назначил новых глав министерства экономики, министерства национальной гвардии и командующего Военно-морскими силами монархии. ___________ Тут смотря кого назначил. туда может рынок и рвануть
Кварталка упрощенная тем что не надо каждый месяц подавать декларацию. У ритейла есть четкая сезонность, декабрь это пик. Кагда я работал в ритейле, в декабре делали 2 месячных выручки (средних). Касательно идеи о том, что спецом снизили 3 квартал... Ну это не способ оптимизировать платежи по налогу на прибыль)) тем более с прибылья магнита... Чегож в прошлом году не оптимизировали?)) Просто ренновацию в этом году к ноябрю надо закончить и рубить капусту.
Итак, финализируя спор: выдержка из отчёта "Магнита":
"Сумма квартальных авансовых платежей по налогу на прибыль определяется нарастающим итогом с начала налогового периода до окончания отчетного (налогового) периода с учетом ранее начисленных сумм авансовых платежей. Уплата ежемесячных авансовых платежей производится равными долями в размере одной трети подлежащего уплате квартального авансового платежа за квартал, предшествующий кварталу, в котором производится уплата ежемесячных авансовых платежей. При этом размер ежемесячных авансовых платежей, причитающихся к уплате в первом квартале текущего налогового периода принимается равным размеру ежемесячного авансового платежа, причитающегося к уплате налогоплательщиком в последнем квартале предыдущего налогового периода." ------------------------------------------------------- Ещё вопросы будут? P.S. Скопипастил, так что разрывы строк на совести аффтаров отчёта ))
Так у него пенсионный возраст уже)) или будем ждать пока он заговорит как брежнев? Хотя сейчас новые технологии, подделают звук, выравняют речь, заставят губы шевелиться))
"На мировых рынках полноценной реакции, скорее всего, не будет. Все, что может произойти, это – небольшая волатильность на локальном фондовом рынке. Индексы могут просесть, однако это будет краткосрочным по времени событием", - считает эксперт.
Виновники? "Эффективные менеджеры" на всех уровнях. Были проблемы у Трансаэро и ВИМАвиа? Конечно были. Но да, проще уничтожить авиакомпании, заставив тысячи людей людей с высокой квалификацией лихорадочно пытаться найти работу и вызвав большой бардак - чем взять эти компании под контроль государства. Владельцы предлагали передать компании бесплатно. Долги? А вот нихрена не угадали - все долги - через аудит и полную проверку обоснованности всех аспектов. Ибо докопаться можно и до столба, и отделить реальные контракты от фуфлыжных опытным следователям труда не составит.
Из этого соглашусь только насчет "эффективных менеджеров" - сам терпеть не могу это словосочетание.
Эти две компании ситуацию бы не изменили. Россияне бедные, поэтому мало летают, поэтому ограниченное предложение, поэтому велики флуктуации. Всё просто.
Для сравнения, у нас на стотысячный район города приходится полтора десятка только местных фирм такси, не считая крупных "общегородских". Поэтому цены очень низкие, просто лафа. И все попытки повысить на 10% приводят к тому, что приходится откатывать назад.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
