FESCO получила премию КСТП Eurasian Transportation Excellence
Награду вице-президенту FESCO по взаимодействию с органами государственной власти и внешним связям Сергею Сидорову вручил генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов.
Премией награждаются постоянные и ассоциированные члены КСТП за повышение эффективности и развитие контейнерных перевозок.
Сергей Сидоров также выступил на пленарном заседании совета и рассказал о развитии морских, железнодорожных и интермодальных сервисов FESCO и росте контейнерного рынка России за 8 месяцев текущего года на 15,6%.
Аккурат к ноябрю и ДВМП опубликует. Что-то подсказывает что, наша будет даже краше.
У нас там только пароходный сегмент будет видно. Да и то не весь. Надо мсфо ждать. А он вроде раз в пол года
подождем твою маму наш отчетик, подождем твою мать помню, кто-то считал, что у каких-то структур была средняя 106 - вот они ее и снизили за это время, а не понимать, что бабло течет рекой в ДВМП, это прям что-то с чем-то ДВМП любит терпеливых
Вышел отчет Трансконтейнера за 9 мес. Выручка выросла на 25%, прибыль на 50%
Когда то моя любимая компания - первая, где я заработал действительно чувствительный профит До сих пор сердце колотится как контейнеры их вижу на ЖД или автовозике
Попытка была за НМТП угнаться, но КУКЛяра понял, что шансов нет. Всем привет, коллеги.
Думаю один купец и НМТП тоже далеко не на хаях Движ +/- в % один В НМТП цель-15 первая , но надо закрыться свыше 13,50+/- в ДВМП - цель 113 первая, но надо закрыться свыше 100+/- и там и там 11/12% до первых целей , так что плывем параллельно по сути
Попытка была за НМТП угнаться, но КУКЛяра понял, что шансов нет. Всем привет, коллеги.
Думаю один купец и НМТП тоже далеко не на хаях Движ +/- в % один В НМТП цель-15 первая , но надо закрыться свыше 13,50+/- в ДВМП - цель 113 первая, но надо закрыться свыше 100+/- и там и там 11/12% до первых целей , так что плывем параллельно по сути
НМТП вчера +5.82% и сегодня идёт тоже в плюсе. А ДВМП вчера +3.01% в плюсе, а сегодня, сейчас -0.76%
18 ОКТ, 12:16 Владивостокский порт планирует стать лидером по объему контейнерных перевозок в России Глава отдела продаж филиала FESCO заявила, что в порту планируется обрабатывать 1 млн ДФЭ
НОВОСИБИРСК, 18 октября. /ТАСС/. Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO) за 9 месяцев 2023 года обработал 800 тыс. ДФЭ (TEU, двадцатифутовый эквивалент) и ставит своей целью 1 млн ДФЭ, чтобы стать лидером в стране. Об этом сообщила на совещании с губернатором Новосибирской области Андреем Травниковым начальник отдела продаж филиала ООО "ФЕСКО интегрированный транспорт" Елизавета Волкова.
Как сообщали ранее в компании, объемы обработки в 2022 году на 1,4% больше, чем годом ранее. Грузооборот увеличился на 3,7%, до 13,4 млн тонн. Обработка судов выросла на 43% по сравнению с 2021 годом, до более 1,6 тыс. За январь - июнь 2023 года чистая прибыль ВМТП увеличилась в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 11,487 млрд рублей.
Владивостокский морской торговый порт ищет подрядчика, который в ближайший год будет заниматься проектированием нового портового комплекса в районе улицы Крыгина. Это будет объявленный двумя годами ранее совместный проект с «Росатомом» – специализированный терминал для обслуживания Северного морского пути. Для базирования ледокольного флота построят причал, который будет выходить в море на 140 метров, а также контейнерные склады, ремонтные мастерские и перевалочные комплексы.
Проектирование специализированного морского терминала в порту Владивосток оценивается почти в 644 млн рублей. Подрядчику требуется сдать проект к первом квартале 2025 года. Терминал будет предназначаться для транзитной перевалки всех видов морских контейнеров по Северному морскому транспортному коридору. Планируемый грузопоток через объект – 840,75 тысячи TEU (грузооборот через морской грузовой фронт – 1681,5 тысяч TEU). Срок хранения контейнеров от двух до пяти дней.
Терминал займёт площадь 23,5 га, из которых более 21 га – насыпной участок. 12,2 га займут открытые контейнерные склады. Общая длина причальной стенки – а это будут причалы № 17 и 18 – составит 750 м. Выдаваться в море причал будет на 140 м. Расчётная глубина причального фронта 16,76 м. Кроме того, в рамках проекта планируется приспособить Шкотовский створ маяков или сделать новый. Это будет отдельный автономный комплекс со своими площадками, техникой, складами, ремонтными мастерскими, административными зданиями, а также с новыми коммуникациями. Все их требуется учесть при проектировании. Предполагается, что он будет связан общими площадками с уже действующими мощностями ВМТП.
«Восточный транспортно-логистический узел является частью проекта «Евроазиатский контейнерный транзит», реализуемого Госкорпорацией «Росатом» и направленного на создание регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь. Создание Восточного транспортно-логистического узла подразумевает строительство в западной части порта, за причалом № 16, современного глубоководного терминала. Здесь будет производиться перевалка грузов со специализированных контейнеровозов ледового класса на суда неледового класса. Расчётная пропускная способность нового терминала составит около 10 млн тонн грузов в год. Реализация проекта ВТЛУ позволит создать более 300 рабочих мест», – прокомментировали в пресс-службе FESCO. Напомним, о проекте впервые стало известно на расширенном заседании Совета по проблемам СМП в 2021 году. Президент группы компаний Аркадий Коростелёв заявлял, что FESCO построит к 2025 году отдельный выносной причальный комплекс для швартовки судов ледового класса. Партнёром проекта выступает Госкорпорация «Росатом». В том же 2021 году предполагалось, что третьим партнёром станет компания DP World, но сейчас об их участии не говорится.
«Мы построим для госкорпорации отдельный причал в порту, – пояснял председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов. – Это будет гигантская стройка. Рядом с этим причалом у нас будет площадка для перевалки грузов из АТР, которые дальше пойдут на Севморпуть. «Росатом» не управляет нашим портом. В настоящее время наши отношения построены в формате сотрудничества. Мы являемся частью большой государственной задачи и взяли на себя обязательства поддержать госкорпорацию в реализации проекта Севморпути. Мы хотели бы увеличить нашу долю в логистике госкорпорации до 40%, став официальным перевозчиком «Росатома». Мы намерены в полной мере реализовать потенциал нового причала, когда он будет построен».
Планы подтвердили на ВЭФ в этом году. Аркадий Коростелёв добавил к ранее озвученному, что это будет не только причал базирования ледокольного флота и перевалка, но также и собственный плавучий док для судоремонта.
Ранее «Ведомости» сообщали, что общая сумма инвестиций в проект составит 18 млрд рублей. Ориентировочно комплекс должны построить к 2027 году.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
