19 января была встреча управляющего директора ТВСЗ с сотрудниками. Основной темой было это : "Главная цель этого года - успешно выполнить план производства. И для этого потребуется не только дополнительный персонал, но и слаженная работа в коллективах. Поэтому рост благополучия работников будет определяться выполнением всех поставленных задач". Специалистов уже несколько месяцев набирают со всей страны. Исходя из текущих событий в стране, ТВСЗ будет разрываться от количества заказов. Стоимость продукции тоже будет ползти вверх. Не вижу смысла вообще скидывать папиру. Сейчас определённые фонды её набирают, пресекая сильный рост котировки.
19 января была встреча управляющего директора ТВСЗ с сотрудниками. Основной темой было это : "Главная цель этого года - успешно выполнить план производства. И для этого потребуется не только дополнительный персонал, но и слаженная работа в коллективах. Поэтому рост благополучия работников будет определяться выполнением всех поставленных задач". Специалистов уже несколько месяцев набирают со всей страны. Исходя из текущих событий в стране, ТВСЗ будет разрываться от количества заказов. Стоимость продукции тоже будет ползти вверх. Не вижу смысла вообще скидывать папиру. Сейчас определённые фонды её набирают, пресекая сильный рост котировки.
«Гарант Рейл Сервис» получила сертификат на кассетные подшипники китайской Wafangdian (ZWZ) для грузовых вагонов
К выпуску с поставкой на российский рынок из Китая одобрены подшипники с габаритами 150 x 250 x 160 мм для осевой нагрузки 25 тс. Назначенный срок службы – 16 лет, ресурс - 1,6 млн км пробега. Выданный сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 будет действовать 1 год, до конца января-2024.
Объем выпуска установлен в 200 тыс. ед. в соответствии с контрактом, подписанным в начале декабря-2022. Ранее гендиректор «Гарант Рейл Сервис» Николай Кошелев сообщал «Коммерсанту», что в 2023 году планируется ввоз около 50 тыс. таких подшипников.
Кассетные подшипники из Китая и Узбекистана были одобрены к применению в ремонте грузовых вагонов в ноябре-2022 на фоне ухода из России производителей из ЕС и США, имевших совместные предприятия в стране. В конце октября-2022 подшипники другого китайского производителя - LYC Bearing – для поставок в Россию сертифицировала НВРК.
После 2022 года, когда шквал санкций, обрушившийся на российскую экономику, не только не убил, но и не сильно ранил железнодорожную отрасль, 2023-й покажет, делает ли нас сильнее то, что не убивает. Основные проблемы отечественного вагоностроения и подвижного состава плавно перекочевали в наступивший год.
Самая главная из них — профицит подвижного состава, который окажет влияние на общий объём производства ПС, ставку аренды вагонов и провозную способность на сети. В РЖД уже предложили несколько вариантов решений, однако опрошенные нами эксперты считают, что эти меры только затруднят жизнь операторам, а проблему решить не смогут.
ООО «Балтийский лизинг» совместно с партнёром НПК «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) запускают новый продукт для сферы грузоперевозок – программу экспресс-лизинга железнодорожного транспорта. Такое бизнес-решение позволит лизингополучателям приобретать различные типы грузовых вагонов по ускоренной процедуре. https://www.uniwagon.com/multimedia/news/baltij...
ООО «Балтийский лизинг» совместно с партнёром НПК «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) запускают новый продукт для сферы грузоперевозок – программу экспресс-лизинга железнодорожного транспорта. Такое бизнес-решение позволит лизингополучателям приобретать различные типы грузовых вагонов по ускоренной процедуре. https://www.uniwagon.com/multimedia/news/baltij...
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее.
«Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
ООО «Балтийский лизинг» совместно с партнёром НПК «Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) запускают новый продукт для сферы грузоперевозок – программу экспресс-лизинга железнодорожного транспорта. Такое бизнес-решение позволит лизингополучателям приобретать различные типы грузовых вагонов по ускоренной процедуре. https://www.uniwagon.com/multimedia/news/baltij...
В ОВК сообщили ROLLINGSTOCK, что на пилотном этапе в сервис будут включаться массовые типы вагонов, расширение на специализированный парк запланировано позднее.
«Прогнозируемые объемы продажи могут достигать до 1000 вагонов», - отметили в пресс-службе ОВК.
На самолетах похоже крест, остаются только передвижение по жд , вагоны нужны всем. Заказов будет очень при очень много.
Турция предупредила о запрете обслуживания лайнеров «Аэрофлота»
Сегодня, 15:46
Крупнейший в Турции авиаэксплуатант компания Havaş предупредила своих контрагентов в России о возможных рисках дальнейшего обслуживания российских самолетов в аэропортах страны.
Из-за санкций США Турция может отказаться принимать более 170 бортов Boeing, принадлежащих российским авиакомпаниям «Аэрофлот», AirBridgeCargo, Azur Air, I Fly, Pegas Fly, «Победа», «Россия», S7, Utair, «Уральские авиалинии», Red Wings, Nordwind и «Ямал», пишет
Не вижу смысла вообще скидывать папиру. Сейчас определённые фонды её набирают, пресекая сильный рост котировки. ( цитата )
Разве фондам можно покупать бумаги из сектора «ПИР» ? Кажется нет . Вопрос : какие фонды её набирают ?
металлисты , по всей видимости, пошли вверх. По всей видимости , внешние события интерпретируются неправильно, предполагают что спрос на металлы возрастёт, наверное. Вон ММК 36 , это уже не 24. И тут в ОВК по всей видимости , аналогичные соображения. . Насчёт шизы, мне каждый врач советовал сходить к психиатру и обычно затыкался , когда я спрашивал а вам полегчает если я схожу, у меня либо есть основания по вашей специализации на инвалидность или нет.В общем , врачи не отучились.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
