Аэрофлот (AFLT)

В маринаде

Добрый вечер...смотрю летите?...)))

....... вечер у кого какие мнения, Север или Юг? завтра

По РСБУ за последний квартал реальная цена 56 (если РСБУ достоверна) Завтра прикуплю немного, цена супер. С Квика убрал график, и не уследил за падением (ждал чтобы прикупить в районе 35), завтра может обратно отрасти ((

Это была 56 до Трансаэро, а сейчас расклады новые будут. Так что компании нужно консолидированно по-новой считать, с учетом доли участия.

Угу, в отчетность за 3-й это тоже не попадет. Посмотрим, пока тоже понаблюдаю и поизучаю отчетность Трансаэро )) Как минимум для расчета придется чистые активы Ары минусовать на отрицательные активы Транса, завтра посчитаю приблизительную цену.

До куда может упасть? Вчера купил не подумав на новостях, сегодня понял, что это большая ошибка. Фиксировать убыток, или ждать 1-3мес в надежде на восстановление?

Я сегодня лося поймал. Но терпеть долго не стал. Лось как-то сразу жирноватый попался. Зарезал. Теперь, пылая мщеньем, буду следит за бумагой, чтоб отыграться на ней. Завтра надо следить внимательно за новостями.

если сейчас начнут выходить сидельцы типа Мебиуса- а делать они это будут 2-3 месяца, и при этом не нарисуется вменяемого плана на решение навалившейся проблемы- будет 28... как раз в течении 2-3 месяцев...

ЕСТЬ ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ НОВОСТЬ :
в АРЕ ПРИБЫЛО МНОГО НОВЫХ АДЕПТОВ !
это отличное топливо , особенно плечевики ))

нет, этот титул за РБК пожизненно...

кстати, а помните что у ары еще в повестке приватизация госпакета??? и как теперь быть? вроде покупать надо в долгую, но у кого бабки то ? те у кого они есть в рашу только через задний проход их могут завести... китайцу? что было реально в начале 2014г сегодня не тот боец... хотя...

этого пороха хватит на неделю две максимум... мелочевка одна на рынке осталась... как движуха попритихнет, так и повыскакивают... и будет ММ чалить в одиночку защищая маржинкол по репо... это кстати может удержать бумагу на 38-40...

Писец демпингу. Доходы попрут.


Ценовая политика и стала фишкой «Трансаэро».

Участники рынка ворчали, мол, опять демпингуют, и признавались, что противостоять сложно — административный ресурс «Трансаэро» позволял не обращать внимания на окружающую действительность. Среди собственников авиакомпании значится председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина, мать Александра Плешакова. О ее влиятельности в области авиации еще с советских времен ходят легенды, а фраза «генерал в юбке» в отношении Анодиной — не фигура речи.

Плешаковы отрицали влияние Анодиной на их бизнес. Как бы ни было, но «Трансаэро» будучи частной компанией получила от государства поблажку в виде отмены 20%-ной таможенной пошлины на зарубежные самолеты, застолбила хлебные туристические направления, лишила «Аэрофлот» монополии на популярных европейских маршрутах, плюс оказалась получателем пролетных денег от иностранных авиакомпаний (пускай и не в таких объемах как «Аэрофлот»). В ответ «Трансаэро» демонстрировала лояльность к власти — от покупки российских самолетов до поддержки на выборах мэра Москвы Сергея Собянина (Плешакова входила в его штаб). Говорят, даже тариф «Империал» был придуман под чиновников, которым официально нельзя летать первым классом («Империал» тот же первый класс, только «спрятан» под пафосным названием). Ну и в соцсетях — признания в любви к Родине, что особенно ценится после Крыма.

сейчас покупать если, то на 10% от депо, и при просадках. через каждые 5 рублей доливать - например 35 руб - 10 %, 30 руб - 15 %, 25 руб - 25 % - итого - 50 % от депо. Думаю ниже то не пойдет

Тогда проще не покупать, а ждать))) Прибыль от депо в 10% опейки, если вдруг развернется- этот вариант копейки и лосеводство.