Ну тогда без комментариев. Раз не понял. Но меня, такой результат, больше устроил. Не с калькулятором. Вышел. А с хорошей прибылью. от 98(покупка) до 146+. Хотя надо было по 154 все сдать.
Это спекуляции. Ваш пахан вроде это не приветствует))
Ну тогда без комментариев. Раз не понял. Но меня, такой результат, больше устроил. Не с калькулятором. Вышел. А с хорошей прибылью. от 98(покупка) до 146+. Хотя надо было по 154 все сдать.
Это спекуляции. Ваш пахан вроде это не приветствует))
Ну если быть абсолютно точным. То, инвестиции начинаются от 10 лет. А я никогда и не скрывал, что спекулянт. И за компанию, сидеть никогда не буду. Только за прибыль!
P.S. А паханов у нас нет! Только авторитеты и вперед смотрящие.
Добрый день, немного статистики по Посьету по отгрузкам за май и за 5 месяцев текущего года: Май 2019 - 548,5 т.тонн Апрель 2019 - 476 т.тонн Март 2019 - 480 т.т. Февраль 2019 - 343 т.т. Январь 2019- 377 т.т 2018 г. средняя 441 т.т. в месяц 2017 г. средняя 492 т.т. в месяц
Добрый день, немного статистики по Посьету по отгрузкам за май и за 5 месяцев текущего года: Май 2019 - 548,5 т.тонн Апрель 2019 - 476 т.тонн Март 2019 - 480 т.т. Февраль 2019 - 343 т.т. Январь 2019- 377 т.т 2018 г. средняя 441 т.т. в месяц 2017 г. средняя 492 т.т. в месяц
Добрый день, немного статистики по Посьету по отгрузкам за май и за 5 месяцев текущего года: Май 2019 - 548,5 т.тонн Апрель 2019 - 476 т.тонн Март 2019 - 480 т.т. Февраль 2019 - 343 т.т. Январь 2019- 377 т.т 2018 г. средняя 441 т.т. в месяц 2017 г. средняя 492 т.т. в месяц
Добрый день, немного статистики по Посьету по отгрузкам за май и за 5 месяцев текущего года: Май 2019 - 548,5 т.тонн Апрель 2019 - 476 т.тонн Март 2019 - 480 т.т. Февраль 2019 - 343 т.т. Январь 2019- 377 т.т 2018 г. средняя 441 т.т. в месяц 2017 г. средняя 492 т.т. в месяц
"Сибантрацит" готов вложиться в обход ж/д ветки Шкотово – Смоляниново на Транссибе
МОСКВА, 31 мая /ПРАЙМ/. Компания "Сибантрацит" Дмитрия Босова готова инвестировать в строительство обхода железнодорожной ветки Шкотово – Смоляниново на Транссибирской магистрали (Транссиб) стоимостью около 10 миллиардов рублей, входящей в состав второго этапа развития Восточного полигона.
Ранее "Сибантрацит" заявлял о желании вкладывать в строительство второго Северомуйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Замгендиректора РЖД Андрей Макаров сообщал, что стоимость строительство самого тоннеля предварительно оценивается в 120 миллиардов рублей. Срок строительства - в районе 8 лет в зависимости от технологии.
"Директор по железнодорожным перевозкам УК "Сибантрацит" Михаил Умрихин …добавил, что сегодня акционеры компании приняли решение об участии "Сибантрацита" в проекте строительства обхода железнодорожной ветки Шкотово – Смоляниново, который реализует ОАО "РЖД"… Строительство обхода этого участка планируется завершить до 2024 года, общая стоимость проекта – порядка 10 миллиардов рублей", - пишет в пятницу газета "Гудок".
Умрихин отметил, что в 2019 году будет введён в опытную эксплуатацию порт "Вера" в Приморском крае, рассчитанный на грузооборот в 50 миллионов тонн в год. "Этот проект обеспечит проход в наш порт "Вера". План по развитию УППК "Север" у нас тоже есть, мы к нему серьёзно подошли и готовы его реализовывать. Но мы понимаем, что этот узел зашит благодаря лимитирующим участкам, которые нужно либо как-то обходить, либо, как мы решили, сделать частичный обход этого участка со строительством 11- километрового тоннеля", - цитирует издание Умрихина.
Замначальника департамента инвестиций РЖД Роман Ерохин пояснил газете, что в настоящее время компания разрабатывает проектно-сметную документацию проекта строительства обхода ветки Шкотово – Смольяниново.
"Стоит отметить, что кроме этого участка на пути к порту Находка есть ещё несколько проблемных отрезков. Дело в том, что в этой местности железнодорожные пути идут под большим уклоном, из-за чего требуется останавливать поезда, цеплять подталкивающие локомотивы. Движение на этих участках сильно замедляется, как следствие, снижается их пропускная способность. Это касается не только порта Находка, но и ещё двух крупных портов – "Вера" и "Суходол", мощность каждого из них составляет порядка 20 миллиона тонн", – цитирует Ерохина "Гудок". 09:57 31.05.2019
Добрый день, немного статистики по Посьету по отгрузкам за май и за 5 месяцев текущего года: Май 2019 - 548,5 т.тонн Апрель 2019 - 476 т.тонн Март 2019 - 480 т.т. Февраль 2019 - 343 т.т. Январь 2019- 377 т.т 2018 г. средняя 441 т.т. в месяц 2017 г. средняя 492 т.т. в месяц
Угольная компания «Южный Кузбасс» (входит в Группу Мечел ) приобрела новый локомотив для шахты им. В.И. Ленина стоимостью около 16 млн руб. На шахте ведется подготовка новой лавы 0-17-18, использование нового дизелевоза существенно облегчает перегрузку и монтаж добычного комплекса из отработанной лавы в новую. Шахта им. В.И. Ленина – единственное предприятие подземной добычи угля Южного Кузбасса, которое эксплуатирует напочвенные дизель-гидравлические локомотивыhttp://metalinfo.ru/ru/news/109064
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
