🤵 Делегация FESCO во главе с президентом Аркадием Коростелевым приняла участие в мероприятиях форума «Один пояс - один путь», который проходит в эти дни в Пекине и приурочен к 10-летию масштабной китайской инициативы.
👝 На государственном уровне обсудили практические шаги по расширению сотрудничества между Россией и КНР в области грузоперевозок.
🌱 Также рассказали об инициативах FESCO в вопросах экологии и развития «зеленого» судоходства в рамках сессии о сотрудничестве в сфере морских перевозок.
👌 Сделали акцент на сотрудничестве с Госкорпорацией «Росатом» при продвижении принципов «голубой» экономики в сфере морских перевозок в Арктике.
🤝 А также ответили на вопросы китайских журналистов о развитии логистики между Россией и Китаем.
🤵 Делегация FESCO во главе с президентом Аркадием Коростелевым приняла участие в мероприятиях форума «Один пояс - один путь», который проходит в эти дни в Пекине и приурочен к 10-летию масштабной китайской инициативы.
👝 На государственном уровне обсудили практические шаги по расширению сотрудничества между Россией и КНР в области грузоперевозок.
🌱 Также рассказали об инициативах FESCO в вопросах экологии и развития «зеленого» судоходства в рамках сессии о сотрудничестве в сфере морских перевозок.
👌 Сделали акцент на сотрудничестве с Госкорпорацией «Росатом» при продвижении принципов «голубой» экономики в сфере морских перевозок в Арктике.
🤝 А также ответили на вопросы китайских журналистов о развитии логистики между Россией и Китаем.
Зарегистрируйтесь и получите доступ к грузам и транспорту Fesco вдвое увеличит свой контейнерный терминал в Новосибирске 18 ОКТЯБРЯ 2023 Г. 17:37
Fesco вдвое увеличит свой контейнерный терминал в Новосибирске Пресс-служба FESCO
Транспортная группа FESCO планирует до конца 2024-го года вдвое увеличить мощности своего контейнерного терминала в Новосибирске. Об этом, как отмечает ТАСС, сообщил на совещании с участием губернатора региона коммерческий директор контейнерного терминала ООО «Фирма Трансгарант» Дмитрий Писаренко. В итоге, терминал сможет обрабатывать по 30 тыс. вагонов в год.
«Текущих мощностей не хватает, чтобы обеспечить постоянно растущий рынок контейнерных отправок. … В текущем году стартовала реконструкция терминала. Она будет реализовываться в несколько этапов, текущий этап — приобретение участка в 4 га, это увеличит площадь терминала почти вдвое, уже стартовала работа по выемке грунта. В следующем году площадка будет укрепляться и бетонироваться», — рассказал Дмитрий Писаренко.
При этом в ходе работ планируют также увеличить длину железнодорожных путей в терминале, модернизировать текущую площадку, закупить новую технику и установить погрузочный кран с высокой грузоподъемностью.
В итоге, благодаря реконструкции увеличится емкость площадки для хранения контейнеров, возрастет скорость перевалки грузов и обработки железнодорожного и автомобильного транспорта. Работы будут проводить в течение 2023-го и 2024-го годов.
Таким образом, подчеркнул Дмитрий Писаренко, к 2025-му году объем перевалки контейнеров в новосибирском терминале доведут до 140 тыс. TEU в год. В целом, предприятие рассчитывает обрабатывать по 30 тыс. вагонов в год.
Владимир Путин на открытии III Международного форума «Пояс и путь»:
▪️В европейской части России мы формируем международный коридор «Север – Юг», ещё один транспортный меридиан с Севера на Юг пройдёт через уральский регион России и Сибирь. Его ключевые элементы – это модернизация центрального участка Транссиба, включая Западно-Сибирскую железную дорогу. Это также строительство Северного широтного хода, это ещё одна железнодорожная ветка с выходом к портам Северного Ледовитого океана и полуострова Ямал на севере российского Красноярского края – и новой Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, её стыковки с нашей крупнейшей железнодорожной сетью, с Транссибом и Байкало-Амурской магистралью.
▪️Одновременно работаем с зарубежными партнёрами над прокладкой железнодорожных маршрутов из Центральной Сибири в южном направлении – в сторону Китая, Монголии, портов Индийского и Тихого океанов.
▪️Ещё один коридор от Арктики на Юг мы планируем на Дальнем Востоке. Это железнодорожная ветка от БАМа в Якутию, мосты через Лену и Амур – это огромные сибирские реки, Тихоокеанская железная дорога, модернизация автомобильных трасс, создание глубоководных терминалов на восточном участке Северного морского пути.
▪️РФ приглашает заинтересованные страны к развитию Северного морского пути, где навигация скоро станет круглогодичной.
▪️Путин пригласил представителей стран, участвующих в международном форуме «Пояс — путь», приехать на «Транспортную неделю» в Москву в ноябре.
▪️Россия и Китай, как и большинство государств мира, разделяют стремление к равноправному, взаимовыгодному сотрудничеству в целях достижения всеобщего устойчивого и долгосрочного экономического прогресса и социального благополучия, при уважении цивилизационного многообразия и права каждого государства на собственную модель развития.
▪️Интеграционная повестка в самом широком её понимании является неотъемлемой частью национальной стратегии развития России и укрепления нашего экономического, технологического и финансового суверенитета, модернизации и расширения инфраструктуры.
▪️Китайская идея "Один пояс – один путь" логично вписывается в многосторонние усилия по укреплению конструктивного взаимодействия в масштабах всего мирового сообщества.
Global Ports, главный стивидорный актив Группы "Дело", отчитался о результатах операционной деятельности:
• Несмотря на снижение общего контейнерооборота за 9 месяцев (-22%), восстановительный рост налицо - в III квартале на 19,4% (+16% ко II кварталу).
• Аналогично на Балтике, где у оператора основные мощности (ПКТ, ПЛП): за 9 месяцев отставание от прошлого года на 55,4% (хорошо поработали в начале 2022-го, до санкций), а в III квартале, из-за низкой прошлогодней базы, рост уже в 4,5 раза (+41,8% ко II кварталу).
Простаивающие контейнерные мощности на Балтике используются под навалочные грузы - в этом году их грузооборот вырос на 90%, до 4,8 млн тонн.
• ВСК работает на пределе возможностей - у дальневосточных ворот Global Ports рост всего на 3,9%. Реализуемая сейчас программа расширения мощностей явно назрела.
• Оценки рынка в целом: общий рост на 13,4% (в III квартале на 37,2%), АЧБ - на 35,3%, ДВ - на 18,7%, Балтика - снижение на 5,7%.
Самые распространенные формы приветствия и выражения благодарности в Индии, и написали мы их неслучайно.
🌏 Все потому, что FESCO приняла участие в крупнейшем индийском мероприятии в области морского судоходства Global Maritime India Summit 2023.
🤵 Группу представил исполнительный директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Леонид Шляхтуров, который рассказал участникам саммита о наших deep sea сервисах и планах по развитию логистических маршрутов между Россией и Индией:
📆 Суда в рамках FESCO Baltorient Line (из портов Китая и Индии в Санкт-Петербург) будут отправляться раз в две недели благодаря постановке на линию двух новых контейнеровозов до конца года.
✌️Сейчас морской сервис FESCO India Line-W (Мундра — Нава-Шева — Новороссийск) обслуживает одно судно, однако в начале 2024 планируем увеличить количество контейнеровозов на этой линии до двух.
💻 Оформить перевозку между Россией и Индией вместе с FESCO!
Ну что, дно позади? Пора бы уже, хороших же новостей уйма. Всем привет, коллеги.
Действительно, новостей много, и все оч.хор. Только не они здесь движители, наш выстрел был авансом РФИ, а он не отработал, по сему будем тут болтаться, имхо.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
