1. Название не скажу, но вижу общую статистику. Потребление газа в химии в США растет год к году на 5%, в прошлом году еще такого не было. Вывод из этого один - газ забирает долю рынка у нефти. Произошло это не сразу, есть некоторая инерция. Название компаний мне в данном случае не принципиальны. 2. Да. Это был не подключаемый приус. Но даже на маленькой батарейке по пробкам со слов хозяина он у него окупился. 3. Я когда говорю про электромобили специально подчеркиваю, что это пока не российская тема. У нас ценник на электромобили двойной-тройной и нет никакой инфраструктуры.
плохо что вы путаете приус с теми гибридами которые подразумеваются в современных отчетах. у вас как всегда, теория с реальностью сталкивается и разбивается об нее это дисконтирует еще более все ваши прогнозы по автомобильному рынку. ну и ладно, бросим это.
вы скажите лучше - старательно пытались уйти от ответа на мой вопрос - почему электромобилей нету на островах. Зачем то начали путать Таиланд и Пхукет, хотя на самом деле Пхукет это экономический анклав типа Москвы в РФ с примерно такой же разницей в развитии как Москва и РФ и управляется не тайцами, полностью принадлежит европейцам, русским, автралийцам и тд. то есть "тупые тайцы" там просто номиналы. Но ладно оставим это, суть в том что я назвал кучу островов - Крит, Кипр, Корфу, Санторини(все Киклады Греческие), Гавайи, Канары - их можно очень долго перечислять, почти все из них достаточно богатые, часть из них это прям страны первого мира, западные (греция, испания)... Где же на них электромобили?
Вы признаете что электромобили никакой бизнес пока не внедрил без учета мотивации (принуждение или бонусы) извне?
.....вы скажите лучше - старательно пытались уйти от ответа на мой вопрос - почему электромобилей нету на островах..... - а как ответить на вопрос когда есть они на островах, гуглиться же элементарно, т.е. выходит просто глупо отвечать на неверно сформулированный вопрос, вы не находите?
Может вы имели в виду какие специальные острова? На avito.ru? Или там весь остров только в электромобилях... ?
Землетрясений будет больше? Академик о последствиях глобального потепления
Как связаны потепление и сейсмическая активность, рискует ли Европа утонуть и стоит ли бояться тектонического оружия, «АиФ-Юг» рассказал профессор Владимир Бабешко.
- Дело в том, что если таяние ледников из-за глобального потепления продолжится, то поднимется уровень океана, следовательно, увеличится давление на земную кору. А это приведёт к увеличению числа землетрясений. Литосферные плиты имеют разломы, они, как свободно плавающие крупные ледники, и реагируют похоже - на один край нажали, другой поднялся. И если это произойдёт, то вызовет хаос в предсказании землетрясений, потому что поменяет исходную систему координат - множество ранее добытых знаний окажутся бесполезными.
2018/10/03 Берлин полностью перейдет на электробусы к 2030 году
Транспортная компания Берлина, подтвердил амбициозные планы начать переход в 2019 году от дизельных и бензиновых автобусов к электробусам. Это будет постепенный процесс, который приведет к 100% -ному электрическому флоту чуть больше, чем за 10 лет, и это будет означать замену 1500 машин. Одной из проблем, стоящих перед немецким городом, является стоимость. По оценкам Берлинской транспортной компании (BVG), каждый электрический автобус и соответствующая инфраструктура подзарядки будут стоить 600 000 евро. Со своей стороны, дизельная модель с такими же характеристиками стоит четверть этой цифры.
Но это не будет тормозом для электрификации Берлина, который начнется в 2019 году с добавлением первых 15 моделей. Единицы, которые будут поставлять Daimler, а также польский производитель Solaris, недавно купленный испанским CAF.
Небольшой флот, который начнет свою работу в первом квартале 2019 года , и в основном будет отвечать за короткие поездки в центр города. Те, кто отвечает за проект, объясняют, что автономности этих моделей в 150 километров недостаточно для покрытия потребностей более длинных линий, которые требуют от 200 до 500 километров в день. Для городского совета нет альтернативы, и для достижения своих целей сокращения выбросов было предложено не покупать более традиционные модели по состоянию на 2020 год. В этот момент они ускорят приобретение новых электрических автобусов, и это закончится в 2030 году, когда все автобусы в городе станут электрическими.
Золотов лично убедил сдаться угрожавшего совершить взрыв возле Кремля ..... Нородный герой появился из тени..
какая второсортная постановка
в телеграм каналах пишут что ему это реально очень надо сейчас. Говорят большие проблемы с этими расследованиями и не факт что его до конца будут защищать наверхах. ну слухи чо. но с этой постановкой слухам больше доверия теперь
Супер, подытожим наши прогнозы по электромобилям? текущее производсвто будет около 2 мил примем что типа уже как бы 2 за 2018. это электромобили плюс PHEV (те самые гибриды новые) ваш прогноз что 5 лет рост по 1.6 (60%) 2018: 2.0 2019. 3.2 2020: 5.1 2021: 8.2 2022: 13.1 2023: 20.1
мой прогноз что рост будет 500-800 тыс в год. при этом на 2019 скорее всего может и реально будет 3.2 но в порядке исключения, далее рост замедлится до 500-800 в год.
повторюсь это именно рост производства а не числа машин.
все верно?
тогда уже в следующем году увидим более менее куда это идет.
ну вот прилипился, как банный лист к уважаемому человеку..
да я без претензий на самом деле. Супер - крутой фин аналитик и в банковском рынке в рунете равных не видел. сам пользуюсь его прогнозами и если заметили то про банки с ним я не спорил
Супер, подытожим наши прогнозы по электромобилям? текущее производсвто будет около 2 мил примем что типа уже как бы 2 за 2018. это электромобили плюс PHEV (те самые гибриды новые) ваш прогноз что 5 лет рост по 1.6 (60%) 2018: 2.0 2019. 3.2 2020: 5.1 2021: 8.2 2022: 13.1 2023: 20.1
мой прогноз что рост будет 500-800 тыс в год. при этом на 2019 скорее всего может и реально будет 3.2 но в порядке исключения, далее рост замедлится до 500-800 в год.
повторюсь это именно рост производства а не числа машин.
все верно?
тогда уже в следующем году увидим более менее куда это идет.
Тогда и меня в свой спор-прогноз возьмите.. Я щитаю, что еще 2 года по +60%, а далее - экспонента! +100%, +150%, +250% (Super просто ИХМО очень осторожен в прогнозах, занижает, перестраховывается и щадит психику некоторых еще недозревших футурологов с форума) итак в цыфирах: 2018: 2.0 2019. 3.2 2020: 5.1 2021: 10.2 2022: 25.5 2023: 89.25 С 2024 бензиновые авто перестанут выпускаться совсем и к 2029 году исчезнут с дорог и низвергнутся в ад на радость ВЭ и его снежным кепкам
Вот..
я тут недавно поднял тему что на самом деле глобальное потепление может быть неактуально как раз из-за электромобилей. дело в том что даже по прогнозу супера (не говоря про Ваш уже достаточно скоро земля будет покрыта слоем электромобилей высотой более 10 метров и население будет вынуждено жить на их крышах. но еще через 5 лет слой вырастет до 8-10 километров и люди задохнутся выживут на первых порах только альпинисты но и они умрут по мере приближения кучи электромобилей к стратосфере. а учитывая экспоненциальный характер роста, то не так долго ждать до того момента как электромобили поглотят солнечную систему, и выйдут в межзвездную среду. от земли останется только корабль вояджер с компакт диском но и его они настигнут благодаря экспоненте
вот видите - это реальные прогнозы мы с вами обсуждаем, а Второй Эшелон систематически замалчивает проблемы и скрывает их истинную серьезность
плохо что вы путаете приус с теми гибридами которые подразумеваются в современных отчетах. у вас как всегда, теория с реальностью сталкивается и разбивается об нее это дисконтирует еще более все ваши прогнозы по автомобильному рынку. ну и ладно, бросим это.
вы скажите лучше - старательно пытались уйти от ответа на мой вопрос - почему электромобилей нету на островах. Зачем то начали путать Таиланд и Пхукет, хотя на самом деле Пхукет это экономический анклав типа Москвы в РФ с примерно такой же разницей в развитии как Москва и РФ и управляется не тайцами, полностью принадлежит европейцам, русским, автралийцам и тд. то есть "тупые тайцы" там просто номиналы. Но ладно оставим это, суть в том что я назвал кучу островов - Крит, Кипр, Корфу, Санторини(все Киклады Греческие), Гавайи, Канары - их можно очень долго перечислять, почти все из них достаточно богатые, часть из них это прям страны первого мира, западные (греция, испания)... Где же на них электромобили?
Вы признаете что электромобили никакой бизнес пока не внедрил без учета мотивации (принуждение или бонусы) извне?
.....вы скажите лучше - старательно пытались уйти от ответа на мой вопрос - почему электромобилей нету на островах..... - а как ответить на вопрос когда есть они на островах, гуглиться же элементарно, т.е. выходит просто глупо отвечать на неверно сформулированный вопрос, вы не находите?
Может вы имели в виду какие специальные острова? На avito.ru? Или там весь остров только в электромобилях... ?
массово их нет. по несколько электромобилей есть в каждой стране, и в Москве тоже. суть этого вопроса и разногласий была в том, что Супер утверждает, что дескать электромобили уже сейчас дают экономию и тд и тп. речь зашла о электротакси, примеры китая и финляндии, лондона. я ему указал что электротакси пока есть только там где к этому принуждают или дают бонус. и что ЕСЛИ бы электротакси были выгодны то идеальное место для них - теплые острова - они были бы там массово уже давно. это были бы первые места где их бы внедряли массово.
это я пересказал суть нашего диалога на протяжении нескольких дней. то есть речь шла о массовости и с упором на бизнес применение электромобилей.
а пока по факту электромобили массовые как ни странно за полярным кругом))) максимальная процентная доля в Норвегии. именно там где субсидии там и концентрация.
так что в рамках этой дискуссии - электромобилей на островах как раз нет, надо просто контекст ее было читать.
ну вот прилипился, как банный лист к уважаемому человеку..
да я без претензий на самом деле. Супер - крутой фин аналитик и в банковском рынке в рунете равных не видел. сам пользуюсь его прогнозами и если заметили то про банки с ним я не спорил
но в чем то другом, да, зацепило)
кстати поделитесь плиз как пользоваться прогнозами по банкам из третьей сотни ? их как-то шортить можно ?
Япона мать - сколько же у него пропусков... Не позавидуешь
62-летний Михаил Юрьевич Барщевский является полномочным представителем правительства Российской Федерации в высших судебных инстанциях. Действительный государственный советник I класса. Юрист в четвёртом поколении (внук члена ВЧК Украины, после - заместителя прокурора Москвы Татьяны Яковлевны Альперт, принадлежавшей к старинному раввинскому роду), доктор юридических наук, заслуженный юрист РФ, создатель и многолетний руководитель адвокатского бюро "Барщевский и Партнёры", составитель "Большой юридической энциклопедии", "Домашней правовой энциклопедии" и юридического пособия "Наследственное право". Кавалер ордена "За заслуги перед Отечеством" IV степени. Именитый знаток телеклуба "Что? Где? Когда?". Академик Российской академии естественных наук. Член штаба Сергея Собянина на последних выборах столичного мэра, советник кандидата по юридическим вопросам. Бывший член Совета при Президенте РФ по противодействию коррупции. Бывший член президиума Российского еврейского конгресса, экс-председатель Высшего совета партии "Гражданская сила" и экс-член федерального гражданского комитета партии "Гражданская платформа" олигарха Михаила Прохорова. Бывший ведущий передачи на радиостанции "Эхо Москвы". Как охарактеризовал его главред "Завтра" Александр Андреевич Проханов, "присяжный либерал, глубинный враг сильного, русского государства".
Интересно, я один когда слышу "Действительный государственный советник I класса" сразу вспоминаю произведение "Шинель"?
Оставьте его, зачем вы его обижаете? Тот образ чиновника в нороте поменялся с тех пор. Мне Эраст вспоминается, образ ближе.
да я без претензий на самом деле. Супер - крутой фин аналитик и в банковском рынке в рунете равных не видел. сам пользуюсь его прогнозами и если заметили то про банки с ним я не спорил
но в чем то другом, да, зацепило)
кстати поделитесь плиз как пользоваться прогнозами по банкам из третьей сотни ? их как-то шортить можно ?
))) да уж. на самом деле конечно не в этом смысле. часто приходится пересекаться с разными банками (как раз из тех сотен) в разном качестве (не вкладчика). и много раз прогнозы мне помогали. с крупными банками по делам врядли пересечешься а с третьей сотней - пожалуйста.
в телеграм каналах пишут что ему это реально очень надо сейчас. Говорят большие проблемы с этими расследованиями и не факт что его до конца будут защищать наверхах. ну слухи чо. но с этой постановкой слухам больше доверия теперь
А предоставляете, если действительно он такой благородный, а с контрактами его замы подставили? - неудобно получится. Надо дать шанс парню - у него глаза добрые
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
