срач обычно к росту, продолжайте кстати, помимо новинок и восстанавливающегося авторынка (чем дешевле кредиты тем будут больше брать) и кстати понятие отложенный спрос не забывайте, у тазика через год 50 лет! шумиха начнется с ноября, к лету будут петь дифирамбы, а там снова увидим и 7 и даже 10 р. за префа... главное чтобы вова с димой опять не накосячили. потребуют взад аляску и размажут нас по шарику.
Вова собрался в экспедицию в крыму ему все видно надоело до чертиков. а шумиха уже началась вон армагедонщики как поют
Ошибаешься - какие могут быть армагедонщики в отсутствии шорта? Значит люди хотят купить - это хорошо. Или переживают за свои инвестиции, как я, например
Вова собрался в экспедицию в крыму ему все видно надоело до чертиков. а шумиха уже началась вон армагедонщики как поют
Ошибаешься - какие могут быть армагедонщики в отсутствии шорта? Значит люди хотят купить - это хорошо. Или переживают за свои инвестиции, как я, например
Армагедонизм это не цель ..это состояние души.................. кто не дает покупать ..сейчас отличная цена для покупки.
Сопротивление на 3р держалось хорошо - согласен. - Но мне лично нужно пониже. Уверен, сейчас так и будет - проливчик должен быть. 2,81 не закрыли - Вон ТГК-шки как сегодня все дружно посыпались - чем автопром хуже? И Соллерса прикупить не мешает и камазика по 25 - Брент уже почти 50, а надрыва, проливов маловато - хочу 16 декабря. И баксы заодно продать
Сопротивление на 3р держалось хорошо - согласен. - Но мне лично нужно пониже. Уверен, сейчас так и будет - проливчик должен быть. 2,81 не закрыли - Вон ТГК-шки как сегодня все дружно посыпались - чем автопром хуже? И Соллерса прикупить не мешает и камазика по 25 - Брент уже почти 50, а надрыва, проливов маловато - хочу 16 декабря. И баксы заодно продать
Было хорошее сопротивление а сейчас стена непробиваемая.пружина сжата до предела новостной фон на страже этой стены НЕДОЖДЕШЬСЯ !!!! Лить просто некому кто хотел слил
Полная чушь в квадрате. Будет прибыль будут и дивы .акционеры потребуют учитывая контроль Рено Ниссан. Любитель вытаскивать всякого старого хлама.не имеющего к действительности никакого отношения.Вас кто там заставляет или инициатива личная ?
Полная чушь в квадрате. Будет прибыль будут и дивы .акционеры потребуют учитывая контроль Рено Ниссан. Любитель вытаскивать всякого старого хлама.не имеющего к действительности никакого отношения.Вас кто там заставляет или инициатива личная ?
уж не ты ли как акционер будешь требовать?..)) я тебе повторю - решение по дивидендам принимает СД (ну, или ты, если со своими дружками-горе инвесторами наберешь проц3 голосов) .. а если ты про Р-Н-Р, то у них своя договоренность..
а вообще-то я к тому, что те кто заходит суда в расчете на фундаментал, те обломятся..
Ты что пишешь, Сусанин? Какой нафиг ниссан? Нужно свою марку поднимать. Просто автомобили - это товар исключительно эмоциональный имиджевый. Никто же холодильники е собирает - а машины еще как! И чем машина менее утилитарна и более эксклюзивна - тем дороже. - Значит ВАЗу нужно как Тойоте подумать о премиальном бренде и все такое
Ты что пишешь, Сусанин? Какой нафиг ниссан? Нужно свою марку поднимать. Просто автомобили - это товар исключительно эмоциональный имиджевый. Никто же холодильники е собирает - а машины еще как! И чем машина менее утилитарна и более эксклюзивна - тем дороже. - Значит ВАЗу нужно как Тойоте подумать о премиальном бренде и все такое
я ответил на вопрос о реализации авто под брендом.в этом есть идея и для начала для имиджа весты и рэя и других даже очень неплохая.всего лишь сменить шильдик. но есть одно но...нужно когда то поднимать и свою марку что и делают с успехом кстати немалым прочти обсуждения Рэя там столько го...про автомобиль читать нет желания а про весту самые отъявленные скептики про дизайн и укомплектовку положительные оценки..порвут новинки всех своих одноклассников этим докажут всем что они собой значат почитай разработки в ближайшие годы там достаточно всяких сегментов
Даже выдумывать ничего не надо: в СССР АвтоВАЗ выпускал фактически 2 марки: Lada и Жигули. (А немецкий импортер еще и дорабатывал лады.) Возможно стоит вернуться к 2 маркам, но цивилизованно: простые жигули например с некрашеными бамперами и простыми комплектациями и более утонченные Lada с двухцветными кузовами, электроникой и т.д. - пусть на заводе думают, как развести марки по разным ценовым и имиджевым нишам
Даже выдумывать ничего не надо: в СССР АвтоВАЗ выпускал фактически 2 марки: Lada и Жигули. (А немецкий импортер еще и дорабатывал лады.) Возможно стоит вернуться к 2 маркам, но цивилизованно: простые жигули например с некрашеными бамперами и простыми комплектациями и более утонченные Lada с двухцветными кузовами, электроникой и т.д. - пусть на заводе думают, как развести марки по разным ценовым и имиджевым нишам
Пусть эти жигули будут стоять сто тысяч согласен деревня их расхватает .
Помню как на ГАЗ стали собирать крайслер сербринг... Так народ нос от него воротил! Проект закрыли. Но через год "потрябители" уже прочухали, что это всё-таки крайслер с шильдиком ГАЗ, но машины уже не выпускали. Сейчас б/у волга сайбер 08-10 года стоит дороже, чем новая лада.
Помню как на ГАЗ стали собирать крайслер сербринг... Так народ нос от него воротил! Проект закрыли. Но через год "потрябители" уже прочухали, что это всё-таки крайслер с шильдиком ГАЗ, но машины уже не выпускали. Сейчас б/у волга сайбер 08-10 года стоит дороже, чем новая лада.
Мораль: ?
Аж в два раза стоит дешевле Волга бу.до 300 000 лучшей комплектации а Ваз самый дешевый Гранта 330 000...Приора и Ларгус сейчас как новая Волга раньше стоила
Помню как на ГАЗ стали собирать крайслер сербринг... Так народ нос от него воротил! Проект закрыли. Но через год "потрябители" уже прочухали, что это всё-таки крайслер с шильдиком ГАЗ, но машины уже не выпускали. Сейчас б/у волга сайбер 08-10 года стоит дороже, чем новая лада.
Мораль: ?
Аж в два раза стоит дешевле Волга бу.до 300 000 лучшей комплектации а Ваз самый дешевый Гранта 330 000...Приора и Ларгус сейчас как новая Волга раньше стоила
А от цены Лады ещё нужно отнять 25000 субсидию по автокредиту и 50000 скидки по программе утилизации)) Получается самая дешевая гранта будет стоить 260000 рублей
Аж в два раза стоит дешевле Волга бу.до 300 000 лучшей комплектации а Ваз самый дешевый Гранта 330 000...Приора и Ларгус сейчас как новая Волга раньше стоила
А от цены Лады ещё нужно отнять 25000 субсидию по автокредиту и 50000 скидки по программе утилизации)) Получается самая дешевая гранта будет стоить 260000 рублей
А если нечего утилизировать.? Тем не менее средняя цена около 300.как самая дешевая лада
А от цены Лады ещё нужно отнять 25000 субсидию по автокредиту и 50000 скидки по программе утилизации)) Получается самая дешевая гранта будет стоить 260000 рублей
А если нечего утилизировать.? Тем не менее средняя цена около 300.как самая дешевая лада
Б/у по цене новой?
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
