Москва. 17 декабря. ИНТЕРФАКС - Подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию, защитным мерам во внешней торговле правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции на заседании в пятницу поддержала предложение Минсельхоза о квоте на экспорт зерна из РФ в 2022 году в объеме 11 млн тонн, в том числе 8 млн тонн пшеницы, сообщается в пресс-релизе Минэкономразвития. Кроме того, механизм "плавающей" пошлины может быть "точечно скорректирован" в случае резкого повышения мировых цен. "Механизм и сроки применения квоты аналогичны тем, что действовали в текущем году. Эта мера вводится с 15 февраля по 30 июня. Вне квоты будет действовать ставка в размере 50%, но не менее 100 евро за 1 тонну. Внутри квоты по-прежнему будет применяться "плавающая" пошлина, зависящая от динамики мировых цен на данную продукцию", - говорится в пресс-релизе. "Планируется, что в отношении пшеницы и меслина тарифная квота составит 8 млн тонн, в отношении ржи, ячменя и кукурузы - совокупно 3 млн тонн. Объемы квоты рассчитаны для сохранения необходимого уровня запасов зерновых культур в РФ", - уточняется в пресс-релизе. Возможная точечная корректировка механизма расчета ставок "плавающей" вывозной таможенной пошлины нацелена на дополнительную защиту внутреннего рынка. При распределении тарифной квоты между участниками внешнеторговой деятельности будет использоваться исторический метод, который позволит сохранить сложившиеся внешнеторговые связи между российскими экспортерами и иностранными потребителями зерновых, отмечается в документе. "Меры направлены на обеспечение продовольственной безопасности РФ, а также на ограничение роста внутренних цен на основные зерновые культуры, который может привести к увеличению себестоимости и потребительских цен на конечную продукцию мукомольной, крупяной, хлебопекарной и мясо-молочной отраслей в России и в странах ЕАЭС", - говорится в пресс-релизе. Использование тарифной квоты на вывоз зерна во второй половине сезона вполне оправдано, считает аналитик ИМЭФ ВАВТ (Всероссийская академия внешней торговли) Денис Терновский. "Этот инструмент защищает внутренний рынок от резких колебаний мировых цен в условиях, когда запасы сокращаются перед новым урожаем. Важно, чтобы размеры квоты рассчитывались исходя из реальных внутренних потребностей и возможностей экспортеров. В этом случае квота служит определенной страховкой для внутренних потребителей, не нанося ущерба производителям и экспортерам. Временный характер квоты облегчает задачу определения ее эффективного размера", - заявил он. По его словам, квота сама по себе не ограничивает передачу высоких, но стабильных мировых цен на внутренний рынок - для этого используется механизм плавающей экспортной пошлины. "Его использование позволило в уходящем году стабилизировать внутренние цены на зерно. Производители зерна, конечно, не получили часть доходов, которые были перераспределены в пользу отечественных потребителей. Но благодаря высоким мировым ценам рентабельность сельхозпроизводства находится на высоком уровне, зачастую превышающем уровень прошлых лет", - подчеркнул Терновский. РФ начала квотировать экспорт зерна в этом году. Квота действовала с 15 февраля по 30 июня. Ее объем составлял 17,5 млн тонн. В ее рамках экспорт пшеницы облагался пошлиной в размере 25 евро за тонну. С 1 марта она была повышена до 50 евро за тонну. С 15 марта экспортная пошлина на кукурузу составила 25 евро, на ячмень - 10 евро за тонну. Все эти пошлины действовали до 1 июня. Со 2 июня начала действовать бессрочная "плавающая" пошлина на пшеницу, ячмень и кукурузу (так называемый "зерновой демпфер"). Нововведением 2022 года является выделение отдельной квоты на пшеницу. По прогнозу Минсельхоза, экспорт зерна в этом сельхозгоду (июль 2021 - июнь 2022 гг.) составит 45-48 млн тонн (в том числе 37 млн тонн пшеницы - по данным Центра оценки качества зерна). В прошлом сельхозгоду (закончился 30 июня) было экспортировано 49 млн тонн, в том числе 38,4 млн тонн пшеницы.
Уже в январе экспортная пошлина на пшеницу в России может достичь психологической отметки в 100 долларов за тонну. Но эксперты считают, что Россия и на этом фоне все равно сохранит мировое лидерство по экспорту этой культуры. А на внутреннем рынке пошлины вряд ли заставят аграриев сеять в 2022 году меньше зерновых - при благоприятных погодных условиях в следующем сезоне урожай может быть больше, чем в этом.https://rg.ru/2021/12/20/chto-budet-s-urozhaem-...
Да сейчас рынок колбасит, появляются более интересные цены на более ликвидные и более доходные бумаги. Собственно, поэтому, на мой взгляд, и сползаем. У нас здесь состав инвесторов стабилен, крупняку нкхп неинтересен, а отдельные физики цены двигать шибко не могут.
Пока все продают, ВТБ по крохам скупает акции НКХП. Совсем недавно доля была 35,36 , а на сегодняшний день 35,5. Хотя крохами 14 сотых процента не назовёшь , порядка 100 к акций
А с чем может быть связана такая низкая перевалка?
Ну тут можно было бы съехать, типо погодные условия и все дела. Но у тех же КСК и НЗТ перевалка была больше минимум на треть. А еще КСК недавно впервые отгрузила судно класса PANAMAX на 100 т.т. А деметра тупо грузит НЗТ, поскольку им естественно это выгоднее, чем грузить НКХП. Так что такие дела
В Новороссийске началось проектирование новой глубоководной пристани для экспорта зерна
Как сообщает пресс-служба «Деметра-Холдинг», «Новая пристань» (совместное предприятие НЗТ — Новороссийского Зернового Терминала и НКХП, входят в «Деметра-Холдинг») приступила к проектированию объектов портовой инфраструктуры: двух новых глубоководных причалов, транспортных зерновых эстакад и вспомогательных сооружений.
В настоящее время ведутся первые этапы проектно-изыскательских работ (инженерные изыскания и обследование существующих гидротехнических сооружений). Параллельно разрабатываются компоновочные и планировочные решения пристани с учетом близости соседних причалов (эксплуатируются ПАО «Новороссийский морской торговый порт») и результатов математического моделирования швартовных операций в акватории порта.
К июню 2022 года проектировщиком должны быть представлены основные технические решения будущей пристани: ее тип, конструктив, компоновка. Окончание проектирования, получение всех необходимых согласований и рабочей документации планируются к середине 2023 г.
Строительство новой пристани планируется закончить в 2025 году. Вместе с модернизацией терминалов это позволит увеличить пропускную способность экспортной инфраструктуры на 9 млн т.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.