Главная задача для ВАЗа сейчас не Египет и прочая экзотика, а... рынок нашей родной столицы, где в топ-10 нет ни одной лады. - Чёрный верх-белый низ забавно, но не более - намного более актуальным и важным для финансовых показателей и продаж: - заряженный городской спорт-кар на серийной базе (как делает опель и все другие другие) для молодых парней - дизельные моторы - стандартные комплектации - что-нибудь с электроникой (почему не сделать, например. в передней панель возможность установки планшета или крупного смартфона типа "нашего" йота-фона вместо стандартного слепого компьютара) Потребители стали смотреть на машины как на электронные гаджеты - им важнее кнопочки и wifi, чем крутящий момент. Без этого столицы не взять - корейцы типа соляриса пока смотрятся лучше при приемлемой цене
АвтоВАЗ за полгода увеличил объем производства на 4,7% 21 июля 2015, 18:50
АвтоВАЗ за первые шесть месяцев 2015 года выпустил 288 тыс. автомобилей, что на 13 тыс. больше, чем за тот же период 2014 года, рост объемов производства составил около 4,7%, сообщили во вторник в пресс-службе правительства Самарской области.
АвтоВАЗ за полгода увеличил объем производства на 4,7% 21 июля 2015, 18:50
АвтоВАЗ за первые шесть месяцев 2015 года выпустил 288 тыс. , что на 13 тыс. больше, чем за тот же период 2014 года, рост объемов производства составил около 4,7%, сообщили во вторник в пресс-службе правительства Самарской области.
Положительные новости давно не влияют на цену бумаг . нет команды свыше отпустить в свободное плавание а по ка перекладывает из одного кармана в другой
АвтоВАЗ за полгода увеличил объем производства на 4,7% 21 июля 2015, 18:50
АвтоВАЗ за первые шесть месяцев 2015 года выпустил 288 тыс. автомобилей, что на 13 тыс. больше, чем за тот же период 2014 года, рост объемов производства составил около 4,7%, сообщили во вторник в пресс-службе правительства Самарской области.
Тем не менее, АВТОВАЗ показал серьезный убыток в 25 млрд рублей в 2014 году (самый крупный убыток по отрасли!). Чистая прибыль компании падает с каждым годом: в 2013 году по МСФО компания показала убыток в 7,9 млрд, то есть в три раза меньше, чем в 2014. http://s019.radikal.ru/i609/1507/ad/f6008820fa2...
Тем не менее, P/S АВТОВАЗа третий по отрасли, что позволяет прогнозировать рост акций компании: потенциал - 41%, справедливая стоимость акции - 14,38 руб.
Тем не менее, АВТОВАЗ показал серьезный убыток в 25 млрд рублей в 2014 году (самый крупный убыток по отрасли!). Чистая прибыль компании падает с каждым годом: в 2013 году по МСФО компания показала убыток в 7,9 млрд, то есть в три раза меньше, чем в 2014. http://s019.radikal.ru/i609/1507/ad/f6008820fa2...
Тем не менее, P/S АВТОВАЗа третий по отрасли, что позволяет прогнозировать рост акций компании: потенциал - 41%, справедливая стоимость акции - 14,38 руб.
У Мицубиши и правда есть общее с АвтоВАЗом - оба слишком малы, чтобы развиваться на массовом рынке в одиночку. А ставку на наш рынок японцы сделали давно - и еще в прошлый кризис сильно прогорели - помню потом 2-3 года были машины со скидками 2008 г выпуска. Как и ВАЗ японцы искали к кому прильнуть, была надежда на Мерседес, но у немцев есть свой завод в Спартанбурге. И кооперация с французской PSA не помогла (французы научились делать свои кроссоверы, правда без полного привода). Так что скорее всего мы скоро увидим закрытие японской фирмы - нет новых моделей, десятый раз перелицовывают Оутлендер - И самое забавное, что японцы похоже спионерили дизайн вазовской новинки (передок формы Х у последнего Аутлендера) вместе с вазовским дизайнером
"АвтоВАЗ" произведет во II полугодии 200 тысяч машин http://ekonomtv.ru/article/view/353/ ======================================== написали и вам новость не переживайте вы так
Связь здесь в том, что Кац тискает тут постоянно ссылки на сайт который у него в подписи и тем самым продвигает его в сети. Вот и все. А автоваз тут действительно не причем .
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
