Хранение гаражное, под солнцем пусть рабочая стоит. Если дт зимнее, с чего мерзнуть
Да потому что их не правильно эксплуатируют. Но главная беда - качество топлива. Кукша, если честно, то с дизельком ты малость горячишься. Сейчас вольц очень экономичные бензиновые движки делает
Система при серьезном морозе замерзает. Эвакуатор-сервис. Дыижок греется медленно, соответственно без вебасто ездишь в ледяном салоне. Если хранение гаражном то эти минусы вычоркиваешь
На луковских заправках топливо зимнее на минус 50 расчитано, да и на других тоже кажись. Чтоб салон прогреть надо автозапуск конечно ставить. Да, забыл, грееться долго. При минус 35 ездил на работу (примерно 20 минут) и салон только под конец поездки начинает согреваться. Это минус большой. Но стекла, зеркала и кресла естественно температуры в салоне не зависят (там свои отмораживалки сейчас на всех машинах есть). Да и зимой в машине не в шортах же за рулем.
потихоньку проясняется зачем нам Сирия... Это новое место куда можно бюджет пилить http://www.reuters.com/article/us-mideast-crisi... Начнём с ремонта Пальмиры. ... А мы ещё удивляемся зачем могильники в центре Москвы строят... Это было тренировка)))
Система при серьезном морозе замерзает. Эвакуатор-сервис. Дыижок греется медленно, соответственно без вебасто ездишь в ледяном салоне. Если хранение гаражном то эти минусы вычоркиваешь
На луковских заправках топливо зимнее на минус 50 расчитано, да и на других тоже кажись. Чтоб салон прогреть надо автозапуск конечно ставить. Да, забыл, грееться долго. При минус 35 ездил на работу (примерно 20 минут) и салон только под конец поездки начинает согреваться. Это минус большой. Но стекла, зеркала и кресла естественно температуры в салоне не зависят (там свои отмораживалки сейчас на всех машинах есть). Да и зимой в машине не в шортах же за рулем.
-50 ты с какого региона товарищ? С Краснодара? При таком морозе никто не заведется без предварительной подготовки авто. Вебасто сжирает аккум. Если пробеги в день менее ста км- готовь зарядное
потихоньку проясняется зачем нам Сирия... Это новое место куда можно бюджет пилить http://www.reuters.com/article/us-mideast-crisi... Начнём с ремонта Пальмиры. ... А мы ещё удивляемся зачем могильники в центре Москвы строят... Это было тренировка)))
Буквы неправильные, не славянские, ничего не понять
Система при серьезном морозе замерзает. Эвакуатор-сервис. Дыижок греется медленно, соответственно без вебасто ездишь в ледяном салоне. Если хранение гаражном то эти минусы вычоркиваешь
На луковских заправках топливо зимнее на минус 50 расчитано, да и на других тоже кажись. Чтоб салон прогреть надо автозапуск конечно ставить. Да, забыл, грееться долго. При минус 35 ездил на работу (примерно 20 минут) и салон только под конец поездки начинает согреваться. Это минус большой. Но стекла, зеркала и кресла естественно температуры в салоне не зависят (там свои отмораживалки сейчас на всех машинах есть). Да и зимой в машине не в шортах же за рулем.
Это не проблема движка, а системы отопления салона, которая производителями не рассчитывается на экстремальные Российские условия. Самый худший в этом плане - это сарай вольц тауран. А про наше топливо на 50 - это миф
На луковских заправках топливо зимнее на минус 50 расчитано, да и на других тоже кажись. Чтоб салон прогреть надо автозапуск конечно ставить. Да, забыл, грееться долго. При минус 35 ездил на работу (примерно 20 минут) и салон только под конец поездки начинает согреваться. Это минус большой. Но стекла, зеркала и кресла естественно температуры в салоне не зависят (там свои отмораживалки сейчас на всех машинах есть). Да и зимой в машине не в шортах же за рулем.
-50 ты с какого региона товарищ? С Краснодара? При таком морозе никто не заведется без предварительной подготовки авто. Вебасто сжирает аккум. Если пробеги в день менее ста км- готовь зарядное
Топливо на заправках зимнее рассчитано на минус 50. Внимательней читаем Я с южного региона. У нас этой зимой минус 37 было около пяти дней и все норм с машиной и без вебаст и замен акуммуляторов
-50 ты с какого региона товарищ? С Краснодара? При таком морозе никто не заведется без предварительной подготовки авто. Вебасто сжирает аккум. Если пробеги в день менее ста км- готовь зарядное
Топливо на заправках зимнее рассчитано на минус 50. Внимательней читаем Я с южного региона. У нас этой зимой минус 37 было около пяти дней и все норм с машиной и без вебаст и замен акуммуляторов
На луковских заправках топливо зимнее на минус 50 расчитано, да и на других тоже кажись. Чтоб салон прогреть надо автозапуск конечно ставить. Да, забыл, грееться долго. При минус 35 ездил на работу (примерно 20 минут) и салон только под конец поездки начинает согреваться. Это минус большой. Но стекла, зеркала и кресла естественно температуры в салоне не зависят (там свои отмораживалки сейчас на всех машинах есть). Да и зимой в машине не в шортах же за рулем.
Это не проблема движка, а системы отопления салона, которая производителями не рассчитывается на экстремальные Российские условия. Самый худший в этом плане - это сарай вольц тауран. А про наше топливо на 50 - это миф
У дизеля теплоотдача низкая. По Любе греется плохо сам и салон не греет
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
