Как сообщает агентство Platts, российская стальная и сырьевая группа «Северсталь» во вторник назвала недавний взлет цены на коксующийся уголь, как неоправданный, и надеется на снижение в течение двух месяцев,т.к. будущие стальные доходы столкнутся с более высокими расходами на кокс. Компания отмечает, что основными факторами взлета цен на уголь стали: сокращение рабочих часов в угольных шахтах КНР, нарушений поставок в Китае и Австралии. "Эти факторы не оправдывают текущую цену коксующегося угля и, следовательно, значительное снижение цен ожидается в ближайшие месяцы один к двум", сказала Северсталь в заявлении. "Высокие цены на твердый коксующийся уголь приводят к значительному росту затрат на производство стали, которые могут поддержать цены на сталь." «Северсталь» считает, что «несмотря на недавнее ралли цен на коксующийся уголь, оно может быть временным, на наш взгляд, вертикально интегрированные металлурги по-прежнему будут в лучшем положении."
Поподробнее ЧЕЛЯБИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ОТПРАВИЛИ ЗА ИНВЕСТИЦИЯМИ ДЛЯ ТОСЭР БАКАЛА
Инвесторы получат налоговые льготы и экономические преференции Власти Южного Урала активизируют поиск инвесторов для реализации проектов на базе ТОСЭР в Бакале. Первым потенциальным инвестором может стать компания «Мечел». Об этом стало известно 31 октября на совещании в областном правительстве под председательством губернатора Бориса Дубровского.
Поподробнее ЧЕЛЯБИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ОТПРАВИЛИ ЗА ИНВЕСТИЦИЯМИ ДЛЯ ТОСЭР БАКАЛА
Инвесторы получат налоговые льготы и экономические преференции Власти Южного Урала активизируют поиск инвесторов для реализации проектов на базе ТОСЭР в Бакале. Первым потенциальным инвестором может стать компания «Мечел». Об этом стало известно 31 октября на совещании в областном правительстве под председательством губернатора Бориса Дубровского.
Поподробнее ЧЕЛЯБИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ОТПРАВИЛИ ЗА ИНВЕСТИЦИЯМИ ДЛЯ ТОСЭР БАКАЛА
Инвесторы получат налоговые льготы и экономические преференции Власти Южного Урала активизируют поиск инвесторов для реализации проектов на базе ТОСЭР в Бакале. Первым потенциальным инвестором может стать компания «Мечел». Об этом стало известно 31 октября на совещании в областном правительстве под председательством губернатора Бориса Дубровского.
Там льготы, или может думают что своей руды будет не хватать ПАО «Коршуновский ГОК» за 9 месяцев добыл 6 млн тонн руды http://francosteel.com/ru/news/view/17
Поподробнее ЧЕЛЯБИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ОТПРАВИЛИ ЗА ИНВЕСТИЦИЯМИ ДЛЯ ТОСЭР БАКАЛА
Инвесторы получат налоговые льготы и экономические преференции Власти Южного Урала активизируют поиск инвесторов для реализации проектов на базе ТОСЭР в Бакале. Первым потенциальным инвестором может стать компания «Мечел». Об этом стало известно 31 октября на совещании в областном правительстве под председательством губернатора Бориса Дубровского.
там за инвестиции считается обычная годовая инвестпрограмма, которая идет по годовому бюджету. То есть например затраты на новые белазы на эльгу - будут зачтены.
Я повнимательней глянул. Объемы непонятные - указано, что в день проходит от 1 до 5 контрактов. по октябрьским фьючас с исполнением 31-го (то есть сегодня) бэквордация на 10$ к споту. Ноябрьский стоит стабильно на 6 долл выше текущего спота, декабрьский на 4, январский - по одинаковой цене с октябрем (то есть как сейчас). Далее весь первый квартал со снижением по 5 баксов в месяц до апреля, а со второго квартала уже по 190. И вот что я думаю (глядя на ситуацию изнутри угледобывающей компании): второй квартал 17 года сейчас никто не контрактует. Я зуб даю, что ни производители, ни потребители даже не ведут переговоров на период позже января-февраля. Поэтому контракты и цены с апреля 2017 и дальше - это чисто бумажные спекуляции или маркетмейкерство (судя по объемам). Учитывая что январь-март фьючи отскочили и выросли на 4-5 процентов, думаю, рынок уверен в том, что текущий год и начало следующего мы как минимум проживем с текущими ценами. Что будет дальше - будет ясно в начале следующего года. Напомню, что исторически в феврале в Австралии случаются сильные наводнения и отгрузка в портах останавливается (см 2011 год, например).
Толпа услышала о предстоящем повышении цен на сталь и хлынула в бумаги металлургов, но она не сообразила, что повышение вынужденное и обусловлено ростом себестоимости из-за дороговизны угля, которая приносит трудности сталеварам, так как в предложении на рынке стали дефицита не наблюдается. В данных условиях на ММВБ конкурентноспособными выглядят только Мечел и Евраз имеющие свою добычу угля, а такие как НЛМК,ММК и др. ожидают трудности. ИМХО. Доброго дня всем.
Толпа услышала о предстоящем повышении цен на сталь и хлынула в бумаги металлургов, но она не сообразила, что повышение вынужденное и обусловлено ростом себестоимости из-за дороговизны угля, которая приносит трудности сталеварам, так как в предложении на рынке стали дефицита не наблюдается. В данных условиях на ММВБ конкурентноспособными выглядят только Мечел и Евраз имеющие свою добычу угля, а такие как НЛМК,ММК и др. ожидают трудности. ИМХО. Доброго дня всем.
я думаю, дефицит по стали будет создан естественным образом к концу первого квартала 2017 года. Высокие цены на уголь вынудят закрыть нерентабельные производства. Насчет России пока не могу сказать, но вот Индия и Китай активно в эту сторону смотрят. Есть ощущение что в апреле можно будет из угля хорошо перепрыгнуть в металл. Ну или остаться в Мечеле, чтоб два раза не вставать =)
Интересно общее количество Белазов на Эльге, что бы прикинуть эффект от новых 4. На коленке прикинул, за год сколько могут перевезти.
За одну ходку 500 тонн, в день 10 ходок. Итого 5000 тонн в день. 30 дней 150 000 тонн в месяц. За 2 оставшихся месяца могут перевезти 300 000 тонн угля.
А за год 1,8 млн. тонн. Нашёл информацию по карьеру Алросы, аналогичная техника в год перевозит 670 000 тонн, если брать их цифры, то в год 4 белаза могут перевезти 2,7 млн тонн. Но я так понимаю в Алросе глубина карьеров гораздо глубже чем на Эльге.
Обзор железнодорожного рынка РФ в сентябре-октябре 2016 г.
Снижение погрузки из-за сокращения предложения полувагонов
В сентябре 2016 г. погрузка составила 102 млн т (-1,4% к аналогичному периоду прошлого года).
Падение погрузки произошло из-за недостатка полувагонов: угольные компании не смогли отгрузить продукцию по контрактам, несмотря на рост добычи (+10-15%).
Снизились перевозки угля (-1,5%), нефти и нефтепродуктов (-6,7%), строительных грузов (-2,2%), черных металлов (-5,2%) и цемента (-3,4%).
Выросли перевозки железной и марганцевой руды (+2,2%), лесных грузов (+3,2%), удобрений (+10,0%), кокса (+11,1%) и цветной руды (+5,6%).
Грузооборот в сентябре 2016 г. составил 194,7 млрд т-км (+1,2%), установив очередной рекорд для данного месяца. При этом, несмотря на снижение погрузки на 6% на внутренних направлениях, экспортные перевозки продолжили расти (+3%).
Уголь: нехватка полувагонов привела к снижению погрузки
В сентябре погрузка угля на сети РЖД сократилась на 1,5% к уровню прошлого года и составила 26,5 млн т. Всего с начала 2016 г. по железной дороге было отправлено 240,5 млн т угля, что на 2,7% выше уровня 2015 г.
Добыча угля в сентябре, по данным Росстата, превысила прошлогодний уровень на 0,2%, однако, по данным Минэнерго, произошло снижение на 2,2%. Тем не менее, Минэнерго прогнозирует рост добычи по итогам года на 4,9%, а увеличение экспорта — на 9%.
В сентябре нехватка полувагонов и увеличение выработки дальневосточных ГЭС вызвали невыполнение планов по добычи в среднем на 10% и сокращение объема перевозок. Внутренние перевозки сократились на 12%, тогда как рост экспорта продолжился и составил 9%. Экспортный грузопоток вырос в Китай (+40%), Великобританию (+15%), КНДР (поставки не осуществлялись в прошлом году) и на Украину (+15%).
Восстановление цен на уголь до 79,2 $/т привело РЖД к решению о возврате надбавки к тарифу на экспортные перевозки угля в размере 13,4%.
В краткосрочной перспективе перевозки угля могут снизиться из-за локального дефицита полувагонов, несмотря на рекордную добычу и высокий спрос на мировом рынке на российский уголь.
Интересно общее количество Белазов на Эльге, что бы прикинуть эффект от новых 4. На коленке прикинул, за год сколько могут перевезти.
За одну ходку 500 тонн, в день 10 ходок. Итого 5000 тонн в день. 30 дней 150 000 тонн в месяц. За 2 оставшихся месяца могут перевезти 300 000 тонн угля.
А за год 1,8 млн. тонн.
когда я сказал, что к этим белазам ещё два ЭКГ-18 прибудут, была высказана мысль, что они идут на выбытие техники отслуживший свой ресурс..
Интересно общее количество Белазов на Эльге, что бы прикинуть эффект от новых 4. На коленке прикинул, за год сколько могут перевезти.
За одну ходку 500 тонн, в день 10 ходок. Итого 5000 тонн в день. 30 дней 150 000 тонн в месяц. За 2 оставшихся месяца могут перевезти 300 000 тонн угля.
А за год 1,8 млн. тонн.
когда я сказал, что к этим белазам ещё два ЭКГ-18 прибудут, была высказана мысль, что они идут на выбытие техники отслуживший свой ресурс..
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
