За 4 месяца 2023 года предприятиями РФ построено 4,6 тыс. вагонов с осевой нагрузкой 25 тс и 27 тс. Отставание к прошлогоднему уровню сократилось почти до 40%.
Прямо скажем не густо пока..Вопрос как улучшат финансовые показатели ОВК остается открытым
снижать затраты, например зарплату сотрудникам т.к. если смотреть по их региону они вполне неплохие деньги предлагают, но у них и так проблемы с набором персонала.
Либо перенимать опыт других крупных зарубежных предприятий по выпуску пс, а именно начинать осваивать и выпускать высокомаржинальную продукцию, возможно, никак не связанную с вагонами. Плавить металл умеют, а из него много чего можно выдумать, на одних вагонах они судя по всему далеко не уедут
Прямо скажем не густо пока..Вопрос как улучшат финансовые показатели ОВК остается открытым
снижать затраты, например зарплату сотрудникам т.к. если смотреть по их региону они вполне неплохие деньги предлагают, но у них и так проблемы с набором персонала.
Либо перенимать опыт других крупных зарубежных предприятий по выпуску пс, а именно начинать осваивать и выпускать высокомаржинальную продукцию, возможно, никак не связанную с вагонами. Плавить металл умеют, а из него много чего можно выдумать, на одних вагонах они судя по всему далеко не уедут
Было недавно в новостях что операторы подвижного жд состава зарабатывают огромные прибыли.И тут я не понимаю,почему ОВК должно работать себе в убыток,какая то маржа должна закладываться или предприятие так и будет убытки генерировать давая заработать металлургам,жд операторам,банкам и т.д.Странновато это всё..
снижать затраты, например зарплату сотрудникам т.к. если смотреть по их региону они вполне неплохие деньги предлагают, но у них и так проблемы с набором персонала.
Либо перенимать опыт других крупных зарубежных предприятий по выпуску пс, а именно начинать осваивать и выпускать высокомаржинальную продукцию, возможно, никак не связанную с вагонами. Плавить металл умеют, а из него много чего можно выдумать, на одних вагонах они судя по всему далеко не уедут
Было недавно в новостях что операторы подвижного жд состава зарабатывают огромные прибыли.И тут я не понимаю,почему ОВК должно работать себе в убыток,какая то маржа должна закладываться или предприятие так и будет убытки генерировать давая заработать металлургам,жд операторам,банкам и т.д.Странновато это всё..
А ведь еслиб не закрыли свой бизнес по аренде вагонов теми кто "зарабатывают огромные прибыли" могли быть именно они, ну а заодно и мы(хотя большинство людей сидящих в овк давно уже заработали более чем)
Было недавно в новостях что операторы подвижного жд состава зарабатывают огромные прибыли.И тут я не понимаю,почему ОВК должно работать себе в убыток,какая то маржа должна закладываться или предприятие так и будет убытки генерировать давая заработать металлургам,жд операторам,банкам и т.д.Странновато это всё..
А ведь еслиб не закрыли свой бизнес по аренде вагонов теми кто "зарабатывают огромные прибыли" могли быть именно они, ну а заодно и мы(хотя большинство людей сидящих в овк давно уже заработали более чем)
Сейчас стоит сугубо практический вопрос по возможной продаже ОВК Трастом.Если торги пройдут уже в 2023 году как Соколов из Траста заявлял,то что они будут продавать,убыточное предприятие с долгами, а как это возможно и в чем смысл такого "эффективного управления"со стороны государства и Траста Ну есть наверно вариант продать с большой скидкой другой госконторе,например Ростеху,тогда государство в целом наверно ничего не теряет.Но это не решает вопроса улучшения экономики ОВК
Россия и Иран подпишут соглашение, которое обеспечит железнодорожное сообщение из Питера к Персидскому заливу.
Соглашение между Ираном и Россией о строительстве железнодорожного участка Решт - Астара будет подписано во время визита Вице-премьера РФ Александра Новака в Тегеран 16, 17 мая. Об этом сообщил во вторник посол Ирана в Москве Казем Джалали.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
