Компания Сегежа раскрыла консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 1 кв. 2024 г.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/segezha_grupp_sgzh/

В отчетном периоде совокупная выручка компании выросла на 22,0% и составила 22,8 млрд руб. Маржинальность OIBDA выросла с 5,7% до 11,1%, в итоге консолидированная OIBDA увеличилась более чем в два раза, составив 9,3 млрд руб. Для лучшего понимания динамики финансовых показателей проанализируем результаты компании в разрезе операционных сегментов.

В сегменте «Бумага и упаковка» выручка снизилась на 5,3% и составила 7,2 млрд руб. на фоне сокращения объемов и валютных цен продаж бумажных мешков и потребительской упаковки. OIBDA сегмента также снизилась и составила 2,0 млрд руб.

Выручка сегмента «Лесные ресурсы и деревообработка» продолжает вносить наибольший вклад в структуру общих доходов Сегежи, показав рост на 38,8% до 11,8 млрд руб. на фоне роста объемов реализации и цен на пиломатериалы. OIBDA сегмента составила 700 млн руб., отразив восстановление рентабельности на фоне эффекта низкой базы предыдущего года.

Доходы сегмента «Фанера и плиты» выросли на 41,2%, составив 2,4 млрд руб. OIBDA сегмента выросла в полтора раза, составив 500 млн руб. на фоне структурной трансформации географии сбыта продукции.

Выручка еще одного сегмента - домостроение - показала увеличение на треть и составила 1,2 млрд руб. на фоне увеличения объемов и цен реализации домокомплектов и КДК. По OIBDA сегмент показал трехкратный рост, отразив восстановление рентабельности на фоне эффекта низкой базы предыдущего года.

Чистые финансовые расходы увеличились вдвое до 5,1 млрд руб., главным образом, на фоне роста процентных расходов на 44,1% до 5,4 млрд руб., обусловленных повышением долговой нагрузки со 123,2 млрд руб. до 136,9 млрд руб., и удорожания стоимости его обслуживания, а также отрицательных курсовых разниц в размере 215 млн руб.

В итоге чистый убыток компании составил 5,2 млрд руб., увеличившись более чем на треть.

Вышедшие результаты оказались хуже наших ожиданий. Принципиально улучшить экономику Сегежи не смогла даже девальвация рубля: на операционном уровне компания остается убыточной, а OIBDA компании в годовом исчислении не покрывает даже платежи по долгу, что приводит к неуклонному снижению собственного капитала компании: за год он сократился вдвое, составив 18,2 млрд руб. Фактически единственным способом кардинально изменить ситуацию остается докапитализация компании, которая позволит закрыть внушительный долг и обеспечить финансирование старых инвестпроектов. Принципиального решения о ее проведении пока не принято, при этом вопрос с долгом Сегежа намерена закрыть до конца текущего года.

По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз ключевых финансовых показателей компании на текущий год, отразив менее быстрое восстановление маржинальности ключевых сегментов на фоне увеличения операционных и логистических затрат. Прогнозы на последующие годы не претерпели серьезных изменений. В результате внесенных изменений потенциальная доходность акций компании незначительно сократилась.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/segezha_grupp_sgzh/

На данный момент акции компании торгуются исходя из P/BV 2024 свыше 2,0 и не входят в число наших приоритетов.

___________________________________________

Телеграм канал: https://t.me/arsageranews

Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...

Полный курс лекций об инвестициях в свободном доступе по ссылке: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_-BehZh...

Компания Казаньоргсинтез опубликовала бухгалтерскую отчетность по РСБУ за 1 кв. 2024 г.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dobycha_pererabotka_neft...

Выручка компании сократилась на 10,6% до 23,2 млрд руб., продолжая тенденцию предыдущего года. Компания не раскрыла ключевые операционные показатели. На наш взгляд, основной причиной снижения доходов стало снижение цен на продукцию.

Операционные расходы выросли на 0,8% и составили 18,2 млрд руб. В итоге прибыль от продаж упала более чем на треть до 5,0 млрд руб.

Объем полученных процентов по остаткам на счетах сократился на две трети и составил 121 млн руб. Скромные процентные выплаты были обусловлены практически полным погашением долга.

Положительное сальдо прочих доходов/расходов составило 79 млн руб. против убытка 281 млн руб. в аналогичном периоде прошлого года.

В итоге компания показала чистую прибыль в размере 4,1 млрд руб. (-35,0%).

Отметим, что Совет директоров компании рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2023 г. в размере 6,22 руб. на акцию, распределив таким образом свыше половины заработанной чистой прибыли по МСФО.

По итогам вышедшей отчетности мы понизили прогноз финансовых показателей казанского Оргсинтеза на текущий год, отразив ухудшение операционной прибыли компании. В результате потенциальная доходность акций несколько сократилась.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/dobycha_pererabotka_neft...

В настоящий момент обыкновенные акции казанского Оргсинтеза торгуются исходя из P/BV 2024 около 1,6 и не входят в число наших приоритетов.

___________________________________________

Телеграм канал: https://t.me/arsageranews

Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...

Полный курс лекций об инвестициях в свободном доступе по ссылке: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_-BehZh...

Аэрофлот раскрыл консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 1 кв. 2024 г.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/transport/aeroflot/

Общая выручка компании выросла более чем в полтора раза до 173,6 млрд руб. вследствие увеличения пассажирооборота, объема грузоперевозок, а также роста доходных ставок как на международных, так и внутренних линиях.

Выручка от пассажирских перевозок выросла на 50,2% и составила 162,7 млрд руб. на фоне увеличения пассажирооборота компании на 30,9%, а также увеличения доходных ставок на внутренних линиях на 25,6%. Доходные ставки на международных линиях выросли на 4,9%. В итоге выручка с 1 пассажиро-километра увеличилась на 19,0% до 5,08 руб. При этом занятость кресел выросла до 88,3% (+2,0 п.п.).

Выручка от грузовых перевозок увеличилась на четверть до 6,8 млрд руб. на фоне роста объема перевозок груза и почты на 18,7%.

Прочая выручка возросла на 63,1% до 4,0 млрд руб., причины такой динамики остались неясными.

Операционные расходы росли меньшими по сравнению с выручкой темпами (+21,2%), составив 142,8 млрд руб. Основная причина такой динамики операционных расходов по большей части была обусловлена поступлениями по демпферу, а также наличием операционных доходов, связанных со страховым урегулированием отношений с иностранными лизингодателями по 7 воздушным судам, эксплуатируемым компаниями Группы.

Расходы на авиационное топливо увеличились на 54,9% и составили 65,8 млрд руб. на фоне роста объема перевозок и налета часов, а также более высокой средней рублевой цены на керосин (+21,2%), частично компенсированной выплатами по топливному демпферу.

Также значительному росту подверглись расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров (+39,6%) и затраты на техническое обслуживание воздушных судов (в 2,9 раза) в связи увеличением провозных емкостей и расширения программы полетов и повышения тарифов аэропортов.

Расходы на оплату труда увеличились на 18,0% до 18,0 млрд руб., расходы на амортизацию и таможенные пошлины сократились на 19,9% и составили 28,6 млрд руб., что преимущественно связано с восстановлением резерва перед возвратом по воздушным судам, по которым в прошлом году был завершен процесс урегулирования отношений с иностранными арендодателями.

Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы выросли на треть, составив 3,4 млрд руб., в связи с ростом расходов на агентов на фоне увеличения объемов перевозок и рекламных услуг для продвижения новых направлений после значительного сокращения расходов на рекламу в прошлые годы.

В итоге операционная прибыль компании составила 30,8 млрд руб. против убытка, полученного годом ранее.

В блоке финансовых статей чистые финансовые расходы составили 27,3 млрд руб., сократившись почти наполовину, что в основном обусловлено снижением отрицательных курсовых разниц. Процентные расходы по кредитам остались на уровне прошлого года на фоне снижения долга до 94,3 млрд руб. Процентные расходы по аренде сократились на 8,5%, на фоне увеличения арендных обязательств на 0,6% до 646,6 млрд руб.

В итоге компания смогла вывести итоговый результат в положительную зону, заработав прибыль в размере 1,1 млрд руб. против масштабного убытка годом ранее. Скорректированная чистая прибыль составила 6,5 млрд руб. против убытка 13,0 млрд руб. за аналогичный период прошлого года.

По линии балансовых показателей отметим, что собственный капитал компании продолжает оставаться в отрицательной зоне и составляет -84,5 млрд руб. Общий долг находится на уровне 94,3 млрд руб., а с учетом обязательств по аренде – 741,4 млрд руб.

Что касается страхового урегулирования по всему оставшемуся флоту Аэрофлота, то в начале 2024 г. компанией было выкуплено 7 самолетов. В результате компания отразила в составе прочих финансовых доходов/расходов положительный эффект от превышения списанных обязательств по аренде, резервов на ремонты перед возвратом и кредиторской задолженности над оценочной стоимостью активов в форме права пользования в размере 8,8 млрд руб. Общий же нетто-положительный эффект страхового регулирования с учетом встречных списаний в отчете о прибылях и убытках составил около 4,0 млрд руб.

По итогам вышедшей отчетности мы несколько повысили прогноз финансовых показателей компании на фоне увеличения доходных ставок и объема грузоперевозок.

Мы не приводим значение потенциальной доходности акций компании, так как прогнозирование собственного капитала подвержено значительному количеству одновременных эффектов, связанных с урегулированием взаимоотношений с иностранными арендодателями по поводу воздушных судов. Мы планируем вернуться в текущем году к уточнению прогноза собственного капитала.

См. таблицу: https://bf.arsagera.ru/transport/aeroflot/

В настоящий момент акции «Аэрофлота» не входят в число наших приоритетов.

___________________________________________

Телеграм канал: https://t.me/arsageranews

Подробнее о выборе акций, расчете потенциальной доходности и принципах формирования и управления портфелем читайте в книге «Заметки в инвестировании»: http://arsagera.ru/kuda_i_kak_investirovat/knig...

Полный курс лекций об инвестициях в свободном доступе по ссылке: https://www.youtube.com/playlist?list=PL_-BehZh...