все зависит от режима торгов в котором возможно заключение сделок... http://www.moex.com/ru/listing/securities-cards... вот ТКЗ, да он в третьем уровне, его в третьем и оставляют сегодня было сообщение, но торги приостанавливают, об этом уведомили за месяц. Будет режим только РПС.
Ну это да. Но звучало так что все что в третем не торгуется вообще, у тебя так написано было. А котировальные спики, режимы торгов, и сектора типа РИИ или Д - это все совершенно разные вещи, но половина народу все мешает в одну кучу.
все зависит от режима торгов в котором возможно заключение сделок... http://www.moex.com/ru/listing/securities-cards... вот ТКЗ, да он в третьем уровне, его в третьем и оставляют сегодня было сообщение, но торги приостанавливают, об этом уведомили за месяц. Будет режим только РПС.
Ну это да. Но звучало так что все что в третем не торгуется вообще, у тебя так написано было. А котировальные спики, режимы торгов, и сектора типа РИИ или Д - это все совершенно разные вещи, но половина народу все мешает в одну кучу.
Ты сам читал что у тебя написано ? сведения об имуществе должника (наименование лота) Обыкновенные акции ОАО "Таганрогский комбайновый завод". .Cведения об имуществе выставляемом на торги, акции ОАО "Таганрогский комбайновый завод" (ИНН 6154002200) в количестве 302 854 065 штук. По вопросам ознакомления с имуществом должника, описанием, составом и характеристиками продаваемого имущества, принадлежащего ООО «ТагАЗ»,
Сделка между тагазом и ирой и другими. А что должник тагаз продовал - это уж сам решай
Все закрыли тему
Хз Чиво ты на конспиралогил тута... Пусть будет у каждого свое... У меня сделка за 9 и не факт У тебя за 27 и факт... Жизнь рассудит кто где хезал...
третий уровень это некотировальный список. Стакана не будет. Режим переговорных сделок...
Это звучит так что все что в 3 котировальном списке автоматом не торгуется. Я просто поправил что дело не в списке. Надо четче писать) как юристы до запятой) иначе начинаются трактовки.
На «ТагАЗе» могут возобновить производство автомобилей На обанкротившемся Таганрогском автомобильном заводе могут быть расконсервированы две линии по производству автомобилей.Об этом корреспонденту Drom.ru рассказали в «Региональной корпорации развития» Ростовской области. Сейчас корпорация ведет проработку идей с потенциальными инвесторами из Китая, их интересует возможность производства автобусов и внедорожников.
«ОАО «Региональная корпорация развития» проанализировала ситуацию и состояние имущества «ТагАЗа». Завод представляет собой совокупность трех производств полного цикла с цехами сварки, окраски, сборки, комплектации. Учитывая удовлетворительное состояние 2-го и 3-го производств и универсальность оборудования, представляется возможным изменять линейку выпускаемых автомобилей, а также восстановить производство во взаимодействии с заинтересованными китайскими или корейскими автопроизводителями», — рассказал корреспонденту Drom.ru глава корпорации Виктор Гончаров.
Он подчеркнул, что для решения вопроса о приходе инвестора необходимо решить вопрос о выкупе имущества завода.
В настоящее время имущество «ТагАЗа» выставлено на аукцион. На 5 мая назначены два крупных аукциона на повышение по продаже движимого имущества и продаже станков и оборудования. Кроме того, первого апреля стартовал аукцион по продаже зданий и земли завода, который пройдет на понижение ставки восемью периодами. Начальная стоимость лота составляет 4,1 млрд рублей, минимальная цена — 1,8 млрд рублей. Этот аукцион завершится 30 ноября.
По поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева «Региональная корпорация развития» в настоящее время занимается вопросами приобретения производственных мощностей ООО «ТагАЗ» и анализом затрат на восстановление производства. В перспективе на базе завода может быть создан технопарк, площадки которого будут передаваться стратегическим инвесторам.
Вопросы о потенциальных инвесторах и объемах производства на сегодняшний день составляют коммерческую тайну.
Таганрогский автомобильный завод начал работу в 1998 году, общий объем инвестиций в проект составил более $320 млн. Финансовые трудности у «ТагАЗа» начались в 2009 году на фоне глобального экономического кризиса. В июне 2012 года арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении производителя процедуру наблюдения, в начале 2014 года завод был признан банкротом.
В разные периоды «ТагАЗ» выпускал автомобили марок «Донинвест», Hyundai, Chery, Tagaz, Vortex, JAC и BYD.
ОАО «Региональная корпорация развития» создана в 2014 году. Учредителем является администрация Ростовской области, ей же принадлежат 100% акций этого ОАО. Корпорация создана для привлечения инвесторов в различные сектора экономики Ростовской области.
третий уровень это некотировальный список. Стакана не будет. Режим переговорных сделок...
Это звучит так что все что в 3 котировальном списке автоматом не торгуется. Я просто поправил что дело не в списке. Надо четче писать) как юристы до запятой) иначе начинаются трактовки.
На «ТагАЗе» могут возобновить производство автомобилей На обанкротившемся Таганрогском автомобильном заводе могут быть расконсервированы две линии по производству автомобилей.Об этом корреспонденту Drom.ru рассказали в «Региональной корпорации развития» Ростовской области. Сейчас корпорация ведет проработку идей с потенциальными инвесторами из Китая, их интересует возможность производства автобусов и внедорожников.
«ОАО «Региональная корпорация развития» проанализировала ситуацию и состояние имущества «ТагАЗа». Завод представляет собой совокупность трех производств полного цикла с цехами сварки, окраски, сборки, комплектации. Учитывая удовлетворительное состояние 2-го и 3-го производств и универсальность оборудования, представляется возможным изменять линейку выпускаемых автомобилей, а также восстановить производство во взаимодействии с заинтересованными китайскими или корейскими автопроизводителями», — рассказал корреспонденту Drom.ru глава корпорации Виктор Гончаров.
Он подчеркнул, что для решения вопроса о приходе инвестора необходимо решить вопрос о выкупе имущества завода.
В настоящее время имущество «ТагАЗа» выставлено на аукцион. На 5 мая назначены два крупных аукциона на повышение по продаже движимого имущества и продаже станков и оборудования. Кроме того, первого апреля стартовал аукцион по продаже зданий и земли завода, который пройдет на понижение ставки восемью периодами. Начальная стоимость лота составляет 4,1 млрд рублей, минимальная цена — 1,8 млрд рублей. Этот аукцион завершится 30 ноября.
По поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева «Региональная корпорация развития» в настоящее время занимается вопросами приобретения производственных мощностей ООО «ТагАЗ» и анализом затрат на восстановление производства. В перспективе на базе завода может быть создан технопарк, площадки которого будут передаваться стратегическим инвесторам.
Вопросы о потенциальных инвесторах и объемах производства на сегодняшний день составляют коммерческую тайну.
Таганрогский автомобильный завод начал работу в 1998 году, общий объем инвестиций в проект составил более $320 млн. Финансовые трудности у «ТагАЗа» начались в 2009 году на фоне глобального экономического кризиса. В июне 2012 года арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении производителя процедуру наблюдения, в начале 2014 года завод был признан банкротом.
В разные периоды «ТагАЗ» выпускал автомобили марок «Донинвест», Hyundai, Chery, Tagaz, Vortex, JAC и BYD.
ОАО «Региональная корпорация развития» создана в 2014 году. Учредителем является администрация Ростовской области, ей же принадлежат 100% акций этого ОАО. Корпорация создана для привлечения инвесторов в различные сектора экономики Ростовской области.
На «ТагАЗе» могут возобновить производство автомобилей На обанкротившемся Таганрогском автомобильном заводе могут быть расконсервированы две линии по производству автомобилей.Об этом корреспонденту Drom.ru рассказали в «Региональной корпорации развития» Ростовской области. Сейчас корпорация ведет проработку идей с потенциальными инвесторами из Китая, их интересует возможность производства автобусов и внедорожников.
«ОАО «Региональная корпорация развития» проанализировала ситуацию и состояние имущества «ТагАЗа». Завод представляет собой совокупность трех производств полного цикла с цехами сварки, окраски, сборки, комплектации. Учитывая удовлетворительное состояние 2-го и 3-го производств и универсальность оборудования, представляется возможным изменять линейку выпускаемых автомобилей, а также восстановить производство во взаимодействии с заинтересованными китайскими или корейскими автопроизводителями», — рассказал корреспонденту Drom.ru глава корпорации Виктор Гончаров.
Он подчеркнул, что для решения вопроса о приходе инвестора необходимо решить вопрос о выкупе имущества завода.
В настоящее время имущество «ТагАЗа» выставлено на аукцион. На 5 мая назначены два крупных аукциона на повышение по продаже движимого имущества и продаже станков и оборудования. Кроме того, первого апреля стартовал аукцион по продаже зданий и земли завода, который пройдет на понижение ставки восемью периодами. Начальная стоимость лота составляет 4,1 млрд рублей, минимальная цена — 1,8 млрд рублей. Этот аукцион завершится 30 ноября.
По поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева «Региональная корпорация развития» в настоящее время занимается вопросами приобретения производственных мощностей ООО «ТагАЗ» и анализом затрат на восстановление производства. В перспективе на базе завода может быть создан технопарк, площадки которого будут передаваться стратегическим инвесторам.
Вопросы о потенциальных инвесторах и объемах производства на сегодняшний день составляют коммерческую тайну.
Таганрогский автомобильный завод начал работу в 1998 году, общий объем инвестиций в проект составил более $320 млн. Финансовые трудности у «ТагАЗа» начались в 2009 году на фоне глобального экономического кризиса. В июне 2012 года арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении производителя процедуру наблюдения, в начале 2014 года завод был признан банкротом.
В разные периоды «ТагАЗ» выпускал автомобили марок «Донинвест», Hyundai, Chery, Tagaz, Vortex, JAC и BYD.
ОАО «Региональная корпорация развития» создана в 2014 году. Учредителем является администрация Ростовской области, ей же принадлежат 100% акций этого ОАО. Корпорация создана для привлечения инвесторов в различные сектора экономики Ростовской области.
На «ТагАЗе» могут возобновить производство автомобилей На обанкротившемся Таганрогском автомобильном заводе могут быть расконсервированы две линии по производству автомобилей.Об этом корреспонденту Drom.ru рассказали в «Региональной корпорации развития» Ростовской области. Сейчас корпорация ведет проработку идей с потенциальными инвесторами из Китая, их интересует возможность производства автобусов и внедорожников.
«ОАО «Региональная корпорация развития» проанализировала ситуацию и состояние имущества «ТагАЗа». Завод представляет собой совокупность трех производств полного цикла с цехами сварки, окраски, сборки, комплектации. Учитывая удовлетворительное состояние 2-го и 3-го производств и универсальность оборудования, представляется возможным изменять линейку выпускаемых автомобилей, а также восстановить производство во взаимодействии с заинтересованными китайскими или корейскими автопроизводителями», — рассказал корреспонденту Drom.ru глава корпорации Виктор Гончаров.
Он подчеркнул, что для решения вопроса о приходе инвестора необходимо решить вопрос о выкупе имущества завода.
В настоящее время имущество «ТагАЗа» выставлено на аукцион. На 5 мая назначены два крупных аукциона на повышение по продаже движимого имущества и продаже станков и оборудования. Кроме того, первого апреля стартовал аукцион по продаже зданий и земли завода, который пройдет на понижение ставки восемью периодами. Начальная стоимость лота составляет 4,1 млрд рублей, минимальная цена — 1,8 млрд рублей. Этот аукцион завершится 30 ноября.
По поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева «Региональная корпорация развития» в настоящее время занимается вопросами приобретения производственных мощностей ООО «ТагАЗ» и анализом затрат на восстановление производства. В перспективе на базе завода может быть создан технопарк, площадки которого будут передаваться стратегическим инвесторам.
Вопросы о потенциальных инвесторах и объемах производства на сегодняшний день составляют коммерческую тайну.
Таганрогский автомобильный завод начал работу в 1998 году, общий объем инвестиций в проект составил более $320 млн. Финансовые трудности у «ТагАЗа» начались в 2009 году на фоне глобального экономического кризиса. В июне 2012 года арбитражный суд Ростовской области ввел в отношении производителя процедуру наблюдения, в начале 2014 года завод был признан банкротом.
В разные периоды «ТагАЗ» выпускал автомобили марок «Донинвест», Hyundai, Chery, Tagaz, Vortex, JAC и BYD.
ОАО «Региональная корпорация развития» создана в 2014 году. Учредителем является администрация Ростовской области, ей же принадлежат 100% акций этого ОАО. Корпорация создана для привлечения инвесторов в различные сектора экономики Ростовской области.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.