Да вроде туда и идём. В Европе цена растёт, в АТР тоже, долгосрочные контракты тоже вслед за нефтью подрастают... выручка у ГПшки будет расти однозначно.... ну ничего, прибыль аудиторы спрячут - не впервой поди
Ну если не тырить с концами, то невозможно прятать до бесконечности. Когда нибудь нужно открыть, причем разом за несколько лет. Так что нужно будет просто быть в это время в бумаге и действительность может превзойти наши ожидания. Хотя конечно наши ожидания они всем ожиданиям ожидания.)))
Почему же нельзя прятать!? Очень даже можно - депозиты в ГПБ на срок выше 6 месяцев бесконечны и пролонгируемы. А вот с тем что могут резко их открыть в нужное время, это я полностью согласен. При Разгоне всё это мы непременно увидим... Тут нет вопроса БУДЕТ/НЕ БУДЕТ? тут вопрос КОГДА?
Подводную часть газопровода между Эстонией и Финляндией будет строить греческая компания 13:06 5 ЯНВАРЯ 2018 ГОДА
ТАЛЛИН, 5 янв - ПРАЙМ. Подводную часть газопровода Balticconnector между Эстонией и Финляндией будет строить греческая компания Corinth Pipeworks Pipe Industry SA, сообщила в пятницу пресс-служба государственного газораспределительного и электросетевого предприятия Elering. "Elering и Corinth Pipeworks Pipe Industry SA подписала договор, согласно которому греки построят 80 километров подводной части газопровода между финским городом Инкоо и эстонским Палдиски. Согласно графику работ 6500 труб уложат на дно Финского залива в 2019 году", - говорится в сообщении. Balticconnector — первый газопровод между Эстонией и Финляндией, который объединит газовые сети двух стран. Длина газопровода составит 150 километров, из которых 80 километров пройдут по дну моря, 22 километра — по суше в Финляндии и 47 километров — по суше в Эстонии. Помимо этого, будут построены компрессорные станции по обе стороны Финского залива. Наземную часть газопровода строит польская компания ILF Consulting Engineering Polska. Газопровод должен позволить передавать между распределительными сетями Эстонии и Финляндии до 7,2 миллиона кубометров газа в сутки. Предполагается, что проект повысит надежность и безопасность энергоснабжения во всем регионе. Стоимость проекта составляет почти 300 миллионов евро, из которых ЕС выделил более 200 миллионов. https://1prime.ru/ ------------ Ну это типа, чтобы Эстония покупала газ не российский напрямую, а через чухонцев - типа так надежнее, правда дороже - но мы за ценой не постоим!
Запомните этот момент... Так закатилась эра электрокаров, так толком и не начавшись... Метан занял своё законное место
LifeNews.ru В Испании протестируют первый в Европе пассажирский поезд на сжиженном газе Компания Reganosa, которая является оператором терминала CПГ в Испании, сообщила о поставке собственного топлива для тестирования первого в Европе пассажирского поезда, который работает на сжиженном газе. Поезд, на котором будут проводиться испытания, является узкоколейным транспортным средством, с которого сняли дизельное оборудование, заменив на двигатель, работающий на газе. Тесты будут проводиться на специальной 20-километровой трассе. СПГ для испытаний будет подвозиться в еженедельном режиме. Использование этого топлива сократит выбросы оксидов азота и серы, окиси углерода и твёрдых частиц; а также уменьшит уровень шума, сообщает Reganosa. Устроители теста также ставят целью продемонстрировать значительное сокращение издержек, учитывая более низкую стоимость СПГ по сравнению с дизельным топливом.
Бонифатич @ 06.01.2018 11:15 Да нет тут оптимизма... Конечно никто ничего показывать не будет, а скорее наоборот - вся прибыль будет прятаться. И будет так пока тут не закончится СБОР. А СБОР тут уже идёт 6 лет и ещё столько же может идти при желании Мажора..... Почему ГП все не любят - у него на лбу нарисовано 500 руб и любой студент эконом вуза легко это посчитает, а стоит он 137, а завтра может стоить 100 или 80 ... и ничего ты с этим не сделаешь
Чур @ 06.01.2018 11:26 А как насчёт обращения к регулятору? А при околонаучном ответе = отказе поэтапно в Суды восходящих инстанций, вплоть до ЕСПЧ?
Бони... В целом идея не плохая, её уже однажды применяли и вполне успешно - был такой Фёдоров, держал в тонусе весь Газпром своими судами по защите миноров... Лично я не готов заниматься судами, но расчёты и наблюдения готов предоставить
ЗЫ Потом он куда то пропал - интересно что с ним стало
Бони... А вот и судьба Фёдорова....
Пламенный борец за права мелких акционеров Борис Федоров может потерять место в совете директоров "Газпрома". Суд арестовал часть принадлежащих Федорову акций концерна, а самого Федорова постановил исключить из списка для голосования на годовом собрании акционеров "Газпрома" 29 июня. Московский арбитражный суд в качестве обеспечительной меры наложил арест на 2% акций "Газпрома", принадлежащих фирмам "Оникс-Инвест" и "Ариал", входящих в возглавляемую Борисом Федоровым Объединенную финансовую группу (UFG). Ранее Пресненский и Черемушкинский межмуниципальные суды Москвы арестовали акции "Газпрома", которыми владеют другие структуры UFG - компании "Фондовый мир", "Прогресс-ТНК" и "Регал". На сегодняшний день под арестом находятся в общей сложности 2,267% контролируемых Федоровым акций "Газпрома".
Запомните этот момент... Так закатилась эра электрокаров, так толком и не начавшись... Метан занял своё законное место
LifeNews.ru В Испании протестируют первый в Европе пассажирский поезд на сжиженном газе ...
Добрый день. Поезд это мелочь, вот если бы разработали смартфон работающий на газе)))
Да нифига не мелочь. Корабли, поезда, грузовики, легковые авто. Тема то серьезная. Электричество в расчет не берем, так как тоже не само по себе растет. А глобально все равно получается основная конкуренция между нефтью, газом и углем. Так между делом.(правда не знаю данные какого года) http://www.agts-spb.ru/ecology/experience/ Турция 2 млн 740 тысяч авто на газу, Пакистан -2750 (причем ещё в 2012 было всего 850 тысяч), Аргентина -1900, Бразилия - 1700, Индия -1080, в Китае и Ю.Корее соответственно 450 и 300 тысяч. И в России при этом всего чуть больше 100 тысяч. Возможен клондайк впереди. Даже в Соединенных Штатах примерно каждый пятый автобус ездит на сжиженном или сжатом газе. По прогнозам аналитиков IHS CERA, в 2030 году треть коммерческих автомобилей перейдет на LNG. Иран - 1262. – местные производители массово штампуют машины с двигателями, уже адаптированными к работе на CNG (сжатый природный газ). Ну и стоимость LPG в Европе тоже в 2 раза ниже, чем бенза. https://autotraveler.ru/spravka/lpg-in-europe.h... А после дизельгейтов самое оно переходить на газ и электрички. Но электрички слишком хорошо горят, ччтобы их тушить. Боюсь Франция с ее поджигателями машин не переживет.)))
Спотовые цены на природный газ в США выросли в 60 раз по сравнению со средним показателем из-за снежной бури на северо-востоке страны. По данным Consolidated Edison, цена достигла рекордных $175 за 1 млн британских термальных единиц (BTU). При этом средняя котировка фьючерсов на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) этой зимой равнялась $2,93 за 1 млн BTU. В то же время в Сингапуре сжиженный природный газ подорожал до самого высокого уровня за три года. Спотовая цена СПГ поднялась на 0,5%, до $10,834 за 1 млн BTU. Вместе с тем в Великобритании стоимость газа опустилась до минимума за два месяца на фоне мягкой зимы и увеличения поставок из Бельгии и Нидерландов. Ранее сообщалось, что в 2017 году «Газпром» увеличил поставки в дальнее зарубежье. https://iz.ru/
Спотовые цены на природный газ в США выросли в 60 раз по сравнению со средним показателем из-за снежной бури на северо-востоке страны. По данным Consolidated Edison, цена достигла рекордных $175 за 1 млн британских термальных единиц (BTU). При этом средняя котировка фьючерсов на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) этой зимой равнялась $2,93 за 1 млн BTU. В то же время в Сингапуре сжиженный природный газ подорожал до самого высокого уровня за три года. Спотовая цена СПГ поднялась на 0,5%, до $10,834 за 1 млн BTU. Вместе с тем в Великобритании стоимость газа опустилась до минимума за два месяца на фоне мягкой зимы и увеличения поставок из Бельгии и Нидерландов. Ранее сообщалось, что в 2017 году «Газпром» увеличил поставки в дальнее зарубежье. https://iz.ru/
Тоже вчера читал. Похоже все остальные продавцы на споте в это время снег убирали.)))
14:19 05.01.2018 Прокладка эстонско-финского газопровода Balticconnector подразумевает его пересечение с российскими ветками "Северного потока" — сторонам предстоит заключить соглашение ТАЛЛИНН, 5 янв — Sputnik, Алексей Тоом. Эстонской государственной компании Elering и финской Baltic Connector предстоит вступить в переговоры с российской Nord Stream 2 и заключить соглашение о пересечении газопроводов.
Эстонско-финский газопровод построят греки и поляки
Вызвавший споры и разногласия между странами ЕС российский газопровод "Северный поток-2" ляжет на дно Балтийского моря рядом с уже действующей линией, соединив берега России и Германии. А эстонско-финский трубопровод Balticconnector, который по стратегическому замыслу ЕС и в основном за его деньги должен прекратить "энергетическую изоляцию" Финляндии, протянется по дну Балтики, естественно, поперек российских труб как уже действующей ветки, так и ее строящейся "сестры". Ранее Elering сообщила об избрании поставщика труб для Balticconnector и деятельности других подрядчиков строительства этого газопровода, который должен быть введен в строй к 2020 году. Как пояснили порталу Sputnik Эстония в пресс-службе компании Nord Stream 2, такого рода ситуации считаются совершенно обычными в мировой практике и подразумевают подписание соглашений о пересечении. Так что эстонскому государственному оператору Elering и финской Baltic Connector предстоит вступить в переговоры с коллегами и договориться о том, как и где пересекутся три газопровода. Если эти две компании не создадут совместное предприятие, то соглашений будет два.
Только бизнес, никакой политики
Nord Stream 2 не предвидит никаких сложностей при подготовке и заключении таких соглашений, но пока не получал никаких официальных запросов на этот счет от финских и эстонских коллег. "Хотя, конечно, при большом желании, можно создать проблемы даже там, где их нет", — отметил представитель базирующейся в Швейцарии российской компании, имея в виду препятствия, создаваемые противниками газопровода. Проект газопровода "Северный поток-2" неоднозначно воспринимается в разных странах ЕС и вызывает разногласия между союзниками. Противники этой стройки, возглавляемые Польшей, утверждают, что российский трубопровод не полезен с точки зрения европейской энергетической стратегии, повышает зависимость Европы от поставок российского газа и лишает Украину доходов от его транзита. Ранее звучали также заявления, что детище "Газпрома" и его западно-европейских партнеров вредит экологии Балтики, может потревожить на дне захоронения химического оружия времен Второй мировой войны, причинить иные разнообразные неприятности. Получается, что хороший и "правильный" эстонско-финский газопровод Balticconnector в отличие от "неправильного и гадкого" российско-немецкого газопровода "Северный поток-2" дружествен природе, естественно и красиво смотрится под водой и крайне полезен для всей Европы. Конечно, как по одному, так и по другому трубопроводу побежит один и тот же российский газ, но сей факт никак не может бросить тень на принятые в некоторых европейских столицах европейские принципы определения "правильных" и "неправильных" трубопроводов.
Добрый день. Поезд это мелочь, вот если бы разработали смартфон работающий на газе)))
Да нифига не мелочь. Корабли, поезда, грузовики, легковые авто. Тема то серьезная. Электричество в расчет не берем, так как тоже не само по себе растет. А глобально все равно получается основная конкуренция между нефтью, газом и углем. Так между делом.(правда не знаю данные какого года) http://www.agts-spb.ru/ecology/experience/ Турция 2 млн 740 тысяч авто на газу, Пакистан -2750 (причем ещё в 2012 было всего 850 тысяч), Аргентина -1900, Бразилия - 1700, Индия -1080, в Китае и Ю.Корее соответственно 450 и 300 тысяч. И в России при этом всего чуть больше 100 тысяч. Возможен клондайк впереди. Даже в Соединенных Штатах примерно каждый пятый автобус ездит на сжиженном или сжатом газе. По прогнозам аналитиков IHS CERA, в 2030 году треть коммерческих автомобилей перейдет на LNG. Иран - 1262. – местные производители массово штампуют машины с двигателями, уже адаптированными к работе на CNG (сжатый природный газ). Ну и стоимость LPG в Европе тоже в 2 раза ниже, чем бенза. https://autotraveler.ru/spravka/lpg-in-europe.h... А после дизельгейтов самое оно переходить на газ и электрички. Но электрички слишком хорошо горят, ччтобы их тушить. Боюсь Франция с ее поджигателями машин не переживет.)))
В мире примерно 2,5 млн электромобилей и 44 млн работающих на газу - почувствуйте разницу.... и это при всём пиаре электро- и полном забвении газа. Поэтому то я стратегически и в ГП, а не в НН (впрочем спекулятивно он тоже интересен)
В мире примерно 2,5 млн электромобилей и 44 млн работающих на газу - почувствуйте разницу.... и это при всём пиаре электро- и полном забвении газа. Поэтому то я стратегически и в ГП, а не в НН (впрочем спекулятивно он тоже интересен)
А всего автомобилей больше миллиарда. Офигеть потенциал.))))
В мире примерно 2,5 млн электромобилей и 44 млн работающих на газу - почувствуйте разницу.... и это при всём пиаре электро- и полном забвении газа. Поэтому то я стратегически и в ГП, а не в НН (впрочем спекулятивно он тоже интересен)
А всего автомобилей больше миллиарда. Офигеть потенциал.))))
Мы друг друга поняли Ты правильно сказал : поезда, суда, корабли, большегрузы, даже военная техника - всё это наша будущая тема
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
